а может поршень не оч попался или гильза. отливка гавно была, вот и сдохла пара. А клинануть могло еще от перегрева или еще какой херни. Да и поршень с цилиндром любой поменять сможет.

quote:

---

Originally posted by RoStILLIkA:
а может поршень не оч попался или гильза. отливка гавно была, вот и сдохла пара. А клинануть могло еще от перегрева или еще какой херни. Да и поршень с цилиндром любой поменять сможет.

---

ну любой не сможет поменять)

а что там такого необычного? открутить-прикрутить. или там свои приспособы надо какие-то? поделитесь знаниями)

quote:

---

Originally posted by RoStILLIkA:
а что там такого необычного? открутить-прикрутить. или там свои приспособы надо какие-то? поделитесь знаниями)

---

Да поменять то легко, согласен, но все же руки нужны прямые)

Когда я перебирал его движок, я заметил, что его движке уже кто-то полазил и когда собирали, коленвал видимо тупо молотком забивали, ещё резба практически везде была сорвана, в итоге чё ещё можно было сделать с этим движком? не успел я его собрать как мне звонит этот мужик и говорит я хочу уже покататься, так что тебе 2 дня, я сказал ладно и начал потихоньку собирать его чудо, на следующий день он опять мне звонит и говорит сегодня приеду и заберу, не успеешь собрать я его к другому человеку увезу, в итоге я попросту не успел её собрать, тот приехал слёту даже не взглянув на ЦПГ начал мне предъявлять, что я его вместо его оригинальной ЦПГ поставил китайскую, на поршне было видно оригинальный рисунок Kiyoshi, я ему это показывал, но он всё равно мне не верил, как такому человеку можно что то объяснить?
Мужик, я сразу заметил, что ты какой то на голову больно ещё при первой встрече с тобой, когда ты ещё сам с собой разговаривал, а убедился в том что ты больной после твоих звонков.
Все, кто меня тут знает и кто видел мои скутера после ремонта, наверно поверят мне, что у меня руки не из жопы растут.

Ты кстати чё по снегу что ли гонял? в то время когда он у тебя наебнулся вроде бы снег уже лежал.

Автор темы ещё кое что непонятно указал. ЦПГ была куплена за 2500, а сделал я ему всё за 1000р. изначально он мне 500р пихал

история редактирования

Тоже не понимаю сути претензий клиента.

тоже так было
привезли кит скут на ремонт
я посмотрел на скут по тыркал и начал обьяснять им
что возможно придется разбирать двиг
а они упорно да он же заводился
короче я спорил спорил с ними . я им сказал вскрытие покажет
и это симейство оставили скут и уехали.
я начал его разбирать .
цпг задранное палец прилип к шатуну.
я им звоню нужен кап ремонт . и такая вот сумма выходит.
теплый человек мне отвечает какого хрена вы его разобрали скут же находу был.
приехал теплый сынулька и говорит мне собирай обратно .
я ему говорю я не буду его вообще собирать .
теплый сын мне приводит пример когда то он сдал сот тел на ремонт
там в сотик воткнули в разьем шнур и продиагностировали а тел даже не разбирали.
я ему в глаза ты ебанчтоли забирайте все и пошол нах.

история редактирования

пусть в больнице врачу скажет, чтобы ему шнур с разъемом воткнули, полудурок

Надо отдавать себе отчет с каким контингентом обслуживаешь, "не богатый" клиент покупающий агрегат за 10 тысяч, думает что и ремонт будет в 500 рублей.
Либо вы ставите себя как дешевая рабочяя сила.
Либо малолетний клиент просто не догадывается, что люди 1000-1500р. за смену получают, не напрягаясь.
Так что все условия надо оговаривать заранее.

Здесь есть и ошибка мастера при работе сначало нужно произвести дефектовку померить биение коленвала проверить сальники цпг позвонить клиенту сказать вот так и так биение такое то а допуск 5 соток ваш мотор работать хорошо не будет тогда клиент сам делает выбор качественный ремонт или тупо замена цпг и уже к механику вопросов не будет тут вас ремонтников гаражных пол форума а качествено собрать смогут еденици я уверен автор у тебя нету ни центров не плиты ни микрометра ни сьемника подшипников и т д если вы занимаетесь ремонтом то развивайтесь и покупайте нужный для ремонта инструмент и читиайте литературу и делайте все по допускам вот тогда и ремонт у вас будет качественный и свой труд вы начнете по другому оценивать.

quote:

---

Originally posted by Ibiza 2:
Здесь есть и ошибка мастера при работе сначало нужно произвести дефектовку померить биение коленвала проверить сальники цпг позвонить клиенту сказать вот так и так биение такое то а допуск 5 соток ваш мотор работать хорошо не будет тогда клиент сам делает выбор качественный ремонт или тупо замена цпг и уже к механику вопросов не будет тут вас ремонтников гаражных пол форума а качествено собрать смогут еденици я уверен автор у тебя нету ни центров не плиты ни микрометра ни сьемника подшипников и т д если вы занимаетесь ремонтом то развивайтесь и покупайте нужный для ремонта инструмент и читиайте литературу и делайте все по допускам вот тогда и ремонт у вас будет качественный и свой труд вы начнете по другому оценивать.

---

И цена тогда повысится за этот труд, и такие, как автор темы, больше не обратятся к этому человеку, ибо им надо дешево и качественно, что бывает крайне редко
P.S. Автору, хочешь качественно - езжай в какой-нибудь хороший сервис, а не парням на форуме отдавай, тогда и качество тебе будет и цены в разы дороже
А так, как в твоем случае, никаких гарантий нет, так что тема твоя бессмысленна. За качество приходится платить

да какая разница с форума ни сфорума просто есть два вида ремонта качесвенный и положенно оплачиваемый и второй ваиант это дешовый и не качесвенный дак вот механник должен спросит клиента и обьяснит мол можно сделать дешего и гарантий я не каких не даю а можно сделать качесвенно это будет дороже но двигатель будет работать в допусках завода изготовителя далее клиент делает выбор что ему нужно тем самым к механику уже вопросов не будет а когда у человека ломается скутер в котором он не чего не понимает и ему говорят да я тебе его поченю за 1000 рублей и он будет долго ездить а по факту он ломается через 200 км конечно клиент будет возмущен ( а еслибы он был бы хорошый механник он бы предупредил владельца мол у коленвала сильное биение из за чего изнашиваются сальники и наченается подсос воздуха также умерают подшипники коленвала энеркця у коленвала уже не та смесь беднеет следствено несвоевременно кончается цпг Пс выводи делаю из прочитоного

quote:

---

энеркця у коленвала уже не та

---

Что-что у коленвала "уже не та"-эрекция?!

Вот знаеш Игорь не зная тебя может твои слова меня бы и зацепили но знаю что на людей с таким развитем как у тебя обижаться нельзя!))))

ТС, ты зря так выложило скан с фото, этот парень тебя за это напрячь может на 3 твоих скутера через суд...

че за нытье, идите в Мир Моторов . вам загнут за бревно ваще 5к+рублей . зато качественно . напали на человека. он согласился , а вы жути нагоняете. он тут не первый день и проверен временем. ТЕМА АЦТОЙ! МОЖНО УДАЛЯТЬ