если брать логан, то лучше гранту. зачем переплачивать за марку А так я бы взял рио

цитата:

---

работаю на заводе, как то против

---

на автозаводе что ли?

Соляриса расход маленький!!! Да и двигатели на них одинаковые вроде только рио тяжелее

А кобальт где? Я б еще кобальта добавил в эту троицу.
гранта - даже не думай об этом дерьме (у самого такая, не знаю, что с ней делать теперь 3000 км разваливается на ходу).

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано [DIMIX]:

если брать гранту, то лучше на общественном транспорте. зачем тратить деньги на это г***о

---

ну да, лучше на такси ездить, дешевле по деньгам выходит.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано IRISHMAN:

Либо новый логан, либо Рио, либо солярис

---

Сандеро , а еще лучше сандеро степвей

берите солик годовалый, он хорошо в цене теряет, гранта меньше кушает, вот тока бесит объем бака Соляриса 43 литра

А что вы все так против гранты?

Я пользователь гранту (точнее не юзаю - стоит на кап. ремонте движка в Ижладе, пробег 3000км) и скажу гавно ломучее эта граната. Косяки по качеству (я не говорю про шумку, слабое покрытие и пр.) с первого дня. На второй день после покупки я поехал устранять косяк.

история редактирования

Какой двигатель? Как ездили после покупки? Какой бензин наливали? В чем косяк, что за 3000 км на капиталку? Простите но я с 2009 г. не имею дел с АвтоВазом, а тот подумываю Гранту Лифтбэк взять в максималке.

186 мотор (87 кобыл), 95 бенз Газпром, начала 2000км эпизодически чатить сизым дымом (при чем конкретно временами чадить) при старте. Отогнал в Ижладу посмотрели и говорят "Ездить можно, только за маслом следить нада. Но шатунно-поршневую группу мы тебе поменяем". Ездили аккуратно, я не гонщик. Правила обкатки прочитал выше 3000 об/мин не крутил. Я так думаю дело в криво поставленных маслосъемных колпачках.
Не имел дело и не советую иметь. За 420 Крублей можно взять гентру, кобальт, логан, но только не ТАЗ. Маленькое, гавно с втыковым движком.

история редактирования

хорошая гранта машина за свои деньги, если и брать то только вторую комплектацию, а если максималку то проще бюджетную ино

про ЛОГАН... скажите.....

логан лучше гранты

цитата:

---

Я пользователь гранту (точнее не юзаю - стоит на кап. ремонте движка в Ижладе, пробег 3000км) и скажу гавно ломучее эта граната. Косяки по качеству (я не говорю про шумку, слабое покрытие и пр.) с первого дня. На второй день после покупки я поехал устранять косяк.

---

Я пользователь Гранты 2013г.в. мотор приоровский 98лошадок 16клапанов,пошел второй год-машинкой доволен!За все это время ничего не ломалось(тьфу тьфу тьфу), зимой заводится с 1 раза.На данный момент пробег чуть меньше 15000, скоро поеду на ТО2.Поэтому полностью не согласен с вашим постом.Я думаю, попалась машинка такая, не более.Брак бывает у любой марки.Следующую машинку снова хочу брать гранту в люксе!Комплектация у меня норма с кондеем.

цитата:

---

Originally posted by kost1981:

Простите но я с 2009 г. не имею дел с АвтоВазом, а тот подумываю Гранту Лифтбэк взять в максималке.

---

Я также взял впервые наше авто, не пожалел.Я думаю это шикарный вариант за свои деньги.Как и писал выше хочу тоже люкс на автомате попробывать)А проще заглянуть к нам в клуб да и почитать отзывы в инете.ИМХО

Вот мои впечатления от Лада Гранта Лифтбэк:
Сегодня решил проехать на тест- драйве. Максимальная комплектация на АКПП - то, что я хотел бы купить. Так вот. первое, что мне не понравилось - ужасный запах в салоне авто(новый Ваз - отвык я уже от таких запахов). Коробка автомат почему то гудела в драйве при остановках(пробег у авто всего 30 км) у меня на додже такого нет(пробег за 300 т.км). Далее по комфорту подвески - машинка порадовала, очень интересная подвеска - мелкие неровности дороги глатает очень хорошо на более крупных пробоя подвески тоже нет, но на гребенке получается зубодробильно. опять же в сравнении с Доджем намного хуже...
Шумку надо делать дополнительную 100% штатной хоть и вроде как улучшенной - мало! Но это мелочи. Салон вроде как гулкий. не громыхает, но под пластиком. что то дает о себе знать - опять же лечится скорее всего шумоизоляцией.
Вот что меня поразило так это динамика. тут слов нет одни матерные восторженные!!! Тормоза немного ватные, но тоже очень ничего.
Пока все ж думаю что буду брать! но чуть погодя дождусь отзывов владельцев откатывавших хотя бы 5т.км!.

история редактирования

Хотелось бы узнать про новый Логан, есть ли у кого сей агрегат?

цитата:

---

Изначально написано Talon007:

мотор приоровский 98лошадок 16клапанов

---

Эксплуатировал такой на новой калине (в 10 году) 2,5 года и 35т.км., сразу вспомнилось - 2 раза дохли катушки зажигания (первый раз через полгода, вторая через год), датчик фаз (вроде так называется). Ну и не совсем к двигателю относится, но всеже - умирал генератор (через 1,5 года) и были проблемы с герметичностью системы охлаждения двигателя (почти сразу после покупки) - из-за трещины в шланге системы охлаждения подсасывало воздух и печка переставала работать, помню как в -25 ехал в гарантийку без печки К слову нашли эту трещину только на 3е обращение, до этого отдавал - рапортовали оба раза что неисправность найдена и устранена, а утром опять привет.
Про ватные тормоза, сверчки в салоне и гудяще-вибрирующую КПП (к автомату не относится, не ездил - не знаю) писать не буду.
Мой голос за новый логан

история редактирования

Катаюсь на пежо 206. Машине 10 лет сыпется потихоньку, задалбывает, ну думаю поменяю на калину. Приехал в Иж ладу взял тест драйв и офигел, коробка воет, кондер слабый, тормоза вата и это при сверх легком руле и сцеплении, салон шумный. Такое ощущение что управляешь сараем на колесах, нет чувства целостности авто, руль отдельно, колеса отдельно салон отдельно. И это все за 420 тыс в пень такую машину.

цитата:

---

Изначально написано FiLiK:

Эксплуатировал такой на новой калине (в 10 году) 2,5 года и 35т.км., сразу вспомнилось - 2 раза дохли катушки зажигания (первый раз через полгода, вторая через год), датчик фаз (вроде так называется). Ну и не совсем к двигателю относится, но всеже - умирал генератор (через 1,5 года) и были проблемы с герметичностью системы охлаждения двигателя (почти сразу после покупки) - из-за трещины в шланге системы охлаждения подсасывало воздух и печка переставала работать, помню как в -25 ехал в гарантийку без печки К слову нашли эту трещину только на 3е обращение, до этого отдавал - рапортовали оба раза что неисправность найдена и устранена, а утром опять привет.

---

Незнаю как было раньше, но сейчас никаких нареканий и таких поломок нет.С геной тоже все в поряде.Машинке второй год идет.

цитата:

---

Изначально написано FiLiK:

гудяще-вибрирующую КПП (к автомату не относится, не ездил - не знаю) писать не буду.

На данный момент ставится уже тросиковая коробка, нет вибраций,переключаетя хорошо.Единственное присутствует гул на 2-й и 3-й передаче, но не напрягает.

---

цитата:

---

[DIMIX]

---

Вот реально, я хз сыпется она или нет, да у нее салон по больше, посадка высокая, может и жрет меньше хотя не уверен, но по комфорту она проигрывает, сиденья не удобные по высоте не регулируются, регулировки руля тоже так себе. Хошь сам прокатись до Иж лады почувствуй пятой точкой. Чем она могла понравиться Косту, я не знаю.

цитата:

---

А кобальт где?

---

У меня Что интересует? Пока пробег 21тр (с августа 2013 г езжу). Комлектация LTZ - максимальная.

цитата:

---

Простите но я с 2009 г. не имею дел с АвтоВазом, а тот подумываю Гранту Лифтбэк взять в максималке.

---

Костя, я думал ты эту идею вшутку озвучивал при живом общении.

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by o57z2:

Костя, я думал ты эту идею вшутку озвучивал при живом общении.

---

Нет! Я на полном серьезе! Я вообще щутить не очень люблю!

брать русские машины в максималке мне кажется не разумно. цена приближается к бюджктным ино, которые и в более бедной комплектации получше лады.

Кстати конкурент Гранте это Джентра вчера при посещении "старого мастера" на Телегина зашел в уз дэу, джентра мне понравилась намного больше, причем по цене дороже тыс на 30-50.

история редактирования

джентра то на порядок получше на мой взгляд. и по комфорту и по размеру. родственник купил, так за абс вроде бы 18 т.р доплатил, если ничего не путаю.это конечно странно

цитата:

---

брать русские машины в максималке мне кажется не разумно. цена приближается к бюджктным ино

---

+100

цитата:

---

джентра мне понравилась намного больше, причем по цене дороже тыс на 30-50.

---

Разумно, просто кому-то хочется новенького, а Джентра - это машина с 90х. Как бы банально, а вот Калина в максималке - это современно.

цитата:

---

Добрый кот

---

Ты в другой теме вроже как уже Мазду выбрал. Или ещё нет, не выбрал.

цитата:

---

Ты в другой теме вроже как уже Мазду выбрал. Или ещё нет, не выбрал.

---

Я ни чего не выбирал и не выбрал, это так отвлечение от проблем.

история редактирования

Если учесть что джентра производиться начала не так давно - качество ЛКП г..но! Во дворе стоит одна белая - передний бампер весь облазит, под белой краской черный пластик. И видно что не стукнута, что само по себе слазит. Что же будет через пару лет?

Каталась на новом Логане. Подвестка-очень понравилась ( ехали по частному сектору). Обзор отличный! От тормоза вообще в восторге. Из минусов: педаль сцепления ловит вверху - надо привыкать. И педаль газа не чувствуешь - очень легкая.

На Рио ездила на автомате. Думаю, механика куда лучше. Автомат туповат показался, не понравился, в общем ( чисто мое мнение - в первый раз на автомате ехала). Внутри салона все отлично! Удобно.
Салярисы тоже рассматривали, но не катались. Кстати, сейчас Солярис в новом кузове пошел ( не знаю, у нас в продаже появились уже или нет). Из минусов авто: плохое железо. Из минусов автосалона: без допов не отдают. При чем допов под полтинник накидывают.

цитата:

---

Коробка автомат почему то гудела в драйве при остановках(пробег у авто всего 30 км)

---

со временем это проходит. тоже в начале внимание обращал. не помню даже когда прекратилось, но достаточно быстро это прошло.

цитата:

---

со временем это проходит. тоже в начале внимание обращал. не помню даже когда прекратилось

---

Просто привык к одним и тем же звукам и уже не замечаешь.

цитата:

---

Изначально написано kolyan7:
брать русские машины в максималке мне кажется не разумно. цена приближается к бюджктным ино, которые и в более бедной комплектации получше лады.

---

Чего хорошего в бедной комплектации иномарки? Крутить весла открывая окно , задыхаться в жару без кондея , морозить задницу зимой на сиденьях без обогрева , но зато бл@ в ИНОМАРКЕ . Да и по обслуге как выяснятся позже бюджетные ино не такие уж и бюджетные.

цитата:

---

Просто привык к одним и тем же звукам и уже не замечаешь.

---

не, не в этой ситуации. реально тише стал работать коробка на остановках.

шпритц, давай напиши какая сейчас иномарка с веслами то? парочку найдешь. тот же рио в базе с кондеем.гентра по моему тоже. ну к базе добавь еще сколько то и будет у тебя кондей, если в базе нет.

цитата:

---

Изначально написано шприТц:

Чего хорошего в бедной комплектации иномарки? Крутить весла открывая окно , задыхаться в жару без кондея , морозить задницу зимой на сиденьях без обогрева , но зато бл@ в ИНОМАРКЕ . Да и по обслуге как выяснятся позже бюджетные ино не такие уж и бюджетные.

---

У Кобальта в базе попогрейки, электроподогрев и регулировка зеркал, гур, передние электростеклоподьемники, полноразмерная запаска и что-то ещё.

Да кобальт вообще лучшая в мире машина , с ним даже не чего сравниваться.

цитата:

---

Изначально написано kolyan7:
шпритц, давай напиши какая сейчас иномарка с веслами то? парочку найдешь. тот же рио в базе с кондеем.гентра по моему тоже. ну к базе добавь еще сколько то и будет у тебя кондей, если в базе нет.

---

Не напишу , так как не мониторю и не мониторил рынок. Сегодня может быть озадачусь , так ради интереса. Мне интереснее насколько дороже бюджетные иномарки в схожих с калиногрантами комплектациях , тоесть сколько люди(и я в том числе) платят больше за то что быть обладателями ИНОмарки и за чуть больший комфорт.