quote:

---

Изначально написано Storm:
2008 г. с пробегом тысяч 65-70

---

Стесняюсь спросить сколько он простоял в итоге за это время ))

quote:

---

Изначально написано Storm:
Тесть у меня собирается продавать туарег 2008 г. с пробегом тысяч 65-70. Мотор Р5, салон на тряпке.

---

Самое то ) И налог будет радовать )

Предполагаемую цену прошу в РМ. Готов подождать разумное время, т.к. сам никуда не тороплюсь.

Пришел в голову также Murano. По сравнению с тем же RX в этом бюджете будет свежее, и есть обогревы задних сидений. Налог разумней.
Минусы - достаточно спорна внешность (блин, мне то нравится, то нет О_о, зависит от дня недели и настроения) ну и вариатор...

quote:

---

Originally posted by philS:

Стесняюсь спросить сколько он простоял в итоге за это время ))

---

у меня Тушкан 06 года, пробег только что стал 67к ))

может что то посвежее и безгеморнее взять типа ХТрейла 12-13 года, поменьше, но тоже немаленький внутри... Патфайндер на ум еще приходит, но не знаю как у него с надежностью.

quote:

---

Изначально написано Lisinger:
может что то посвежее и безгеморнее взять типа ХТрейла 12-13 года, поменьше, но тоже немаленький внутри... Патфайндер на ум еще приходит, но не знаю как у него с надежностью.

---

ИКС-Трейл очень НЕ нравится в целом, особенно сиденья - просто ужас какой-то. Ватные, как кресла (мое ИМХО)
Патфайндер - этож рама, мне не нужно такое ) Работа - школа - дом - работа - трасса у меня в основном )

quote:

---

Originally posted by Lisinger:

Патфайндер на ум еще приходит, но не знаю как у него с надежностью.

---

все там плохо с ним, по сравнению с трейлом( , да и места внутри меньше.

quote:

---

Изначально написано ik:
R5 TDI

---

3-литровый V6 TDI надежнее и ресурс выше.

RX в хорошем состоянии будет лучше и безпроблемнее в эксплуатации.
(пример одногодков: туарег начал сыпаться после 120тк, а лексус после 180, но у первого все подряд и дорого, пробеги на обоих были примерно 50тк в год)

Хтрейл не нравится,
а SantaFe 2 ?

история редактирования

quote:

---

Изначально написано buyer:
3-литровый V6 TDI надежнее и ресурс выше.

---

Это я понимаю. Но на вторичке они прилично дороже. А на R5 вроде проблемы с осыпанием цилиндров решили в рассматриваемом периоде.
И есть надежда, что R5 брали пенсионеры ездить по выходным в огород )

; SantaFe 2
Внешне не очень, и ездил - очень валкий на мой взгляд, а мне нужен кроссвер с легковой управляемостью все-таки. И внутри Санта уж очень простоват...
Конечно, за эти деньги посвежее RXа будет.. Гляну тоже на авито, что ли...

вместо Санты я бы посмотрел Соренто на дизеле, типа такого:
https://www.avito.ru/naberezhn..._2012_857420010
о, сегодня появился
https://www.avito.ru/izhevsk/a...2010_1022187688

история редактирования

quote:

---

Изначально написано philS:

Стесняюсь спросить сколько он простоял в итоге за это время ))

---

Он почти не стоял, но и ездил очень немного. Я хз, как можно за 8 лет наездить 70 тысяч. У меня за последний год получился около 60 тыщ пробег, хотя я не таксист и не водитель.
Как по цене будет определенность, я напишу в ПМ обязательно.

От 800 тыщ еще вольво хс90 начинаются. Может быть их тоже стоит рассмотреть?

quote:

---

Изначально написано Storm:
как можно за 8 лет наездить 70 тысяч

---

Ну я примерно так и езжу ) Это с учетом Камы летом и лыж зимой.
За пределы УР предпочитаю поездом. Так что уйдет в хорошие руки

quote:

---

Изначально написано Storm:
Как по цене будет определенность, я напишу в ПМ обязательно.

---

ОК, буду посматривать.

quote:

---

Изначально написано Lisinger:
вместо Санты я бы посмотрел Соренто на дизеле

---

у них насколько помню начинка практически одинаковая, скорее всего и подвеска одинаково настроена.
ТОлько киа- рубленный, а хундай - обмылок)

quote:

---

Originally posted by buyer:

у них насколько помню начинка практически одинаковая, скорее всего и подвеска одинаково настроена.
ТОлько киа- рубленный, а хундай - обмылок)

---

мне тоже не нравится Санта 2 внешне и внутри, Соренто как то лучше выглядит, настройки подвески могут и отличаться, в любом случае надо пробовать, благо выбор есть.

quote:

---

Изначально написано Storm:
Я хз, как можно за 8 лет наездить 70 тысяч.

---

Куда-то ответы пропадают... У меня собственно такие же пробеги, причем с учетом Камы летом и постоянных лыж зимой )
А за пределы УР предпочитаю поездом.

Так что Туарег уйдет в хорошие руки

quote:

---

Изначально написано Storm:
Как по цене будет определенность, я напишу в ПМ обязательно.

---

Буду посматривать, ага. Для меня это хороший вариант.

финик фх35

или ниссан мурано

quote:

---

Изначально написано CosmoMen:
финик фх35

---

Я не так бодр по характеру, не настолько стилен внешне и есть семья - нужен багажник, куда может поместиться какое-никакое лайт-туристик шмурдяк, типа палатки и лодки. К тому же она жестче моего гольфа, что уже за гранью. И вполне понятно, как использовали эту машину - десятилетка будет отжатой на 110 %

По итогу я определился - ищу Тур в хорошем состоянии или Мурано (но их в Удмуртии нет в бюджете, а еще не все Туры осмотрены

история редактирования

Если есть предложеня по Туарегам и Мурано от друзей или знакомых или хотя бы "знакомых знакомых" - велком в РМ

Не рассматривали Митсу аутландер? Вполне семейный кроссовер с большим багажником, надежной подвеской, двигателями и вариатором. Вариатора бояться не надо, отличная трансмиссия. А на трехлитровых 6АКПП.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано vova18:
Не рассматривали Митсу аутландер? Вполне семейный кроссовер с большим багажником, надежной подвеской, двигателями и вариатором. Вариатора бояться не надо, отличная трансмиссия. А на трехлитровых 6АКПП.

---

деревянный автомобиль

quote:

---

Изначально написано vova18:
Митсу аутландер?

---

По комфорту и эргономике мой десятилетний гольф на голову выше (ИМХО), к тому же никогда особо не нравились.
Еще со студенчества нравился Лексус и Туарег )
Промежуточные варианты не хочу. Если денег не хватит на живые экземпляры - лучше отложу покупку на год и подкоплю.
А пока все что ни смотрел - близко к дровам (

Я вот наоборот после, десятителетнего Аутландера покатался пару дней на Гольфе пятилетнем, так он мне таким шаробаном показался , если понты дороже денег автор ищи живой Лексус за твой бюджет туарег будет крайне уставшим и опустошит твои заначки напрочь.

Ну и сильно б\у минипремиум класс можно брать ИМХО если бошка варит в авто и руки не из жопы (самому все делать), или доход позволяет вваливать в ремонт немалые деньги и их не жалко. ИМХО Тигуан незаслуженно отметен если нравиться Туарег но денег нет, Тигаун само оно

quote:

---

Изначально написано ik:
Всем доброго дня!

Сейчас езжу на Гольфе V, 1,6 102 л/с - АКПП. В принципе, все устраивает, но...

Что хочется получить:
- клиренс повыше и любой вариант полного привода (последние зимы показали, что дорожники не особо у нас расторопные + живу на Родниковой, сюда вообще редко заглядывают).
- максимум объема и массы, - комфорт и выше безопасность на трассе при прочих равных.

---

Посмотрите VOLVO XC90.
Сам езжу на VOLVO XC70 D3 (2012 г.), дорожный просвет 210 мм, комфорт и безопасность высокие, салон большой (Е класс). Проблем с авто нет.

quote:

---

Изначально написано boa:

Посмотрите VOLVO XC90.

---

XC90 машина хорошая, спору нет. Но у нее имидж пенсовской тачки, а ТС тяготеет к понторезкам, насколько я понял...

quote:

---

Изначально написано buyer:
ТС тяготеет к понторезкам

---

))

Да XC90 - тоже был бы вариант. Но в продаже их почти и нет, и сервис будет руками разводить.
Из того что посмотрел - действительно, все очень уставшие.

За исключением одного Туарега 7-ого года. С пробегом 100 тыс. (на 95% - так и есть). Но абсолютный барабан был. Без вебасты, без парктроников и проч. Даже ксенон самопальный. По идее его можно было взять, но я стал дальше искать кожу-рожу ))

А так мысль есть взять авто по цене соляриса, вложить еще полслояриса, и ездить, но ведь не на солярисе ))
На тигуан начинаю посматривать. В моем бюджете хорошие 2-х литровые варианты есть...

quote:

---

Изначально написано ik:

))

Да XC90 - тоже был бы вариант. Но в продаже их почти и нет, и сервис будет руками разводить.
Из того что посмотрел - действительно, все очень уставшие...

---

Их потому и нет в продаже, что текущие владельцы ими довольны.
В Москве смотрели? На вольвоклубе можно закинуть объявление.

quote:

---

Изначально написано boa:
В Москве смотрели?

---

Пока смотрю здесь (есть хороший знакомый сервис по диагностике) и я не тороплюсь. Но если уж и ехать куда, то за мечтой ) А Тур больше нравится.
Ушел вот отличный клубный экземпляр, как раз то что я бы хотел http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=99844 и как раз в моем бюджете.
Но его продали именно в тот день, когда на руках у меня сложился кэш и я решил что не только в Удмуртии можно смотреть.

quote:

---

Изначально написано buyer:
XC90 машина хорошая, спору нет.

---

Блин, я глянул по площадкам - реально вкусные экземпляры можно найти в моем бюджете.
Я даже поиск урезал до одного хозяина - и все равно десятки неплохих вариантов. Да вот просто навскидку https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/xc90/1055892318-d19c0/
Включая подогревы задних сидений и вентиляцию передних!

В чем фишка? Я XC 90 тут потом сосвсем не продам? ))

Нужно будет на вольво-клубе зарегаться, почитать хоть, на каком двигателе брать...

quote:

---

Изначально написано ik:

Нужно будет на вольво-клубе зарегаться, почитать хоть, на каком двигателе брать...

---

Полностью поддерживаю. Покупать наобум подержанную машину нельзя. Выбор должен быть осознанным!

у ХС 90 фишка в том, что нет у нее такого имиджа как у тубарега или крузака. И как правило машину не насиловали. Покупая вольво - покупаешь ее с умом. Тебе уже не надо врум врум....
У двигателя 2,5 шли "одноразовые" коробки. Но, по моему умельцы уже научились их ремонтировать. Если мне не изменяет память, то самый оптимальный движек это 3,2. Но тут врать не буду.
Тачка отличная за свои деньги. + есть еще V8 объемом 4,4 от ямахи но это чисто на любителя.

Для информации: с 2018 г. налоговая ставка на двигатели свыше 250 л.с. составит 150 руб. ! (вместо нынешних 100 руб.)
Узнал буквально на днях.

Соответсвенно на RX 350 налог на текущий момент составляет около 27 тыс. руб. в год (с этим лично я еще был готов мириться, хотя со скрипом...)
А начиная с 2018 г. - будет больше 40 тыс. руб.

Еще раз: СОРОК ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ в год!!! По моему бюджету - примерно 5% от стоимости машины в год. Слов нормальных нет.

Я в год на бензин трачу примерно столько же. Мне похоже наше сраное правительство помогло с выбором: исключу я из кандидатов Лексус, хотя вот в выходные смотрел прекрасный вариант...

И так, тоже на позавидовать: в Пермском крае на аналогичные лошади на текущий момент ставка 58 руб. на л.с. (свыше 250)

Если есть где петиция какая или еще чего - пишите, готов раскачивать лодку ))

Полностью согласен по поводу налога, если пробег в год небольшой, то готов платить за любой расход авто, но смириться с налогом нет. Либо рассматривать лексус 300 или 330, но они старее.

Надо просто быть богаче, жить в замке и шпилить королеву)))
P.S.С ТАКИМ ОБДИРАЛОВОМ НЕ СОГЛАСЕН КАНЕШНА ЖЕ)))

Под ваши критерии RX400 надо брать, гибрид. Я проехал 290 т.км. 2006 год. Из поломок только подвеска раз в 100 т.км. Электроника у 99% поменяна производителм по гарантии, в следствии чего на рынок хлынули замененные детали по бросовым ценам (меняли новое на новое пото му что - это платы инвертора, которые горели и считаются проблемным местом 400 го. ) По батарее скажу одно, не надо оставлять на месяцы авто без движения, тогда с ней не будет проблем. Приус 98 го года ходит так же у меня без проблем. пробег 330.

quote:

---

Изначально написано Сереженька:
Под ваши критерии RX400 надо брать, гибрид.

---

Да, я в курсе про него, тоже смотрю. Но есть нюансы: в моем бюджете (800) - очень уставшие экземпляры RX400, в то время как RX350 есть вполне даже ничего.
RX400 нужно смотреть от 1 млн. минимум, как я понял рынок. Да и нет их на текущий момент в продаже в Удмуртии. Только ехать надо. А я здесь еще не все посмотрел )

Так как я почти отказался от RX, посмотрел более активно Туареги. И есть проблема: они все пахнут соляркой, в той или иной степени. В последнем вообще все устроило, понятная история, есть все замены, нет крашеных элементов и проч., но вонял больше всех )) Дочь вся извертелась - говорит, папа выходим, ща вырвет О_о
Я-то особого внимания на запах и не обращал. Понимаю, что это дизель. Ну почитал форумы: эта проблема лечится, но очень долго, непонятно и потенциально - очень дорого (с заменой насос-форсунок или просто форсунок, в зависимости от TDI, с ревизией выпускной и проч.). И то, результат не гарантирован.

Теперь у меня почти тупик: RX - есть хорошие экземпляры, но налог )) Туареги - есть варианты, но семья ездить не сможет (они у меня обе от проезжающего Камаза-то выскакивать готовы). Как то так. Теперь я постепенно начинаю думать о том, что налог в 40 - не так уж и тяжел, зато не воняет ) И параллельно ищу Туры, которые устроят семью. При этом я морально готов рассматривать Тигуаны 2 л. (ну а что, в конце концов - все есть, кроме типа понтов, как заметили товарищи выше), и еще жду новых объявлений по Мурано.

Ну и вариант
Надо просто быть богаче, жить в замке и шпилить королеву)))[/QUOTE]

Тоже не исключается ) Нужно над этим работать ))