quote:

---

Изначально написано Diablo12:
Заглянул чет:

---

Показательно.. Единственный минус наверное мне пушистая влепила.

quote:

---

Изначально написано BPP:
Вы таки каждый день моете машину? Однако...

---

Я уже говорил об этом.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Насколько я помню, у белаща стоят электродвигатели постоянного тока. На последних вообще частотноуправляемые

---

я такое слышал про Caterpillar, где каждое колесо по сути мотор-колесо. По белазу гугл выдаёт гидроавтоматическую трансмиссию.

quote:

---

Изначально написано SERZHant:

я такое слышал про Caterpillar, где каждое колесо по сути мотор-колесо. По белазу гугл выдаёт гидроавтоматическую трансмиссию.

---

Гугли лучше, на карьерных всегда была электромеханическая трансмиссия. Даже были попытки внедрения гибридной системы питания - заводили на подъезд к карьеру контактную сеть, до нее белаз ехал за счет двс, дальше на чистой электротяге.

На белазах есть, т.к. в презентации силовухи от митсубиши был пример сотрудничества с белазом плюс в журнале, вроде бы, двигатель, читал про рекуперацию именно на белазах.

Блин, почитал тему.
Столько споров про замок зажигания. На классике его всегда видно было, но там и одно положение ключа было, еще там смотрел. За два года я ниразу, наверное и не смотрел на замок. Даже не помню, как он выглядит.
Может еще педали подсвечивать? Чем меньше лампочек - тем меньше отвлекает от дороги же.

Кому вся эта чепуха нужна - могут обратится к китайцам или в алексийавто. И эти стыки по мелочи - фигня все, если будет ходовка, трансмиссия безпроблемны.

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

Может еще педали подсвечивать?

---

кстати на весте есть такая "функция")))

А Эльдар Рязанов умер

---

---

Так тож не Форд. И вообще ВАЗ проплатил, чтоб ино опустить

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
Так тож не Форд. И вообще ВАЗ проплатил, чтоб ино опустит

---

У форда денег не хватило машины свои на испытания в авторевю отправить, или испугались чего?
Ну скорее всего "Им это не надо, их и так покупают"

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Блин, почитал тему.
Столько споров про замок зажигания. На классике его всегда видно было, но там и одно положение ключа было, еще там смотрел. За два года я ниразу, наверное и не смотрел на замок. Даже не помню, как он выглядит.
Может еще педали подсвечивать? Чем меньше лампочек - тем меньше отвлекает от дороги же.
Кому вся эта чепуха нужна - могут обратится к китайцам или в алексийавто. И эти стыки по мелочи - фигня все, если будет ходовка, трансмиссия безпроблемны.

---

ну вот. +++
я даже в разговор не полез, смысл?

@gprog, без указания пробега вообще ниочем

---

@gprog, без указания пробега вообще ниочем

---

почитайте ресурсные испытания Авторевю. на счёт стыков не думаю что они с пробегом разбежались.

quote:

---

Изначально написано drg:
Вы таки каждый день моете машину? Однако...

---

Зачем воспринимать так буквально? "после тысячной мойки" имелось ввиду, что таки машина за 3 года мылась часто и ничего не стало с ручками. вам образные выражения вообще неведомы?

quote:

---

У форда денег не хватило машины свои на испытания в авторевю отправить, или испугались чего?

---

Пока что я вижу,что веста боится свои краш-тесты обнародовать. Фиесту "исследовали" авторевюшники, в том числе на безопасность.

пысы. ручник упирающийся в подлокотник.. НА ВЕСТЕ ТА ЖЕ КАРТИНА.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
пысы. ручник упирающийся в подлокотник.. НА ВЕСТЕ ТА ЖЕ КАРТИНА

---

Про ручник я уже говорил, ну несуразный он в весте. Картинки привел для примера как в иномарках все идеально, включая подгонку деталей не более. Нисколько не оправдываю Весту за топорную центральную консоль, просто еще раз подчеркиваю, что машина НА УРОВНЕ с иномарками, по качеству будем смотреть естественно через пол года год.

quote:

---

машина НА УРОВНЕ с иномарками

---

я уже вам показывала на каком уровне. хоть кол на голове теши...

Вот уровень весты. Это можно в шапку поместить. Если за такое не жалко 600 тысяч. вперед) и удачи! большой удачи....

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
я уже вам показывала на каком уровне

---

Я вам такой же уровень на иномарке показал, что дальше?

Мне вот еще интересно, насколько продуман кузов весты в плане жесткости.
Почитал отзывы про иномарки в ее же ценовом сегменте - пишут что чуть машина не ровно стоит - двери не закрываются нормально.

quote:

---

Я вам такой же уровень на иномарке показал, что дальше?

---

Пройдитесь по автосалонам и если найдете мне хоть на одной ино вот такое, я вам руку пожму.

quote:

---

Изначально написано Diablo12:

На белазах еще с времен создания их в ссср электро-колеса независимые

---

Сержант прав, не на всех белазах электромеханика, а только на карьерных, где гп больше 60 тонн.

quote:

---

Originally posted by gprog:

Я вам такой же уровень на иномарке показал, что дальше?

---

какой уровень? фотки вырваны из контекста. в статье из которой они взяты машина нахваливается и воспевается.

quote:

---

И в этом смысле Volkswagen Polo нас удивил больше всего. Не считая так называемых расходников, автомобиль при пробеге 26 тысяч километров потребовал лишь замены потекшего заднего амортизатора, за который мы заплатили 3295 рублей. А передние тормозные колодки (4215 рублей) мы обновили уже на финише дистанции, да и то <превентивно>, из уважения к их возрасту - толщина фрикционных накладок вполне позволяла завершить марафон без душераздирающего скрипа металла по металлу.

Кузов? С ним все хорошо. Коррозионную камеру, где поддерживается температура 37 0С, 95-процентная влажность воздуха с концентрацией в нем соли 3,5%, автомобили посещают десять раз и проводят там по шесть часов каждый. Такая пытка не оставила серьезных следов даже в самых глубоких, до металла, надрезах- краски. Это значит, что наш климат, а главное - дорожная химия даже через четыре-пять лет не заставят хозяина сокрушаться по поводу того, что кузов <зацвел>.

---

quote:

---

машина прошла 30000 км
коэффициент по пробегу при наших испытаниях составляет 2,9.

---

с помощью нехитрой арифметики получаем 87000 км пробега

кто-то правда будет сравнивать поезженную машину и авто из шоурума?
ну успехов.

Что у Весты под задними сиденьями https://www.drive2.ru/l/8341956/
Про саморез и коврик в эту нишу я попросил его спросить персонального менеджера.

Изначально написано грозеныш:
Похоже 3го числа эту тему по федеральному каналу покажут...

От кудав информация?
От Пуш, она 3го на тест драй идет Сервер будет дыметь...)))

Про краш тест: Гуденков( если не ошибся в написании) обещал 4 звезды. Я, глядя на лонжероны, как то сомневаюсь...
А еще хочется длительный тест от авторевю почитать по поводу стойкости кузова к коррозии, но им это никто до нового года не даст, ибо нужно всё распродать Тут я с Пушиком согласен: драный маркетинг.
Продолжайте про саморезы.

quote:

---

От Пуш, она 3го на тест драй идет

---

Ждете?

Сказать по-чеснаку, я сегодня даже готовилась. Я ведь кроме ручки никогда не ездила ни на роботе, на на автомате, ни на вариаторе...)Чтобы совсем та дурочкой не казаться, попросила порепетировать. Правда автомат только под рукой был. Предоставили мне лексус сделать пару кругов туда да обратно по салютовской. Какой неуправляемой показалась большая машина И оч хотелось перед поворотом таки на пониженную переключиться Сложно мне будет оценить весту по ходовой, буду постоянно о роботе думать( Но думаю,кое-что попробуем выяснить.

quote:

---

обещал 4 звезды

---

так-то у всех Бэшек 5-й вроде уже...Ну и в разрезе бы хотелось увидеть. Для водителя, для пассажиров..

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

так-то у всех Бэшек 5-й вроде уже...Ну и в разрезе бы хотелось увидеть. Для водителя, для пассажиров..

---

у авторевью 4-х звездочная система

quote:

---

Изначально написано alexander18:
у авторевью 4-х звездочная система

---

хммммм, чей де краш тогда я смотрела с фиестой...? точно помню что было 5.

Пуш, бери механику! Роботы все тупые! А так у тебя и будет с чем сравнить по динамике.

механики на тест драйве нет, но что мешает в ручном режиме коробку держать?

quote:

---

Пуш, бери механику! Роботы все тупые! А так у тебя и будет с чем сравнить по динамике.

---

Я спрошу, но говорят, что все роботы(((

quote:

---

что мешает в ручном режиме коробку держать?

---

как это?

quote:

---

но что мешает в ручном режиме коробку держать?

---

Рывки. А они будут, потому ка Пуш только на механике гоняла, а на автомате немного другой принцип.

Пуш, на роботе нужно научиться угадывать момент переключения, ибо получишь рывок при переключении если будешь тупо давить газульку. Автоматы от этого более терпимы.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

хммммм, чей де краш тогда я смотрела с фиестой...? точно помню что было 5.

---

авторевью не делал краш тест фиесты

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

как это?

---

это когда у тебя вроде и робот, но настолько все плохо что лучше бы его не было

Я таки не понял, а что воздуховодов к ногам задних пассажиров нету что ли в Весте? тьфу бес попутал, вроде есть.