quote:

---

Originally posted by Niksys:

в раскачку вроде кое как выполз, на автомате я бы уже зарылся и на защите лежал

---

По таким заявам сразу видно человека, который на автоматах не ездил

Кстати, а на какой странице тут про Весту?

Была на тест-драйве Сида хэтчбек в 2012 г. Стоил около 600. Прокатилась по 40 лет Победы, Союзная. Дороги были все в ямах. Машина гремела как погремушка.

quote:

---

Изначально написано alexander18:

да, но задняя подвеска не такая как в проекте С
и никто не уточняет, что автоваз разработал только перед.

---

Согласен, балка на Весте доработанная от Рено и в том же Авторевю об этом писали не раз. Заднюю подвеску от проекта С возможно используют для полноприводной Весты Кросс если она будет, так как в существующую схему с задней балкой полный привод не запихнуть, либо под полный привод опять таки адаптируют заднюю подвеску от какой нибудь модели Рено.

quote:

---

Изначально написано Niksys:

В снегопады застрял на Тимирязева в сугробе, в раскачку вроде кое как выполз, на автомате я бы уже зарылся и на защите лежал.

---

как в городе застрять можно, ужас.
в снег зарываться стал?

quote:

---

Originally posted by alexander18:

как в городе застрять можно

---

Легко. В городе бывают сугробы.

quote:

---

Originally posted by Толки:

Легко. В городе бывают сугробы.

---

нет, всё равно не представляю. я там на своей девятке проеду (с)

quote:

---

Изначально написано alexander18:
как в городе застрять можно, ужас.

---

лехко. я на матизе ехал(автомат) пока моя на ремонте стояла (ДТП) . как-раз февраль-снега, сугробы. так на ровной парковке жужжал на месте

ну на своем матизе не проеду, ок

quote:

---

Изначально написано sloniki:
я на матизе

---

Так ее ж можно на руках перенести. Окушку я так делал. в колею попал, втроем вышли из машины, подняли передок и поставили на другое место.

Матизик как-то с Короткова на Петрова подталкивал. А ведь можно еще в реальный сугроб забуриться: как-то по глупости на автостоянке "джиперу" сказал, что он по сугробу не проедет, а он решил действием опровергнуть... откапывались потом вместе)

quote:

---

Originally posted by Diablo12:

Элементарно, не далее чем прошлой зимой на парковке у дома нашу короллу замело снегом (за день простоя) + трактор прошелся кажись и усе не мог выехать, кое как откопали благо лопатка была складная на такие случаи и вытолкали.
Но она на варике.

---

от искусственного созданного вала снега никакая коробка не спасет.

у меня лопата всегда есть, для зимы и лета разные, но не для города они.

quote:

---

Originally posted by alexander18:

для города они

---

Стабильно зимой вожу лопату для города. Например, чтобы почистить себе место для парковки.

Наблюдения по аэродинамике ещё одного владельца Весты https://www.drive2.ru/l/8346581/

Блин. Вот сколько наблюдал как народ застревает, в основном видят опу и лезут туда типа проеду, либо снежный вал от трактора перепрыгнуть пытаются. А потом бампера бегают ремонтируют

Ну я тоже не от большого ума застрял, со стоянки было лень тыркаться выезжать, вот и въехал на снежный вал. Ладно снежок еще мягкий был.

А XRAY тут же будете обсуждать или в отдельной теме? Я, честно, его больше жду. Любопытно, что на платформе Сандерика наваяют. И на тест бы съездила.

quote:

---

Originally posted by @lena:

Любопытно, что на платформе Сандерика наваяют

---

В этом, имхо, минус. Зачем было огород городить? Особенно, если помнить "громадьё" планов.

радуйся, что хотя бы весту вырастили из вазовского проекта. французы хотели пропихнуть свою платформу.

отдавал сейчас машину в ижладу. посидел в весте цвета лайм. народ ей активно интересуется. два дяденьки-милиционера еще щупали.

в задней арке нехорошо торчит нежный и незащищенный провод есп. ручка кпп мягче и четче ходит, чем у меня. проблем с кожухом рулевого управления не наблюдал посидел - и вызвал такси. приехал водила на солярисе. спрашивает стоят ли в автосалоне "новые лады". очень интересуется. говорит, что не так давно с гостиницы подвозил на завод каких-то чуваков из Тольятти, отвечающих, по-видимому (они сказали таксисту, а он сказал мне -> глухой телефон), за качество ЛКП или что-то в этом духе. он с ними, мол, тоже пообщался. они ему посоветовали подождать год, тогда, мол, все косячки исправят точно и можно брать. вжжжжжжж.

ишо таксист сказал, что смотрел новый логан (который рестайл последний). не понравилось. говорит, что за такие деньги ну его нахрен. нацеливается на весту.

quote:

---

Изначально написано gs:

в задней арке нехорошо торчит нежный и незащищенный провод есп.

---

ИМХО подкрылки очень нужны, сам с подкрылками катаюсь и вообще ок, если не считать того что грязь с колес по ним барабанит.

у меня передние локеры с завода, задних нет. на весту мож тоже позже прифигачат. хз.

"Глава Самарской области в свою очередь отметил, что в Европе, не зная модели автомобиля, называли ее возможную цену в пределах 12 000 – 28 000 евро. «На самом деле, это современный автомобиль; 15 декабря стартует производство Lada Xray – тоже хорошая машина. На эти две модели будут пересажены около 85% чиновников. Сейчас уже мэр Самары ездит на Ладе. Тем более, что модели ОАО «АВТОВАЗ» отвечают всем самым современным европейским стандартам», – рассказал Николай Меркушкин." (ц) колёса.ру

ну поглядим, поглядим. мне пока слабо верится.

quote:

---

Originally posted by Diablo12:

Интересно а с 0ым стажем дадут потестить? :\

---

права есть - дадут.

Правило есть: "ненулевой" стаж должен быть. Но мне когда-то в ТТС пошли навстречу, машина была куплена, только срок "нулевости" у меня тогда уже к концу подходил

quote:

---

Originally posted by Толки:

Правило есть: "ненулевой" стаж должен быть. Но мне когда-то в ТТС пошли навстречу, машина была куплена, только срок "нулевости" у меня тогда уже к концу подходил

---

хм, в первый раз слышу. можно подробнее. что-за не нулевой, 1 день, 1 месяц, 1 год?

quote:

---

Изначально написано drg:
Так ее ж можно на руках перенести. Окушку я так делал. в колею попал, втроем вышли из машины,

---

угу. тока я один был, даже жены за рулем не случилось

я вообще про три года стажа слышал. но утверждать, что оно точно так - не буду.

quote:

---

Изначально написано gs:
отвечающих, по-видимому (они сказали таксисту, а он сказал мне -> глухой телефон), за качество ЛКП или что-то в этом духе.

---

на покраске я был лично, ставили кое какое оборудование. так вот - там японцы. Хитачи (я дилер) очень удивлялись почему японцы не выбрали японское.

quote:

---

Изначально написано Diablo12:
Интересно а с 0ым стажем дадут потестить? :\

---

кстати, новость для тех, кому веста кажется слишком дорогой и хочется авто попроще. еще проще. намного проще.

quote:

---

АвтоВАЗ готовит самую дешёвую комплектацию Приоры

До рестайлинга 2013 года у Лады Приоры была простейшая комплектация «Стандарт». Ныне ВАЗовцы, в стремлении сохранить Приору на конвейере, делают лоу-кост по примерно тому же сценарию: «ободрать» (это внутривазовская терминология) базовую комплектацию до самого минимума, дабы перевести модель в более низкий ценовой сегмент. Где она не будет конкурировать с Вестой. При этом сохранится хотя бы частичная загрузка третьей нитки главного конвейера, соответственно, не потребуется увольнять большое количество рабочих.

Приора-лайт будет оснащаться только восьмиклапанным мотором ВАЗ 21186 мощностью 86 л.с, доведённым до соответствия нормам Евро-5. Так же в обязательном порядке на машину будет ставиться ABS (это требование техрегламента с 2016 года). Сохранятся водительская подушка безопасности и электроусилитель руля (от гидроусилителей ВАЗ отказывается).

Сэкономить предполагается на отделке. Ткань сидений будет самой простой и дешёвой, упразднят чёрный лак в оформлении передней панели, попроще сделают облицовки, некоторые элементы, типа пластиковых заглушек под сиденьями, вообще удалят. Шумоизоляции – по минимуму. Никакого, разумеется, кондиционера. То есть, ВАЗовцы пойдут путём, по которому уже однажды прошли, проектируя Гранту.

Такая комплектация Приоры должна появиться на конвейере уже с февраля 2016. Цена пока не называется, но по словам одного из руководителей проекта, машина не должна быть дороже 5 тыс евро. По состоянию на сегодняшний день это 360 000 руб. Это очень привлекательная цена; такая Приора составит конкуренцию уже не Весте, но Калине и даже Гранте.

А вот запланированного ещё в 2013 году фейслифтинга в Х-стиле не будет, на это уже нет даже не столько денег, сколько времени. Сделать новый бампер – от матмодели до первой отливки – это примерно полгода. Плюс ещё 4-5 месяцев до запуска в серию. Учитывая, что на конвейере Приора-лайт продержится полтора-два года, затраты на фейслифтинг не окупятся даже частично.

А вот Эру-ГЛОНАСС для Приоры адаптируют с 2017 года, с этим никаких проблем нет.

Объём выпуска Приоры на 2016 год пока не определён. Но поставщики, приунывшие было после известия о полном снятии модели с конвейера, вновь начинают получать заказы от дирекции по закупкам ВАЗа.

---

Источник: http://rusautomobile.ru/2015/12/priora-lajt/

quote:

---

Изначально написано alexander18:
от искусственного созданного вала снега никакая коробка не спасет.
у меня лопата всегда есть, для зимы и лета разные, но не для города они.

---

блокировка межосевого + блокировка заднего дифференциала - прет. ну если снег не оттаял и потом в лед промерз. защита сталь 4мм, ,джек, лопата, сандтрэки. едет, зараза )))
ну на край лебедка, но ни разу не пользовался на "дорогах общего пользования"

quote:

---

Изначально написано sloniki:

блокировка межосевого + блокировка заднего дифференциала - прет. ну если снег не оттаял и потом в лед промерз. защита сталь 4мм, ,джек, лопата, сандтрэки. едет, зараза )))

---

откуда такая красота на королле?)))

quote:

---

Изначально написано gs:

я вообще про три года стажа слышал. но утверждать, что оно точно так - не буду.

---

ни разу не спрашивали стаж. а может забыл?(

но на момент кода проходил трех лет точно не было.