хендай лучше считается?

если машина с пробегам примерно 80 км. 2008 года выпуска. в нее много нужно будет вкладыватся?

что за машина?марка модель

quote:

---

Я девочка!))мне нравится шевроле лачетти седан

---

Красненькая?

Учитывая тот факт, что девочка-гетц будет удобнее(и практичнее).За 80 тысяч км с машиной ничего не будет и вкладываться в нее не надо(если ее специально не ломали).

quote:

---

Я девочка!))мне нравится шевроле лачетти седан.

---

Дэу Джентра новую можно взять! та же Лачетти, только в профиль)))

quote:

---

Originally posted by ЛоганАвто:
что за машина?марка модель

---

примерно все эти машины такого года и пробега я рассматриваю. просто слышала, что шевроле по качеству уступает хендай.

советую девочке найти знающего дядю и уже с ним выбирать б/у авто

и ещё думаю в разложенном салоне Гетса будет больше багажник и практичнее чем на том же Акценте например

история редактирования

quote:

---

За 80 тысяч км с машиной ничего не будет и вкладываться в нее не надо(если ее специально не ломали).

---

вкладывать все равно нужно будет:
в подвеску, стойки
РРМ лучше поменять
сцепление, возможно тормозные диски.

Вопрос в том будет ли на предлагаемом продавцом автомобиле пробег реальный 80

Калину-2 бери.

quote:

---

Originally posted by kolyan7:

если надо багажник, то гетц исключить

---

А если возить длинномеры то наоборот класс, 3 метровые бруски влязят только в путь притом задняя дверь закрывается, ну и багажник совсем меленьким не назовешь, так что несогласен. Приору исключить из-за качества покраски, по любой траве проехал и на тебе царапины до грунта... акцент исключить, реально маленький. Про лацетти катался только пассажиром, ничего нескажу.

https://izhevsk.ru/forummessage/113/4277279-0.html продам отличный Акцент. С багажником

история редактирования

quote:

---

Originally posted by ЛоганАвто:

вкладывать все равно нужно будет:
в подвеску, стойки
РРМ лучше поменять
сцепление, возможно тормозные диски.

---

На 4 летнем гетце с пробегом 75 т
- подвеску не трогали. Проверяли - все ок.
- ГРМ меняется на 60 т по регламенту.
- стоит второй набор колодок.
- сцепление родное, тормозные диски тоже.
- второй комплект резины.
Неубиваемая машина. Вовремя обслуживать и ниче с ним не будет.

quote:

---

Originally posted by AndreiZ:

А если возить длинномеры то наоборот класс, 3 метровые бруски влязят только в путь притом задняя дверь закрывается, ну и багажник совсем меленьким не назовешь, так что несогласен. Приору исключить из-за качества покраски, по любой траве проехал и на тебе царапины до грунта... акцент исключить, реально маленький. Про лацетти катался только пассажиром, ничего нескажу.

---

был у меня гетц - багажник для продуктов и мелочей подойдет, Вы думаете девушка будет возить 3-х метровые бруски?
детскую коляску я мог засунуть только опустив 1/3 сиденья, и жене с ребенком сзади место после этого было маловато.

quote:

---

Неубиваемая машина. Вовремя обслуживать и ниче с ним не будет.

---

+ 3,5 года держал (брал с пробегом 55 тыс. км. 2 лет от роду) ТО по регламенту, зачетный пепелац.

а надежные они наверно отчасти от того, что сборка Корея. В россии как я помню их вообще не собирали

quote:

---

Originally posted by Добрый кот:

Красненькая?

---

да! как вы угадали?)))

в общем, я так понимаю гетц лидирует!!!
все же хотелось бы про шевроле лачетти и авео седаны что-нибудь услышать. Кто , что знает??

quote:

---

Originally posted by AndreiZ:

А если возить длинномеры то наоборот класс, 3 метровые бруски влязят только в путь притом задняя дверь закрывается, ну и багажник совсем меленьким не назовешь, так что несогласен. Приору исключить из-за качества покраски, по любой траве проехал и на тебе царапины до грунта... акцент исключить, реально маленький. Про лацетти катался только пассажиром, ничего нескажу.

---

да, про длинномеры я как-то не подумала при выборе машины!!)))))

мне чисто до работы и так, покататься!))

лачетти тоже авто не плохой, только говорят бенза жрет как больной слон на водопое, но сам не владел-не знаю точно

так, вот этого мне не надо.

quote:

---

Originally posted by kolyan7:

говорят бенза жрет как больной слон на водопое

---

это про все тут представленные авто говорят. Впрочем Авео с мотором 1.2 нередко встречается, этот чуть экономичнее должен быть.
акцент 101лошать как правило имеет, что както обидно по налогам получается.
Гетс - этот просто мелкий и переоцененный автомобиль. Я бы взял или Лачу или Авео с мотором до 100лс.

quote:

---

Originally posted by N@utiluS:

Дэу Джентра новую можно взять

---

А вот это самый правильный вариант

quote:

---

Гетс - этот просто мелкий и переоцененный автомобиль

---

ну конечно лачети очень недооценен нашими автолюбителями.

quote:

---

Дэу Джентра

---

quote:

---

А вот это самый правильный вариант

---

No comments...

Гм... Отпишу как бывший владелец акцента. Все написанное ниже мой личный опыт и мини отзыв. Машинка по эргономике для своего класса неплохая, и я бы даже сказал удобная. У меня была МТ3 (кондюк, абс, подушка, подогревы и электрорегулировка зеркал, все 4 ЭСП) К выбору корейского автомобиля с пробегом за 80 нужно подойти очень внимательно, есть риск попасть на деньги. Для начала посмотрите обзор от главной дороги, почитайте дром.ру. У акцента (как и у большинства корейцев) стойки живут не более 50-60 тысяч, потом нужно менять - я менял на коябу (кояба отходила три года, и я думаю, продолжают бегать у сл. хозяина). Рулевые наконечники и ступечные подшипники на акценте - расходные материалы, меняются раз в 50 тысяч (на плохих дорогах и неровностях ресурс сокращается до 30). + много мелких косяков (залипающий и жужащий в мороз спидометр, постоянно отваливающийся АБС, проблемы с запуском в зимнее время и т.д.). ИМХО если брать корейца с пробегом - то только обслуженного (наличие сервисной книни с отметками, подтвержденным пробегом и желательно чеками на выполненные работы, ну или загонять машину к официалам и трясти. Так то конечно лучше взять новый автомобиль - он на гарантии, останется только платить за ТО. По шевролету сказать нечего, слышал только что на лачетте выпуска 06-08 года залипают клапана, после этот косяк усранили.

quote:

---

на лачетте выпуска 06-08 года залипают клапана

---

устранили в середине седьмого года

Владел акцкнтом 6 лет,ничего из указанного выше с ним не было. Отличный,надежный автомобиль. А обслуживание у оффициального дилера только укорачивает жизнь авто,так что это не показатель сохранности и качества выбираемой машины.

MAUCIK, брали наверняка новый авто. С каким пробегом продали? Обслуживание у ОД, во всяком случае у "нашего" согласен, не показатель, но вот сервиска с отметками дает 99% гарантию его реального пробега. А там уже и инфу о машине раскопать проще и что делалось по машине и на что болт клалось. Показатель конечно один - машинку перед покупкой нужно тряхнуть в нормальном сервисе. Как я уже сказал в моем случае машина была полным аутом, несмотря на то, что регулярно обслуживалась.

Машина бралась новой(выше писал тоже я), после первого ТО на гарантию забил и обслуживал сам. Менялись задние стойки на пробеге 90 с лишним ткм и за компанию стойки стабилизатора с резинками(деталь копеешная). Не ломалось и не скрипело в ней ничего, заводилась всегда, отличная коррозионная стойкость кузова-никаких намеков на ржавчину. Автомобиль был угнан при пробеге 105 ткм, если бы не это обстоятельство катал бы его еще лет 5(тысяч 100-150км) без проблем.

Возможно, был достаточно достойный экземпляр. Отзывы об акценте были на момент покупки хорошие, что в принципе и подкупило. Естесвтенно машину я покупал с пробегом и не ахти как обслуженную. Последующие четыре года эта машина доставляла сплошной головняк и рассыпалась хуже десятки, которой я владел до этого. Спорить не стану, машина - машине рознь. Среди знакомых тоже ходят хорошие отзывы о данном а\м, причем машина там бралась новой и эксплуатировалась в одних руках бережно. Топикстартеру посоветовал бы рассмотреть еще вариант nissan almera classic, а\м несколько дороже (в т.ч. и обслуживание), но вот качество машины и сервис Ижевского диллера на высоте, в отличии от диллера hyndai.
P.S. Ржавчины на акценте и не будет, если машина не билась и не красилась кустарно. Кузовня акцента оцинкована полностью. Мой автомобиль был 2004 года, продан в 2012, ни капильки ржи на кузове небыло.