штатный же ксенон не слепит. Игорь, тут не соглашусь с тобой...
На Камри, Авенсисе, Маздах 3,6 (пред-предыдущий кузов) он не слепит, но он так же нифига и не светит.
Аутлендер XL, Forester (опять же предудыщие кабины): штатный ксенон стоит не в линзе (D2R) -
слепит, но не так сильно как при криворукой установке, особенно в оптику с рассеивателем на стекле (противотуманки в 14-ках, штатная фара в 9-ках и др.)
На высоких машинах, таких как Touareg, X5, Q7, где оптика стоит относительно высоко, И!! (что немаловажно), учитывая качество отечественных дорог, ксенон
подслепливает!. Выглядит это так: машина едет по дороге с неровным покрытием (а это везде в Ижевске: 40 лет ПОбеды, Чугуевского, Камбарская, Карла-Маркса например), автокорректор фар получает команды от датчика уровня пола, тем самым пытаясь поймать требуемый "горизонт"..., водитель встречного авто получает последовательные вспышки по глазам от такой совместной работы современной техники и анти-современных дорог, которые очень похожи на работу сварочного аппарата.
Скажу про себя: ксенон стоит нештатный, не линза, 4300к, оптика без рассеивателя. Выставлял по меткам от галогенок, колёсико корректора в положении "1", если двое сидят сзади - положение "2". Встречка не моргает.
