quote:
Изначально написано gprog:
Каждый должен заниматся своим делом, если конечно машина это не хобби, и на нее есть время и место где с ней поковырятся.
Снова да по кругу.
Вы правы, каждый должен заниматься своим делом. Для меня обслуживание машины - хобби, я могу, при условии свободного времени заняться ей, но, как правило, обращаюсь к "профессионалам" (хотя сам могу сделать качественнее сервисменов, потому что буду делать для себя и не спеша). Просто контролирую результат, а сам в это время решаю другие задачи уже на своем рабочем месте.
Часто проще на стадии мелкой неисправности устранить дефект и ездить спокойно, нежели ждать пока "то что должно отвалиться - отвалится". А для этого надо хотя бы немного представлять как устроен конкретный автомобиль, уметь диагностировать неисправность. Например, у Вас приспущено колесо, ед
иЕте и машину уводит (нет ЕСП), так лучше остановиться, подкачать и обратиться в сервис до того, как дожуете покрышку до дыма, не так ли это?
Я не говорю, что надо знать устройство автомобиля до болтика - это пусть конструктор знает. Водитель должен понимать какие узлы есть в авто (достаточно укрупнено), какие функции эти узлы выполняют и, тогда, шанс встать где-то без движения гораздо ниже, а значит и вероятность обращения во всякие автопомощи снижается.
quote:
Изначально написано gprog:
Предлагаете самим ковырятся в машине??
нет, я предлагаю ездить на таком авто, на обслуживание и поддержание исправного состояния которого есть деньги. Если есть у человека 700 тысяч, он может купить авто за 500, а 200 оставить на дальнейшее плановое обслуживание, покупку расходников. А может купить за 750 (поднажав), а потом ездить и на всем экономить (например, ездить на лысой резине, у которой корд уже наружу торчит). Или ездить и громыхать наконечниками рулевыми, потому что они еще не выпали, а на покупку новых денег пока нет. Кстати я уже писал про товарища: взял форд себе и ездит на нем только от гаража и до дачи, а потом обратно до гаража. Гараж около Южки, дача по Сарапульскому. А от гаража до дома на трамвае ездит с сумками и котомками. Он не скрывает, что отдаляет техобслуживания, экономя на пробеге + экономия бензина.
