имхо по делу http://info.drom.ru/surveys/20803/

quote:

---

дак i30 и ceed это клоны,марки разные и все)))

---

Не совсем так. Комплектации отличаются.

i30 купили пару месяцев назад знакомой девушке. Если сравнить с моим форд фокусом 3 то в i30 подвеска жетская, 130л.с. на автомата не едет совсем, расход около 14 литров по БК(спокойная езда), для задних пассажиров места больше, в салоне тише, комплектация беднее, поворотный свет - удобная штука в базе уже идет в хундае, на спинках сидений нет карманов, а отделано пластиком (если взади ездят дети наверно это +, для меня карманы лучше). Пластик дубовый в i30 нет не одного места где он мягкий, но зато не скрипит нигде, в салоне тишина.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Ianzzz:

Пластик дубовый в i30 нет не одного места где он мягкий, но зато не скрипит нигде, в салоне тишина

---

Вся панель из мягкого пластика сделана + подлокотники.
А в фокусе3 скрипит чтоли?

ну в сравнении с фокусом то в хундай просто деревянная торпеда, в фокусе пока ничего не скрипит. Но общая шумоизоляция хуже чем в i30

Сиид дешевле будет аналогично упакованного I30. Пластик везде мягкий, кроме нижней части торпеды. Отделка Сиида одна из лучших в классе! I30 не рассматривал, не нравиться дизайн да и цены. В Фокусе обшивка задних дверей дешёвый твёрдый пластик, на Сииде такой же как спереди - мягкий.
130 л.с с АКПП едут ещё как. Сам пересел с ФФ2 1.8 МТ. По трассе врубаешь 3-ю и в сидушку вдавливает. Это я ешё не особо раскручивал, обкатка. АКПП в режиме D рассчитана на экономию, поэтому кажется, что не едет. Спасают подрулевые лепестки или режим +/-. Зато расход у меня в городе 10,5 л. на сотню 95-го при средней скорости 16 км/час. По трассе 6,5 при средней 60 км/час. На ФФ2 было минимум на 2л больше в тех же условиях.
Дополнительный электроотопитель классная вешь. Пока снег скидываешь с авто в салоне уже тепло, пока до первого светофора доезжаешь - уже комфортно в салоне. На ФФ2 минимум пол пути( 6 км) ехал до работы, чтоб хоть чуть тёплый воздух начинал идти. + подогрев руля по всему периметру, как я давно о нём мечтал . Поворотный свет тоже +, удобно очень.
Из минусов:
очень жирный - нет ESP в моей комплектации Comfort. Ставят только в дорогущие комплектации, за те деньги Сиид нифиг нужен.
Сопла вентиляции области ног стоят сбоку, поэтому в основном поток идёт на правую ногу. В морозы наверно левая нога будет замерзать, хотя хз. На фокусе дул сверху на весь педальный узел. Хотя за это он расплачивался поганым расположением воздушного фильтра салона - над педалями. В Сииде за бардачком, меняется за 7 мин.
Оригинальные коврики для задних пассажиров короткие, будет мараться обивка под передними сиденьями. Бортики малюсенькие.
Нет щупа для масла АКПП.
Руль показался тоньше, чем на ФФ2. Привыкаю

история редактирования

На счет щупа. Я задал вопрос менеджеру когда забирали хундай i30 типа где щуп находится. Он сказал его нет, типа жижа залита на всю жизнь авто.
Едет не едет это ваши личные ощущения, но с цифрами не поспоришь 11.9сек до сотни 130л.с. на автомате разгоняется. Для примера фокус 3 125л.с. на МКПП разгоняется по паспорту за 10.9. А секунда это ахрененно много.
Ну и фиксированные комплектайции хундай меня не впечатлили.
У девушки хундай 1.6 автомат, кондюк, подогрев зеркал и попы, музыка, 15 калеса с колпаками - 709000т.р.
У меня 1.6 механика, 2 зонный климат, подогрев - зеркал, лобового, попы, музыка, 16 литье, и всякие системы типа антизаноскная, пробукосочная, контроль тяги в поворотах, датчик дождя и света, противотуманки - 708500т.р.

история редактирования

Я брал со скидкой 50 тыщ, за 670 тыщ 1.6 АКПП. Есть почти всё, кроме ESP. Сиид 1.6 АКПП за 11,5 сек по паспорту. Меня устраивает, тем более расход - тащусь от этого авто )))

quote:

---

Originally posted by Ianzzz:

Он сказал его нет, типа жижа залита на всю жизнь авто.

---

Должна меняться на 100 т.км., есть контрольная и сливная пробки, как на механике. Но почему щуп не поставили - загадка, хотя бы состояние масла посматривать.

посмотрел 4ю серию 19-го сезона ТопГир и был сильно удивлен, Кларксону очень понравился новый Сиид ))

quote:

---

Есть почти всё, кроме ESP.

---

Именно по причине наличия есп только в топовых комплектациях, я даже не стал рассматривать Сид. За 4 месяца эта сис-ма несколько раз выручала меня.

quote:

---

Originally posted by Lisinger:

посмотрел 4ю серию 19-го сезона ТопГир и был сильно удивлен, Кларксону очень понравился новый Сиид ))

---

Как всегда обзор был предоставлен в духе ТопГир Тоже удивился, обычно над предыдущим поколением посмеивались при возможности.

quote:

---

Originally posted by Medvedev:

Именно по причине наличия есп только в топовых комплектациях, я даже не стал рассматривать Сид. За 4 месяца эта сис-ма несколько раз выручала меня.

---

Было до этого две машины с ESP, оба ФФ2. Мне давала лишь расслабляться(на сколько это возможно) на трассе, вот там обгоны с ней не дают попотеть в снежную и скользкую погоду. А в городе ESP у меня не работает, разве только очень редко антибукс при старте, трогаюсь зимой очень плавно.
КИА могли бы легко поставить её уже на мою комплектацию, но маркетинг и брат-близнец в виде I30 не дают. Надо как-то развести эти модели.

quote:

---

Originally posted by Lisinger:

посмотрел 4ю серию 19-го сезона ТопГир и был сильно удивлен, Кларксону очень понравился новый Сиид ))

---

скинь ссылку, а то я только превью нашел. и там кстати и про фф3 и про меган3 и про астру будет, даже про фиат линеа

Топ Гир 19. Не припоминаю там Фиат Линеа(наверно Сузуки Лиана ), а все остальные в заряженном варианте.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by shader:

Топ Гир 19. Не припоминаю там Фиат Линеа(наверно Сузуки Лиана ), а все остальные в заряженном варианте.

---

спс уже посмотрел в англ варианте =) интересно то, что все таки рено оказался быстрее всех по трассе, хотя в драге последний

АКПП на 1,6 - какой динамики вы хотите то? Ручка намного лучше на таком двигателе. Обращайся ТС покажу максималку i30 на МКПП в действии, могу все о ней рассказать Не машина - мечта. Эх повыше бы была....

Вполне приемлимая динамика для 1,6, а вот на счет мечты сложнее согласиться.
На механике максимальная комплектация - оптима. Рассматривали такую, но только на автомате. Выше я уже написал, чего в ней не хватает для полного счастья.
Фиксированные комплектации - зло!

существует информация, что осенью будет продаваться мазда 3 новая, присмотрись, сама владею киа сид 2012, очень нравится, а ай 30 дороговат

авто покупала в январе за 715000 климат, круиз, литые 17, поворотный свет, подогрев руля. ай 30 будет подороже

quote:

---

На механике максимальная комплектация - оптима.

---

комплектация Style - сборка Чехия салон - перфорированная кожа. Нет такой комплектации с середины 2010 года.Может сейчас в Оптиме чего и поменялось но кожи нет точно. Все опции есть.

Вы пишите о предыдущем кузове, а я но новом.
В Оптиме нет достаточно многих "вещей":
http://www.hyundai-komos-auto.ru/i30_1.htm

quote:

---

В Оптиме нет достаточно многих "вещей":

---

тогда вопрос - нафига он. Столько доплаты за новый кузов? Ну у богатых свои причуды конечно (ИМХО))))))

Ну вот об этом и речь))) Многовато просят за какую комплектацию.

а объясните плиз мне чем плох старый кузов? собираюсь продавать неторопясь свой чудо - аппарат. У меня вон еще IX 35 так кузов I30 гораздо лучше. Я имею ввиду качество а не форму)))))

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:
имхо новые хундаи и киа какие-то страшные, в отличие от предыдущих

---

старые с новыми не перепутал? ))
самые яркие примеры это Туссан, Спортаж, СантаФе и Соренто, дизайн у новых на голову выше
да и остальные по дизайну стали лучше: Рио, Сиид, i30, Оптима, Пиканта, Грандер
хуже стал разве что Церато который у нас еще не продают, относительно того что есть.
Соната спорна - NF мне нравился больше, глазастая меньше
ну и элантра под вопросом.

история редактирования

Сейчас многие концерны пошли по пути унифицированного дизайна, в результате все марки как инкубаторские получаются, отличается только размер. Особенно это бросается в глаза у корейцев. Никакой индивидуальности у машин.

а у Тойоты, ФВ, Ауди, БМВ ни одной похожей ага? )) да и Мерин туда же последнее время.
ну и так до кучи, Рено, Пежо, Ситро, Хонда, Шевроле, Опель, в модельном ряду каждой дествительно выделяются 1-2 модели, остальные под копирку, так что не надо предвзятости.

история редактирования

Лизингер, 'похожие' и 'одинаковые' - большая разница. А корейцы пока имхо несуразные и непропорциональные, оттого внешностью не блещут. Кроме того, качеством авто они еще долго будут между япами и чинами. Качество авто - имею ввиду совокупность потребительских качеств, а не качество изготовления. А вытекает это из подхода к изготовлению авто. Гольф 7 на конвейер шел с 2006, если не ошибаюсь, года. А корейцы придумывают (инжинирингом это сложно назвать) повозку за пару лет. Оттого европейцы более сбалансированы.

quote:

---

Гольф 7 на конвейер шел с 2006

---

не сам гольф, а платформа MBQ. На ней куча машин делается, а не только гольф.

Да и посмотреть на тех же японцев, ни одной выделяющейся модели, кроме лансера 10, не было за последние лет 15 наверное на европейском рынке.
Да и называть к примеру новый сид несуразным - это по меньшей мере странно. Вот новый рав4 - это странно, джук - эпатажно и уродливо, а сид красавец, как и опель, как и форд и иже с ними.

А разработка авто с чего начинается?
А японцы тож те еще дизайнеры. Убивал уходящий дизайн тойоты. У меня был брелок ввиде не помню какого зверька. Так вот, ему жмешь на живот, а у него глаза выпячивались)))) бывало стоишь на перекрестке и смотришь на камри-короллу-аурис и улыбаешься от ассоциаций ))
По сиду, помню с появлением предыдущего поколения срачь тут был. Прошло время, как сейчас смотрится тот сид на фоне своих современников и на фоне новых моделей?
Спорить о дизайне глупо. Хотя как с вами не поспоришь )))

Посмотрите на ЭТО. Видимо Джук покоя не давал.

quote:

---

Originally posted by roman18rus:

'похожие' и 'одинаковые' - большая разница

---

ну так ответь, только честно, а не предвзято, похожи или одинаковы те же Фольцы или Ауди? они первыми стали делать авто под копирку, от Поло до Фаэтона все на одно лицо.

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

Посмотрите на ЭТО. Видимо Джук покоя не давал.

---

сзади оно выглядит намного "лучше" ))

Не может стоить Хундай дороже Форда и Мазды (имхо)...

Тоже честно совсем не понимаю смысл этих копирований морд, но на фольксах то морды каждый год меняются, да и на мордах кончаются в экстерьере сходства, в отличии от кий с хюндаями.