так то ваще охуенно если честно! и никакая она не розовая)

Цвет - фиолетовый переливашка с элементами хамелиона (ненавязчивого такого). От темно-фиалетового к нежно-розовому переходит. На фотографиях к сожалению этого не видно.

история редактирования

Rome_sar да не за что!

А летом сердце поменяется? Тогда ждем лето. В Казани опробуете?

Зачёт....с лючком бензобака что решили ,через багажник заправляться будете?

quote:

---

Originally posted by mworld:
Rome_sar да не за что!

А летом сердце поменяется? Тогда ждем лето. В Казани опробуете?

---

Ага.. двигатель поменяем. И в Казани попробуем... и везде где хватит денег. Пробовать будем боком )

Будет новый алюминиевый бензобак литров на 20-30. Расковырял заднюю фару, заливную горловину выведем в крышку поворотнка.

история редактирования

ну то, что боком - это я уже понял))
еще раз удачи в Вашем огромном деле! шкалик красавец!

за сколько ты машину покупал если не секрет?)))а по теме зачет!!!вообще красавец...

Не секрет.. 115 тысяч.

Твою дивизию, цвет машинки сказка. Проделанный объем работ вызывает восхищение. Но, некоторые решения (изменения)вызывают определённые вопросы.
1. Многие производители авто для безопасности водителя и его пассажиров стараются разместить аккумулятор подальше от бензобака. Вы его (аккум) разместили в багажнике над бензобаком. Скопление испарений + аккумулятор. Неадекватов на наших дорогах очень много, вы их проконтролировать не сможете. Удар в филейную часть авто (заглядевшийся на цвет Вашего авто), деформация, итог может быть плачевным. Вам это надо?
2.Решение о вынесении горловины бензобака в

quote:

---

заливную горловину выведем в крышку поворотнка.

---

ну совсем не айс. Бензин, его испарения, случайная искра. Вам это надо?
Есть ли здравый смысл в этих Ваших решениях?
Всё остальное просто песня.
Вопросы риторические, можно не обсуждать.

цвет шикарный!!

да горловину переносите, вам потом продавать её еще, а мне ездить еще на ней, (ну все равно же когда нить продадвать будете, наигравшись).

quote:

---

Originally posted by Хамелион:
Твою дивизию, цвет машинки сказка. Проделанный объем работ вызывает восхищение. Но, некоторые решения (изменения)вызывают определённые вопросы.
1. Многие производители авто для безопасности водителя и его пассажиров стараются разместить аккумулятор подальше от бензобака. Вы его (аккум) разместили в багажнике над бензобаком. Скопление испарений + аккумулятор. Неадекватов на наших дорогах очень много, вы их проконтролировать не сможете. Удар в филейную часть авто (заглядевшийся на цвет Вашего авто), деформация, итог может быть плачевным. Вам это надо?
2.Решение о вынесении горловины бензобака в

ну совсем не айс. Бензин, его испарения, случайная искра. Вам это надо?
Есть ли здравый смысл в этих Ваших решениях?
Всё остальное просто песня.
Вопросы риторические, можно не обсуждать.

---

Вполне нормальный и практичный вопрос.
Аккумулятор в 33м скае с завода стоит в багажнике.
Причин для переноса его в 32-м несколько:
1. Переносится вес на заднюю ведущую ось.
2. Освобождается место в подкапотном пространстве, что при тюнинге автомобиля является необходимостью.
3. Регламент ФИА и РДС предполагает аккумулятор в багажнике при соблюдении определенных правил, в частности как желательная (не обязательная) система пожаротушения.
Испарения от аккумулятора выводятся на улицу системой шлангов. Что касается безопасности - по регламенту РДС вся электросистема должна быть оборудована выключателем питания и принудительной системой остановки двигателя, что может помочь при дтп. Надеюсь в дальнейшем установим.

Хорошо сваренный и герметичный бензобак не будет давай испарений в багажник, он должен быть снабжен системой клапанов.
Посмотрите на багажник машины подготовленной по РДС и ФИА.. В дрифте сзади в 50% времени догоняет автомобиль соперника, готовый протаранить задницу вашего болида при малейшей ошибке...

Но все сделано так чтобы не возникло опасности для водителя. Будем стремиться к такому.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:
да горловину переносите, вам потом продавать её еще, а мне ездить еще на ней, (ну все равно же когда нить продадвать будете, наигравшись).

---

Переделаете обратно )

ладно!

молодцы ребята, удачи вам в дальнейших решениях, не каждый решится на такой проект.!!!!!!!!!!!

quote:

---

Rome_sar

---

Спасибо за ответ.
Очень информативное и позитивное фото. Если у Вас на авто после сборки будет подобная автоматическая система пожаротушения находящаяся в багажнике я за безопасность водителя авто буду просто спокоен. Но, Вы не ответили на мой второй вопрос. Про заливную горловину. Как вариант, может её установить как на фото.
Кстати, почитал регламент ФИА и РДС но про багажник в аккумуляторе там нет ни одного слова.

quote:

---

3. Регламент ФИА и РДС предполагает багажник в аккумуляторе при соблюдении определенных правил, в частности как желательная (не обязательная) система пожаротушения.

---

Понимаю, что это была очепятка. Всех благ.

Rome_star молодец! желание и упорство создают крутой аппарат
наверное половина читателей темы какие-либо шаттлы восстановить решила, глядя на вас

quote:

---

Originally posted by Хамелион:

Кстати, почитал регламент ФИА и РДС но про багажник в аккумуляторе там нет ни одного слова.

---

10.1 В любом случае аккумулятор должен быть надежно закреплен. Для этого рекомендуется усиливать оригинальное крепление аккумулятора. При этом допускаются доработки кузова, как то: сверление дополнительных крепежных отверстий в площадке аккумулятора, а также приваривание дополнительных проушин для закрепления аккумулятора.
10.2. Допускается перенос аккумуляторов со штатных мест расположения. Аккумулятор может быть размещен в салоне позади сиденья водителя или багажнике автомобиля. Аккумулятор должен быть прикреплен к кузову с использованием металлического гнезда (площадки) и двух металлических скоб с изоляционным покрытием, прикрепленных к основанию с помощью болтов (винтов). Для крепления данных скоб должны быть использованы болты диаметром не менее 10 мм и т.д.

10.3. Допускается прокладка внутри автомобиля силовых проводов. Они должны быть надежно закреплены на кузовных панелях. Для их прохождения через перегородки между багажником, салоном и моторным отсеком допускается и т.д.

10.4. Допускаются необходимые доработки жгутов для подключения Главного выключателя электрооборудования.

10.5. Пучки проводов, располагаемые в салоне, должны быть заключены в защитные
оболочки, препятствующие их повреждению.

10.6. Отверстия в кузове для прохода пучков проводов должны иметь резиновую окантовку, плотно охватывающую проходящий пучок проводов.

Все для безопасности!

Спасибо за найденную очепятку... исправил )

quote:

---

Originally posted by filsan45:
Rome_star молодец! желание и упорство создают крутой аппарат
наверное половина читателей темы какие-либо шаттлы восстановить решила, глядя на вас

---

Спасибо.. Очень буду рад за новые шаттлы на удмуртском асфальте.

quote:

---

Originally posted by Хамелион:

Но, Вы не ответили на мой второй вопрос. Про заливную горловину. Как вариант, может её установить как на фото.

---

Поставим клапан, и будет по сути как на фото.

история редактирования

quote:

---

Спасибо за найденную очепятку... исправил )

---

Да не за что.

quote:

---

Поставим клапан, и будет по сути как на фото.

---

Главное что бы клапан был исправным.
Ждем Ваш авто на заснеженных улицах города. Очень хочется увидеть авто на ходу. С наступающим Новым Годом.

еще 3-5 ярких и редких машин на улицы ижевска, часто ездящих по улицам, и станет гораздо приятнее кататься эстетика так сказать так что ждем на улицах города

По деньгам сколько вышла работа с материалами?

история редактирования

30 работа и материалы. 12 краска = 42
Красил соответственно не сам, могу дать контакты ребят - делают на совесть.
Краска - http://futurepaints.ru/

Как было сказано выше - у нас город довольно скучен в плане тюнинга. К сожалению не очень много людей готовы болеть этим. По большей части потому что много упирается в финансы. Всегда радует взгляд какой-нибудь необычный автомобиль в который владелец вложил желание и душу. Чаще всего видно, или он сам занимался агрегатом или полностью отдавал в контору на переделку. По этому буду только рад поделиться своим небольшим количеством знаний, опыта, контактов которые приобрел совсем недавно. Может эту поспособствует новым начинаниям.
P.S. на днях не удержался.. купил еще одного Ниссана. Что-то глобального от него ждать не стоит.. будет использоваться исключительно как поджопник.

история редактирования

афигеть. лруль.

bluebird? Норм вроде по состоянию агрегат!

Да соотношение цена vs состояние отличное. Себе хотел взять, но на все времени не хватает , пришлось Роме сосватать.
Зы мы ее спасли от утилизации.

история редактирования

и где только вы эти ведра находите? ))

quote:

---

Originally posted by Илкари:

и где только вы эти ведра находите? ))

---

+ 1000

спасатели ведер фперед!!!

quote:

---

Originally posted by Илкари:

и где только вы эти ведра находите? ))

---

места надо знать. и бесшумно передвигаться. ))

Анатолич... дай фотку.

очередные шпионские фото из гаража АК-18

история редактирования

где диски надыбали? не в огорчение, но в замен тех ватных)сразу машина норм засмотрелась!!!фар не хватает, чтоб на готовую машину походило!

история редактирования

тех ватных)))
куплю старые диски, если продаете.

Радик, норм там диски, классика... только их нужно отполировать и по возможности покрасить, они же разборные. Минус был в том, что они не налазили на турбосуппорта, вылет не подходил.
HxPxMx, скорее всего будем продавать.

да ладно Ром, я уж угарнул! Неболее! просто надо ж было на контрасте выразить заебатость новых))))

а по теме, многим бы еще так суметь довести автомобиль до такого состояния!!!

история редактирования

почем машину продавать будете?