куда уж универсальнее калины-универсала? чем фьюжн и приора универсальнее калины? просто интересно, может я не ронимаю чего-то.

калина внешне не нравится, ее не рассматриваю, приора думаю будет свежее, да и запчасти дешевле фьюжена

еще что подумал... приора еще менее безопасная будет.

все таки силовая структура кузова - это 10-ка начала 90-х
а фьюжн - разработка 2002 года, 4 подушки безопасности минимум, абс, и т.п.

история редактирования

Бери Fusion только не 1,4 и не на роботе.

quote:

---

Изначально написано Ramoss:
не 1,4 и не на роботе

---

логично)

ЗА 200т.р. фьюжен? Он будет жив?))

quote:

---

Изначально написано sasa777:
ЗА 200т.р. фьюжен? Он будет жив?))

---

да запросто. еще и в лучшем состоянии, чем приора. немец все -таки)

история редактирования

приора!
126 дрыг, поменять валы, выбить кат, чипануть, пильнуть подвеску, саб в багажник, длинноногую бабенцию на заднее сиденье и... любить её! любить!

просто хочется нормально ездить, без ремонтов, больше склюняюсь к покупке фьюжена, много отзывов то что приоры ломучие пишут

quote:

---

Изначально написано вован 1:
нормально ездить, без ремонтов

---

так все равно не получится. просто в случае фьюжна в основной массе это будет предсказуемый, плановый ремонт (типа стойки поменять, резинки, и т.п.)

quote:

---

хочется нормально ездить, без ремонтов, больше склюняюсь к покупке фьюжена

---

любая б\у машина будет просить вложений.

Нет, не любая, если брать свежую и ухоженную, другой вопрос в том что за 200 т.р. даже приора попросит вложений, а фьюжен - крупных вложений(посмотрите цены на ходовую, генератор, стартер, сцепление, шрусы и т.д.).

раза в 2 будет дороже.
но в целом вполне бюджетно.

quote:

---

брать свежую и ухоженную

---

quote:

---

за 200 т.р.

---

ой как мало шансов...

так тут оба варианты не свежие...
для свежака надо бюджет минимум в 2 раза увеличивать.

на автору самые свежие фьюжики 12-го года стоят около 450.

история редактирования

брать 10-летний фьюжн и ездить без проблем не получится. скорее получится бюджетно по мелочи лечить приору

история редактирования

quote:

---

Изначально написано kolyan7:
получится бюджетно по мелочи лечить приору

---

у меня на фьюж за 70тк пробега (в диапазоне 130-200) ушло 100 тр на ремонты и ТО.

ps: за 6 лет.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано alex_80:

у меня на фьюж за 70тк пробега (в диапазоне 130-200) ушло 100 тр на ремонты и ТО.

---

честный ответ, честного владельца

quote:

---

у меня на фьюж за 70тк пробега (в диапазоне 130-200) ушло 100 тр на ремонты и ТО.ps: за 6 лет

---

у меня на фьюж, за 60 тыс, (с 58 до 118, 4 года), ушло 30-35, тэошки вкл большое тэо с заменой грм помпы итд, задние стойки....и все.5 тыс добавил на мелочи.

выбор странный конечно)))) приора или фьюж.
фьюж за 200 надо постараться найти нормальный.(просто так на рынке ,почти нереально)
ресурс у тачки большой, и многие этим пользуются и ездят и ездят выжимают максимум не вкладываясь, тачка это позволяет)))). кто вкладывается - не продают. при таких ценах на новые авто смысла нет.

только замена сцепы выйдет под 20 тыров(комплект Luk + работа) + рейка(ориг.) под 30 тыров с работой, так что 100 тыров. это еще считай ничего серьезного не менял

история редактирования

пробег 200

quote:

---

Изначально написано XXL:

считай ничего серьезного не менял

---

так и должно быть на нормальных ино.

Если брать надежный и чтобы ездила, то фьюжн конечно.
Но за 200к будет только в убитом состоянии, поэтому сразу надо готовить 20-50 на ремонт.

Сам езжу на фьюже 1.6 автомат 2007г.в., серьезных проблем с машиной никогда не было, только плановый ремонт.Очень надежный авто. При пробеге 115к и километров ДВС масло не поджирает,коробка без нареканий, лкп не облазит. Очень недооцененный имхо авто, тем более для наших дорог) Сам пока не планирую пересаживаться на другой)

quote:

---

Изначально написано BlooDViN:
Но за 200к будет только в убитом состоянии

---

не понимаю я таких предубеждений.

у меня машина 2005 года, пробег 198тк
салон в очень хорошем состоянии, лкп конечно с коцками, но в пределах возраста. пороги слегка облезли (сказалось отсутствие брызговиков), но без ржи. Если что, даже на более свежих тойотах такое видел)
по техническому состоянию без проблем, все что надо заменено, ТО вовремя.

по анализу рынка такая машина и стоит в районе 210-220 тр + торг

история редактирования

за 200 тысяч между фьюженом и приорой я бы выбрал приору. Банально будет свежее. Выбор большой, будет ездить каждый день при правильном подходе. Состояние фьюжена за 200 тысяч вряд ли будет нормальным.

Alex80 - а есть гарантия что генератор, стартер, и теже шрусы с сцеплением не полетят в ближайшие 5ткм? Нету, а так да авто на ходу все отлично, а у 3 летнего авто с пробегом 40-50ткм есть хоть какая то гарантия что ресурс ещё есть.

quote:

---

Изначально написано sasa777:
а у 3 летнего авто с пробегом 40-50ткм

---

за 200тр это будет как минимум 5 летнее авто с пробегом 100+
(смотрим авто.ру)
причем ушатанное, ибо приору берут не спокойные семейные дядьки, а молодые стритсракеры)

quote:

---

Изначально написано sasa777:
а есть гарантия что генератор, стартер, и теже шрусы с сцеплением не полетят в ближайшие 5ткм

---

если конкретно по моей машине - стартер обслуживался 55тк назад, сцепуха менялась 40 тк назад.

а так, если глобально, цена на новые стартер и генератор - максимум в 2 раза выше чем на ваз (что то в районе 5-7 тр). шрус там один идет с валом, он дорогой, ога.

---
K2 вот народ хвалит, что она надежная, но в бюджет ТС она не вписывается...Да и не нравится она ему почему то. Хотя, внешне выглядит однозначно приятнее приоры.

история редактирования

фьюжн с пробегом 150 = приора с пробегом 50, даже лучше будет состояние.

бери фьюжн, не пожалеешь.
Только не робот! 1,4 можно на механике в крайнем случае.

----------
промокод на бесплатную поездку Gett на 500 руб - GTUNINK
промокод на бесплатную поездку Uber на 400 руб - QH2JR1QHUE

Да с чего это К2 надежна? Стереотипы всё это, как и про нексию, обновили дизайн и качество упало, ага токарь который вытачиывает детали резко стал гнать брак, и генераторы и шрусы пошли бракованные. Так и К2-шрусы, стартеры, генераторы как шли на К1 так и идут. Или думаете завод по пр-ву стартеров спросил-это на К2? Ооо давайте ребята начинаем резко качественно делать))) Просто постепенно чуть качественне стала не более того. А фьюжн за 200т.р. - не видел таких, 99% что будет уезженных хлам.

ТС надо просто просмотреть несколько вариантов и примерно уже видно будет, что ждать за эти деньги.

quote:

---

Изначально написано sasa777:

Да с чего это К2 надежна? Стереотипы всё это, как и про нексию, обновили дизайн и качество упало, ага токарь который вытачиывает детали резко стал гнать брак, и генераторы и шрусы пошли бракованные. Так и К2-шрусы, стартеры, генераторы как шли на К1 так и идут. Или думаете завод по пр-ву стартеров спросил-это на К2? Ооо давайте ребята начинаем резко качественно делать)))

---

не совсем так. точне совсем не так. производитель авто не производит все запчасти, он их заказывает на заводах изготовителях. производителей запчастей много, качество у всех разное. тот же генератор из чего то собран, все стремятся к оптимизации затрат, и производитель авто переодически меняет поставщиков на более дешевых( на более надежных если автопроизв в чем то заинтересован. так что качество автомобилей ( качество компонентов запчастей), может варьироваться.
подключается маркетинг, на ино это часто проскакивает, типа мы исправили косяки поменяли запчасти усовершенствовали, поменяли у всей партии авто какуюнибудь хрень ненадежнуюбракованную итд

Фьюжн - зубодробилка, ты на нем прокатись, чтобы понять, что-твое.
Ездили с батей 5 лет -вообще серьезных поломок не было. Только ТО.

заниженная пацано-приора на изоленте еще более зубодробилка)))

зато какая у фьюжна устойчивость в поворотах на стоковом размере колес!

ps/ не верьте инфе в мануале на фьюжн, где пишут про давление в шинах до 2.6, это для немецких дорог информация. Перед -2, зад 1.8, и зубы будут на месте.

история редактирования

про управляемость фьюжена расскажу.
поехал я как-то в красную поляну на лыжах кататься после НГ.
фьюж = 1.6 моторчик. крутится до 5тыщ - махом. едет - бодро. на кочках трясёт мал-мала, но решается увеличением профиля резины это.

так вот, еду с женой не спешно по полям-лесам россии, и вот перед серпантином на побережье наблюдаю стоковую, но всё же импрезу врикс. там пацанчики на пальцах разыграли кому рулить, сели и поехали. я за ними. зимой там дорога не загружена была тогда. на плавных изгибах скорости не снижал, ехал сотку и выше на третьей передаче, а в крутяцкие повороты типа "шпилька" оттормаживался и снова ускорялся, не переключаясь. тяги хватало, да и развесовка (55/45) с упругой подвеской позволяла машине не кренясь входить в такие сложные повороты без потери управляемости. добавлю ещё плюсов о чётком информативном руле и адекватной абс.

от импрезы не отставал вообще от слова совсем. потом, правда, жену укачало, и пришлось их отпустить. жалко было велюровый салон %)

да и вообще, ех, такую машину продал. сам бы ездил. только маловата для троих детей и меня с женой она.

Ну хорошо, от смены бамперов на калине и торпеды качество резко не поменяется, всех комплектующих сразу.

quote:

---

да и вообще, ех, такую машину продал

---

я тоже с сожалением продал, 130 тыс откатал, состояние - как новенькая!
Маленький снаружи, огромный внутри. Очень практичное авто. Жесткий, да, но привыкаешь со временем.
ТС, если найдешь фьюж в хорошем состоянии - не пожалеешь 100%

----------
промокод на бесплатную поездку Gett на 500 руб - GTUNINK
промокод на бесплатную поездку Uber на 400 руб - QH2JR1QHUE

что то ТС уже 10 дней как не появляется на форуме)