Выбирается авто для людей в возрасте, потому динамические характеристики не так важны. Основные требования это высокий клиренс, более 20см, нынешний авто Туссан порой с трудом справляется с задачей, а там 20,5см. Далее достаточно комфортная подвеска, простор в салоне и багажнике, небольшой расход.
Выбор пока остановился на Mazda CX-5 2.0 4WD AT6 Active и Subaru Forester 2.0i-L CVT (VF) комплектация у последнего получше немного, система полного привода и ассистенты тоже в плюс.
пробеги небольшие и потому Скайактив Мазды и Вариатор у Субару не пугают.
основные вопросы: проблемность, реальный расход (по Субару пугают расходом на автомате, на вариаторе судя по клубу народ укладывается в 13-14 зимой), стоимость обслуживания и адекватность дилеров.
Показать текст сообщения полностью
Выбор пока остановился на Mazda CX-5 2.0 4WD AT6 Active и Subaru Forester 2.0i-L CVT (VF) комплектация у последнего получше немного, система полного привода и ассистенты тоже в плюс.
пробеги небольшие и потому Скайактив Мазды и Вариатор у Субару не пугают.
основные вопросы: проблемность, реальный расход (по Субару пугают расходом на автомате, на вариаторе судя по клубу народ укладывается в 13-14 зимой), стоимость обслуживания и адекватность дилеров.
PS. XV, RAV4, X-Trail, Outlander не рассматриваются. Соренто и Актион понравились, но из-за клиренса не прошли. как вариант еще Outback но большие вопросы с ликвидностью в будущем, да и цена уже выше значительно.