Старые авто лучше новых страница 2

Главная / АвтоФорум-Ижевск / Старые авто лучше новых
тема закрыта

Старые авто лучше новых

Новости

| Авто

| Недвижимость

| Работа

| Бизнес

| Стройка

| Объявления

| Совместная покупка | | |

всего страниц: 2 :

следующая тема | предыдущая тема


Автор	Тема: Старые авто лучше новых

sanpai82

Рейтинг: 22/-7

-- написано 24-11-2014 22:03 sanpai82

vw пассат в4 94 г.в. турбодизель универсал пробег 367000,за 2 года ни чего не менял кроме расходников,места много как в салоне так и в багажнике

IzhStyle

Рейтинг: 2158/-608

-- написано 24-11-2014 22:52 IzhStyle

цитата:
Originally posted by -=AndY=-:

ет уж, спасибо, что-то не тянет уже,

а запчасти от жыгулей суешь
много раз сталкивался. пересаживается чел с жыгулей на ино. Ууу запчасти дорого, это от таза подходит, другое от таза. забибись. ну и сыплется эта вся солянка как жыгули. итого ино говно, а старое ино еще сильнее говно. ниче личного) запчасти на ино дороже. и лучше оригинала ниче нету в плане надежности и никакого колхоза типа "чуть доработать болгаркой"

не, есть вещи которые реально лучше поставить ченить от чегонибудь подешевле. но Андрей, пыльники, пружины, радиатор печки..

цитата:
Originally posted by sanpai82:

vw пассат в4 94 г.в. турбодизель универсал пробег 367000,за 2 года ни чего не менял кроме расходников

ага я последние года 2 тоже тока бензин заправлял

не показатель

олежка

Рейтинг: 225/-92

-- написано 24-11-2014 23:11 олежка

цитата:
Изначально написано N@utiluS:
уж очень любил у меня батя Жигули, а все остальные машины уже тогда считал вёдрами с болтами
так вот, в далёком 1976 году, он купил себе первый автомобиль -- новёхонькую Ваз-2103 тёмно-вишнёвого цвета. а через год появился я на свет божий тогда машины покупались надолго, но время шло и настала пора менять и нашу ласточку. в 1987 году отец покупает новёхонькую Ваз-21063. это была просто песня, мы приезжаем с югов, а батя нас встречает на новенькой "шестёрочке" цвета белой ночи))) она тоже служила нам довольно долго, но настал и её черёд в 1996 году пригоняют нам с Тольятти новёхонькую вишнёвую Ваз-21074 . вот это сказка -- коробка пятиступка, движок 1.6 и всё остальное))) тут надо сказать, что недолюбливал батя на тот момент, переднеприводные Вазы, называя их зубилами но и этой машине через шесть лет пришла замена -- Ваз-21099 цвета "Рапсодия" да-да, осознал он на тот момент все плюсы передка, не без моей помощи канеш))) так-то мы с ним за "пятнашкой" в Тольятти приехали, но уехали в итоге на люксовой девятьдевять, съэкономив при этом около чирвонца, которого хватило на всякие допы, типа сигналка, локеры с антикором, литьё и чот ещё по-мелочи.
так вот к чему это я: по замечаниям и наблюдениям отца, каждый следующий Жигуль, был хуже собран и чаще ломался, чем предыдущий. и я это смело могу подтвердить, так как последние три машины после отца катал кто бы вы думали?))) ну канешна же я
жаль только вот, шо батя не успел на нормальных машинах поездить, ушёл из жизни скоропостижно... ну а я чо, пять лет назад купил годовалую Лачу. в первые три года вааще проблем не было, а в последний год как посыпалась... да всё по-мелочам... вообщем менять буду в следущем годе. я как и батя, долго на машинах езжу...

красиво рассказал. это история уже!!!
п.с. редко такое прочитаешь.(услышишь)

-=AndY=-

Рейтинг: 208/-40

-- написано 24-11-2014 23:30 -=AndY=-

цитата:
Изначально написано IzhStyle:

IzhStyle

ну с запчастями вроде особых проблем нету, но... заказал было пыльник, а там всё поставщики в отказ идут, не дают, плюнул, пошел в магаз купил нивовский
а рхх на мой стоит от 3 до 8т.р. бош, а может и больше, т.к. его же еще и на альфу-ромео и на феррари ставят, но довольно не надежный, клинит, постоянно промывать и менять накладно, уж лучше газелевский за 700 поставить, конструкция практически одинаковая, шланги только переделать
верхний рычаг идет заодно с шаровой (стоит от 1,5т.р), что не очень то продумано, после замены надо будет делать сход-развал, а это тоже денег стоит, кто-то додумался выпиливать шаровую и переделывать на разборную волговскую, расточив требуху у знакомого токаря (чертежи в инете есть), но у меня, когда еще покупал новые стоят, когда придет пора замене, пока куплю и поставлю новые, а эти может быть и переделаю, время покажет

shirik

Рейтинг: 12/-1

-- написано 1-12-2014 21:17 shirik

цитата:
Originally posted by vladimir_k:

ну про ГРМ ты явно лукавишь, либо просто ты лично его только первый раз менял

у меня на Хонда Лого 1996 года был заменен родной ремень и ролики на 225 тысяч километров,подтверждаю

The_Doctor

Рейтинг: 250/-275

-- написано 1-12-2014 22:38 The_Doctor

Проблем нет делать такие же авто, по цене нынешнего фольксвагена, только вы их не купите сами. На надежность никто не ведется.

Заработок производителя в районе двух-трех процентов. Это не заговор, просто требования потребителя стали другими. Диллеры разговор отдельный.

И в сервисе работать не выгодно, седьмой год в сервисе, с каждым годом все сильней задумываюсь бросить призвание и идти зарабатывать деньги.

история редактирования

Sergyc

Рейтинг: 872/-228

-- написано 2-12-2014 08:20 Sergyc

Гонял тигуашу на ТО, пробег 45 ткм. По трассе грю масло жрет. Электроника требует проверить уровень. За 2 ткм 250-300 грамм долил. Мне ответили, что масла сейчас жидкие и остаются на стенках цилиндров, вылетает в выхлопную и бла-бла-бла. У меня, говорю, шнива. Пробег к 300 ткм корячится уже. Лью такую же вязкость и масло не жрет, хотите сказать, что vw gavno?

Ино спецом делают менее качественно, что бы отечественные на их фоне лучше казалось. Это заговор.

Alexandr5

Рейтинг: 446/-227

-- написано 2-12-2014 09:09 Alexandr5

цитата:
Изначально написано The_Doctor:
Проблем нет делать такие же авто, по цене нынешнего фольксвагена, только вы их не купите сами. На надежность никто не ведется.

Заработок производителя в районе двух-трех процентов. Это не заговор, просто требования потребителя стали другими. Диллеры разговор отдельный.

И в сервисе работать не выгодно, седьмой год в сервисе, с каждым годом все сильней задумываюсь бросить призвание и идти зарабатывать деньги.

тут ты вообще не прав. Не бросай сервис, к хорошему мастеру в итоге всегда очереди огромны. Сам езжу к мастеру в гаражи, дк он делает хорошо, быстро и качественно, к нему всегда очереди, фиг попадешь, записываться приходиться всегда заранее, единстенный минус, он не предлагает кофе, кожанных диванчиков,менеджера, который с тобой лясы поточит, и за деталью ты сам поедешь на такси, если надо будет, зато сделает на совесть и дешевле раза в 3.

shirik

Рейтинг: 12/-1

-- написано 4-12-2014 16:07 shirik

Я думал наоборот,сейчас в сервисах больше зарабатывают,чем раньше...

Big_D18

Рейтинг: 71/-78

-- написано 2-2-2015 12:00 Big_D18

а сейчас у меня субару легаси 2004 года, автомат 3 литра. Безумно надежная машина, требует хорошего масла и регулярного ТО..и не стает с ней ни хера.

Spec Garage

Рейтинг: 1/-2

-- написано 3-2-2015 23:30 Spec Garage

У кого старая машина ломается - значит отсутствует напрочь уход за автомобилем . Еще может преобладать мысля у хозяина - типа старая, чинить не зачем до катаюсь авось год потом продам , а потом бах - вкладыши провернуло , а все из-за не соблюдения элементарных вещей !

filsan45

Рейтинг: 88/-4

-- написано 4-2-2015 01:15 filsan45

ремонтопригодность новых машин поставлена в ущерб их себестоимости. ресурс любого узла должен быть не менее гарантированного (чаще всего 3 года или 100 тыс.км.), а стоимость изготовления ниже, все что выходит из строя сверх ресурса оплачивает владелец. на стоны любителей старых машин внимание теперь не обращают, они все равно будут их ремонтировать :-)
к примеру рычаг с приклепанной шаровой дешевле в сборке и при этом соединение надежнее и риск неправильной затяжки отсутствует, заклепка устанавливается быстрее, чем резьбу крутить, и процесс автоматизировать проще, что позволяет убрать человека с непосредственного выполнения операции. масса рычага меньше, отсутствует 4-6 (!) деталей (гайки с шайбами) только с одного рычага - одни плюсы. а доезжатели авто пусть потом сами решают проблему любыми способами, первый из которых оригинальный ЗИП

Sergyc

Рейтинг: 872/-228

-- написано 4-2-2015 07:44 Sergyc

И крепче

600 x 395 Старые авто лучше новых

история редактирования

Lyusya

Рейтинг: 4606/-1721

-- написано 12-10-2015 15:45 Lyusya

quote:
[DIMIX]

Это ты кого процитировал?

Атлян

Рейтинг: 633/-209

-- написано 12-10-2015 19:54 Атлян

вот уж незнаю лучше ли авто 90х нынешних, но тенденция "последующее поколение хуже предыдущего" вполне актуальна.

Пример- джетта 5 и джетта 6, октавия а5 и октавия а7.
Всё по максимуму удешевляют, одновремено стимулируя людей на более частую смену авто.

х020рк

Рейтинг: 587/-348

-- написано 12-10-2015 21:18 х020рк

Темой навеяло. Если немец ездит на старом мерседесе - это не значит, что у него нет денег на новый, просто он давно богат.

Asmodey9

Рейтинг: 1139/-275

-- написано 12-10-2015 22:24 Asmodey9

Пока есть спрос- будет предложение. Не будут просить новое- будут делать старое и не заморачиваться. На проектировку нового авто тоже ведь уйма бобла уходит, которая потом, разумеется, отбивается потребителями, но ведь это мы хотим чего-то нового. Не как у всех.
Так что Димикс по-своему прав. Но иногда слишком навязчив

И я не ошибусь, сказав, что подавляющее число автолюбителей хотят сменить машину по истечении гарантии на неё не потому, что начала сыпаться, а потому что просто надоела)
зы. я из тех категории людей, которые покупают телефон и имеют его до победного)

XINSIDE

Рейтинг: 116/-38

-- написано 13-10-2015 00:37 XINSIDE

Самое разумное считаю иметь два авто - свежую поповозку, которая не доставит проблем и второе авто для души, хоть бьюик 50го года.
Использование старого авто в жестких условиях с большими пробегами проходил, плохо выдерживают.

N@utiluS

Рейтинг: 1074/-244

написано 13-10-2015 00:48 N@utiluS

Последнее предложение двусмысленно

N@utiluS

Рейтинг: 1074/-244

написано 13-10-2015 00:49 N@utiluS

Это я про асмодея с телефоном

Asmodey9

Рейтинг: 1139/-275

-- написано 13-10-2015 11:21 Asmodey9

Пошляг!

х020рк

Рейтинг: 587/-348

-- написано 14-10-2015 21:38 х020рк

Вспоминаю Мазду 626 91го модельного года. Дутая такая в кузове лифтбек (хэтчбек). Ох и машина была!!! Надёжная, простая, комфортная, красивая... Ей тогда 9 лет было. Вот в правду умели делать.
И тогда нужно было быть водителем такой машины. А сейчас водителей почти нет, есть пользователи или юзеры. Они сами не ремонтируют авто. Им помогают ABS EBD ESP BRAKE ASIST PARKING ASIST ну вы поняли?! Они его только используют, и как любой гаджет он быстро теряет актуальность. Вот раньше авто обнавляли раз в 5-7 лет. А сейчас? Рестайлинги, фейслифтинги и прочее почти каждые 2 года. А вот кто то заметил, что новый туарег обеовили? А его обновили! И зачем? Просто потому, что надо! Иначе пользоваткль выберет другой гаджет.
Напомню, что уже сейчас Apple ведет разработку электромобиля, и это не с проста ведь им не привыкать выпускать популярные гаджеты....

история редактирования

Lyusya

Рейтинг: 4606/-1721

-- написано 15-10-2015 13:22 Lyusya

quote:
х020рк

Гаджет - это приспособление небольшого размера К ЧЕМУ-НИБУДЬ!
Автомобиль не может быть гаджетом!

А про старые авто... я с такой теплотой вспоминаю своего Волчонка... 8 с лишним лет отъезила, купив уже 12-тилетний. Запчасти стоили как на 10-ку, а как он ездил!
А какое железо было, не то, что нынешняя фольга...

gprog

Рейтинг: 587/-45

-- написано 15-10-2015 14:48 gprog

Фольга, железо... Зоны программируемой деформации, не не слышал....

х020рк

Рейтинг: 587/-348

-- написано 15-10-2015 14:49 х020рк

Га́джет (англ. gadget - штуковина, приспособление, устройство) . Где вы нашли, что это приспособление к чему либо? Использовав данное слово в своём посте я предал тексту специфический окрас, позволяющий читателю понять насколько автомобиль перестал быть сложным и не понятным устройством для потребителя.
Ключ повернул, селектор в Д, газ, тормоз ну и руль крутить все!!!

Lyusya

Рейтинг: 4606/-1721

-- написано 15-10-2015 15:03 Lyusya

quote:
даже на крыльях и дверях программируют деформацию

Ага... пальцем проминается!

-=AndY=-

Рейтинг: 208/-40

-- написано 15-10-2015 15:34 -=AndY=-

quote:
Изначально написано х020рк:

Вспоминаю Мазду 626 91го модельного года.

Кстати на моей спортяжке движок от мазды 626 стоит

8клопов, гбц только немного другая там, но говорят можно и от 626 ставить. Клапанная крышка взаимозаменяемая, разница небольшая и у мазды понадежнее, чем киа

gprog

Рейтинг: 587/-45

-- написано 15-10-2015 16:35 gprog

quote:
Изначально написано [DIMIX]:

даже на крыльях и дверях программируют деформацию. До чего дошел технический прогресс.

[DIMIX] Вы же вроде работаете в сфере связанной с неразрушающим контролемб уж вы то должны быть осведомлены о сопромате? Крылья и двери так же как и весь кузов учавствует в поглощении удара и если кузов останется нетронутым (как вам хочется) то больше пострадают пассажиры в нем. Еще один аргумент, при легком ударе сминается крыло или дверь, но не тащит за собой промятие лонжеронов и другого слового каркаса. Естественно есть и экономическая составляющая.

gprog

Рейтинг: 587/-45

-- написано 15-10-2015 16:52 gprog

простой пример, на бумере въехали в зад семерки, как помним на семерке бампер крепится непосредственно к лонжеронам и метал там потолще будет, в итоге их повело. Добавляем пластиковый бампер - бампер на замену, лонжероны в порядке.

Зато при ударе товарищ будет печалится о помятых крыльях которые поглотили силу удара а не о пробитой башке или отвалившихся внутренних органах, ввиду перегрузки.

история редактирования

gprog

Рейтинг: 587/-45

-- написано 15-10-2015 17:09 gprog

Там удар был немного слабее, однако лонжероны это не спасло.

SERZHant

Рейтинг: 150/-54

-- написано 15-10-2015 17:13 SERZHant

quote:
Изначально написано [DIMIX]:

у товарища лачети, толкали, теперь передние крылья мятые
Крылья, наружные поверхности дверей не более чем обшивка, а если уж от удара в крыло и лонжероны повело - то там уже не о крыльях печалиться нужно

в мою лачетти в дверь въехал солярис. Если не смотрел/не помнишь фото, то солярис оказался со смятым до салона передка, у меня вогнуло дверь, немного погнув брус безопасности, кузов свернуло буквой С. Если бы в меня въехало что-то из легкового без программируемой зоны деформации, то моего пассажира и, возможно, меня на свете бы уже не было. А так пассажир отделался царапинами от лопнувшего стекла и шишкой от удара о стойку двери, я отделался потянутой мышцей на шее.

история редактирования

gprog

Рейтинг: 587/-45

-- написано 15-10-2015 17:31 gprog

Я говорил про деформацию и про то что изменение толщины металла помимо экономической имеет еще и практическую подоплеку, а Вам опять жигули гавно...

gprog

Рейтинг: 587/-45

-- написано 15-10-2015 18:11 gprog

Не забывайте еще, что EuroNCAP предъявляет требования к защите пешеходов, и производители вынуждены придумывать как их обезопасить, т.е. уменьшить толщину металла внешних элементов, скругление углов и даже подушки для пешеходов.

х020рк

Рейтинг: 587/-348

-- написано 15-10-2015 18:16 х020рк

Насколько я понимаю перед и зад авто должны деформироваться и делать это сильно. А вот каркас должен оставаться целым. Неделю назад видел аварию на Ленина на светофоре Бабушкина - новый Пассат влетел взад новой Камри. Я привык что морда страдает сильнее, но вот не в этот раз. Жопку у Камри разваратило по полной, до стекла. Но думаю шея пассажиров Камри этому была только рада.

история редактирования

грозеныш

Рейтинг: 1386/-419

-- написано 15-10-2015 18:19 грозеныш

Вспомните статью о бюджетном краш тесте дастера.

Dimka52319

Рейтинг: 1731/-361

-- написано 15-10-2015 19:41 Dimka52319

quote:
Originally posted by SERZHant:

в мою лачетти в дверь въехал солярис. Если не смотрел/не помнишь фото, то солярис оказался со смятым до салона передка, у меня вогнуло дверь, немного погнув брус безопасности, кузов свернуло буквой С. Если бы в меня въехало что-то из легкового без программируемой зоны деформации, то моего пассажира и, возможно, меня на свете бы уже не было. А так пассажир отделался царапинами от лопнувшего стекла и шишкой от удара о стойку двери, я отделался потянутой мышцей на шее.

знакомый на солярисе сбил собаку на трассе. Бампер в хлам, фара в хлам - собака отлетела, но убежала.
собака была с характерным ошейником. Он очень сильно удивился через 2 недели, когда увидел ее снова (дело было вблизи деревни, видать сама по себе любила гулять).

quote:
Originally posted by gprog:

Не забывайте еще, что EuroNCAP предъявляет требования к защите пешеходов, и производители вынуждены придумывать как их обезопасить, т.е. уменьшить толщину металла внешних элементов, скругление углов и даже подушки для пешеходов.

поэтому они запретили значки ягуаров, мерседесов, волг торчащие из капота. Мерс правда сделали складывающийся значок.

-мастер-АС-

Рейтинг: 109/-14

-- написано 19-10-2015 13:03 -мастер-АС-

У годовалого B6 краска сыпется от порогов...У годовалого Мондео дырка от каблука под педалью газа. У Торнео с пробегом 176 000 км компрессия 6. Список бесконечен...
Я на Пассате В3 на охоте застрял в луже почти по стекла. Вылез через окно связал веревкой три липы, потому что одна не выдержала лебедку, стала наклонятся. Вытащил машину стальным тросом лебедки. Даже краска от троса на петле кузова не слезла. Гидроудара не было (дизель) и ни капли воды в салоне и багажнике. После пробега 500 000 все шейки коленвала - заводской размер.
Это при такой жестокой постоянной эксплуатации.Охота, рыбалка.Машин менял достаточно. И новая есть, но эту не продам.

Lyusya

Рейтинг: 4606/-1721

-- написано 19-10-2015 13:49 Lyusya

quote:
И новая есть, но эту не продам.

Эх... а я продала...

Buranovo

Рейтинг: 314/-114

-- написано 4-1-2016 19:22 Buranovo

Была старая королла 97 года, всегда отзываюсь с любовью.

Паук2112

Рейтинг: 87/-65

-- написано 5-1-2016 00:51 Паук2112

как я думаю все намного проще . любая крупная контора производит 3 или больше вида товаров :
1 для развитых
2 для развивающихся
3 для всех остальных.
т.е. мы в 3 или дальше списке .качество западных аналогов в разы лучше и по ценам не намного дороже. но нам их не пришлют так-как смотрим 3 список

всего страниц: 2 :

следующая тема | предыдущая тема

похожие темы
Куда деваются старые новые авто?
где лучше купить авто - здесь или в москве
у кого лучше брать б/у авто?
Немцы избавляются от старых авто
Где лучше отремонтировать авто
Утилизируешь старый авто - получишь скидку на новый!
Обмен старого авто на новое-? (госпрограмма)
Старый авто - сертификат на покупку нового
Как лучше оформить продажу-покупку авто?

темы поблизости
китайский супер кар
масло для бензинового двигателя в дизельный
езда без номеров	Авто-юридические вопросы
Новый русский спорткар Вольф
почему люди не соблюдают п.9.4. ПДД?
производители деталей подвески
экология, дороги и джиперы
кто вскрывает замки?
15.05.2015 Воткинск-Кварса	Дорожно-транспортные проиcшествия
как сделать топливопровод?	Ремонт автомобилей - спрос

Главная / АвтоФорум-Ижевск / Старые авто лучше новых

форумы izhevsk.ru

	© ООО "Марк" 2020 Интернет-провайдер КК МАРК-ИТТ