quote:

---

Пауза длинною в жизнь))))

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

по показаниям тахометра смотреть

---

а что на него смотреть нада ?

quote:

---

а что на него смотреть нада ?

---

ну если шумоизоляция в машине хорошая-иногда и надо. или ты рев двигателя так слышишь?

Пуш, я забыл добавить, что все, без исключения, роботы на одном сцеплении "тупые
".

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

или ты рев двигателя так слышишь?

---

Я понимаю: высокие технологии, модернизация, но зачем иметь авто, где будешь ездить сам, а не твой личный водитель, и чтоб не слышать двигатель совсем?
Мне звук двигателя нисколько не мешает, если только не перекрывает все остальные звуки. И да, я ездил на современных авто с-класса.

quote:

---

Изначально написано alexander18:

с помощью нехитрой арифметики получаем 87000 км пробега

кто-то правда будет сравнивать поезженную машину и авто из шоурума?
ну успехов.

---

Ну е мое..

Во первых я не говорил что поло плохая машина, фото даны для того чтобы показать, что машин без косяков за данную цен нету.

Не нравится фото авторевю вот скриншот видеообзора фиесты:

---

Видна идеальная стыковка деталей на новой фиесте.

сам обзор здесь https://www.drive2.ru/l/7169216/

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Чорт. Я итак сильный дискомфорт чувствую от смены машины, я ооочень с трудом привыкаю к другому авто.

---

Не ссы. У меня жена, кода ланцер в ремонт загнали, оперативно привыкла к калине. Буквально за день. В отличие от меня. После пятнашки. До сих пор к рулю не могу привыкнуть. 2 месяца ездю почти.С пятнашки на ланцер- хоть бы куй, на калину- хреново...ЭУР неправильный. Неинформативний ваще.

quote:

---

gprog

---

Я конечно все понимаю. Но сходите в автосалон и посмотрите своими глазами идеальная ли там стыковка. На моем автомобиле такого нет. На 3-х автосалонных автомобилях (самый первый,который я смотрела в аспэке, второй в челнах и третий здесь при сравнивании с вестой) такого также нет. Вы зря пытаетесь кому-то доказать, что идеальных авто нет, все итак это понимают. Но если я найду такие косяки по сборке в своем авто, буду ооооочень удивлена, ибо вы знаете как я это смотрю. У меня 100% внимание к деталям, того требует обработка фото, глаз сразу цепляется на мелочи. Обзор посмотрела, только время зря потратила. Не надо сюда выкладывать обзоры с какими-то общими фразами и мнениями, это неинтересно.

quote:

---

Не ссы.

---

у меня бывший вообще с оки на крузак, с крузака на волгу, с волги на камаз, с камаза на камри, хоть весь день прыгать может А мне тяжко.Ну посмотрим, загадывать не буду.

quote:

---

Я понимаю: высокие технологии, модернизация, но зачем иметь авто, где будешь ездить сам, а не твой личный водитель, и чтоб не слышать двигатель совсем?
Мне звук двигателя нисколько не мешает, если только не перекрывает все остальные звуки. И да, я ездил на современных авто с-класса.

---

Нда.. нет слов. На самом деле, я люблю покрутить, так шоб движок аж запел.. Например ночером по пустой удмуртской. Но в остальные дни, когда например мне или подумать надо, или куда-нить на дальняк ехать, слышать этот гул я не желаю. Впрочем, это личное дело каждого, ездить с постоянным шумом или в тишине.

quote:

---

на калину- хреново...ЭУР неправильный. Неинформативний ваще.

---

не знаю как в калине 2, и не знаю какая у Вас, но про первую говорят: чтобы развернуться надо рулем крутить не менее получаса

quote:

---

Изначально написано gprog:

Во первых я не говорил что поло плохая машина, фото даны для того чтобы показать, что машин без косяков за данную цен нету.

---

нет, я увидел сравнение старого и нового автомобилей.
это как сравнивать шашлык и то, что из него получится после переваривания. фу-бе
изначальная подтасовка результатов.

фото кривой фиесты - уже другое дело.
но имхо она не конкурент поло-рапиду и рио-солярису

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
что идеальных авто нет, все итак это понимают

---

Ну ну, только в Весте это диагноз, а на фиесте это все понимают.

Спасибо за коментарий, другого если честно не ожидал.

quote:

---

Изначально написано alexander18:
нет, я увидел сравнение старого и нового автомобилей.
это как сравнивать шашлык и то, что из него получится после переваривания. фу-бе
изначальная подтасовка результатов.

---

Ну лень мне с лупой по салонам бегать вот и выставил картинки, те которые попались, согласен не очень удачный пример.

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

хоть весь день прыгать может

---

Тожэ могу пригать с кого-то на кого-то. Да только жэна против(

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

не знаю какая у Вас, но про первую говорят: чтобы развернуться надо рулем крутить не менее получаса

---

Вторая. И я не эстонец.

Что такое шум? В децибеллах пожалуйста. Не надо переиначивать смысл написанного.
А что в Фордах вообще внешних звуков не слышно?
Например, в Астре и Крузе прекрасно слышал, когда двигатель раскручивался больше 2000-2500 оборотов, даже с включ. магнитолой.
П.С. и зачем я опять спорю? Всё равно же ничего не докажу...

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Нда.. нет слов. На самом деле, я люблю покрутить, так шоб движок аж запел.. Например ночером по пустой удмуртской. Но в остальные дни, когда например мне или подумать надо, или куда-нить на дальняк ехать, слышать этот гул я не желаю. Впрочем, это личное дело каждого, ездить с постоянным шумом или в тишине.

---

кайен возьми б\у как я и крути-) мой старенький и пробежал больше сотни, но на удмуртской ни одного конкурента не встречал еще.Звук все еще впечатляет, не смотря на возраст, а в тишине, это Вам мадам на ролсе в казино монтекарло заезжать, но врядли это будет................

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

ну если шумоизоляция в машине хорошая-иногда и надо. или ты рев двигателя так слышишь?

---

У себя слышу оторванный пыльник звенеть начинает, а на других машинах в основном по реакции на изменение положения педали "газа" понимаю...

quote:

---

Изначально написано грозеныш:
От кудав информация?
От Пуш, она 3го на тест драй идет Сервер будет дыметь...)))

---

а она случаем на краш-тест не записалась?

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
ну на гранте я привык, пока ехал от Иж Лады до союзной.
когда начинает переключаться - надо газ присбросить немного

---

ну какбэ это сразу объявляется для всех коробок безусловно. и механика и гидротрансформатор и роботы. хочешь без рывка - синхронизируй обороты первичного вала. простейшее правило.

я докрутился - с Х6 гонялся, чек загорелся. обогнал блин. ((
моё - 2200 оборотов. турбинка уже включена, движок еще не раскручен. дури и так хватает.

вспомнил на мотоцикле на одном (вифер 400) тюненый еще в японии отсечка стояла на 19800 оборотов. я значит крутанул - 9000. чо то дальше можно. дал 13000. еще можно. 15000, дальше... итого на первой передаче 130 км/ч . всего их 6. сдуревший моц, злющий, продал через 2 месяца. жутковат оказался.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
если найдете мне хоть на одной ино вот такое, я вам руку пожму.

---

А кому-то нужно твое рукопожатие? После этого ж не отмоешься...

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Предоставили мне лексус сделать пару кругов туда да обратно по салютовской. Какой неуправляемой показалась большая машина

---

Лексус - говно?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Я итак сильный дискомфорт чувствую от смены машины, я ооочень с трудом привыкаю к другому авто.

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Сложно мне будет оценить весту по ходовой

---

И этот человек хочет оценить ходовую? Ездить хотя бы научись на разных машинах.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Авторевю я больше не доверяю.

---

Ессно не доверяешь. Он же объективно обосрал твою машину.

quote:

---

Изначально написано грозеныш:
Там поймешь

---

Не поймет, ибо "сильный дискомфорт чувствует от смены машины, я ооочень с трудом привыкет к другому авто". )))))) И будет завта обзор по типу "машина говно, не едет, переключает с рывками и т.п." лишь потому, что пушистый желторотик не смогла на ней ездить.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
по показаниям тахометра смотреть

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
ну если шумоизоляция в машине хорошая-иногда и надо. или ты рев двигателя так слышишь?

---

Боже, с кем мы ведем беседы... С человеком, который машину не чувствует. Который разглядывает тахометры и ушами понимает, когда переключаться. Пушистая, я долго понять не мог, для кого сделали помощников, которые в рио на приборке показывают когда переключаться, в ладах пищит. ДЛЯ ТЕБЯ! ))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Я конечно все понимаю. Но сходите в автосалон и посмотрите своими глазами идеальная ли там стыковка. На моем автомобиле такого нет.

---

Ну так и на остальных Вестах такого (неравномерность стыка пластика) нет.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
я люблю покрутить, так шоб движок аж запел..

---

чтобы 85 лошадей хоть как-то ехали, и надо крутить. причем постоянно.

quote:

---

Изначально написано Diablo12:
2.5 оборота в сторону, бесит честно, ладно хоть одним пальцем

---

Не правда ваша. До 2012 года выпуска было 4.02 оборота "от упора до упора", т.е. по 2 оборота в каждую сторону. После 2012 года стали ставить так называемую "короткую рейку", и стало 3.1 оборота "от упора до упора". К слову сказать, общепринятый стандарт (на фокусе и на рио точно так) - по 1.5-1.6 оборота в одну сторону. Так что в калине с этим все норм. Откуда у тебя 2.5 оборота в каждую сторону - хз.

quote:

---

Изначально написано alexander18:
фото кривой фиесты - уже другое дело.
но имхо она не конкурент поло-рапиду и рио-солярису

---

А вот дяденька из обзора по-другому думает На самом деле все же часть покупашек солярисорапидов фиеста оттяпала. Так как по ней во-первых, предложили изначально хорошие условия. И трейд-ин, и ценник. Во-вторых, машинка-то действительно ничо так получилась. Если б не фиеста, я бы солярис купила, долго глядела на него. Еще до покупки фокуса глядела, но все отговаривали. Пришлось фокус покупать Что касается кривизны, конкретно на этом экземпляре, не думаю что авто так выехал с завода. У форда таки есть стандарты качества, там такого не пропустят. Да и какой клиент бы купил себе такой авто? Я свою-то толщиномером полтора часа всю исползала, везде посмотрела..Какому менеджеру нужен гемор продавать кривой авто.

quote:

---

Ну ну, только в Весте это диагноз, а на фиесте это все понимают.

---

Кто понимает? Я уже сказала, что ни на одном авто такого не видела. На весте же, все вышеперечисленные недостатки, как на автозаводе были мной замечены во время дня открытых дверей, так и в шоу-руме. И таки да. Это диагноз. Еще раз фото разваливавшегося пластика прикрепить или напоминать не надо? И это авто,которое не ездит, а в автосалоне стоит. Что с ним будет,когда оно поедет....

quote:

---

Ну лень мне с лупой по салонам бегать

---

вот это уже более точно отражает нууу не совсем вашу личность, но как бы слова, не подкрепленные НИЧЕМ. Только картинками из интернета.

quote:

---

Вторая. И я не эстонец.

---

не знаю про вторую) на первой просто руль не информативен

quote:

---

Что такое шум? В децибеллах пожалуйста. Не надо переиначивать смысл написанного.
А что в Фордах вообще внешних звуков не слышно?
Например, в Астре и Крузе прекрасно слышал, когда двигатель раскручивался больше 2000-2500 оборотов, даже с включ. магнитолой.
П.С. и зачем я опять спорю? Всё равно же ничего не докажу...

---

Зачем лезть в бутылку? На оке не было тахометра, ездила как-то) Если такая информация выводится на панели, она для чего-то нужна, иногда поглядываю. А так естественно, какие проблемы-то и по звуку и по тугому газу понятно когда переключаться надо. Просто кто как привык, у кого какая манера.

Слоник и дрг, я ваши посты просто не читаю. Вы нехорошие неприятные люди. Мне вас жаль.

quote:

---

ознакомьте форумчан с системой менеджмента качества у форда

---

погуглите,почитайте.

quote:

---

О_о всмыысле? вобще нет или сломан был?

---

Вообще нет не предусмотрен конструкцией))

ну уж лучше солярис чем фиеста, имхо. ехал вчера за фиестой хэч. все смотрел чем она так пушистую зацепила? маленькая, убогонькая, по городу разве что от работы до дома ездить. да в ашан раз в неделю. через пять минут увидел солярис хэч. дак это совсем другой коленкор. и смотрится богаче, больше, пятая дверь нормальная, не как у фиесты. тут же на встречу фиеста седан проехала. такое ощущение что мышь раздули.
в последнее время стал за собой замечать, что все чаще обращаю внимание на всякие рио, солярисы, фиесты. видимо это тема покоя не дает)))))))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
У форда таки есть стандарты качества, там такого не пропустят

---

Можете объяснить какими стандартами качества было допущено вышеприведнный косяк на фото?

Вы живете ощущениями, цифры и фото которые говорят обратное вашим словам не имеют для вас никакого смысла. Спорить с таким человеком бесполезно.
Будет возможность таки возможно поползаю по салонам, но вряд ли приведенные фото Вас устроят и в этом случае.

кстати по стандартам "более тысячи контрольных точек и в итоге - 95% соответствия"

Pu$histaya угадаете к какому авто относится?

quote:

---

ну уж лучше солярис чем фиеста, имхо. ехал вчера за фиестой хэч. все смотрел чем она так пушистую зацепила? маленькая, убогонькая, по городу разве что от работы до дома ездить. да в ашан раз в неделю. через пять минут увидел солярис хэч. дак это совсем другой коленкор. и смотрится богаче, больше, пятая дверь нормальная, не как у фиесты. тут же на встречу фиеста седан проехала. такое ощущение что мышь раздули.
в последнее время стал за собой замечать, что все чаще обращаю внимание на всякие рио, солярисы, фиесты. видимо это тема покоя не дает)))))))

---

Серег, это все очень субъективно. Уж ты то меня знаешь и знаешь, что я далеко не идиотка, чтоб кушать какахен. Фиеста-проверенный годами авто, просто в другом ткскзть кузове. По поводу убогонькой, внутрь загляни) Ни один риопола рядом не стоял. Рабочее место идеальное. А едет как, ммммммм.....Управляемость на высоте, мягкость, на ней оч комфортно ездить, даже по нашим дорогам. Спроси у бывшего моего Тот кто на фиесте поездил, уже вряд ли на рио захочет) Если только любители жОских очучений) Хотя я согласна, что солярис и поло выглядят крупнее, если не рядом стоять. Но как-то у садика я парканулась после соляриса, выхожу-сбоку одно и то же, реально.

quote:

---

кстати по стандартам "более тысячи контрольных точек и в итоге - 95% соответствия"
Pu$histaya угадаете к какому авто относится?

---

У других стандарты погуглите. Еще раз. Если вам менеджер предложит купить авто с таким зазором, как на вашей картинке, вы его купите? Естественно-НЕТ, если с головой все в порядке. А для чего им с завода выпускать такой авто,который никто не купит? Думаете там слепые что ль работают?
Конкретно вот по этой фиесте с обзора, я думаю, она повреждена просто была. Других вариантов у меня нет.

quote:

---

Вы живете ощущениями

---

Вы наверно удивитесь, но мои ощущения иногда стоят больше, чем ваши цифры) А главное,они меня почти никогда не обманывают)

quote:

---

Проведи так сказать сравнительный анализ.

---

Димикс, я этот анализ провести не смогу, я не специалист. На марке сидеть есть когда,гуглить-некогда. Это твои проблемы. Но раз ты настаиваешь, вот тебе выдержка из текста про стандарт качества.

Стандарт гармонизировал и объединил в себе требования стандартов качества автомобильной промышленности стран-лидеров в этой отрасли:
QS9000 - американский стандарт качества в автомобильной отрасли, разработанный <большой тройкой> производителей автомобилей - General Motors, Chrysler и Ford . Также этот стандарт был адаптирован несколькими производителями грузовиков в США. Сертификация по этому стандарту прекратилась в 2006 г. Совместно со стандартом QS 9000 применялся стандарт TE9000 - Quality System Requirements, Tooling and Equipment (Требования системы качества - оборудование и инструмент). Этот стандарт также был разработан представителями <большой тройки> и предназначался для применения поставщиками оборудования, инструмента, оснастки и приспособлений для автомобильной отрасли.
VDA 6.1 - немецкий стандарт качества, разработанный для поставщиков запасных частей и комплектующих в автомобильной отрасли. Кроме VDA 6.1 в Германии, для автомобильной отрасли были разработаны стандарты VDA 6.2 и VDA 6.4. VDA 6.2 - это стандарт качества для обслуживающих организаций - автодилеров, сервисных центров, тюнинговых компаний, изготовителей прототипов. VDA 6.4 - стандарт качества для поставщиков средств производства и оборудования - производителей оснастки, машин и производственного оборудования для автомобильной промышленности.
EAQF - французский стандарт качества для автомобильной промышленности. Этот стандарт был разработан и применялся компаниями Citroen , Peugeot , Renault и поставщиками этих компаний.
AVSQ - итальянский стандарт качества для автомобильной промышленности. Этот стандарт был разработан и применялся Итальянскими поставщиками и производителями в автомобильной промышленности - Fiat, Alfa Romeo, Innocenti, Lancia, Maserati и Ferrari.

Но я так понимаю, что далее эти стандарты менялись и дополнялись. Более свежую информацию нужно изучать. Я этой темой не интересуюсь,просто знаю что есть и все.

У российского производителя скорее всего тоже имеются свои ГОСТы.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
они меня почти никогда не обманывают

---

Уточняте, что Вас, и не лепите все под Ваши ощущения. Я понял уже, что фиеста седан лучшая авто в мире, и все не лесные слова в ее адрес - происки конкурентов.