http://xn----7sbyhraybef.xn--p1ai/

цитата:

---

Изначально написано KLEMANN:
в законе есть пункт - установление и контроль за соблюдением квот операторами такси. к сожалению пока немогу выложить законопроект целиком,он есть на бумаге и на носителе.

---

да есть такой пунктик, но никакой конкретики, если про выдачу разрешения всё подробно, даже сколько на сколько должно быть фото, то про квоты пара мутных строк, так для кого и под чьи интересы пишется новый закон о такси?

квоты будут отданы на откуп регионам с учетом местных реалий,чьи тут интересы?

закон написан профводителями и именно для них,нет там интересов дс . сегодня послушайте эфир авторадио с 17-18.00 можете позвонить и задать любой вопрос на тему законопроекта такси.

цитата:

---

Изначально написано KLEMANN:
квоты будут отданы на откуп регионам с учетом местных реалий

---

цитата:

---

Изначально написано KLEMANN:
закон написан профводителями и именно для них,нет там интересов дс .

---

вот и ответ, проект сырой, далёкий от жизненных реалий, не регламентирующий самое главное: условия раздачи квот, и взаимодействие прфоводителей с диспетчерскими службами как равноправных игроков рынка.

цитата:

---

Изначально написано KLEMANN:
сегодня послушайте эфир авторадио с 17-18.00 можете позвонить и задать любой вопрос на тему законопроекта такси.

---

по существу практически не было ничего

вопрос с очевидным ответом: кто будет более заинтересован в количестве квот и у кого есть бабло на откуп их раздающих?

[/b]вот и ответ, проект сырой, далёкий от жизненных реалий, не регламентирующий самое главное: условия раздачи квот[b]
фз 69 тогда какой? гнилой ? как будут распределятся квоты? ну давайте спросим у министра транспорта Виктора Павловича. Вы его лично знаете? преждевременные выводы не имеющие оснований,ах да БАБЛО! ))) я ни в коем разе не исключаю возможность развития событий в ту или иную сторону.изложите свое виденье это проблемы,что Вы считаете близким к реалиям.на мой взгляд,два варианта-наличие или отсутствие квот,сейчас отсутствие . квоты могут и не быть проблемой,если исключить передачу заказов лицам не имеющих разрешения,за нарушение этого пункта,служба такси выплачивает крупный штраф,повторное нарушене влечет лишение лицензии .

цитата:

---

Изначально написано KLEMANN:
будут распределятся квоты? ну давайте спросим у министра транспорта Виктора Павловича. Вы его лично знаете? преждевременные выводы не имеющие оснований,ах да БАБЛО! ))) я ни в коем разе не исключаю возможность развития событий в ту или иную сторону.

---

а зачем его знать и о чём то спрашивать? закон должен быть един и для министров и для таксистов - а пока в проекте закона об этом нет ни слова и он что пресловутое дышло, не хотите видеть очевидных вещей, либо лоббируйте чьи то интересы)

цитата:

---

Изначально написано KLEMANN:
изложите свое виденье это проблемы,что Вы считаете близким к реалиям.

---

так я и излагаю), только у вас всё буковки из контекста выпадают) в проекте закона не прописано взаимодействие водителей с диспетчерскими службами: закон должен чётко указывать от скольки до скольки процентов дс может иметь с заказа за информационные услуги, наивно думать, что если сократят квотами количество водителей - покупателей инфоуслуг, дс не полезут в карман к водителям, подняв цены для оставшихся за свои услуги.

цитата:

---

Изначально написано KLEMANN:
на мой взгляд,два варианта-наличие или отсутствие квот,сейчас отсутствие . квоты могут и не быть проблемой,если исключить передачу заказов лицам не имеющих разрешения,за нарушение этого пункта,служба такси выплачивает крупный штраф,повторное нарушене влечет лишение лицензии .

---

а сейчас ни одно лицо не имеет разрешения, разрешение выдаётся на автомобиль на котором может ездить кто угодно, писатели ФЗ69 преследовали цель отсеять вёдра из такси и увеличить число покупателей инфоуслуг, чем улучшить комфортность и доступность услуги, но не сделали поправку на жадность диспетчерских служб и получили обратный эффект - услуга стала опасной для пассажиров и невыгодной перевозчикам. будет в законе прописано разрешение на водителя - все водители будут с разрешениями, так же как сейчас все машины с разрешениями, это надуманная проблема, интересы профессиональных водителей проект нового закона никоим образом не защищает, ставя их в ещё более зависимое положение от диспетчерских служб, так кто проталкивает новый закон?

PETROVICH

[/b]не хотите видеть очевидных вещей, либо [b]
Извините ,укажите пожалуйста конкретно на очевидную вещь,где лобби интересов дс.

[/b]дс не полезут в карман к водителям, подняв цены для оставшихся за свои услуги.[b]
Оставшиеся водители готовы платить больше,если условия работы будут соответствовать заработку.
[/b]разрешение на водителя - все водители будут с разрешениями, так же как сейчас все машины с разрешениями, это надуманная проблема, интересы профессиональных водителей проект нового закона никоим образом не защищает, ставя их в ещё более зависимое положение от диспетчерских служб, так кто проталкивает новый закон?[b]
Какое сейчас количество водителей с 5летним стажем? И какое количество с разрешением ?30% примерно работает легально,т.е по вашему остальные 70% легко пойдут и получат разрешение.?вижу,что полностью закон вы не читали,мой пробел,но можете изложить свой план защиты проф водителей. Закон продвигает Владимир Домрачев,знаю его лично.

цитата:

---

Изначально написано KLEMANN:
остальные 70% легко пойдут и получат разрешение.?

---

эээ нет,это не писульку "под ип" соорудить,тут другое дело.Тут надо будет КАЖДОМУ водителю открывать на себя ИП чтобы получить разрешение,после полюбому платить налоги.Можно канешн по первости забить на отчисления,но уверяю,приставы в дальнейшем не слезут и таки выкачают недоимки, и эйфория "все побежали и я побежал(открывать ИП)" со временем поутухнет.Призадуматься многим придется - стоит ли навешивать уже НА СЕБЯ геморой- самому открываться для налоговой и ПФР.И не получится всего за "пицот руплей в мес" иметь весь пакет левых доков для работы.
Канешн,это если будет работать механизм наказания ДС за раздачу инфы "нелегалам".Надеюсь (блджат,в очередной раз !) на этот раз халявщиков уберут с горизонта.
Если такой закон заработает,то я только "за",и чем чорд не шутит- примусь за старое ремесло

Полностью согласен, единственное, что может отрегулировать количество работающих в такси, но просто не верю что так будет....

я себе представляю силу сопротивления ДСов принятию и исполнению закона с поправками.Для них это будет "кошмар,летящий на крыльях ночи" - терять нынешнее легкое бабло они не захотят,и их сопротивление будет самое отчаянное на всех уровнях.
Но,сцуко,работать всем цивилизованно когда-то надо начинать.Доживем ли.

история редактирования

[/b]Тут надо будет КАЖДОМУ водителю открывать на себя ИП чтобы получить разрешение[b]
не обязательо всем иметь ип.п8)водитель такси-индивидуальный предприниматель или физическое лицо,работающее по договору найма.

Законопроект действительно социально направленный и нацеленный на выравнивание ситуации в пользу профессионального водителя такси и на безопасность пассажирских перевозок, а значит и для клиента.

Договор найма, это те же лицензии бумажки никому ненужные, и все так и останется... хочешь работать открывай ип, мое мнение.

договор найма-налоги и соц.гарантии.

Ну-ну... это то же самое будет что сейчас, толпа халявщиков

Пока попасть в такси будет так же просто как сейчас, без какой либо ответственности ни перед кем, все так и будет.

цитата:

---

Изначально написано 907orb:
Законопроект действительно социально направленный и нацеленный на выравнивание ситуации в пользу профессионального водителя такси и на безопасность пассажирских перевозок, а значит и для клиента.

---

о5 профсоюз и компания PETROVICH'а от кормушки подвинуть хотят, дс т34 незаметно сгинуло, а так бабла хочется)

Т-34 то где кстати, заказы есть?

с существующими тарифами ещё и ип открывать?
рехнулись что-ли?

[/b]о5 профсоюз и компания PETROVICH'а от кормушки подвинуть хотят, дс т34 незаметно сгинуло, а так бабла хочется)[b]
причем тут ПЕТРОВИЧ и т-34 ? близко не родня)

[/b]Т-34 то где кстати, заказы есть?[b]
проект заморожен,желающих купить номера много,но они не продаються.

[/b]с существующими тарифами ещё и ип открывать?
рехнулись что-ли?[b]
еще водители не смогут работать на 2-4 конторы,только на одну.боязно?

Оукей. Тарифы низкие? Заказов мало? Оукей. Теперь вопрос почему? Думаю все знают почему, предложение ны рынке пассажирских перевозок намного превышает спрос, отсюда низкие цены и малое количество заказов, все от того что в такси нынче работает все кому не лень ( хотя как раз большинство от лени своей и работают,верней делают вид что работают ), ведь для этого кроме машины по сути ничего не надо. Т.е. вся проблема в перенасыщении рынка, и на мой взгляд единственое, что может привести его в порядок, это создание условий, когда неофициально и без своего ип ( подрабатывать ) просто будет неинтересно. Понятно что все хотят помягче , да послаще но времена нулевых уже не вернуть. Иначе можно дальше катиться снижение тарифов и т.д. Проблема она ведь одна, от нее и все беды. Может кто реально предложит альтернативу решения ее, т.е. уменьшение количиства бортов , что бы работали в такси только те, кто действительно работает. Хотя ничего хорошего в любом случае не будет, ибо дс это неинтересно, а они однозначно влияют на все эти законы. Как то так.

цитата:

---

Изначально написано KLEMANN:
Оставшиеся водители готовы платить больше,если условия работы будут соответствовать заработку.

---

что за условия вы собираетесь создать, что заработок водителей такси вырастет в разы и будет хватать и на растущие аппетиты дс и на налоги и на обслуживание автомобилей и на бутерброды с колбасой?

поподробнее доведите до сведения электората, а то никакой конкретики всё общие фразы ни о чём.

цитата:

---

Изначально написано KLEMANN:
вижу,что полностью закон вы не читали,мой пробел...

---

читали, читали - не переживайте, к счастью не закон, а всего лишь проект: так что там с квотами и взаимодействием водителей с дс?, внятно так и не прозвучало, разве что:

цитата:

---

Изначально написано KLEMANN:
еще водители не смогут работать на 2-4 конторы,только на одну.

---

да здравствует крепостное право!

цитата:

---

Изначально написано KLEMANN:
проект заморожен,желающих купить номера много,но они не продаються.

---

ждут, что этот мутный проект превратится в закон, и мечтают, что петрович без боя сдаст место у кормушки.

история редактирования

[/b]что за условия вы собираетесь создать, что заработок водителей такси вырастет в разы и будет хватать и на растущие аппетиты дс и на налоги и на обслуживание автомобилей и на бутерброды с колбасой?[b]
предусмотрено государственное регулирование размеров провозной платы за услуги такси (РЭК)
сейчас тарифы от дс исключают возможность какой-либо экономической мотивации существования легального рынка такси.гос.регулирование предусмотрено и в сфере взаимодействия операторов такси и водителей такси,сейчас отношения дс и водитель,строятся и односторонне диктуется ДСами.
законопроектом предлагается перевести эти неформальные отношения в рамки либо трудовых,либо гражданско-правовых отношений и избавить водителей от произвола посредников.
[/b]читали, читали - не переживайте, к счастью не закон, а всего лишь проект: так что там с квотами и взаимодействием водителей с дс?[b]
законопроектом также предусмотрено гос.регулирование численности водителей такси,путем квотирования через операторов такси.Что исключит постоянное расширение нелегального рынка такси.Вы ждали цифры квот для своего региона? )))какая в .... конкретика еще нужна?
[/b]да здравствует крепостное право![b]
сейчас у водителей,даже этого КРЕПОСТНОГО права нет.
[/b]к счастью не закон, а всего лишь проект[b]
законопроект однозначно не принесет счастья нелегалам,держателям сотен разрешений,некоторых арендных схем.забыли одну немаловажную деталь-жизнь и здоровье клиентов,сколько травмированых и погибших по вине случайных водителей и рабских условий труда? сколько бутербродов с колбасой это стоит?

[/b]ждут, что этот мутный проект превратится в закон, и мечтают, что петрович без боя сдаст место у кормушки.[b]
что Вам известно про "мутный" проект? ждете и мечтаете сейчас имено Вы,правильней сказать -смирились,кормушку нужно пополнять.

В данное время гос. дума РФ рассматривает поправки к ФЗ-69
http://asozd.duma.gov.ru/main....ent&RN=472515-6
рассматривает почти целый год и хз сколько еще будет рассматривать