Kapacb...может и так,приора на аватаре с парой 3.7 на тех же самых колёсах при 6 000 оборотов по спидометру едет только 110,причём по прямой...."васёк" тот вааще злой был(кстати, про кпп на нём лишь мои домыслы,возможно и не стандарт,это остался единственный узел куда я не добрался)до сих пор жалею что продал...авто это кстати нынче в руках одной из ведущих на радио адам,можно и найти и уговорить прохватить....ЗЫ дабы не уходить от темы,оба автомобиля заправлялись исключительно азпроме на ул.нижней.....

quote:

---

по совету здешних бывалых лить зимой буду 92. заметил на 98 выхлоп на запах ужасный... как- будто не сгорает до конца[/b]

---

Как понять, нужен ли мне АИ-98?
основные факторы таковы: степень сжатия выше 10, управляемый термостат, турбина, частое передвижение "газ в пол". Хотя бы раз сказали "да" - это ваш выбор. Как правило, если автомобиль спортивный - вообще без разговоров. Откройте лючок и там все есть.
Современный автомобиль, начиная примерно с 1986 года выпуска, рассчитан на бензин с ОЧ не ниже 95, по исследовательскому методу. Исключение составляют моторы с пониженной степенью сжатия. Не зная вообще ничего, потеряв инструкцию от машины, можно лить 95-й бензин на приличной заправке и не иметь никаких проблем, связанных с бензином.

quote:

---

Современный автомобиль, начиная примерно с 1986 года выпуска, рассчитан на бензин с ОЧ не ниже 95, по исследовательскому методу. Исключение составляют моторы с пониженной степенью сжатия. Не зная вообще ничего, потеряв инструкцию от машины, можно лить 95-й бензин на приличной заправке и не иметь никаких проблем, связанных с бензином.

---

бмв325 2012 Г.В. такая старая, что на ней можно таки ездить на 92 бензине

quote:

---

Originally posted by val:

бмв325 2012 Г.В. такая старая, что на ней можно таки ездить на 92 бензине

---

Тут смотря какой движок стоит.

т.е. есть вариант что в 2012 году ставили абсолютно не современный двигатель?

Зависимость степени сжатия и октанового

quote:

---

Originally posted by ziher83:
... заправил на газпроме 95.Полное говно. Ну не едет и все.Раньше заправлял на салавате- тоже нормально...

---

Они с одного НПЗ везут топливо. Тебе показалось.

Крупная сеть АЗС не будет портить себе репутацию. Все они везут топливо хорошего качества, напрямую от производителя.

Лукоил - НПЗ Пермь
Газпром - НПЗ Салават (Башкортостан)
Татнефть - НПЗ Нижнекамск (Татарстан)
Башнефть - НПЗ Уфа
Браверс - незнаю с какого НПЗ, но если топливо по ТР 4 класса, то НПЗ Нижнекамс.

Степень сжатия ЦПГ определяет октановое число топлива.

Для того, чтобы определить, какого качества топливо, достаточно выкрутить свечи зажигания и посредством визуального осмотра свечи определить. Свеча должна быть сухой, без отложений, с красновато бурым или коричневатым налетом.
Не всякий налет говорит нам о состоянии топлива. Подробнее можно найти информацию в интернете или в умных книжках.

Сам заправляюсь на разных АЗС и разницы по топливу не ощущуаю. Авто ФФ2.

quote:

---

Originally posted by Ill'ya:

Как понять, нужен ли мне АИ-98?
основные факторы таковы: степень сжатия выше 10, управляемый термостат, турбина, частое передвижение "газ в пол"...

---

Степень сжатия не ниже 12. Про управляемый термостат, турбину и газ пол в университете этому нас не учили.

Свечи посмотрите после 98 от лукоила, они с красным налетом в виде отложения, что говорит о содержании октаноповышающих присадок.

CC-300satana, тогда, на Ваш взгляд, где 98-й лучше?

история редактирования

регулярно лью 98-ой
никакого налета, чисто белый изолятор

tartilla, какие заправки можете порекомендовать? согласно названию темы...

Заливаю 98 (Газпром-лог ул.Кирова), кто-то тут пишет что не для авто этот бенз, для авто!!! Просто не для Тазов,ксюх и прочих атмосферных малолитражек - этот бенз рассчитан на малообъемные моторы с турбиной(компрессором), либо форсированные моторы с большим крутящим моментом, советую все-таки Газпром (евро-4), не вижу смысла брать чуток дороже у лука(евро-5), у меня сильная дума, что они его не доливают, ибо не газпроме заезжаю реже, при том же объеме и расходе на 1000 килорублей

quote:

---

Originally posted by koollook:

ибо не газпроме заезжаю реже, при том же объеме и расходе на 1000 килорублей

---

заливай до полного.

Я считаю что факт "едет, не едет" имеет место жить.
Во многом виной атмосферное давления чем оно выше тем больше воздуха поступает в ДВС больше мощности, и на оборот.

А те кто разници не чувствуют ни когда, либо ездят до 2000 обр/мин либо ТУРБО!))

quote:

---

Заливаю 98 (Газпром-лог ул.Кирова), кто-то тут пишет что не для авто этот бенз, для авто!!! Просто не для Тазов,ксюх и прочих атмосферных малолитражек

---

этот бенз рассчитан под высокую СЖ, заливал полный бак в ваз 2112 1,5 16кл сж 10,6 очень понравилось НО дорого))

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Ardov:
какие заправки можете порекомендовать? согласно названию темы...

---

лукойл на удмуртской, напротив флагмана, только там заправляюсь, рекомендовал один хороший знакомый, который исключительно на мэрсах ездит всю жизнь
там встречаются авто стоимостью от 5млн, на других азс ниразу не видел

история редактирования

заправился третий раз за сезон в лукойле- разницы никакой

quote:

---

Originally posted by Ardov:
[b]CC-300satana, тогда, на Ваш взгляд, где 98-й лучше?[/B]

---

Нигде, лучше 95 или 102 у автогонщиков.
Вы просто представьте рентабельность массового производство чисто 98 топлива? Нерентабельно! Лучше присадками повышать октановое число и втюхивать.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by tartilla:

лукойл на удмуртской, напротив флагмана, только там заправляюсь, рекомендовал один хороший знакомый, который исключительно на мэрсах ездит всю жизнь

---

я так понимаю, у тех кто ездит на мерсах - очень развит нюх на самый лучший бензин? вдох левой ноздрей и через две секунды готов спектральный анализ жижи, которую льют на заправке.

quote:

---

Originally posted by tartilla:
там встречаются авто стоимостью от 5млн, на других азс ниразу не видел

---

очень аргументный аргумент.

у них сговор. тайный. а народ не знает, а ты сдал!

quote:

---

Originally posted by tartilla:

лукойл на удмуртской, напротив флагмана, только там заправляюсь, рекомендовал один хороший знакомый, который исключительно на мэрсах ездит всю жизнь

---

выше писал - заправился там года два назад и еле доехал до аспековской заправки.

да и как ты можешь видеть другие заправки, если

quote:

---

Originally posted by tartilla:

лукойл на удмуртской ... только там заправляюсь

---

история редактирования

очень просто - езжу не только сам за рулем, но еще и.....хотя тебе знать это необязательно

quote:

---

Originally posted by us18:

я так понимаю, у тех кто ездит на мерсах - очень развит нюх на самый лучший бензин?

---

видимо не понимаешь....не имей 100р, а имей 100 друзей
то что двиг стал глохнуть/троить - не значит что он дерьмо, зажигание твое не подходит под этот октан, дурик

история редактирования

Три раза срабатывал чек энджин уже в этом году. Подозреваю 95-й бензин. Перешел на 92-й, жду... Были заправки - Лук, Газп. Разовые - Баш, Тат. Все три раза ездил к дилеру, сбрасывали датчик. Грят, либо первый кислородный датчик под замену, либо бенз плохой лью. Раньше, когда в основном 92-й лил, такого не было. Маленькая литровая машын.

вот буквально вчера решил эксперимент провести. Предыдущая машина (ВАЗ 21099)отказывалась нормально работать на лукойловском топливе - троила, не набирала толком обороты.
Год как взял другую машину (тоже ВАЗ) - заправлялся как и прежде только на Башнефти. Просто карта скидочная осталась, а на лукойловскую тратиться не хочу. Так вот вчера заправился у "Ниагары" на Удмуртской на Луке. До дома доехал, все норм, разницы нет. Сегодня утром еду на работу, поворачиваю на восточный поселок в районе ипподрома, и глохнет посередь поворота на встречной полосе. Ладно было утро раннее и встречки не было. Завел, поехал - ХХ вроде в норме, выше 1500 оборотов работает, как будто ей кислород перекрыли. По 9 Января дал газу, до отсечки. вроде полегчало. Приехал на работу, свечу вывернул - вся почерневшая какая-то.
Вывод - буду и дальше стороной Луку обьезжать.

Ещё 95 бенз надо заливать в движки с непосредственным впрыском,там GDI, JTS и новые вагоновские FSI, а то тнвд говорят накрываеться от 92-го.

quote:

---

Originally posted by Alexey82Feodal:
Три раза срабатывал чек энджин уже в этом году. Подозреваю 95-й бензин. Перешел на 92-й, жду... Были заправки - Лук, Газп. Разовые - Баш, Тат. Все три раза ездил к дилеру, сбрасывали датчик. Грят, либо первый кислородный датчик под замену, либо бенз плохой лью. Раньше, когда в основном 92-й лил, такого не было. Маленькая литровая машын.

---

Дождался. Снова загорелся чек энджин. Вывод - дело не в бензине. Вопрос: на авторазборе бывают лямбда-зонды на корейпром?

Недели 2 назад разговаривал с "небезыствестным гуру, который раньше советовал лить 92-й" о качестве современного топлива в плане "едет/неедет". Так вот к каким выводам мы пришли:
1. Раньше 95-й был "разогнан" от 92-го и от него приход был в виде уменьшенных детонационных стуков при трогании и красном налете на свечах.
2. Раньше динамика на 80-м была выше, чем на 95 (при соответствующей настройке)
3. Технология/состав/концепция изготовления и самого бензина сильно изменились.
4. 95-й бенз стал калорийнее 92-го. Многие ино, из-за требований Евро, электронных педалей, этого заметить не в состоянии, но мы то факт признали
Вот про 98-й статистики нет, поэтому ничего сказать не могу...
Езжу на 95-м Луке, на Башнефти приходится угол зажигания двигать чуть на горячем двигателе (после пробочек)

quote:

---

Originally posted by Al`b:

Езжу на 95-м Луке, на Башнефти приходится угол зажигания двигать

---

воооот, истину глаголишь
я когда себе онлайн катал прошивку на тазик, тоже приходилось угол сдвигать
на лукойле тяга лучше получалась

заправка "газпром" на завьялово. 2 дня назад залил 92 -вааще жопа. не советую.вода одна если не ослинная моча. глушак сырой весь день.плюётся водой.

quote:

---

Originally posted by 3топора:

глушак сырой весь день.плюётся водой.

---

Зачем в глушак воду лил?)))))
ps/ темы про обсуждение заправок мало? Давайте создадим тему "Влияние прокладки между рулем и седеньем на динамику машины".

на карб. семерке постоянно ездил на аспэковском 92-м. Иногда приходилось наливать Лукойловский - машинка шла получше, ненамного конечно, но просто мелкие невидимые глазу различия, на уровне ощущений, более мягкая работа двигла, разгон чуть лучше. Но лукойловский тогда был дороже, да и в инете тогда была история когда шишка из лукойла в дтп попал и две женщины-врача погибли. В-общем не стал заправляться у них из принципа На инжекторе разницы не чувствую

quote:

---

ps/ темы про обсуждение заправок мало? Давайте создадим тему "Влияние прокладки между рулем и седеньем на динамику машины".

---

???по слогам читай тему куда заходишь.

чЁ за бред пишите?? был ваз 14 16 клап(владел 3 года). Заливаю 95 на луке расположение ул. Камбарская. Дк вот в течение года пробовал разные заправки Газпром, Аспэк, Лукойл, заметил разницу в чем Пробеге!! заливаю всегда по 30 литров, Аспэк 240-250 км, Газпром 250-260 км, Лукойл 290-300 км, сейчас скажут зависит от стиля езды!! Но мой маршрут движения определенный то есть утром дорога свободней давлю на акселератор, вечером уже не так как овощей и учебников пруд пруди. И в целом получается за месяц Средний расход!! Летом ездил в Казань, заправил полный бак на Камбарской и что получилось у меня с Ижевска до Набережные Челны+дорога внутри этого города от туда Казань( до МЕгИ)обратно проехал пол пути до Набережных челнов, считать пробег не буду!!Заправился на местной АЗС доехал не заезжая в Набережные Челны до Ижевска бака небыло!! Так что Лукойл рулит. Никогда машина не троила что Лукойл, Аспэк, Газпром!!Приобрел в этом году Астру 1.6 115 л/с заправляюсь все там же чек не горит, хотя пишут что двигатель ЭкоТек к бензину прихотлив. Лукойл не рекламирую, цены не нравятся, накопительная система тоже))))

мда, заправляться не стал из принципа... потому что кто-то там куда-то в аварию поал))))))))ну пизд*ц)))))))))))))))))и дороже на 10 копеек))))))
пох, что последующий возможный ремонт, промывки и т.д. сожрут с лихвой всю экономию)))))))))

quote:

---

Свечи посмотрите после 98 от лукоила, они с красным налетом в виде отложения

---

езжу исключительно на 95-м, исключительно лукойл. 90% заправляюсь одной и той же заправки- в строителе. Свечи кирпчные были всегда. Не только 98-й железом богат...

quote:

---

Изначально написано 3топора:

???по слогам читай тему куда заходишь.

---

Да, виноват, не учел, что тебе немножко домыслить нечем)

quote:

---

приходится угол зажигания двигать чуть на горячем двигателе (после пробочек)

---

крутой машын, раз допиливать приходится после каждой заправки))

Запрвился на прошлой неделе на гаспроме. Залил полный бак 95-го. Итог: машина не заводится с автозапуска с первого раза, потеря мощности ощутима сразу. Из выхлопа воняет ацетоном, особенно на холодную, детонация не пропадает как на 95 лукойловском. Вывод попробовал и хватит, возвращаюсь на лукойл, башнефть тоже неплохо, но я его заправляю на трассе иногда. Теперь вот жду когда закончится бак газпрома, потом попробую баком лукойловского промыть)). Разница между 92-95 у меня заключатеся в том что с бака на 95 проезжаю километров на 20-30 по городу больше + нет абсолютно никакой детонации при трогании на горячую.