quote:
Чет упустил.
В отличии от некоторых я не буду пытаться опустить\оскорбить оппонента в обществе а просто спрошу:Я весь такой колхозник решил поменять свое ведро но новую машину из салона в кредит желательно сдав в трейд ин свою машинку.
Но запросы большие хочется надолго и чтобы сел и поехал без занятий с мультимедиа и прочим.
По этому хочу б класс в полном фарше тое максиум возможного от модели.
Захожу в ваз салон и вижу там весту амт за 663т.р в которой есть все и хорошего качества если на задрачиватся выискивая каждый косяк как будто покупаешь лексус\мерседес ну или кому что там удобнее.
Что может предложить конкурент(ы) за эту цену в такой же комплектации? а ничего
800+ т.р без акций и пожалуйста да тогда уж проще докинуть 100ку к кредиту и взять короллу\ланцер средуху с опцией мультимедиа.
Повторюсь условие покупка в кредит.
С налом все несколько иначе.
У меня не было мысли тебя обидеть или оскорбить. Но мыслишь колхозно, реально. Но не удивительно, я также думала,пока не сравнила. И еще раз повторяю, если бы все эти зазоры и дубовый пластик и дурацкие стыки не имели значения, не было и прогресса в автомобилестроении, всех бы устраивала семерка.
Для начала определись, что тебе реально надо в комплектухе и чем ты будешь пользоваться. Когда я беру голую комплектацию, я отдаю себе отчет, что меня интересует, а что нет. Потом гляжу, что добавить допом, а что не надо. Например, для меня необходимость-это кондиционер, 2 подушки, аудиосистема-все! И хороший качественный материал салона и панели. Мне не хочется переплачивать за литые заводские колеса допустим,жертвуя качеством отделки салона. Ведь колеса я могу и чуть позже прикупить, а вот гремящую панель-не поменяешь. Допустим круиз контроль и системы трогания в горку тоже не нужны, когда у тебя ограниченный бюджет выбираешь из двух зол. Между некачественной непроверенной ладой вестой со спойлером, литьем, и системами, я выберу простой укомплектованный только самым необходимым форд. Я лучше возьму авто в котором нет подлокотника и выберу сама что нравится и поставлю, чем брать весту с какой-то ерундой под громким названием "подлокотник".
Другое дело, что каждый решает сам для себя. ну некритична вам скрипучая панель в морозы, зато без есп езда-не езда. А самый дешевый авто с есп, условно, веста. Идете покупать весту,чоу 
Но согласитесь,не из-за качества, не из-за того, что она реально обставила ино, не потому что она как-то круто едет или уникальна в своем роде, всего лишь потому, что денег на рио или солярис не хватает. Все банально.
А вот после весты-оч в кайф. 
