quote:

---

Originally posted by mobiler:

минус главный - б/у недешевые для своего класса

---

ну дык на то рыношные законы. Хорошее дешевым не бывает.
Еще минус вспомнил - в задней подвеске стоит барабан с гномом, и про проезде гребёнки гном в него барабанит. Задняя полочка поскрипывает. Задний номер в рамке бренчит, если хорошо не закреплен. Юбка переднего бампера царапаецо сильно. У машин 2007 - 2008 года был дефект уплотнительных колечек в бензонасосе - машина в холод отказывалась заводицо, не хватало давления в топливной магистрали (мне сделали по гарантии). В сильную жару кондиционер не справляется. Зимой тоже не самая жаркая машина. За 4 года эксплуатации перегорели лампочки подсветки кнопок подогрева сидений. В не топовой комплектации нету прерывистого режима работы дворников.

у брата на гетце на 10000 пробега полетела граната и дифференциал.

quote:

---

Originally posted by Mighty Oak:

ну дык на то рыношные законы. Хорошее дешевым не бывает.
Еще минус вспомнил - в задней подвеске стоит барабан с гномом, и про проезде гребёнки гном в него барабанит. Задняя полочка поскрипывает. Задний номер в рамке бренчит, если хорошо не закреплен. Юбка переднего бампера царапаецо сильно. У машин 2007 - 2008 года был дефект уплотнительных колечек в бензонасосе - машина в холод отказывалась заводицо, не хватало давления в топливной магистрали (мне сделали по гарантии). В сильную жару кондиционер не справляется. Зимой тоже не самая жаркая машина. За 4 года эксплуатации перегорели лампочки подсветки кнопок подогрева сидений. В не топовой комплектации нету прерывистого режима работы дворников.

---

1. Проблема с задней полкой решается за пару минут, наклейкой на места соприкосновения с боковушками оконного резинового уплотнителя.
Хотя лично у меня, на моём гетсе такой проблемы нету почему то.
2. Юбка действительно очень сильно царапается, но и новая она стоит 500-700р...так что не велика потеря.
3. Кондей вроде нормально охлаждал летом, но лично я им редко пользуюсь.
4. Что бы зимой в салоне было теплее - нужно снять салонный фильтр, весной\летом надо будет его установить обратно, тк пыль и грязь кругом.
5. Отсутствие прерывистого режима работы дворников решается очень просто, нужно купить рычажок от комплектации GLS, я лично себе купил, теперь гораздо удобнее, стоит кстати в районе 1200-1300р.

PS: Машиной в принципе очень доволен, ездит, не ломается(1.4MT GL-2), а если сломается то запчасти стоят невеликих денег, я бы даже сказал что по ценам на запчасти напоминают мне изделия отечественного автопрома, а вот по качеству совсем другая песня .

история редактирования

Есть свои минусы и в этих плюсах.
Стойки, например, стоят 3600 одна. Это дорого довольно. Правда, зря пугают, что они у гетцев летят. Тьфу три раза.
В машине тепло, не надо салонный фильтр зимой снимать, но менять надо часто (можно сказать, что с маслом). Иначе запотевает зимой жутко.
В целом можно сказать, что машинка довольно запотевающая от любого пустяка на улице.
Прерывистая работа дворников стоит, по-моему, дороже

quote:

---

Originally posted by -ZONY-:

1200-1300р.

---

В жару, чтобы несильно жечь бензин, лучше закрыть полностью доступ воздуха извне. Но, наверно, это касается всех машин с кондиционером. В целом он неплох, надежен. Тьфу три раза.
Задняя полка -- хрен на нее.
Сверчок часто бывает где-то в центре торпеды. Тоже фиг с ним.
Лучше гетца машин нет.

quote:

---

Originally posted by Толки:

Стойки, например, стоят 3600 одна.

---

это где такие цены? менял недавно по 1300 или 1500р (не помню уже точно) за штуку задние оригинальные Мондо, передние вообще очень редко меняют

quote:

---

Originally posted by Толки:

Сверчок часто бывает где-то в центре торпеды.

---

это после установки магнитолы почти у всех, скрипит перемычка между полочкой и магнитолой

quote:

---

Originally posted by Толки:

машинка довольно запотевающая от любого пустяка на улице

---

1. рециркуляцию не используем
2. в багажнике жабры отвода воздуха из салона должны быть свободны

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Lisinger:

это где такие цены?

---

Вроде, так озвучили в Евросалоне, который рядом с центральным ГАИ, когда на всякий случай спросил.

quote:

---

Originally posted by Lisinger:

рециркуляцию не используем

---

не используем

quote:

---

Originally posted by Lisinger:

в багажнике жабры отвода воздуха

---

Прикольно, надо посмотреть жабры)

quote:

---

Originally posted by Толки:

Вроде, так озвучили в Евросалоне, который рядом с центральным ГАИ, когда на всякий случай спросил.

---

либо они что то перепутали либо в конец оборзели, оригинал что перед что зад стоит 1700-2000, тот же оригинал Мондо только без наклейки Хёнде 1300-1500р, даже относительно дорогие Бильштайны в пределах 2-2.2тр, что тоже считаю совсем недорого

история редактирования

Кстати, у гетца есть проблемка с штатным задним дворником, он ужасен
Купил дворник от киа пиканто, обошлось чуть больше 400р за всё(держатель, щётка и колпачок), теперь чистит просто изумительно и выглядит как родной.
Пришлось заказать ещё 2шт, тк у знакомых то-ж гетцы, все довольны
2Толки: переключатель покупал осенью, заказывал в экзисте, обошлось в 1380р вроде бы...не дороже, поменял его за несколько минут, всё очень просто.
По ценам на стойки то-ж офигел от твоей цены как выше написал Lisinger они недорого стоят, особенно mando, но я бы лутше брал бильштайны или KYB.

quote:

---

Originally posted by Толки:

Лучше гетца машин нет.

---

Поддержу!

quote:

---

Originally posted by -ZONY-:
но я бы лутше брал бильштайны или KYB.

---

имхо только бильштайн!

кстати, у меня остался комплект родных колпаков. может купит кто?

quote:

---

Originally posted by Lisinger:

это после установки магнитолы почти у всех, скрипит перемычка между полочкой и магнитолой

---

я туды бумажку засунул.

кто что скажет о шумоизоляции по сравнению с русиш автопромом калиной приорой?

Машинка, наверно, довольно шумная. Шелест зимних колес по свежему асфальту и прочие прелести слышны неплохо. Но не думаю, что надо сравнивать

quote:

---

Originally posted by zui87:

с русиш автопромом

---

сравнение - просто оскорбление для гетца

quote:

---

сравнению с русиш автопромом калиной

---

после калины гетц просто бесшумный мерседес
а так - достаточно тихий авто, лучше многих одноклассников-современников (корса, фиеста тех поколений - основные конкуренты были)

У сестры 2.5 года был гетс, она проехала 80т.км до нее было еще 20 накатанно. За все время эксплуатации кроме гранаты ничего не меняли, и то сами чехол просматрели. Да подвеска жестковата, да шумновато. Но с литровым движком по трасе 120-130 без проблем идет,и расход 5л средний все эти минусы с лихвой окупают...

Литровый движок -- это минимум. Ничего плохого не скажу про двигатель 1,4. Более того, кажется субъективно, он вчистую слизан у тойот.

quote:

---

Originally posted by Толки:
Литровый движок -- это минимум. Ничего плохого не скажу про двигатель 1,4. Более того, кажется субъективно, он вчистую слизан у тойот.

---

Где то читал что двигатель гетца это копия двигателя митсубиши...но от какой модели авто, я не помню уж...

история редактирования

Основные минусы это запотевают окна в дождь без кондиционера и плохо заводится в мороз (в -28 и ниже можно даже не пытаться). В остальном ездит и не ломается.

quote:

---

Originally posted by Midway:

запотевают окна в дождь без кондиционера

---

Посмотрите еще "жабры")))

quote:

---

Originally posted by Midway:

в -28 и ниже можно даже не пытаться

---

Пытался. Заводился. Но, наверно, соглашусь.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Midway:

в -28 и ниже можно даже не пытаться

---

в -35 заводил на 4-х летнем аккумуляторе

И я в прошлые зимы заводился в температуры ниже -35. Причем в позапрошлогоднюю морозную даже лучше, чем в более теплую прошлогоднюю. Но бывали проблемы. В прошлом году что-то прикуривание даже разок не помогло, пришлось с толкача. Причину вижу в аккумуляторе, который нынче сменил. Тьфу три раза. Пусть это так будет)

Много нового узнала про своего Гешу, за рулем полгода.
Жабры где смотреть (запотевание иногда раздражало летом-осенью, хотя включение кондера ситуацию исправляло-))).
В -28* по домашнему градуснику заводится легко, но у меня автозапуск на -10 стоит, так что за холодную ночь пару раз заводится сам.
Машиной очень довольна

quote:

---

Originally posted by Midway:

плохо заводится в мороз (в -28 и ниже можно даже не пытаться)

---

Проверь давление в топливной магистрали.

quote:

---

Originally posted by AnnaT:

Жабры где смотреть

---

Если я не ошибаюсь, вентиляция внутри боковых полочек в багажнике.

quote:

---

Originally posted by Mighty Oak:

Если я не ошибаюсь, вентиляция внутри боковых полочек в багажнике.

---

в нижнем заднем углу боковой обшивки багажника решетки, они могут быть закрыты барахлом, могут забиться, отверстия там довольно тонкие, а может не работать клапан за ними, последнее уже труднее исправить, как правило для этого снимают бампер

quote:

---

Originally posted by Толки:

Тьфу три раза.

---

Не помогло) Сегодня опять только "с галстука" завелся. Прикуривателя не было, и не пытался. Грешу на свечи или аккумулятор (новый, но дурной, незнакомый, поверил продавану "Братского" -- Центро Футурум).

проблема у них: в топливном фильтре (заводском) скапливается конденсат и машину завести сложно в холодное время, решается заменой на неоригинал.А так в целом надежная машинка

quote:

---

Originally posted by SKODA777:
проблема у них: в топливном фильтре (заводском) скапливается конденсат и машину завести сложно в холодное время, решается заменой на неоригинал.А так в целом надежная машинка

---

проблема была на партии автомобилей, решалась заменой уплотнительных колец в бензонасосе.

quote:

---

Originally posted by Lisinger:

заменой уплотнительных колец

---

Слыхал. Не мой случай.

quote:

---

Originally posted by SKODA777:

в топливном фильтре

---

Не слыхал. Топливный фильтр менял примерно 30 тыс. км. назад. Втыкали его, по ходу, "кривые руки", т.к. первые после замены тысячи километров сразу после завода двигателя скакали обороты. Потом сама куда-то исчезла эта проблема.

Машине 6 лет(1.4акпп,пробег 80000км.Замена масла+фильтра+салонн.фильтр,лампочки,свечи.Минус-низкий клиренс.

Отписывались по поводу плохо чистящего поводка задней двери - нашел выход гораздо более простой и дешевый. Поводок от ВАЗ-2111 дает идеальное качество очистки стекла при цене в пределах 150 рублей)
По цене деталей подвески - заказал на прошлой неделе: Мандо передние - 1300 за 1 шт., задние Каяба - 1500 за 1 шт. (заводские Мандо брать не стал, т.к. они издают неприятные стуки при езде).
На рестайлинге напрягает отсутствие датчика температуры ОЖ, но вентилятор справляется, тьфу-тьфу, что надо)