quote:

---

Originally posted by iStalker:

ну автомата нет - парктроников нет - ESP нет - подушек на 6 меньше - круиза нет - тонировки задней нет - электрозеркал нет (складывающихся) - кожаных вставок нет. а цена почти таже

---

автомат будет так же вроде стоить, есп есть на всех кроме базы вроде, подухи есть, а нахрен зеркала складывать?

quote:

---

Originally posted by iStalker:

ну автомата нет - парктроников нет - ESP нет - подушек на 6 меньше - круиза нет - тонировки задней нет - электрозеркал нет (складывающихся) - кожаных вставок нет. а цена почти таже

---

Автомат принципиально не брал, не нужен мне он даром, даже если мне еше доплачивать будут, ездил на автомате не нравится. ЕСП+АПС+система контроли тяги в повороте есть, тонировки нет ну как бе она стоит то 1000р и причем не бутафория, а 5% =), Подушек безопасности у вас 10 что ли? Складывание зеркал + задний парктроник стоит 10 т.р. пакет городской (не взял, паркуюсь я и без парктроников, ну а зеркала нах их складывать? тоже не пойму) вобшем не жизненно важные опции. Круиз в России бесполезен. Не вижу причин ездить на ситроене за меньшие деньги. Не в коем случае не хочу че то доказать или обидеть, просто когда выбирал себе авто, рено-пежо-ситроен-мицубиси-ниссан даже не рассматривал.
Выбор был из опель астра J, джетты (практически сразу отпала) и фф3.

история редактирования

не знаю по каким параметрам народ берет форд 3. видимо мода. низкий клиренс, мелкий багажник, для задних пассажиров места мало, торпеда на пол салона. ну и куда его такого? объясните.

Снежана, красавица)) скажи, Европа рулит

quote:

---

не знаю по каким параметрам народ берет форд 3. видимо мода. низкий клиренс, мелкий багажник, для задних пассажиров места мало, торпеда на пол салона. ну и куда его такого? объясните.

---

ну объясни чем пежо 408 харош?
размерами? так они негармоничные, как корова несуразная.
управление - у меня ваз лучше рулился, чем 408, управление ну просто ужасное и не только мне оно таким кажется.
шумка более менее. единственное он выигрывает размером внутри салона, но простор этот не комфортен.

SnezhanaSibgatullina низкий клиренс - ну дк езди окуратнее, прошла зима нигде не застрял и шоркнул пару раз от силы (мастерство вождения =)), мелкий багажник - нанимай газель, для задних пассажиров мало места - пусть пешком идут. Машина С класса покупается для водителя, а не для пассажиров или перевозки грузов.

serega1109 забыл добавить мелкие задние фонари на огромной жопе багажника. Это все ИМХО, поэтому и делают разные авто для разных нас.

в фокусе 2 кстати сзади пассажирам места достаточно как и спереди. а вот в фф3 места мало переднему пассажиру из-за угловатой панели)

пежо 408 машинам в шапке не конкурент имхо

quote:

---

Originally posted by Ianzzz:
serega1109 забыл добавить мелкие задние фонари на огромной жопе багажника. Это все ИМХО, поэтому и делают разные авто для разных нас.

---

соглашусь. этот авто для пенсионеров с большим багажом) фокус, астра, ситроен, круз это молодежные автомобили.

но и пенсионеры разные бывают. тесть после тест драйва плевался от полоседана и пежо 408.
сейчас выбор между более богатой комплектацией рио и более бедной фф3. оба понравились.

история редактирования

quote:

---

размерами? так они негармоничные, как корова несуразная.

---

ну это, так сказать, на любителя. для меня - все гармонично.

quote:

---

управление - у меня ваз лучше рулился, чем 408, управление ну просто ужасное и не только мне оно таким кажется.

---

ездила на Ваз и не на одной - насчет управления поспорю)
для меня, лично, минус в 408-ом это калужская сборка) двери хреновато закрываются.)
да и что вы сразу на 408-ой перешли, я конкретно выделила весьма значимые для России недостатки фокуса, ну а чем же он хорош всетки за эти деньги?

quote:

---

низкий клиренс - ну дк езди окуратнее, прошла зима нигде не застрял и шоркнул пару раз от силы (мастерство вождения =)), мелкий багажник - нанимай газель, для задних пассажиров мало места - пусть пешком идут. Машина С класса покупается для водителя, а не для пассажиров или перевозки грузов.

---

а вот это интересно) ну, конечно, если брать машину только для себя с тщательным выбором маршрутов, то да.

для меня багажник вообще роли не играет. чем меньше тем лучше) что там возить? хлам держать?
если и надо что то перевезти, что может случится раз в год то у хэтчей хорошо трансформируется салон и данный объем места не снился седанам) мотокультиватор в эти выходные так вез)
на предыдущем седане я бы его не увез)

quote:

---

двери хреновато закрываются.)

---

забыл это отметить что то я) первое впечатление плохое началось с дверей)

quote:

---

ездила на Ваз и не на одной - насчет управления поспорю)

---

прокатись на машинах в шапке и сравни как машина должна рулится, после них пежо не рулится.

quote:

---

пежо 408 машинам в шапке не конкурент имхо

---

да лан) не хотите, не приеду) спорить уж не буду. каждый выбирает машину для своего комфорта.

quote:

---

SnezhanaSibgatullina

---

дизельный пежо рулит чО!

quote:

---

MRAK-AF

---

не. я не конкурент фокусу... что-ты(((

quote:

---

Originally posted by SnezhanaSibgatullina:

не. я не конкурент фокусу... что-ты(((

---

бери ниже - рио

quote:

---

бери ниже - рио

---

окей(

А что в хэтче ФФ3 багажник меньше ФФ2? У меня в ФФ2 сзади влезало: детский велик, сверзу коляска трансформер (Peg Perego не польша), чуть выше трость...и еще креслом детским накрывалось - ну правда крышка чуть приподнялась -не критично. В седанах багажник весь в глубь, в хэтче вертикально )

для меня рейтинг авто из шапки - астра-фф3-ситроен-круз, про сид не скажу ничего.

quote:

---

Originally posted by Al:
А что в хэтче ФФ3 багажник меньше ФФ2? У меня в ФФ2 сзади влезало: детский велик, сверзу коляска трансформер (Peg Perego не польша), чуть выше трость...и еще креслом детским накрывалось - ну правда крышка чуть приподнялась -не критично. В седанах багажник весь в глубь, в хэтче вертикально )

---

визуально меньше кажется, а так хз.

serega1109, на астре новой ездил? Знак равенства с Крузом смело ставь, только и про ценник не забывай.

SnezhanaSibgatullina, мы уже не раз сравнивали фокус и 408.
Не смотря на некоторые недостатки у 408 есть и неоспоримые плюсы.: просторный салон, огромный багажник. А вот остальные плюсы появляются только в богатой комплектации, которая стоит очень не мало.
Я бы рассмотрел 1.6т с шестиступенчатым автоматом, но стоит он как самолет. И как на зло все необходимые опции (подушки, есп и т.д.) идут только в максималке. Дизель и тот только на ручке.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Medvedev:

просторный салон, огромный багажник. А вот остальные плюсы появляются только в богатой комплектации, которая стоит очень не мало.

---

Андрей, не забывай про внушительный дорожный просвет.

quote:

---

Originally posted by nekitka23:

Знак равенства с Крузом смело ставь

---

а я вот не соглашусь, являясь владельцем круза

quote:

---

Андрей, не забывай про внушительный дорожный просвет.

---

Да, про просвет забыл. Только как очень верно подметил Ianzzz, не всем эти плюсы нужны. Действительно, большинству вполне достаточно хетча С класса и он не захочет обменять его на полупустой, но просторный и высокий французский седан.

история редактирования

quote:

---

мы уже не раз сравнивали фокус и 408.

---

да не собиралась я ничего сравнивать. вообще не поняла зачем 408 сюда приписали. просто мне интересно стало за какие заслуги народ берет форд 3. примерно поняла.

va5ka, с чем именно не согласен? Такая же тяжелая корова, движки дохлые, подвеска одна и та же, единственный плюс это материалы и дизайн отделки салона.

quote:

---

Originally posted by nekitka23:
va5ka, с чем именно не согласен? Такая же тяжелая корова, движки дохлые, подвеска одна и та же, единственный плюс это материалы и дизайн отделки салона.

---

отделка это очень большой плюс.

а астра коровой ну никак не смотрится, в отличие от круза имхо

Круз выглядит (на мой взгляд) как-то простовато и такое ощущение что проткни его пальцем...а вот астра более крепко сбита. Хотя 3х дверка астры новой смешанные чувства вызывает из за профиля поперечного

quote:

---

Originally posted by nekitka23:

Такая же тяжелая корова, движки дохлые

---

Езжу 95% по городу на Астре (1,6 автомат) и не могу понять зачем мне по городу больше лошадей? Ездил на Х3 и Туареге, за городом просто песня, а в городе точно так же тошнишь, как и все.

quote:

---

подвеска одна и та же,

---

Хм, почему-то думал, что у Астры независимая.

quote:

---

Originally posted by Medvedev:

Хм, почему-то думал, что у Астры независимая.

---

балка

независимая или балка на самом то деле не принципиально - вон у логана балка так в городе на порядок комфортней ездить чем в той же мазде 6 к примеру с независимой подвеской... Если большую часть времени проводишь в городе вообще не понимаю смысла гнаться за навороченой жеской подвеской.... тока ремонт дороже и все...

quote:

---

Originally posted by iStalker:

вообще не понимаю смысла гнаться за навороченой жеской подвеской.... тока ремонт дороже и все...

---

вот тут можно согласиться с кондукатором)))

MikeS, по сравнению с конкурентами, дохлые. В городе может и 0.8 хватает, но на трассе хочется чувствовать запас под пряниками))

quote:

---

вот тут можно согласиться с кондукатором)))

---

Нельзя))

quote:

---

Если большую часть времени проводишь в городе вообще не понимаю смысла гнаться за навороченой жеской подвеской.... тока ремонт дороже и все...

---

Интересная позиция)
Если ты тошнишь в городе, то для чего тогда тебе сиденья с отличной боковой поддержкой, которыми ты так гордишься?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Medvedev:

Интересная позиция)
Если ты тошнишь в городе, то для чего тогда тебе сиденья с отличной боковой поддержкой, которыми ты так гордишься?

---

+1