Благодарю barmaleyka за поддержку!
Один маленький совет, может кому нибудь пригодиться, особенно тем, кому не безразлично как он выглядит. Удобно, когда в машине наверно не более 3-х человек. Мы все вещи, которые мнутся (футболки, рубашки, брюки, шорты), погладили дома, повесили на плечики,закрыли большими пакетами, которые под мусор, и повесили в машине. Так можно решить вопрос наличия всегда чистой и выглаженной футболки при отсутствия утюга. Единственное, то что при открытых окнах пакеты шуршат. Но наверное можно и без них.

quote:

---

Изначально написано barmaleyka:

Lissana, молодцы, я всегда так делаю. говорю своим собирайтесь, сегодня - завтра едем и все. главное не заморачиватся что да как да все предусмотреть это пустая нервотрепка.

---

+100500 КОГДА ВСЕ делается спонтанно- все получится.

Lissana, молодцы!
ЗЫ. Недавно перепечатывал с бортжурнала (тетради) на комп отчет о поездке в Махачкалу в 1987году - мне было 13, деду 54, бабушке 59. Никогда не поздно автопутешествовать! 🚗

Благодарю всех за добрые слова!!!

quote:

---

Originally posted by AN24:

Недавно перепечатывал с бортжурнала (тетради) на комп отчет о поездке в Махачкалу в 1987году - мне было 13, деду 54, бабушке 59. Никогда не поздно автопутешествовать!

---

Выложи отчёт от 1987 г.

в 78ом, помню, в Минск ездили, на Жигулях, даже номер модели не помню, помню что уже не копейка была. Дык вот, выезжали из Удмуртии чуть ли не сутки, выехали очень рано утром, приехали к казанской перевправе уже далеко затемно. Переправа в Мамадыше песня, какой то деревянный паром через речку))), где то в удмуртии встряли конкретно, грязи по колено.
Какие там кондеи-контроли))

quote:

---

Изначально написано iMax:
в 78ом, помню, в Минск ездили, на Жигулях, даже номер модели не помню, помню что уже не копейка была. Дык вот, выезжали из Удмуртии чуть ли не сутки, выехали очень рано утром, приехали к казанской перевправе уже далеко затемно. Переправа в Мамадыше песня, какой то деревянный паром через речку))), где то в удмуртии встряли конкретно, грязи по колено.
Какие там кондеи-контроли))

---

Ну, в 80-е уже получше было, еще ж в конце 70-х через Можгу на Елабугу не было асфальта, в Казань через Балезино пробирались

Что касаемо отчета 1987г, я его для фейсбука вроде как перепечатываю, но если есть интерес, могу запостить и сюда

очень интересно

Хорошо.
Буду постить частями, по мере готовности

Вместо предисловия.
Эта поездка состоялась в августе 1987 года, мы поехали втроем из Ижевска на Каспий по турпутевке, маршрут N7 Ростов-на-Дону - Ставрополь - Теберда - Нальчик - Махачкала. Состав нашего экипажа - мои бабушка и дед, и я. Автомобиль - патриотичный (мы - ижевчане) Москвич-412ИЭ г/н А75-27УД, белого цвета. Мне было тогда 13 лет, бабушке 59 лет, деду 54 года. С родителями, отдыхавшими в тот год в Аджарии (Букнари), я не поехал, т.к. с соплячества автомобили и автопутешествия затмевали для меня все остальное.
То, что выделено курсивом - мой текст образца 1987г. Курсив под * - несколько позже. Весь основной текст писала прямо в дороге, на заднем сиденье, бабушка.

12/08/87
Выехали из дома в 9-30
Км - 14188
Бак заправлен 30 лит.
Денег 800 р.
Погода солнечная, тепло. Зашли в магазин за сыром. Заправились водой.
10 часов - поехали
Сч 14280 км Можга, вр. 11-15. Заехали в автомагазин.
Машина загружена полностью. Багажник верхний свободен. Взяли всё <только необходимое>.
В салоне заднюю спинку сиденья сняли и вместо нее уложили одеяла. Подушки в мешке на заднем сидении. В багажнике стол, стулья, чемодан и сумка с вещами, сумка с продуктами, ведро, корзина с продуктами, посуда, канистра 20 л с водой, примус, канистра 10 л с бензином, рюкзак с обувью и носками и проч., палатка. Запасных колеса 2 - одно в салоне, второе в багажнике. *
* - под впечатлением книжки Ельцова <Учитесь ездить экономно> перед поездкой провели кое-какие изменения - запаску N1 положили плашмя в багажнике, 2-ю запаску за водительское сиденье, сумку с инструментами и аптечку - под водительское сиденье, заднюю спинку заменили на матрас с постельными принадлежностями и закрепили ремнями. Тем не менее, <все необходимое> сильно загрузило авто.
Погода солнечная, но не жарко, день похож на раннюю осень. На полях уже почти везде убрали рожь. Огороды еще зеленые, трава тоже. Очень красиво.
Спидом 14325 км проткнули колесо заднее правое. Антоша заметил, что машину заносит. Кто-то на дороге специально нам подкинул гвоздь или старая заплата отклеилась. Заменили - поехали.
14342 12-50 проехали стелу (154 км) <Добро пожаловать в Татарскую республику>. Поля зеленые, кукуруза, цветет гречиха (белое поле). Проехали стороной Елабугу. До Казани 205 км. Дорога полита гудроном и посыпана гравием - едем тихо, боимся камней.
Пошла дорога хорошая. Сп.14422 км. - 14-00 привал на обед на том месте, где когда-то ночевали по дороге в Сызрань, не доезжая Мамадыша у реки Вятки. От начала пути прошли 240 км. Место очень красивое, берег лесистый, река делает излучину, км. 2 от Камы, куда она впадает. Вода теплая, но не купались, а мыли руки и посуду. Поели помидоры, мы их взяли целую корзину, крупные, спелые, вкусные, курицу (на бутылке), мясо (в фольге), яйца. Сытые и довольные поехали дальше. До Казани 150 км.*
* - на привале на Вятке под впечатлением рассказа отца о скрытой камере наснимал полно однообразных снимков.
При въезде в Казань заправились 35 л. и залили масло. Проехали 397 км. В пути 7 часов. Погода заметно портится. Мы едем навстречу обложной туче. Утром передали погоду - <на Волго-Вятский> район движется циклон с дождями, а на Урале 2 дня продержится погода без дождей>. Мужчины обнаружили, что мало масла, дозаправили (по-видимому - утекает). При въезде в Казань указатель <обязательный путь по окружной дороге>. Въехали в город и очень долго ехали вдоль трамвайной линии, старый район, была ужасная пробка. По Казани ехали 1,5 часа. Заехали в автомагазин, пробыли 35 минут. Едем по новому району, немного посвободнее. Пошел дождь (маленький). Наконец-то выбрались из Казани в 18-30 (прибыли в 17-00)

Подъехали к переправе в Зеленодольске в 19-20 иж.вр. Машин на переправе огромное количество, примерно 150. Переправа работает до 1 ч. ночи, вряд ли пройдем. Мы с Антошей прошли к переправе. Ходят 2 парома. В каждый вмещается от 16 до 20 машин разных. Машины, в-основном, очень большие, с прицепами, легковых мало. При нас прошли четыре парома и до нас осталось еще 54 машины - это три парома.
Время уже 21-30, стоим 2 ч. Пошел дождь. Поели в машине. Что-то все стали нервные, раздражительные, особенно Вл. Арк-ч, наверное устал. У Антона быстро проходит, напевает, бормочет что попало, перечисляет все марки стоящих и встречных машин и с большим восторгом и сентиментальностью встречает каждую машину с номером УД. Я ему предложила подойти поцеловать одну, он рассердился.*
* - на переправе через Волгу в Зеленодольске наклеил на правую переднюю дверь изолентой надпись ИЖЕВСК. Аркадьевич содрал, я расстраивался. После переправы ехали по темну, напрягал не отстающий даже на 80-90 км/ч Камаз, уцепившийся за нами.
Переправу прошли в 22-30. Темно, дождь, туман. Дальний свет не помогает. Проехали км 40 в поисках места для ночлега. Наконец видим знак Ёлочка, на стоянке много машин, в-основном большие, но есть и личные. Большая асфальтовая площадка, есть крытые столовые, печь, туалет (но ходят все в кусты), мусорный ящик. Свернули, дождь перестал и дал нам постелить постель. Настроение у всех хорошее. Улеглись в 12 ч. спали плохо, мешал выступ под боком, а потом стало очень жарко. Постепенно разделись, разулись, потом я вынула одеяло ватиновое из пододеяльника и достала байковое. При всех неудобствах я не удержалась от смеха. Дело в том, что чтобы сменить одеяла, я подняла своих мужчин, они, ничего не понимая, сели, уткнулись носами и держат в руках каждый свою подушку, а потом у Антоши я взяла подушку и положила, а Володя так и лег без подушки, которую оставил на ногах.
Ночью была гроза и несколько раз просыпались от такой барабанной дроби дождя по крыше и молний, что казалось пробьет крышу.

AN24 когда продолжение...как детектив или роман какой-то читаю:-)

Да, интересно почитать... Мы с родителями, конечно недалеко, но до Зеленодольска катались в 1985 году на 21251.Тоже тогда обедали на берегу и купались в Вятке. Первый мой "дальняк"- по тем временам вполне себе поездка. Всё точно так и было- ночёвка вчетвером в "комби", обед на примусе. Жаль, тогда до предполагаемой конечной точки маршрута не поехали-Ульяновск хотели посмотреть. Но Казань и Челны увидели.

quote:

---

Изначально написано matrockin:
AN24 когда продолжение...как детектив или роман какой-то читаю:-)

---

Вот так и подсаживаются на сериалы

matrockin, Mobyk, :-D

13/08
Проснулись рано, но весело, устали бока. Идет мелкий дождь. Я убрала постель, Володя вскипятил чай, накрыли с Антошей стол, умылись, позавтракали.
Поехали 14658. 8-45 дорога на Цивильск. Дождь. Туман, видимость не очень. Поспорила с Володей. Я хотела ехать на Буинск и говорила, что Толя ехал так, а Володя - через Цивильск. Он покупает 1 кг самых дорогих шоколадных конфет. Антоша свидетель. Три-семнадцать.
Проехали Цивильск. Время 9-40, спидом 14716.
Проехали Канаш 14753, вр. 10-10. До Сызрани 300 км. Дождь кончился, но дорога грязная, машин много, стекла все время забрызгивает грязью. Три-семнадцать. Небо очистилось, стало ясно. Проехали Батырево 11-10, через 15 км стоянка <Лесная сказка>, там должна быть столовая. Дорога почти все время в лесу. Лес красивый - сосна, береза. Часто стоят крытые беседки. Проехали Шемуршу. Красивая стоянка <Лесная сказка> с деревянными большими скульптурами. За Шемуршой пошла степь без кустиков, даже негде остановиться. После Б.Алгашей зеленая стоянка. Пообедали в дорожном кафе на развилке с Ульяновском.*
* - дорожное кафе на развилке с Ульяновском содержало, кроме прочего, клетку с живой медведицей Машей, которую сердобольные посетители споили водкой
До Сызрани 135 км, до Троицкого 113. Сделали привал на зел.стоянке. Мы с Антоном немного поиграли в футбол, волейбол и летающую тарелку, Володя походил по лесу, нашел несколько грибов. Минут через 30 поехали. Время 15-00 и.в.
Троицкое, поворот, дача, Тыртычки! Спид. 15037 время 16-20. Проехали 849 км.
Тыртычек увидели еще на дороге, Толя стоит машет, Олег, на крыльцо выбежала Нина, Оксана. Въехали во двор. Дом очень большой, снаружи где-то 5*10 м. Внутри одна комната (комнатища) м 25, другая кухня поменьше. Высота комнат около 3-х метров. В большой комнате 4 окна и на кухне 2 окна большие. Еще со стороны 10 метров будет веранда, а с другой стороны (тоже 10 метров) будет гараж на 2 машины, сарай и мастерская. В комнатах поштукатурено толстым слоем на 1 раз без затирки. Усадьба огромная, во дворе дома, на огороде травы много, но и урожай большой - картошка крупная, рассыпчатая, 6-7 шт. в лунке, помидоры на корню краснеют, огурцы зеленые, перец болгарский, луку накопали 9 ведер (крупный), морковь три грядки, кабачки, баклажаны, тыквы. Посажены яблони, штук 10, сливы, вишни, смородина, виктория, красивый цветник - розы 10 кустов разные (цветут), пионы, ромашка крупная. Через дорогу такая же усадьба, там пасека, костер, на котором Нина варит.*
* - в Передовом на второй половине усадьбы, за колодцем, утроил на березе <штаб>, обучил ребятишек скоростному спуску с нее (спрыгивать на гибкой ветке). Березу так и назвали в честь меня.
16/08
Выехали из Сызрани в 9-30 спидом 15045.
До поворота проводили Тыртычки. Трогательное прощание. День солнечный, пока мы не скрылись Нина с Оксаной махали рукой. Мы тоже. 9-40. Не заезжая в Сызрань, свернули направо на Пензу. 15064
От Николаевки свернули налево на Вольск (146 км). Вр. 11-40. На границе Вольского района асфальт кончился. Спид 15225. Немного плохой дороги, метров 300, снова асфальт, но побитый местами. Кругом поля подсолнечника в цвету. Свернули в Черкасское пообедать. Суп был вкусный, а котлеты один хлеб. В машине жарко. Подъезжаем к Сенной. Слева аэродром, ворота ВЧ, все как прежде, а с правой стороны, через дорогу, все изменилось - построены новые белые пятиэтажки и отдельные особняки. На выезде заправились бензином. Кругом все заметнее обозначаются южные степи - трава желтая, колючая, зелень только около воды, тополя вдоль дороги уже встречаются пирамидальные.
Вдоль дороги по трассе продают яблоки, лук, помидоры, арбузы, дыни. Купили 2 арбузика за 1 рубль, свернули к речушке и съели. Проехали сегодня пока км. 300. До Саратова пришлось ехать в объезд, т.к. прямая дорога около Сызрани грунтовая, а вчера шел дождь, мы не рискнули. Сейчас уже 16-40.

18-15 - проехали Саратов. 15410 км. На развязке дорог объявление <Въезд в Саратов транзитным машинам категорически запрещен>. Вот тебе и сервис. Мы и не хотели, нам надо спешить в Волгоград. До Волгограда 408 км. Через час будем искать место для ночлега.
Время 19-40, км. 15517, остановились на привал, лесная балка, на бугорке остановились в уютном месте. Проехали за день 472 км.
17/08
До Волгограда 282 км. Выехали 9-40. Спали хорошо. Вечером было страшновато, мужчины уснули, а я не могла уснуть, оделась, села на стульчик в предбанник и все прислушивалась и присматривалась через окна. Наконец на дороге все затихло, я спать захотела и замерзла, уснула сразу. Встали в 8 часов - очень поздно, т.к. хотели пораньше приехать в Волгоград. Вечером я варила картошку с тушенкой (мы боялись, что это горох). Утром разогрели кашу из банки. Антон, когда разогревали, категорически заявил: <я есть не буду!>, но каша была вкусная и чай с маслом и медом (Нина налила банку в дорогу), за столиком, на стуле - сплошной комфорт. Володя сфотографировал на фоне палатки, я Антошу просила сфотографировать еще на фоне берез, но он сказал <я есть хочу!> - это который не хотел.
Кругом желтая степь, убраны поля, редкие кустики, мелкая полынь. ДоРоГа ОчЕнь тРясЕт.
10 часов, спидом 15550 въехали в Волгоградскую область. Очень красивый монумент - на военную тему. Около трассы продают совхозные арбузы 50 к. кг. Купили 2шт., отъехали и съели один и сфотографировали степь. Антон весь липкий, а воды нет, возмущается, просит достать, а она далеко в багажнике.
11-05 Подъезжаем к Камышину. На въезде вдоль дороги базар, дыни 70к. - 1р. Кг, арбузы 70 к. кг. Помидоры, яблоки. Мы купили 5 дынь на 2р., заехали на ключ, набрали воды ключевой, съели 2 дыни (сладкие) и поехали из Камышина. До Волгограда ~200 км., время 11-40. От Камышина ближайший населенный пункт, где можно заправиться и пообедать - это Дубки, ~144 км (так мы и сделали). До Волгограда осталось 52 км.

Очень интересно написано. AN24, у Вашей бабушки был талант писателя. Сначала не поняла что такое Тыртычек. Ждем продолжения!

Увидел арбузы за 70 коп - засобирался в Камышин . Выше читаю про переправу в Зеленодольске - "а куда мост подевали? Еще в марте был..."

Lissana, это фамилия. ТыртЫчко. Малоросская (украинская). Муж сестры моей бабушки. Они, слава Богу, живы, все там же, в Передовом, около Троицкого, Сызранской воласти, Самарской губернии. Он - полковник запаса, инженер-лётчик. Она - преподаватель теоретической механики в Сызранском высшем военном авиационном училище (СВВАУЛ). Бывшие, конечно. Им по 82 года. А бабушка и дед, к сожалению, ныне не со мной.

AN24 ...а маршрут то как был самым излюбленным Сызрань Сенная Саратов Камышин Дубки...так и остался;-)

matrockin, ну да, с небольшой разницей, что от Сызрани не напрямую (там до конца 90-х на участке Ульяновской области была грунтовка), а через пензенский тракт)

quote:

---

Изначально написано AN24:
*это фамилия. ТыртЫчко. Малоросская (украинская).[/B]

---

Благодарю за пояснение, я потом уже поняла, что это фамилия.

история редактирования

Въехали в Волгоград, вр.15-15, спидом 15782 км.
При въезде переоделись, протерли стекла у машины, но не уверены пустят ли нас в город.
Посетили мемориал на Мамаевом Кургане. Поистине грандиозна и величественна статуя Матери Родины. Если смотреть вблизи, закинув голову, особенно на левую руку, то просто озноб пробегает по спине. *
* - кроме Родины-Матери очень впечатлил мемориал - высовывающаяся из земли рука с факелом, а так же вид с кургана на Волгу. Кажется совершенно нереальным как с переправы, под обстрелом, наши взяли эту высоту
Народу много, много экскурсий. Прошли весь мемориал, фотографировались. В городе побывали в магазинах. Формы нет, только местным по спискам через школы. На улицах очень много овощей, помидоры 40к. в ларьке, 6р. ведро у частников. Зелени много всякой, есть мясо, куры, масло. А молока и мороженого нет.
В Волгограде пробыли 3ч., выехали в 18-30, проехали км. 70 и остановились на ночлег на высоком берегу Цимлянского водохранилища. Проехали кукурузное поле (еще очень зеленые початки). На берегу колючая трава, ковыль и полынь. С моря дует сильный теплый ветер. *
*- на берегу Цимлянского водохранилища сначала остановились на ночлег среди поля, метрах в 100 от берега. Потом перебрались поближе. При пасмурной погоде противоположного берега видно не было, а баржи и теплоходы казались утлыми лодочками.
Место хорошее, разбили палатку, поужинали, Антон с Володей пошли спать, а я еще походила с час. Все бы ничего, место безлюдное, да приехал уже ночью Камаз, шофера хлеб возят, а ночью развлекаются с местными девицами, подъехали к нам за солью, пьяные. Всю ночь туда-сюда мотались, спать не давали. Ночью пошел сильный дождь, мы забеспокоились, что не выедем по полю. Антоша к утру запросился в туалет, у него засорился желудок, много поел дынь и арбузов. Утром промыли желудок, я ему дала Фестал.
18/08
Выехали нормально на дорогу. В 9-30 проехали Калач-на-Дону. Дон впадает в Цимлянское водохранилище. Очень красивое место и большой новый мост. Здесь оборудованы зеленые асфальтовые стоянки на берегу, а мы не знали и не доехали до них. Антоша чувствует себя не очень хорошо, лежит на заднем сиденье под одеялом, дремлет. Пошел сильный дождь, дорога грязная. Дождь проехали. Едем по Ростовской области. Все та же степь. По дороге продают арбузы и дыни, но нам с Антоном есть нельзя, болят животы.
Пообедали в Морозовске. Мы с Володей заходили в кафе (приличное), а Антоше я взяла сырые яйца и одно скормила с солью и очень немного хлеба. Он что-то расклеился, скис, на голову жалуется. Еще и устал наверное - ведь третий день на колесах.
Проехали в Белую Калитву. Не доехали до заправки, кончился бензин - заливают из канистры. Бензина на заправке нет. Местность изменилась, местность холмистая, кругом терриконы, шахты.
Ростов. Время 18-30. Проехали 2096 км. Целый день Антошу рвало. Давала марганец, мумиё, чай и сразу всё выбрасывал. Может быть дома бы и прошло, а здесь еще укачивается и он бедный замучился, рвет одной пеной. Приехали в Ростов, он еле дождался лечь в постель. Полежал с полчаса и опять его вырвало много и одной зеленью и ему сразу стало легче. Он повеселел, даже запросился посмотреть кемпинг. Правда сил на это у него не хватило, скулы заострились, сам весь позеленел. Уснул сразу и спал всю ночь спокойно. А утром запросил пить. Я принесла из столовой кипятку и курицу. Дала ему выпить маленькими глотками теплый марганец (он выпил с удовольствием и сказал <вкусно> ). Через полчаса дала теплой воды полстакана, потом еще. Через некоторое время он запросил есть, дала стакан бульона и чай со зверобоем и Фестал. Через два часа еще бульону с хлебом и куриную ножку и опять фестал. А ужинать он ходил уже вместе с нами в столовую. Это он объелся дынь и арбузов. *
* - участок от развилки на Волгоград до Ростова запомнился ровной широкой дорогой - почти автомагистраль! В Ростове около ворот кемпинга прождали с час, после чего заехали и устроились в вагончике-прицепе (кемпере со снятыми колесами). Я тут же лег, б.Зоя стала хлопотать с обустройством, Вл.Арк. пошел выбивать для нас нормальное жилье. После того, как мне стало легче, я таки осмотрел кемпинг, а потом мы переехали на второй этаж треугольного деревянного летнего дома. После почти 1,5 суток рвоты и голодания вечером я поужинал со всеми. Уважение к фаршированному перцу осталось по сей день именно с этого раза. Город Ростов-на-Дону показался мне красивым, но шумным и слишком промышленным. Движение интенсивное, водила автобуса активно ругался сквозь зубы (я ездил на месте экскурсовода спереди). Когда он нажимал не ручной сигнал (на руле), а ножной пневмогудок, я, видя что он нажимает, все равно вздрагивал от резкого и мощного удара по ушам. Он и сам вздрагивал. Запомнилось мороженое на пристани, фруктовый лед, как его сейчас называют. Еще - памятник тачанке, массивный и грозный.

AN24, очень интересно. я в то время только на поезде ездил. да, сменились времена, машину так теперь не снаряжают, проверил масло и алга. какая там неделя, два дня и на море. и никаких посещений автомагазинов по пути. ))

quote:

---

Изначально написано barmaleyka:

AN24, очень интересно. я в то время только на поезде ездил. да, сменились времена, машину так теперь не снаряжают, проверил масло и алга. какая там неделя, два дня и на море. и никаких посещений автомагазинов по пути. ))

---

пройдет еще лет тридцать и какие там 2 дня пути и машина. щелкнул пальцами и на море))))

Антоша, пиши еще. жду продолжения.

quote:

---

Изначально написано barmaleyka:
AN24, очень интересно. я в то время только на поезде ездил. да, сменились времена, машину так теперь не снаряжают, проверил масло и алга. какая там неделя, два дня и на море. и никаких посещений автомагазинов по пути. ))

---

Ну, неделя это с учетом того, что погостили у родни. Обратно будет значительно быстрее. А автомагазины - это же Москвич, утро владельцев начиналось с вопроса "так, что сегодня надо подтянуть, закрепить, отремонтировать?" При чем, крупного ничего не ломалось, но постоянная мелочь держала в ремонтном тонусе, а с запчастями было архиневажно, на москвич за пределами Ижевска тем более.

ВАЗда12, сохранен авторский текст. И давайте обойдемся без фамильярности.

quote:

---

Изначально написано AN24:

И давайте обойдемся без фамильярности.

---

ни в коем разе не хотел Вас обидеть.

19/08
До обеда занимались хозяйственными делами. Володя мыл машину, я кое-что постирала, с утра дали телеграмму в 10-30, когда Антоше стало легче и он поел. В три часа поехали на автобусную экскурсию по Ростову.
20/08
Выехали в Ставрополь 9-30 (местное 8-30) спид. 16284
Кругом ухоженные поля, нет ни одного метра нераспаханной земли. Кукуруза, подсолнухи, картошку копают, бахча, подъезжая к Ставропольскому краю - виноградник. Переезд большой для турпутевки - весь день в пути. день теплый, а в Ростове был неожиданно резкое похолодание и сильный ветер. Въехали в Ставропольский край. Спидом 16636, время 16-30
До Ставрополя ехать еще 70 км, в Ставрополе пробудем 2 ночи и один день. 22-го выедем в Теберду. Не знаю как дальше, а пока отдыха не было, переезды большие, а отдых один день, машину подготовить, выспаться и дальше.
Повернули с магистрали М29 на Ставрополь. Впереди видны горы Северного Кавказа. Лесов нет ни в предгорьях, ни на горах. Пересекли эти пологие горы, открылась гора, вся покрытая лесом. На Ставрополь дорога все время крупным серпантином, но широкая. Антоша обратил внимание, что повозки уже на ослах. Пошел лес, показалась верхушка телевизионной антенны Ставрополя.
Ставрополь основан в 1777г.
Ставрополь нас принял очень хорошо. Гостиница новая, комната на троих, туалет, душ, раковина с горячей и холодной водой. Хорошая столовая.
В Ставрополе очень хорошие молочные продукты. В стакане сметаны стоит вилка и вкус у сметаны очень хороший. Погода хорошая, не жарко и солнечно. Воздух у них чудесный. На одного человека приходится 130 м зеленой площади (при норме по Союзу 11-14 м). промышленные предприятия все за городом, за большим лесом. Город находится на 800 м над уровнем моря. Население всего 300 тыс.чел., а площадь очень большая. В магазинах всё есть, но по кооперативным ценам, а по обычным ценам торгуют для многодетных семей.
21-го ездили на экскурсию по городу и в краеведческий музей, а после обеда поехали по магазинам на своей машине. Форм нет, но нам сказали, что завтра в 9ч. будут торговать (22.08)*
* - в Ставрополе изрядно поплутали, прежде чем нашли гостиницу. С моим обостренным в те годы чувством направления считаться тогда не стали и все выезды в город в дальнейшем также сопровождались петлянием. Пожалуй, это было самое обустроенное жилье из всего маршрута - горячей воды, душа, непанцирных кроватей не было больше нигде. Первый раз увидел ВАЗ-2108 (1987 год, редкость), автосигнализацию (2 рожка из окна М-2140 Люкс), которая орала волговским сигналом минут 5 рано утром. В городе запомнил лихача на ВАЗ-2106, технично скакнувшего с правого ряда 3х-полосной дороги на встречку и обратно. Очень интересные цветы на газонах города - как будто плачут слезами при солнце и жаре. То, что можно ходить по любым газонам и сидеть на них.

22/08
Спидом 16721. Освободили гостиницу в 7-45. Позавтракали в гостинице (кефир, колбаса, арбуз) и поехали за формой. Заняли очередь (до нас был человек 10-15, а до открытия набралась огромная очередь). Костюмы выбросили по 20 шт. каждого размера, так что чуть досталось и то не по размеру длинный. Поехали в Теберду - дальнейший пункт нашего путешествия.
Спидом 16736, время 11-30 и.в. заезжали в Невинномысск, смотрели на Антошу пальто и шапку. Шапка была 56 размера кроличья, замшевый верх и вся левая (изнан.) сторона, 20р. Антоше очень понравилась, мне тоже, но когда опустишь уши она голая. Надеемся, что купим в Нальчике. Купили Володе рубашку с коротким рукавом и Антоше жокейку.
Проехали Черкесск, Карачаево-Черкесской АССР. Не доезжая Усть-Джегуты большой базар, но все очень дорого: арбузы 70-80 коп. 1 кг, в Ставрополе 20к. дыни 1-50 - 2р. по дороге в Ставрополь 70-80к. яблоки 7р. ведро, кукуруза вареная 50-30к. шт. (ее на полях полно), семечки 25к. стакан (тоже на полях полно).
Кругом горы, вдоль дороги пирамидальные тополя. Четвертый раз пересекаем р. Кубань. Едем по долине. Проехали музей Ворота Кавказа - музей защитников ворот Кавказа, целый мемориал. Едем - кругом горы и почти подряд села. Внизу течет горная речка. Проехали Карачаевск. Едем вдоль речки Теберда - вода изумрудного цвета. Впереди хорошо видна гора Эльбрус.
Приехали в Теберду. Турбаза <Азгек> очень большая, одновременно там проживает 800 человек, в том числе половина пионерские и спортивные лагеря, а остальные - различные группы туристов со всяких маршрутов, и пешие, и автобусные, и автомобилисты. На базе есть палатки стационарные, дома летнего типа без удобств. Нас поселили в новых деревянных домиках, с паровым отоплением зимой, комната на 3 кровати.
В Теберде жили 3 дня и 4 ночи. Ходили на экскурсию к водопаду Шумка, сначала подъем не так крутой, а последние метров 100 - даже очень. Антон бежит следом за инструктором, ему хочется слушать, а на бабу не обращает внимания. Ездили на конный двор, там знаменитые наездники <гарцевали> по грязному двору под дождем. *
* - с катанием на лошади нам не повезло, лошади были уставшие после дня конных экскурсий и выгнать их со двора оказалось невозможно. Но минут 10 мы все же прокатились. А Первый раз верхом я проехал на обеденной стоянке перед Волгоградом - пастух попросил соли и предложил прокатиться на лошади (Машка, черной масти). Она свозила меня к стаду и обратно. Вообще, Теберда запомнилась обложным дождем, который не переставал все время нашего нахождения там. И еще - коровы там повсюду - на дорогах, тротуарах, везде.
Маме в подарок купили пуховой платок.
Возили нас на гору Чегет. Туда мы поднимались на канатно-кресельной дороге. Очень впечатляет. В горах холодно, особенно когда едешь в кресле. Нам не повезло, вторая и третья очереди в этот день не работали, а 4-я и 5-я, еще выше, разрушены стихией, ливнями и оползнями, которые в этом году были на Кавказе. По дороге на Чегет очень много мест, где шли лавины и лес как будто скошен или в других местах причесан в одну сторону.

история редактирования

Добрый день,AN24. А случайно фотографий Вашей поездки нет?

Где-то были и слайды, и чб фотки, которые сделали мы с дедом, их надо искать. Одну цветную фотку всей группы уже нашел.

Классно! Вот из таких событий и пишется история семьи.

история редактирования

Сорри за задержку

26/08 Теберда. Спидом 16956, вр. 8-15. Выехали в Нальчик. Утро туманное и сырое. Накануне почти весь день шел мелкий, но частый дождь. При выезде из Теберды заправились (нам повезло, бензин был и очереди не было). До Нальчика 306 км. Едем 45 км. до Карачаевска назад по той же дороге, по которой приехали. По мере продвижения уже через час погода прояснилась, солнце светит, совсем не то, что в том ущелье.
До Нальчика по нашему маршруту дорога идет вкруговую через Черкесск, а водитель автобуса во время экскурсии посоветовал ехать короткой дорогой через перевал прямо на Кисловодск, говорит, что раньше мы туда экскурсии возили, а теперь автобусы не пускают. Там, говорит, такие красоты, что не надо брать путевку на военно-грузинскую дорогу. Мы решили поехать по этой дороге (она значительно короче). Но на повороте стоит знак, что проезд по этой дороге транзитного транспорта запрещен, - мы поехали, но боимся, что в конце дороги нас могут завернуть обратно, да еще оштрафовать.
Машина плохо тянет. Дорога идет на подъем. *
По дороге встретили огромную пасеку.
Дорога красивая, горы приблизились вплотную, очень зеленые, на склонах пасутся овцы. Крутые повороты. Поднимаемся на 2 скорости. Внизу в долине показалось село. Догоняем местный рейсовый автобус, он еле ползет, а обогнать нельзя, сплошные повороты. Обогнали. Впереди открылись горы без леса, как бархатные, все покрыты копнами скошенного сена.
Дома у местных жителей красивые, из белого кирпича. Начался перевал. Встретили три машины из нашего экипажа. У них одна машина совсем перестала тянуть. Сейчас сверху смотрим они как букашки далеко внизу. Подъем продолжается. Долина далеко внизу, а верхушки гор как маленькие холмы и даже равнины, по которым мы едем. Антоша читает правила езды по горам. На самом верху пасутся овцы. Уже ничего красивого нет, как будто мы едем по равнине.
Доехали до отметки <Перевал Гумбаши>, отметка 2044м. Вышли из машины. Ветер дует очень сильный, местность голая, очень холодно. Сфотографировались. *
* - горная дорога на перевал Гумбаши впечатлила. Кругом зелень, луга и горы. У Лёвки-председателя ВАЗ-2106, переделанная на А-76, перестала тянуть и встала на 2/3 пути. Наш Москвич-412ИЭ, <копейка> свердловских башкиров и 2108 тоже свердловчан идут уверенно, хоть и под нагрузкой (всего в экипаже 6 было машин - еще ВАЗ-2104 ижевчан и АЗЛК-2140 ярославцев). На вершине перевала странное ощущение - как равнина и холодно. На спуске все время на тормозах, они перегреваются. Тянет плохо на 3-4 передаче больше 60 на ровном участке машина не едет.

Начали спуск. Сплошной серпантин, с одной стороны гора, с другой пропасть, чем ниже спускаемся, тем выше окружают нас горы. Остановились на живописной лужайке на берегу маленькой горной речки. Сварили суп, вскипятили чай, поели, стали спускаться дальше. Кругом пасеки на колесах (большие приспособленные прицепы). Пасеки очень большие. Горы покрыты травой, с большими каньонами. Спустились к Кисловодску. Здесь гор не видно, одни холмы.
Все хорошо, только мы с Антоном не очень хорошо себя чувствуем. Антон вчера в время экскурсии на Домбай поел шашлык, а перед ужином выпил бутылку лимонада, а ночью его, что называется, пронесло по большому счету. Я ему дала марганец в 4 часа и в 7, а поел он только на привале. Я из-за него и варить стала домашний суп. Не знаю как будет себя чувствовать дальше. Попил он еще свежий кислый айран. А я на канатной дороге (нежданно-негаданно) простыла. И одеть было что, куртку с собой брали, а в кресло села раздетая, удивительно, что как поднимаешься в воздух, да еще при движении - очень холодно. К вечеру нос заложило, горло и голова заболела. Пью кальцекс, но самочувствие не очень.
Едем по равнине, кругом поля зеленые, кукуруза спеет, или посеяли второй раз на силос.
Подъехали к Кисловодску. Проехали Ессентуки. Пятигорск. Заехали к памятнику место дуэли М.Ю. Лермонтова. До Нальчика осталось 74 км.
Приехали в Нальчик. Спидом 17218, время 16-30, проехали 262 км.
По дороге в Нальчик купили махровые простыни 2х1,6 м и 15 банок тушенки говяжьей.
Турбаза находится в 12 км. еле нашли, никакого указателя. Поселили на 2-м этаже деревянного дома, комнатки маленькие, большая общая терраса крытая, на которую выходят все комнаты, туалет и умывальник. Ночью я основательно болела, была температура, а от кальцекса приходилось все время бегать в туалет. Мужчины всего экипажа пошли на инструктаж. Сказали, что все экскурсии и на Чегем, и на Приэльбрусье будут на личном транспорте - оба маршрута вместе более 500 км. Это они мудрят - в путевке сказано, на своем транспорте только в Приэльбрусье. Но все промолчали. Решено все экскурсии провести в первые два дня и третий на отдых и подготовку машин к переезду в Махачкалу, 457 км.
Антоша вчера чувствовал себя хорошо, а вечером ему дали проглотить 3 горошинки черного перца, все было нормально, но он с ребятишками как приехали на турбазу пошел качаться на каруселях и так перекатался, что домой пришел зеленый, аж качается. Надо идти на ужин, а он лежит, его рвет. И так он за этот день ел один раз, что я готовила на привале, а тут и ужин себе испортил, рвало до ужина и после. В 8 часов как лег, так и уснул до утра. Не везет нам с ним, как кто посмотрел на нас, то одно, то другое.*
* - на ужин давали пюре - <картошку раздавленную>, как выразился мой приятель из свердловского экипажа на <копейке>

На этой дороге (Карачаевск-Мара-ГубБаши-Терезе-Кисловодск)и сейчас мало что изменилось. Такие же пасеки передвижные и овцы. Прикольно рассматривать парящих хищных птиц сверху вниз, стоя на обрыве. На перевале ларек (чай, айран, хычины). Народ фотографируется на фоне Эльбруса. И да, несмотря на пекло внизу, на перевале может быть весьма прохладно (зависит от ветра). А в горах с "большими каньонами" у Кисловодска когда-то снимали кино "Всадник без головы".

ivas, как сейчас там дорога?

Была в этом году на Кавказе, жила в Теберде...коровы по сей день там священные животные)))
AN24 читаю Вас с удовольствием, спасибо.

27/08
Спидом 17208. Выезжаем на целый день на экскурсию по городу и на Чегем. Взяли сухой паек. Выезжаем 2-мя маршрутами, наших 6 машин и еще машины другого маршрута. Погода очень хорошая. Обидно, что я больная и приходится одеваться. Здесь жарко, а на канатной дороге в горах холодно, я там видимо и простыла. Антон подружился с ребятишками нашего экипажа и его теперь не видно.
На экскурсию выехали в 10-00 часов. Сначала по городу. На канатной дороге поднялись на обзорную площадку - посмотрели город. Нальчик - столица Кабардино-Балкарской АССР, население 240 т.ч. городу 146 лет, есть источники минеральные, 17 санаториев, водолечебница на 460 мест. Город весь строится в обычном стиле для всех городов, нет ничего национального, они спохватились, изучили национальный эпос и построили на смотровой площадке, на высоте 810м. РЕСТОРАН в виде головы воина, в шлеме смотровые окна (если кто в состоянии видеть), а в протянутой руке кухня и все подсобные помещения, а в кулаке, который держит факел зажженный, кабинет директора. С рестораном с зажженным факелом они, по-моему, дали промашку по новому времени.
Поехали на Голубые озера. Спид 17256, вр. 11-30.
Голубое озеро 17318 км. озеро находится в начале Черекского ущелья, оно не столько синее, сколько бирюзовое, очень чистое, видно все дно. Кругом берегами служат горы, они спускаются вглубь и глубина озера достигает 286м. экскурсионные автобусы останавливаются у озера, а мы на своих машинах с экскурсоводом проехали по Черекскому ущелью.

Ощущение острое. На глубине более километра течет река Черек, а дорога идет прямо по отвесным скалам. Когда-то здесь была пешеходная тропинка, которая связывала Нальчик с берегом Черного моря. Впоследствии в скалах (которые почти отвесные) углубили отверстия, как бы вгрызлись в скалу на ширину дороги (чуть больше ширины одной машины). Получилось с одной стороны и сверху гора, а с другой прямо рядом с колесом обрыв более километра глубиной. Несколько раз проезжали тоннели, пробитые в скалах. Дорога очень извилистая, т.к. огибает одну гору за другой. Разъехаться со встречной машиной можно только на спецплощадках. Когда вышли из машины, то заглянуть в пропасть было просто страшно. Не знаю, смогли ли фотографы запечатлеть дорогу и ущелье так, как они выглядели там, но встать даже не очень близко было страшно. Когда мы сказали экскурсоводу, что нам страшно, она сказала, что ей тоже.
Поехали на Чегемские водопады. В ущелье обнаружилось, что у нас отказал ручной тормоз.
После этого приехали на Чегемские водопады. Бабе не понравилось, потому чт о они иссякли. Раньше они были сплошной стеной, а сейчас ручейками. Дорога сама по себе очень красивая. Все время ехали около реки. Склоны гор все усеяны лесами. Местные водители лихачи. Даже в горах гоняют. Нас несколько раз обгоняли. Сейчас мы возвращаемся в Нальчик. Ущелье Чегемское, река Чегем, водопады Чегемские. Приехали, сч 17460

история редактирования