ваз 2107. может даже на обмыть останется при хорошем выборе

quote:

---

Originally posted by Онегин:

ваз 2107

---

это точно, либо девятос побородатее

quote:

---

Originally posted by -SmarT-:

а новая не вариант, у меня опыта вождения нету, смысл брать новую если я ее угроблю сразу?

---

гы это значит уверенности вообще нету? мб Вы купили права?

P.S. Я сдал где то с 10 раза. первый раз сел за руль на новую приору в салоне :-P 1,5 года полет нормальный

история редактирования

Не покупай автомобиль, зачем деньги тратить? Все равно разобьешь))
Некоторые с двадцатилетним стажем водить не умеют, так что не очкуй.
Возьми семерку, достойный аппарат для учебы. В обслуге копеешная, запчасти на каждом шагу.

quote:

---

Originally posted by aligator:

гы это значит уверенности вообще нету? мб Вы купили права?

P.S. Я сдал где то с 10 раза. первый раз сел за руль на новую приору в салоне :-P 1,5 года полет нормальный

---

это значит что я за машиной ухаживать не умею, а смысл тратить 300 тыс если ты ее угробишь тупо из за того что не умеешь за ней ухаживать?

Ерунда полная. Бенз, да воду заливай, и ТО не пропускай. Если машина новая и на гарантии - ни в каком дополнительном уходе она не нуждается. Ну максимум уровень масла щупом проверять раз в месяц, на всякий пожарный.

история редактирования

бери четырку.

ни в коем случае не бери российский автопром, ино в любом случае будет лучше(да, я не патриот, я просто реалист)

какая ино за 110 тысяч,реалист?

например

quote:

---

Или лучше брать иномарку, это Opel, Volkswagen, Volvo (а они я так понял примерно 1990 - 1995 годов)

---

цитировать какая ино за 110 тысяч,реалист?

quote:

---

Originally posted by nekitka23:

Возьми семерку, достойный аппарат для учебы. В обслуге копеешная, запчасти на каждом шагу.

---

сняли же с производства, не поползут цены то на запчасти?

Девятку инжекторную бери, особых проблем нету а если и что то сломаетья то ремонт очень дешевый, главное перед тем как выбрал машину на диагностику ее для надежности выбора.

семеру инжектор не пожалеешь пройденный этап.........

quote:

---

Originally posted by slot12:
Девятку инжекторную бери, особых проблем нету а если и что то сломаетья то

---

изучишь матчасть, через год будешь проводить неполную разборку/сборку на время... такой опыт тоже нужен, а с Вольвами/Опелями/Эсперами не прокатит...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Perez2705:

ни в коем случае не бери российский автопром, ино в любом случае будет лучше(да, я не патриот, я просто реалист)

---

ТС, вот это высказывание даже не читай! Какая иномарка за 100 т.р.??? Тем более, что как сам говоришь

quote:

---

я за машиной ухаживать не умею

---

ЗЫ 8-ка либо 9-ка (8-ку найти сложнее в хорошем состоянии).

сам на семерке езжу как на первой машине, вполне устраивает, менять не хочется, бампера железные, куда врезешься - урон для тебя минимален

плюсмульён за семёрку. сам с москвича начинал, прошёл огонь и воду и медные трубы на нём.

Со знакомыми автолюбителями поговорил, тоже отговаривают иномарку старую брать... значит все сходится на 8, 9, 99... Классику я брать не хочу, какая бы новая и хорошая она не была, не знаю почему)
Мб еще какие нибудь советы будут?

Хм, а тут нет больше вариантов. Либо бодрую классику, либо поюзаную зубилу, либо убитую ино.
А, не, как вариант: подождать, подкопить.

классика

quote:

---

классика

---

однозначно и без инструктора подучишься ездить и в плане первичных навыков ремонта освоить

Все поняли - что я здесь хотел написать

однозначно бери 8,9,99.(первое авто_1999г.в. карб. научился ремонтировать сам, познал тех часть) сам так ездил, помял дверь, крыло, багажник, умудрился порвать оба бампера! ( причем не одного ДТП а исключительно во дворах да при парковках), ремонт делает любой прохожий "на коленочке" купишь за эти деньги накатаешь тыщ 10 стажу, продаж за эти ж деньги через год! МОЙ ОПЫТ!

Взять еще 40..50 в кредит и взять матиз

считаю бредом брать классику за 100 килорублей. сам брал 6-ку за 15000 у деда в очень хорошем состоянии, несмотря на 30 лет, продал за те же деньги. а если нет разницы, зачем платить больше? хоть и за инжектор. + передка: динамика, расход, комфорт, безопасность. + классики только более низкая цена, но минусов куча: не комфортна, не динамична, высокий расход, крайне низкие ездовые качества, низкое качество даже на фоне самары. возьми передний привод и будешь чувствовать себя человеком (не забуду как этой зимой застрял на 6-ке посередине дороги из-за маленькой ямки)

quote:

---

ваз 2107. может даже на обмыть останется при хорошем выборе

---

На эти деньги только 2107.

первая машина?
только не задний привод!

за такие деньги можно найти хорошую 9ку
ну или бумер старенький

9ка самое то...

quote:

---

Originally posted by IxI:

только не задний привод!

---

quote:

---

Originally posted by IxI:

ну или бумер старенький

---

это как?..

история редактирования

ну x5 б/у наверно имелся ввиду

Если готов ездить неделю, а месяц стоять, то можно смело взять ину старенькую. Качество авто намного лучше чем у ТАЗа, но запчастей в наличии практически не бывает, а ждать долго(была фелиция 96г). с ТАЗом проще все запчасти копеешные и продают на каждом углу. По суммам на ремонт будет примерно одинаково- иномарка-запчасти дорогие, но надежные, у ТАЗа дешевые, но из строя выходят оч оперативно, может канеш это мне так везло)) был чирик 2000г. По мне дак самый оптимальный вариант-это новый автомобиль. Не хватает нала-бери кредит, ту же сумму за плату кредита, что и на ремонт бу авто. А по поводу "убивания" авто- КАСКО платит. Единственный плюс старых авто-это опыт)) За месяц будешь знать расположение всех внутренностей своего авто, а еще через месяц будешь сам их лечить))

бери 2107 год будет свежее, хорошую можно взять, и запчасти дешёвые, в первое время и на тазике можно поездить)

quote:

---

Originally posted by lod81:

8-ка либо 9-ка (8-ку найти сложнее в хорошем состоянии).

---

+за 9 семейство для первого авто после сдачи лучше нееету!
и про 8 тож правда,у самой такая была,из них уже все соки выжали.

история редактирования

2107 как наиболее свежий и не требующий больших вложений.

Первую недорогую машину?
Оду и только Оду!

- гораздо дешевле классики!
- гораздо просторней и удобней.
- рейка и стойки лучше (Ода), чем червяк и трапеция в передней подвеске (классика).
- с запчастями проблем нет.