quote:

---

Изначально написано Demag:
я ветка задротов...

---

bswdi

quote:

---

Изначально написано Niko Bellic:

акустический комфорт, эргономика, удобство посадки, комфорт подвески, тактильные ощущения, набор опций, мощный мотор и акпп - это все вместе и есть комфорт. Надо это хотя бы представлять и не задавать глупых вопросов.

---

Получается комфорт - это ..., комфорт и еще раз комфорт?
Понятие не менее субъективное, чем красота.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Почему фиеста то седан только? У Рио и солярок и прочих не выделено... Наверно для меня опять да?

---

обидка, да?
Поло кстати тоже седан

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

Получается комфорт - это ..., комфорт и еще раз комфорт?
Понятие не менее субъективное, чем красота.

---

загугли что такое комфорт и не мороси

quote:

---

Изначально написано Niko Bellic:
загугли что такое комфорт и не мороси

---

Что то не так? одним комфортно в одном авто, другим в другом. Чисто субъективное понятие...

quote:

---

Изначально написано Dracer77:

В в-классе(народные авто) близка к этому корса в комплектации космо, всем выше перечисленным авто никак не дотянуть до этого

---

ну так и уровень комфорта будет разным в этих авто, кому-то и в корсе будет некомфортно из-за ее небольших размеров

quote:

---

Изначально написано gprog:

Что то не так? одним комфортно в одном авто, другим в другом. Чисто субъективное понятие...

---

это как дастер и патриот. Патриот шумный, из-под сиденья жарит из-за выхлопа, надо подруливать, задние пассажиры на негруженом патриоте могут сломать спину на плохой дороге, штатная музыка весьма посредственна, тормоза так себе. Но патриот на лютом бездорожье проедет дальше дастера, но это не делает патриот комфортным, это всего лишь лучшая проходимость.

quote:

---

Изначально написано Dracer77:
корса в комплектации космо

---

Можно узнать приблидительные цены, что входит в данну комплектацию и характеристики? А то на официальном сайте такой только на подходе, если вы пор новый модельный ряд.

Нашел описание на драйве. http://www.drive.ru/drive-test...cd250000c6.html
Внешне и внутренне машинка выглядит очень хорошо, но стоимость и размер к сожалению не вписываются в линейку обсуждаемых авто.

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
это как дастер и патриот.

---

Ну в карйности вдавать не надо. Я имею ввиду машины одного класса, например тот же рио и солярис, вообще братья блезницы, но одним комфортнее в рио другим в солярке.

Бывает садишся в машину и чуствуешь - твое. А иногда сядешь, вроде и авто не дешевое но не цепляет.

quote:

---

Изначально написано gprog:
если вы пор новый модельный ряд

---

"Опель", как и ОД, разве не ушли с российского рынка?

quote:

---

Изначально написано Niko Bellic:

загугли что такое комфорт и не мороси

---

Загуглил

КОМФОРТ - комплекс субъективных ощущений, связанных с состоянием наименьшего напряжения физиологических функций организма.

Субъекивных, Нико. СУБЪЕКТИВНЫХ.

================================================

И тут у нас (особенно в классе эконом-повозок) начинаются нюансы.Люди - существа не стандартизованные, и не то, чтобы нельзя сделать кресло комфортное для всех...просто это заметных денег стоит. В итоге начинают делать компромиссные решения, степень удобства которых каждый человек оценивает индивидуально.
Длина рук, длина ног, любимая посадка - опять различия. Плюс сверху все это залитотакой вещью, как ПРИВЫЧКА. Вообще, народ у нас очень любит отождествлять понятия "привычно" и "удобно".

В итоге у нас даже геометрические размеры салона, которые можно легко измерить, в отличие от "комфорта кресла" - и то невозможно оценить с т.з. комфорта. Понятно, что если один водитель - девушка со стройной фигурой, а второй - мужик в полтора раза ее тяжелее, то им очень сложно сойтись в оценке комфорта авто с небольшим салоном. Тупоконечники и остроконечники.

quote:

---

Это не единственное предприятие устроившее отпуска в этом году. GM вообще завод в России закрыл. Да и в Ижевске знаю пару предприятий немаленьких сокративших персонал из-за рухнувшего рубля.

---

зачем сравнивать? ни у одного завода наверно, тем более у дженерал моторс нет такой государственной поддержки, как у автоваза. А давайте автоваз на самоокупаемость вообще. И посмотрим насколь его хватит.

quote:

---

обидка, да?

---

нет , на дураков не обижаются. Просто непонятно немного. Потому как фиеста-хэтч например по внешнему виду делает все эти вышеперечисленные автомобили (мой личный взгляд), а седан действительно не удался.

quote:

---

Изначально написано JoyStick:

Самая мегаудобная вещь в Волге - это мягкая задняя стойка кузова, за которой прячется голова заднего пассажира. В дороге можно на нее наклонить голову и спать. Суперособенность. Которой нет ни у кого.
За это я простил ей все.

---

у комби была хоть и не широкая, но тоже мягкая и довольно толстая стойка. Да, удобно было на нее голову наклонять, сейчас такого не делают.
На фото правда еще и ремень заколхозили, позорники.

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
нет такой государственной поддержки, как у автоваза

---

Насколько я знаю государство давно не вкладывает в "АвтоВАЗ" денежные средства.
...
Может кому интересно Посижу, почитаю... http://company.avtovaz.ru/#profile

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Потому как фиеста-хэтч например по внешнему виду делает все эти вышеперечисленные автомобили (мой личный взгляд), а седан действительно не удался.

---

фиеста хетч сливает по простору салона и наличию багажника. Это где-то на уровне матиза, гетса и им подобным, так что и не буду ставить хетч в один ряд с вестой, логаном, рио, рапидом и т.д.

quote:

---

Это где-то на уровне матиза, гетса и им подобным

---

во дурак а ты с окой еще сравни

quote:

---

так что и не буду ставить хетч в один ряд с вестой, логаном, рио, рапидом и т.д.

---

не ставь конечно, вдруг победит еще, придется капли сердечные пить

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

ты с окой еще сравни

---

можешь сама сравнить. У меня нет опыта эксплуатации этих корыт.

Эта тема столько бесплатной рекламы принесла заводам-изготовителям практически всех моделей, представленных на нашем рынке Более-менее популярное обсуждено от А до Я.

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
Патриот шумный, из-под сиденья жарит из-за выхлопа, надо подруливать, задние пассажиры на негруженом патриоте могут сломать спину на плохой дороге, штатная музыка весьма посредственна, тормоза так себе.

---

Э? я ездил на другом патрике?

quote:

---

У меня нет опыта эксплуатации этих корыт.

---

Кстати, вчера вечером не ты толкал старый сломавшийся мерседес пушкинская-чуга?

quote:

---

Изначально написано sloniki:

Э? я ездил на другом патрике?

---

а я хз. Но тот факт, что жарит из-под сиденья да в летнюю жару меня очень не радовал. И я был рад в ту поездку хоть и кратковременным, но дождям. И жарит справа, и правую ногу не убрать - ибо постоянно надо давить педальку. Ну и подвеска особенно "радует" на камнях...

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Кстати, вчера вечером не ты толкал старый сломавшийся мерседес пушкинская-чуга?

---

и чо?

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

и чо?

---

а она рядом проезжала на новой фиесте. проезжала

quote:

---

а она рядом проезжала на новой фиесте. проезжала

---

ап чем и речь и мое корыто-ока, тоже всегда ездила

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

ты толкал старый сломавшийся мерседес пушкинская-чуга?

---

если он один толкал e320 на автомате... то димикс реально качок

quote:

---

если он один толкал e320 на автомате... то димикс реально качок

---

не знаю кто толкал.но когда я увидела эту картину, то сразу вспомнила про димикса.

quote:

---

Originally posted by Diablo12:

хм но автомат нельзя же толкать?) или я что то упустил?

---

124 на акпп можно даже буксировать

мне вот на патриоте на дальняк комфортнее было ездить, чем на приоре. но на приоре по городу, в пробках комфортнее. педаль сцепления не такая тугая. на патриоте в тех же пробках обзор лучше. но на приоре парковаться удобнее и протискиваться между машинами в узких дворах. на патриоте 10-ти километровую пробку на трассе, обьехал по пашне и по лесу, на приоре стоял бы со всеми вместе. на патриоте парковался на любой сугроб, на приоре приходится место по чище искать. мыть приору дешевле, а патриот вообще можно не мыть (чистый джип, позор хозяину). на приоре мало что увезти можно, в патриот же влазит холодильник (если лежа).
на королле еще довелось пол года поездть, по моим ощущениям, по лучше приоры, в том факте что шуму меньше, но хуже патриота, в том факте что по длинне такая же, а увезти в ней что то обьемное нельзя.
нива тоже хорошая машина, но опять же багажник маленький. шеви нива вроде и комфортней обычной, но тяжелее и длиннее и опять же багажника нет. опять же хорошо что на любой сугроб можно запарковаться, да и ехать не разбирая дороги.
все эти солярисыриофиесты и иже с ними, мне кажутся простыми поповозками. безликими и серыми. для офисного работника, который ездит утром на работу, вечером домой. да еще раз в неделю в Ашан.
на надежнось агрегатов не делаю акцента, ибо все собирается в России, и как бы не твердили что из-за бугра присматривают, все же это Россия. можно 100т.км проехать и ни разу под капот не заглянуть, а можно из под него и не вылазить, сразу как только из салона выехал.
каждый выбирает себе машину под свои цели. ясно понятно, что дедушка не будет себе дорогую брать и он не ездит дальше своего огорода. ему и гранта подойдет дешевенькая, а вот если дедушка в деревне живет, то уже на гранту он не посмотрит, а возьмет-ниву, а если у дедушки хозяйство большое, да несколько гектаров картошки посажено, то он уже на уазик посмотрит.
Резюмируя весь мой бред хочу сказать: что у каждой машины свое назначение. и у каждого владельца свои понятия о комфорте.

quote:

---

Originally posted by VAZda12:

на надежнось агрегатов не делаю акцента, ибо все собирается в России, и как бы не твердили что из-за бугра присматривают, все же это Россия. можно 100т.км проехать и ни разу под капот не заглянуть, а можно из под него и не вылазить,

---

самовнушение хорошая штука

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
что дедушка не будет себе дорогую брать

---

ну вот. пойду соседу скажу чтоб крузака нового продал и приору купил.

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
Но тот факт, что жарит из-под сиденья да в летнюю жару меня очень не радовал

---

такого не заметил

quote:

---

Originally posted by sloniki:

такого не заметил

---

http://uazpatriot.perm.ru/viewtopic.php?f=1&t=372

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:

такого не заметил

---

есть Саша такая штука. по ляшкам текет так, как будто обоссался.

quote:

---

Изначально написано sloniki:

ну вот. пойду соседу скажу чтоб крузака нового продал и приору купил.

---

ну может твоему соседу пенсию хорошую платят? а большинство пенсов на крузак не заработают за 2 жизни.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
ну может твоему соседу пенсию хорошую платят? а большинство пенсов на крузак не заработают за 2 жизни.

---

причем тут пенсия. вполне себе работающий молодой дедушка. да и у меня отец 15 лет как дедушка, вот на пенсию "вышел" месяц назад и дальше работает. нормально и у моего отца с деньгами, я еще к нему бегаю, на стройку дома занимаю.

а "большинство пенсов" с "пенсии" и на приору не скопят если чо.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
есть Саша такая штука. по ляшкам текет так, как будто обоссался.

---

буду знать. правда не замечал.

quote:

---

Изначально написано Щастье:

ЗагуглилКОМФОРТ - комплекс субъективных ощущений, связанных с состоянием наименьшего напряжения физиологических функций организма.Субъекивных, Нико. СУБЪЕКТИВНЫХ.

---

ну а если дальше прочитать? Про напряжение физиологических функций организма. Жигули и поло например, глухому будет не важно какой шум в авто, другие не будут видеть разницу в подвеске и т.д. Но нормальный человек не будет отрицать, что поло комфортней жигулей, потому как в поло испытываешь меньше напряжений. Всё же логично.

quote:

---

Изначально написано Niko Bellic:
Жигули и поло например

---

Вы еще поло и мерседес или бентли сравните. Речь идет о машинах одного класса и практически одного размера. Веста, поло и так далее. Однако здесь тоже есть удобнее и красивее машины. Но эти понятия субъективны. По каким параметрам вы будете оценивать РИО и СОЛЯРИС по комфортности? Логично, что по своим ощущениям.

Вам же не предлагают сесть на трактор и наслаждатся комфортом там? Хотя современные европейские трактора тоже имеют определенные вещи для поддержания комфорта.