quote:

---

Изначально написано BPP:

Дорога норм, практически всю сделали. Перед Котельниково небольшой участок остался, но не критично, ехать можно. По сравнению с прошлыми годами - автобан.

---

Отличная новость, тогда М4 вообще не вариант в совокупности преимуществ.

В "телеграмме" есть канал, называется "Крымский мост: оперативная информация". Это офиициальный канал. Там можно видеть количество машин в очереди со стороны Керчи и Тамани. Информация обновляется каждый час. На данный момент в Тамани ждет 1100 машин.Из Керчи очереди нет. Мониторю уже месяц, пробки обычно образуются на понедельник в Крым, и на субботу из Крыма.

К августу могут начаться пробки ежедневно. Альтернативный маршрут по новым регионам.

Путин дал старт движению по новым дорогам в обход Твери и Тольятти.

Даешь платные дороги в масштабах страны!

quote:

---

Originally posted by bgk:

Путин дал старт движению по новым дорогам в обход Твери и Тольятти.

---

что то только яндекс не хочет строить там маршрут, через недельку две может начнется реальная эксплуатация

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Cobra:

Отличная новость, тогда М4 вообще не вариант в совокупности преимуществ.

---

Почему? Как вариант имет место быть. Маршрут в сторону юга был Волгоград-Котельниково-Усть-Лабинск-Краснодар, обратно возвращался по M4-Белая Калитва-Морозовск-Волгоград, средняя скорость по М4 все же чуть выше получилась. Хотя, может, так совпало. С другой стороны, бесплатно/платно и час примерно разницы во времени...

По свежему асфальту средняя скорость будет явно выше прежней.

quote:

---

Originally posted by Cobra:

По свежему асфальту средняя скорость будет явно выше прежней.

---

с прошлогодней да, но все же М4 выигрывает по скорости на 1,5-2,5 часа + развитая инфраструктура. а вот перегруженные зерновозы стройными рядами по котельничиму тракту как то напрягают, сильно!
так что М4 вариант N1 , а котельниково запасной N2

история редактирования

Что-то я не помню там большого количества зерновозов... В целом там трафик слабый всегда был.

Бывают там фуры... То свеклу, то еще что нибудь. Не прям сплошь, но идут. И Борисоглебск - Волгоград, тоже. На эту трассу как выеду - так попадаю под ограничение скорости от грузовозов.

А как сейчас дела по левой стороне Волги? Есть свежие данные?

quote:

---

Originally posted by Cobra:

Что-то я не помню там большого количества зерновозов... В целом там трафик слабый всегда был.

---

Их там есть. В количестве. В августе, думается, еще больше будет. Помимо зерновозов еще арбузтранс присоединится

Ну значит малое количество легковых машин позволяет быстро обгонять

К тому же должен действовать запрет для грузовых в жару.

quote:

---

Изначально написано bgk:
А как сейчас дела по левой стороне Волги? Есть свежие данные?

---

Знакомый неделю назад вернулся с Саратова.Туда ехал как раз левым берегом,проклял все,дорога говорит убита в хлам,ямы большие попадаются.

quote:

---

Originally posted by bgk:

Бывают там фуры... То свеклу

---

свекольный трубопровод из фур вокруг да около (+-100км) у Зайнска, там сахарный завод ,
но маршрут N 2 по скорости , (N1 Ульяновск через Казань). свекольные фуры у зайньска не напрягают, без перегруза и нет подъемов да и трафик там кот наплакал (по крайней мере лет 5 назад)

история редактирования

quote:

---

Изначально написано rybkin:

Знакомый неделю назад вернулся с Саратова.Туда ехал как раз левым берегом,проклял все,дорога говорит убита в хлам,ямы большие попадаются.

---

Вчера читал разные форумы, народ пишет, что в целом хорошая дорога. Есть кусочек километров 15 подубитый. В общем полная неясность пока. Одни говорят хорошо, другие - плохо.

Мне вон сейчас Яндекс предлагает скоростной маршрут - от Шали до Шумерля по платке. 1250 рэ. Выигрыш на час.

quote:

---

Изначально написано bgk:

Вчера читал разные форумы, народ пишет, что в целом хорошая дорога. Есть кусочек километров 15 подубитый. В общем полная неясность пока. Одни говорят хорошо, другие - плохо.

---

Вероятно про разные отрезки дороги - Самарская область обычно "славится".

Есть, кто в Крым в этом году ездил через Мариуполь?

quote:

---

Originally posted by bgk:

Мне вон сейчас Яндекс предлагает скоростной маршрут - от Шали до Шумерля по платке. 1250 рэ. Выигрыш на час.

---

из этого и других маршрутов выходит что средняя температура по больнице, а не - ускорение по времени (экономия времени в дороге) 30 минут стоит 600-700Р
в принципе адекватно цене на авиабилеты на троих, хочешь ускорится и за три часа на море? - авиатранспорт например набережные челны -сочи 7,8т.р. еще дешевле чем на автомобиле

история редактирования

 

В Сочи с понедельника (ехал через Элисту с остановкой на три дня в Кисловодске и поездкой в Джилы Су). Соответственно, маршрут: Ижевск М7 Шали М12 Ульяновск Сызрань Саратов Волгоград Чапурники (ночёвка) Элиста Благодарный Адександровское Мин. Воды Кисловодск. Дороги везде хорошие, кроме Удмуртии.
Далее Невинномысск Армавир Майкоп Хадыженск Шаумян (состояние плюс-минус как всегда, работал грейдер, выравнивал). Очень приличный трафик уже за Хадыженском, где в прошлые годы много уходило на Горячий ключ, а сейчас шли на Шаумян). Далее начался пробочный адок - обычно от перевала до Туапсе занимает около 45 минут, нынче заняло 3 часа 20 минут, при этом не было дтп, ремонтов и тд - просто огромное скопление машин на подходе к Туапсе и с Джубги, и с Шаумяна, которые на мосту сливаются в одну полосу и продвигаются по дурацкому циклу светофора в конце моста около ТЦ. Ну и далее перманентно пробки везде - Дедеркой, Аше, Магри. Проезд Лазаревского занял полтора часа. Итог -
8 часов от перевала до Вардане, вместо обычных 3 (ночью)-4 (днем) часов.
Народу (отдыхающих) в посёлке больше, чем обычно.

Ясно, масса туристов переключилась с Крыма на Сочи. Раньше на Шаумяне такого не было.

quote:

---

Изначально написано AN24:
В Сочи с понедельника (ехал через Элисту с остановкой на три дня в Кисловодске и поездкой в Джилы Су). Соответственно, маршрут: Ижевск М7 Шали М12 Ульяновск Сызрань Саратов Волгоград Чапурники (ночёвка) Элиста Благодарный Адександровское Мин. Воды Кисловодск. Дороги везде хорошие, кроме Удмуртии.
Далее Невинномысск Армавир Майкоп Хадыженск Шаумян (состояние плюс-минус как всегда, работал грейдер, выравнивал). Очень приличный трафик уже за Хадыженском, где в прошлые годы много уходило на Горячий ключ, а сейчас шли на Шаумян). Далее начался пробочный адок - обычно от перевала до Туапсе занимает около 45 минут, нынче заняло 3 часа 20 минут, при этом не было дтп, ремонтов и тд - просто огромное скопление машин на подходе к Туапсе и с Джубги, и с Шаумяна, которые на мосту сливаются в одну полосу и продвигаются по дурацкому циклу светофора в конце моста около ТЦ. Ну и далее перманентно пробки везде - Дедеркой, Аше, Магри. Проезд Лазаревского занял полтора часа. Итог -
8 часов от перевала до Вардане, вместо обычных 3 (ночью)-4 (днем) часов.
Народу (отдыхающих) в посёлке больше, чем обычно.

---

Навигатор как работает там? Говорят, глушилки везде работают.

Работает.
Не работал в Волгограде и показывал, что я мчусь 145 кмч в разных частях города. До гостиницы ехал по памяти

Пора запасаться атласами автомобильных дорог

Я предполагал такое и заранее скачал оффлайн карты нужных регионов, т.е. бумажный атлас не нужен. Сложность - в точном позиционировании. Ты понимаешь улицу, по которой едешь, но надо сориентироваться где именно едешь и куда дальше сворачивать.

quote:

---

Originally posted by Cobra:

Пора запасаться атласами автомобильных дорог

---

И компасом на торпеду

в том году подъезжая к тамани (крымский мост) тоже джипиэс блокировался, просто тупо машина едет, а на навигаторе стоим. но подъезжая к тамани через вайфай навигатор оживал ловил частные точки вай фай в домах (маршрутизаторы -роутеры)

quote:

---

Originally posted by AN24:

Работает.
Не работал в Волгограде и показывал, что я мчусь 145 кмч в разных частях города. До гостиницы ехал по памяти

---

Сызрань, Саратов, Новороссийск местами тож теряется

quote:

---

Изначально написано BPP:

Сызрань, Саратов, Новороссийск местами тож теряется

---

Навигатор включаю только когда что-то конкретное нужно найти и доехать, поэтому не заметил.
А вот Стрелка где-то там подмуживала, показывала что-то тоже около 150 кмч и не уведомляла о камерах и тп.

quote:

---

Изначально написано bgk:

Вчера читал разные форумы, народ пишет, что в целом хорошая дорога. Есть кусочек километров 15 подубитый. В общем полная неясность пока. Одни говорят хорошо, другие - плохо.

---

Тоже читаю форумы,Челябинский и Еката,так же мнения противоположные,кому хорошо,кому плохо.Хотел уже сам попробовать там прокатиться,но теперь передумал,кстати авто у знакомого достаточно высокий nissan x-trail.

quote:

---

Originally posted by AN24:

Навигатор включаю только когда что-то конкретное нужно найти и доехать

---

а как на счет камер? кто предупреждает?

quote:

---

Originally posted by AN24:

А вот Стрелка где-то там подмуживала

---

стрелка это что?

Стрелка - радар. Как правило, определяется антирадарами по координатам джипиэс.

Но ведь навигатор помимо ГПС еще и по станциям сотовой связи положение ловит.

Навигатор сам не ловит. Вообще там примерно так устроено:
В смартфоне есть два источника координат (и где то в настройках программы - навигатора их можно менять) - первй источник, считается точным, это GPS приемник. Он принимает сигналы непосредственно от спутников, выполняет некие расчеты и выдает координаты. Старт этого приемника может быть "хлолодным", когда эти расчеты выполняются с нуля и "теплым", когда используются последние запомненые в системе данные. Холодный старт может достигать нескольких минут, теплый минуту. Этот метод насколько помню в андроиде носит название Android API.
Второй источник - это смартфон, который использует координаты GPS, если доступны, координаты известных точек WIFI и сотовых станций. В случае отсутсвия GPS (GLONASS) данные о полученных координатах носят очень примерный характер. Этот метод вроде как носит имя Google Play Services.
Программа - навигатор выбирает от какого источника получать информацию о координатах. И соответсвенно анализируются разные источники данных (порты): или данные встроенного GPS приемника или координаты полученные от Гугла. В программе OSMAND в настройках есть такой переключатель. В Яндекс навигаторе вроде его нет, непомню. Но ИМХО программа работает так - сначала смотрит координаты от GPS приемника и если их нет в порту обмена, то пытается получить данные от Гугла (при наличии интернета).
Сам в свое время баловался для общего развития и сделал на микроконтроллере STM32, GPS приемнике и модеме сотовой связи устройство, которое в фоне анализировало координаты и отправляло на заранее прошитый номер эти данные в виде СМС. (Информатор о местоположении).