quote:

---

Яна, один вопрос. Почему плохой замок зажигания Фиесты (в который пришлось вставить левую подсветку, чтоб скрыть недостаток) лучше замка зажигания Весты?

---

Где-то я говорила что он лучше? ни разу.

quote:

---

И если уж сравнивать недостатки Весты с аналогичными местами в Фиесте, то уж и идти до конца и сравнивать недостатки Фиесты с аналогичными местами в Весте

---

Именно это и было сделано мной. Только аналогичные места.
Если сказать о замках зажигания, то они одинаково косячны и у весты и у фиесты. У фиесты страшный металл, у весты страшный дешевский пластик. Причем у фиесты это вылечилось наклейкой с подсветкой, то как скрыть топорщину на весте, я ума не приложу. Вот как-то так.

quote:

---

Изначально написано drg:

Ваши попытки взять меня на слабо - смешны и неуклюжи. И к теме не имеют никакого отношения.

---

смешны и неуклюжи посты с указаниями на эргономические особенности в автомобильном конструировании и психиатрии. и к теме действительно никакого отношения не имеют.

quote:

---

Веста вызвала огромный ажиотаж, если ты не знала. Только на одном вестанайт было более 700 человек.

---

Бозе мой. Сходить посмотреть на неведому зверюшку после такой рекламной акции-естессна. Кстати, у многих,допустим на автозаводе был не как к машине интерес А как к селфи на ее фоне)

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Именно это и было сделано мной. Только аналогичные места.
Если сказать о замках зажигания, то они одинаково косячны и у весты и у фиесты. У фиесты страшный металл, у весты страшный дешевский пластик. Причем у фиесты это вылечилось наклейкой с подсветкой, то как скрыть топорщину на весте, я ума не приложу. Вот как-то так.

---

не хватало фото в стиле в весте хорошо, в фиесте плохо.
для объективности.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Бозе мой. Сходить посмотреть на неведому зверюшку после такой рекламной акции-естессна.

---

я объяснил причину появления косяков на автомобилях в шоуруме?

quote:

---

Изначально написано alexander18:
не хватало фото в стиле в весте хорошо, в фиесте плохо.

---

Их не будет. Ибо в своем глазу бревна не видим...

quote:

---

Изначально написано alexander18:
для объективности.

---

Несколько неправильно сравнивать недо-б-класс с полноценным ц-классом. Надо начинать-то с этого было. Надо было сравнивать фиесту с грантой. И там фиеста выиграет по качеству, но проиграет по цене. Аналогично Весту надо было сравнивать с фокусом (если мы говорим о фордах). Ценник на фокус даже озвучивать страшно. Вот где неадекватный ценник-то...

quote:

---

не хватало фото в стиле в весте хорошо, в фиесте плохо.
для объективности.

---

дак нет таких мест. да и речь шла о деталях и качестве сборки. в фиесте с этим хорошо, в весте отвратно. А вот звук закрытия дверей и багажника, что в весте понравилось- не сфоткаешь,но я об этом честно написала,акцентировав внимание.

quote:

---

я объяснил причину появления косяков на автомобилях в шоуруме?

---

это не причина. через 5 дней в шоу-руме быть в таком состоянии. Да и если мы говорим о руле, никто при мне, НИКТО ничего не регулировал, ни на автозаводе, ни в салоне. И я не трогала. Но почему-то там уже развалюха. Да и ручки даже за 50 открываний в час за 5 дней не могут поцарапаться,если они нормально окрашены и их специально не ковырять!

quote:

---

Аналогично Весту надо было сравнивать с фокусом (если мы говорим о фордах)

---

тогда автоваз точно никогда не отмоется.
Кстати и с рио тогда весту сравнивать не стоит. Сразу с оптимой! Ибо размеры фиесты и рио практически одинаковы с разницей в 30-50 сантиметров

quote:

---

Изначально написано drg:

есколько неправильно сравнивать недо-б-класс с полноценным ц-классом. Надо начинать-то с этого было. Надо было сравнивать фиесту с грантой. И там фиеста выиграет по качеству, но проиграет по цене. Аналогично Весту надо было сравнивать с фокусом (если мы говорим о фордах). Ценник на фокус даже озвучивать страшно. Вот где неадекватный ценник-то...

---

так, я что-то пропустил. когда веста С стала?
предупреждать надо

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
если они нормально окрашены и их специально не ковырять!

---

в том-то и дело, что их специально ковыряли. И специально проверяли на прочность крылья, тыкая с силой пальцами. Приедете - обратите внимание.

quote:

---

сколько за день примерно вы дергаете ручку своего авто?

---

блин, ну я то дергаю ее уже сколько времени? и не поверите, на фокусе дергаю уже 3 года! до сих чета ничо не шоркнуто. При этом и после тыщи моек..и при разных погодных условиях..

Нах сдался такой авто за 600 тыров, у которого после 5 дней в шоуруме все разваливается! Еще даже без эксплуатации на дороге! Почему у других марок,стоящих в салонах ничо не отваливается?

quote:

---

Изначально написано Diablo12:
сумме 2500 открыаний

---

Видимо задевает раз протерлось, надо обратить на это пристальное внимание автоваза текущим владельцам весты. Либо брак конкретного экземпляра либо просчет изготовителя ручки.

@Pu$histaya
На других ручках такая же беда или там такаого нету? Ручка заедает или слегка там касание?
Вы ручки красили отдельно, там эти места прокрасили или у Вас там не прокрашено?

quote:

---

я просто спросил, сразу крики :\

---

нене норм все.

quote:

---

Видимо задевает раз протерлось

---

в том-то и дело, что задеваний я не заметила. Ручка ходит мягко вполне. На других ручках не обратила внимания.

quote:

---

Вы ручки красили отдельно, там эти места прокрасили или у Вас там не прокрашено?

---

Кстати, да. У меня ведь на фокусе даже покраска не заводская, кустарная с салона...И то все норм.. Прокрашено все и нет таких потертостей.

quote:

---

Изначально написано alexander18:

так, я что-то пропустил. когда веста С стала?
предупреждать надо

---

Тут все сложно сейчас стало.
Ну вроде как ниссан альмера - кузов от блюбёрда, который С класс, но, понимаете...двигатель, отделка салона - по маркетинговым причинам не можем в С класс, давайте будет такой большой В

quote:

---

Изначально написано Diablo12:
Ну может и да если рабочий день 10ч то это в сумме 2500 открываний, сколько за день примерно вы дергаете ручку своего авто?

---

2-4 раза, в зависимости еду ли за дочерью в сад или нет. если нет - то около дома садясь в автомобиль (1), около работы, когда еду домой. 4 раза, если дочь завожу в сад и забираю из него. в среднем 3 раза в день. причем я дергаю не пытаясь проверить на прочность, как это делают дикие люди в автосалоне.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
на фокусе дергаю уже 3 года! до сих чета ничо не шоркнуто. При этом и после тыщи моек

---

каждый день моешь чтоль?

quote:

---

Изначально написано gprog:
Либо брак конкретного экземпляра

---

скорее всего это. У соседнего лаймового автомобиля такого косяка нет.

АвтоВАЗ истратит на увольнения 650 млн руб

До конца года АвтоВАЗ должен уволить 5000 сотрудников, это один из элементов стратеги оптимизации численности предприятия, ранее предложенной Бу Андерссоном. На вчерашнем заседании Совета Директоров АвтоВАЗа этот план был подтверждён, что нашло отражение в официальном документе (формулировка в пресс-релизе выглядит так: «социальные программы поддержки добровольного ухода на пенсию» .
Речь идёт о добровольно-рекомендованном уходе работников, по соглашению сторон. При этом всякий, согласившийся покинуть завод добровольно, получает 5-7 окладов единовременно.

Источник: http://rusautomobile.ru/news/a...ya-650-mln-rub/

вы вот, кстати, всё весту мусолите, а скоро еще и Батька начнет рынок легковых бюджетных авто сотрясать

В Белоруссии создадут национальный легковой автомобиль

Президент Белоруссии Александр Лукашенко во время заседания, посвящённого развитию завода БелДжи, специализирующегося на сборке китайских автомобилей Geely, заявил о том, что в Белоруссии будет создан национальный легковой автомобиль. Он признался, что это его давняя мечта, которую он впервые высказал ещё несколько лет назад.

............

Президент республики отметил, что создать легковой автомобиль с нуля для Белоруссии — непосильная задача, поэтому в основу национального автомобиля лягут китайские технологии. При этом он подчеркнул, что белорусская легковушка не станет простой копией китайской модели с другой эмблемой, в ней будут использоваться белорусские опыт и наработки, которые «есть в Национальной академии наук и в прикладной науке тоже».

По словам президента Белоруссии, главная задача — найти рынки сбыта для белорусской модели, поскольку внутренний рынок страны — небольшой.

Источник: http://rusautomobile.ru/news/v...ovoj-avtomobil/

quote:

---

Изначально написано gs:

Президент республики отметил, что создать легковой автомобиль с нуля для Белоруссии - непосильная задача, поэтому в основу национального автомобиля лягут китайские технологии. При этом он подчеркнул, что белорусская легковушка не станет простой копией китайской модели с другой эмблемой, в ней будут использоваться белорусские опыт и наработки, которые <есть в Национальной академии наук и в прикладной науке тоже>.

---

ох уж мне эти картошко-движки
наработки у них...

quote:

---

Изначально написано alexander18:
ох уж мне эти картошко-движки
наработки у них...

---

што, не нравится движок в белазе? сколько проехал? )

quote:

---

Изначально написано gs:

што, не нравится движок в белазе? сколько проехал? )

---

я просто оставлю это здесь

quote:

---

Изначально написано gs:
што, не нравится движок в белазе? сколько проехал?

---

Представил легковушку с белазовским движком Видимо на прицепе поедет

пропорционально уменьшат и норм. вжжжжжжж. вы што же, не верите в бульбашей?

quote:

---

Изначально написано gs:

пропорционально уменьшат и норм. вжжжжжжж.

---

quote:

---

По показателю удельной мощности "БелАЗ-548" опережает, как "МАЗ-525", так и "МАЗ-530": 7.8-8 л.с./ т. против 6 л.с./т..

---

не, ну что не говори - захотелось белаз. лишь бы кредит одобрили)

ну и нормально!

quote:

---

Изначально написано alexander18:

По показателю удельной мощности "БелАЗ-548" опережает, как "МАЗ-525", так и "МАЗ-530": 7.8-8 л.с./ т. против 6 л.с./т..
не, ну что не говори - захотелось белаз. лишь бы кредит одобрили)

---

отличный движок для легковушки при весе 1,2т. мощность двигателя будет примерно аж офигительные 9 с копейками лошадей! дайте три!

quote:

---

Изначально написано Germanman:

отличный движок для легковушки при весе 1,2т. мощность двигателя будет примерно аж офигительные 9 с копейками лошадей! дайте три!

---

н*м не обозначены. Может, там отпустил сцепление полностью и у тебя уже 60км/ч?)

зато, наверное, крутить не надо. как попрет с низов, водила кирпичей отложит.

quote:

---

Изначально написано alexander18:

не, ну что не говори - захотелось белаз. лишь бы кредит одобрили)

---

Технические характеристики БЕЛАЗ-548А
Максимальная скорость, км/ч - 55
Расход топлива, л/100км - 120
ты сразу кредит и на топливо бери

quote:

---

Изначально написано gs:
что в Белоруссии будет создан национальный легковой автомобиль.

---

На картофельных очистках ездить будет нет?

послушайте, вы злобные какие-то! нет, чтобы порадоваться за соседей.

quote:

---

Изначально написано SERZHant:

н*м не обозначены. Может, там отпустил сцепление полностью и у тебя уже 60км/ч?)

---

какое сцепление??? там автомат