Ну и ладно,минус один гонщик на некоторое время.Лучше в троллейбус,чем в кого-то на легковушке.

quote:

---

Изначально написано Бандерос:

на этом же месте авто со столбом в крепкой связке заметил, думаю ситуация один в один как и тут была.

---

дефект полотна?

quote:

---

дефект полотна?

---

может полотна, а может и мозга.

Там ведь даже тормозить было незачем - почему его понесло?

quote:

---

Дядя Вова
Там ведь даже тормозить было незачем - почему его понесло?

---

А, точно, [мат] он тормозил, кинул бы якорь...
Или лучше взлетел над всеми.
Но пежо видимо птица гордая, в такую погоду не летает.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Дядя Вова:

Там ведь даже тормозить было незачем - почему его понесло?

---

В скользкую погоду достаточно сбросить газ, чтобы машину "понесло". Тоже самое происходит при торможении двигателем, путем переключения передач "вниз".

сколько-то лет назад тож "догонялово" было в этом месте, в теплое время года, и с жертвами.. И по-моему еще далеко не один тяжелый инцидент там же и по похожему сценарию..

quote:

---

Изначально написано Ergej:

В скользкую погоду достаточно сбросить газ, чтобы машину "понесло". Тоже самое происходит при торможении двигателем, путем переключения передач "вниз".

---

Сказки венского леса.)

Газу надо было добавить...

quote:

---

Газу надо было добавить...

---

.. и сыграть в боулинг с лековушками через полсотни метров...

Драный передний привод - иногда не знаешь, что лучше: добавить или убавить. Но в общем случае сброс газа( или точная дозировка его в режиме торможения двигателем) с поворотом руля влево, должен был спасти ситуацию. Или выжим сцепления - колеса вполне могли выкатиться из этой траектории ( но тут сразу на сцене возникает акпп). В общем, прогресс, чО...

quote:

---

Originally posted by Ergej:

Тоже самое происходит при торможении двигателем

---

что плохого в торможении двигателем на пп? зимой в основном так и торможу - перед поворотами и изгибами на пониженную. Набережную всю проезжаю ни разу не нажав на тормоз - только передачами.

quote:

---

Изначально написано @lena:

что плохого в торможении двигателем на пп

---

Ничего плохого, даже хорошо. Просто уметь нужно правильно это делать. Правда на переднем приводе, при адекватной езде, вообще проблем не вижу. После заднего привода даже скучно ездить.

quote:

---

Изначально написано Ergej:

Ничего плохого, даже хорошо. Просто уметь нужно правильно это делать. Правда на переднем приводе, при адекватной езде, вообще проблем не вижу. После заднего привода даже скучно ездить.

---

Хмм,ещё один "спец".Позвольте полюбопытствовать,какие машины имели в наличии?Классика,передний привод,полнопривод?

Р\С. Запомни юноша.Нет ничего лучше по зиме,чем классика ошипованная на все 4 колеса.Да ещё на <<палке>>.Как заметил "Дядя Вова": передний привод-драный привод.Хрень одним словом,да в неумелых руках источник повышенной опасности.

история редактирования

quote:

---

Нет ничего лучше по зиме,чем классика ошипованная на все 4 колеса.

---

ох уж эти пенсы!!!,всё маразматируют и пузыри пускают по "копейкам",а сами гонзают на субару))
А водятел в кине-олень! с первых минут кина было ясно,что скоро что-то произойдет.Как говорится-чего искал,на то и напоролся!

вспомнилось

ЗЫ Слава Ижевским столбом и троллейбусам!!!

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Volodya60:

ох уж эти пенсы!!!,всё маразматируют и пузыри пускают по "копейкам",а сами гонзают на субару))
А водятел в кине-олень! с первых минут кина было ясно,что скоро что-то произойдет.Как говорится-[b]чего искал,на то и напоролся!
ЗЫ Слава Ижевским столбом и троллейбусам!!![/B]

---

)))Нет Володя-пенс.Субару на выход в люди.)))А рабочая лошадка-Дайхатсу.ЗП+ПП

история редактирования

quote:

---

Originally posted by пенсионер11:

Нет ничего лучше по зиме,чем классика ошипованная на все 4 колеса.

---

Она и без шипов лучше, чем нешипованный передний привод. Может быть, чуть менее проходимая, но более безопасная. Насчет проходимости: в скользкую гору классика идет лучше, чем пп. А если сзади еще и пассажиры...

вчера проезжал эти места - там еще на спуске напротив выезда с телегина , сильно уткнувшись в столб, стоял занесенный снегом лансер. и никого - ни водителя ни поддержки.

quote:

---

А рабочая лошадка-Дайхатсу.ЗП+ПП

---

да помню я,помню!)))

quote:

---

Изначально написано пенсионер11:
[Bповоду ,ещё один "спец".Позвольте полюбопытствовать,какие машины имели в наличии?Классика,передний привод,полнопривод?
[/B]

---

Все перечисленные.

quote:

---

Изначально написано пенсионер11:

Запомни юноша.Нет ничего лучше по зиме,чем классика ошипованная на все 4 колеса.Да ещё на <<палке>>.Как заметил "Дядя Вова": передний привод-драный привод.Хрень одним словом,да в неумелых руках источник повышенной опасности.

---

Я уже давно не юноша и спорить с вами по поводу привода не собираюсь. Вы еще начинающий, судя по шипованной резине на классике.

quote:

---

Изначально написано Ergej:

В скользкую погоду достаточно сбросить газ, чтобы машину "понесло". Тоже самое происходит при торможении двигателем, путем переключения передач "вниз".

---

Эксперт!??? с этого места поподробнее...

quote:

---

Originally posted by Gypsus:

.. и сыграть в боулинг с лековушками через полсотни метров...

---

Ну так, до них дальше чем до троллика.

В такую погоду и под левыми и правыми колёсами не всегда одинаковое покрытие, поэтому резкий сброс газа и резкое включение сцепления при переходе на пониженую, может привести к заносу авто с ПП.(эфект молотка) , шансы увеличатся при входе в поворот и на спуске. Здесь к ДТП привела скорость и дерганье рулем, ЗИМОЙ ВСЕ ДВИЖЕНИЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПЛАВНЫМИ!

Товарищи пЭнсионеры, мы ценим ваше мнение, но многие из молодого поколения более привычны к переднему приводу. Хотя, как показывает видео, слишком многие не умеют управляться и с ним. В ситуации рега нужно было газ добавлять. Авария абсолютно глупаи, показывающая, что рег обладает крайне низкими знаниями и навыками управления ТС и зашкаливающей самоуверенностью.

quote:

---

Изначально написано @gti:
слишком многие не умеют управляться и с ним

---

так где ж они

quote:

---

более привычны к переднему приводу

---

??
Это говорит о том, что управление им требует от человека противоестественного поведения.

quote:

---

Originally posted by @gti:

В ситуации рега нужно было газ добавлять.

---

Думаю, именно это он и сделал

@Дядя Вова, ты абсолютно прав по поводу противоестесвенного поведения. Но в некритических ситуациях передний привод ведет себя значительно лучше.

И рег газ не давил. Что

quote:

---

Originally posted by @gti:

в некритических ситуациях передний привод ведет себя значительно лучше.

---

так в некритических, по большому счету, пофиг на результат. Гораздо важнее поведение в критических ситуациях, где на кону - жизнь.

quote:

---

Originally posted by @gti:

рег газ не давил

---

давил-давил . На скользкой дороге оно так и ездит: чуть передавил в вираже - ушел прямо, неосторожно сбросил - развернуло. Поэтому на пп газом надо управлять очень точно, ошибок он не прощает. Регу надо было выжать сцепление и плавненько выруливать от троллейбуса - выкатился бы. Еще бы на полсекунды дернуть ручник, чтоб слегка занесло. Не успел сообразить...

quote:

---

Изначально написано @gti:
Товарищи пЭнсионеры, мы ценим ваше мнение, но многие из молодого поколения более привычны к переднему приводу. Хотя, как показывает видео, слишком многие не умеют управляться и с ним. В ситуации рега нужно было газ добавлять. Авария абсолютно глупаи, показывающая, что рег обладает крайне низкими знаниями и навыками управления ТС и зашкаливающей самоуверенностью.

---

я вот че т понять не могу, многословия про просчитывание ситуации на шаг вперед и блаблабла, эт чего? куда газ то ты бы тут добавил, в какую из машин, или встречку б на везение проверил?

помоему тут никаким заносом или сносом и не пахнет, пыж тупо проворонил что впереди все встали, вот и выбрал самый дешевый вариант для него, т.е. жопу троля. хз я бы что сделал на его месте, там либо по встречке проехать, либо справа надо было после троля, хотя хз, по видео вроде был запас.

Гипсус, если ты уложился в полторы строчки, то это не значит, что ты талантлив. Субарик, +1, мне больше нечего добавить в ответ на идиотский вопрос гипсуса.

quote:

---

Изначально написано Субарик:

вот и выбрал самый дешевый вариант для него

---

Чтобы что то выбрать нужен мозг, а его как раз у водителя пыжа и нет. А умение срулить уже на втором месте.

Обыкновенное пижонство по такой погоде,да поди ещё на летней резине.Пока машина на ремонте,пижону записаться на курсы вождения в экстремальных ситуациях.

quote:

---

Originally posted by пенсионер11:

по такой погоде,да поди ещё на летней резине

---

Тогда почти все оказались на летней и не всем удалось переключить мозг на зимний режим. Живу напротив перехода, регулярно слышу "вжжжжжжж...." - тормозит "пластиковая резина", даже уже не на накате, а мокром холодном асфальте.

quote:

---

Изначально написано Дядя Вова:

Тогда почти все оказались на летней и не всем удалось переключить мозг на зимний режим. Живу напротив перехода, регулярно слышу "вжжжжжжж...." - тормозит "пластиковая резина", даже уже не на накате, а мокром холодном асфальте.

---

Так ведь каждый мнит себя К.Райконеном,К.Росбергом,на худой конец Гольцовым.)))Всё от лукавого.)

Р\С.Каждую зиму по первому снегу,первые дни, я езжу со скоростью 30-50км\ч.Так сказать,чтобы привыкнуть к новым погодным условиям и к "новой обуви".Это касаемо хоть ПП или ЗП.

история редактирования

С 19 секунды у него АБС-ка трещала - на тормозах он вьеха. (Хотя первые звуки я на 17й вроде услышал)

quote:

---

Изначально написано Дядя Вова:

Тогда почти все оказались на летней и не всем удалось переключить мозг на зимний режим.

---

Вот поэтому и езжу пока в основном на ОТ и хожу. Жду пока переключатся. Я за безопасную езду.