Так что вы переживаете раньше времени, это черновой слой. Сверху положат нормальный
Как будто первый год видите, как дороги ремонтируют. Вот если вехний слой будет как нижний, то уже тут с пору задуматься насчет распила.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by pensil:
Так что вы переживаете раньше времени, это черновой слой. Сверху положат нормальный
Как будто первый год видите, как дороги ремонтируют. Вот если вехний слой будет как нижний, то уже тут с пору задуматься насчет распила.

---

В том то и дело, не первый год и примеров по Ижевску море, когда деньги вбухивали якобы десятками миллионов, а через год ,или менее они опять были убитыми

quote:

---

Originally posted by pensil:
Так что вы переживаете раньше времени, это черновой слой. Сверху положат нормальный
Как будто первый год видите, как дороги ремонтируют. Вот если вехний слой будет как нижний, то уже тут с пору задуматься насчет распила.

---

куда, если уже этот слой заподлицо со старым?

На Ленина вообще меньше двух сантиметров снимают. Общественный контроль, прокуратура, ау!?

quote:

---

Originally posted by serega1109:

куда, если уже этот слой заподлицо со старым?

---

Уверен, что положат еще слой. И там этих продольных швов уже не будет между полосами, как на первой фото. Должно получится цельное полотно, как на Путепроводе по Новоажимова например.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by pensil:

Уверен, что положат еще слой. И там этих продольных швов уже не будет между полосами, как на первой фото. Должно получится цельное полотно, как на Путепроводе по Новоажимова например.

---

тогда поперечная лесенка получится, то, что сейчас положили уже на том же уровне, что и не снятый асфальт дальше майской и до банка.

[QUOTE]Originally posted by DronMaloy:
[B]Участок от бывшего Уральского Трастового до Майской по Яндекс.карте 680 метров, ширина дороги метров 16, снимают слой в 8-10 см и на старье катают асфальт и это стоит 32.6 млн.рублей? Такой дороги хватит года на 2 в лучшем случаи, в мае-июне её уже автобусы и троллейбусы продавят. Кто может реально осметить этот участок с учетом того, что они реально делают, т.е снимают 10 см верхнего слоя и поверх кладут асфальт? ИМХО,только на этом участке из 32.6 млн. по карманам миллионов 15 уйдет.
Да что вы паникуете раньше времени)?
Да и дорожники не волшебники))
Из 32 лямов ну сэкономят ляма 2-3 не больше))
Если сделают верхний слой из ЩМА то так и так простоит участок без ремонта 3-4 года (как на Ворошилова) а больше нигде и никогда при такой интенсивности движения и нагрузке покрытие не выдержит))
А так Вы хоть завопитесь..что ВОРУЮТ!
Докажите))Производители работ ну никак не своруют даже если захотят))
Если и есть умыкание денег,то это нужно искать уже выше-руководство,заказчики и т.д.

quote:

---

Originally posted by serega1109:

тогда поперечная лесенка получится, то, что сейчас положили уже на том же уровне, что и не снятый асфальт дальше майской и до банка.

---

Нормально там будет, они концы плавно замазывают и получается пологий переход

на ленина у реала обнаружена асфальтоукладочная техника!

они там с утра полосу за полосой срезают, вывернули бордюрный камень - похоже на капиталку, заявленную...где-то эдесь сбрасывали инфу, что от перекрестка с 40 л Победы до ост Бабушкина будет, типа, акуэнный ремонт

quote:

---

Originally posted by Anbur1976:
они там с утра полосу за полосой срезают, вывернули бордюрный камень - похоже на капиталку, заявленную...где-то эдесь сбрасывали инфу, что от перекрестка с 40 л Победы до ост Бабушкина будет, типа, акуэнный ремонт

---

в шапке написано

quote:

---

Originally posted by bacss1:
Да и дорожники не волшебники))
Из 32 лямов ну сэкономят ляма 2-3 не больше))
Если сделают верхний слой из ЩМА то так и так простоит участок без ремонта 3-4 года (как на Ворошилова) а больше нигде и никогда при такой интенсивности движения и нагрузке покрытие не выдержит))
А так Вы хоть завопитесь..что ВОРУЮТ!
Докажите))Производители работ ну никак не своруют даже если захотят))
Если и есть умыкание денег,то это нужно искать уже выше-руководство,заказчики и т.д.[/B]

---

Работяг никто и не обвиняет, понятно что прут в верхах, запроцентуют работы по проектным сметам(куда заложат полное снятие старого асфальта, песок, щебень и т.д. и т.п.), а по факту сделают как обычно - асфальтом слоем в 5-7 см на старый слой. Если посчитать объем асфальта, что реально кладут на Пушкинскую получим 0.680м м*16м*0.1м(толщину слоя, хотя по факту она наверно еще меньше) = 1024 м3. В одном м3 асфальта от 1,1 - до 2,4 тонн(зависит от марки асфальта), очень грубо беру среднюю стоимость за тонну(стоимость доступна в инете) 2500 с НДС, получаем, что стоимость всего объема асфальта(зависит от марки асфальта) равняется от 2861000 рублей, до 6144000 рублей и это без учета дисконта от производителя за большой объем(15-20% как правило), я не учитываю бордюры и т.д., так как они устанавливаются обратно(хотя не удивлюсь если в смету их заложили под замену на уровне 100%), понятно, что кроме ТМЦ нужно учитывать и стоимость работ, ну даже при грубейшем расчете раб.силы допустим по максимуму человек в 30 на этот участок, средняя з/п 40000(взял такую з/п, хотя по факту она может быть раза в два и ниже) получаем 1200000 рублей в месяц, эту сумму нужно увеличить примерно в 2,5 раза(налоги, пенсионные и т.д. и т.п.), с учетом того, что все работы по времени займут примерно 1 неделю, общая сумма трудозатрат составляет где то 750000 рублей, т.е. по моим грубейшим расчетам по максимуму получаем общую стоимость выполненных работ менее 7 млн. рублей...а запроцентуют 32,6 млн.рублей.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by DronMaloy:

Работяг никто и не обвиняет, понятно что прут в верхах, запроцентуют работы по проектным сметам(куда заложат полное снятие старого асфальта, песок, щебень и т.д. и т.п.), а по факту сделают как обычно - асфальтом слоем в 5-7 см на старый слой. Если посчитать объем асфальта, что реально кладут на Пушкинскую получим 0.680м м*16м*0.1м(толщину слоя, хотя по факту она наверно еще меньше) = 1024 м3. В одном м3 асфальта от 1,1 - до 2,4 тонн(зависит от марки асфальта), очень грубо беру среднюю стоимость за тонну(стоимость доступна в инете) 2500 с НДС, получаем, что стоимость всего объема асфальта(зависит от марки асфальта) равняется от 2861000 рублей, до 6144000 рублей и это без учета дисконта от производителя за большой объем(15-20% как правило, я не учитываю бордюры и т.д., так как они устанавливаются обратно(хотя не удивлюсь если в смету их заложили под замену на уровне 100%), понятно, что кроме ТМЦ нужно учитывать и стоимость работ, ну даже при грубейшем расчете раб.силы допустим по максимуму человек в 30 на этот участок, средняя з/п 40000(взял такую з/п, хотя по факту она может быть раза в два и ниже) получаем 1200000 рублей в месяц, эту сумму нужно увеличить примерно в 2,5 раза(налоги, пенсионные и т.д. и т.п.), с учетом того, что все работы по времени займут примерно 1 неделю, все закатают в афсфальт дней за 7, общая сумма трудозатрат составляет где то 750000 рублей, т.е. по моим грубейшим расчетам по максимуму получаем общую стоимость выполненных работ менее 7 млн. рублей...а запроцентуют 32,6 млн.рублей.

---

классно пойдемте к нам в общественное движение автомобилистов? возглавите рабочую группу по контролю расходования денег.

Вот кстати, дороги начали делать, а кто-нибудь видел хоть один тендер на их проведение??? Агашин уже отчитался, что все тендеры проведены, что они с кем надо договорились, прям так и говорил по радио. я вот искал на госзакупках, ну вот нет ничего.

Зачем вообще асфальт меняют на Пушкинской ? Там дорога была ещё очень даже ничего. У нас в городе есть десятки улиц в никаком состоянии,а они ерундой занимаются.

quote:

---

Originally posted by Konstantin 1:

Зачем вообще асфальт меняют на Пушкинской ? Там дорога была ещё очень даже ничего. У нас в городе есть десятки улиц в никаком состоянии,а они ерундой занимаются.

---

Ну вот представитель администрации, а именно "Город Ижевск" пояснил,что центральный квадрат у них это лицо города, и там всегда должно быть хорошо и красиво, независимо от остальных районов. Там же ЦЕНТР!!!!

quote:

---

ЦЕНТР

---

банды?

quote:

---

Originally posted by pensil:

Ну вот представитель администрации, а именно "Город Ижевск" пояснил,что центральный квадрат у них это лицо города, и там всегда должно быть хорошо и красиво, независимо от остальных районов. Там же ЦЕНТР!!!!

---

Жаль, что К Маркса в этот квадрат не входит

quote:

---

Originally posted by HoneyOnyx:
классно пойдемте к нам в общественное движение автомобилистов? возглавите рабочую группу по контролю расходования денег.

---

Спасибо, но я "считаю на коленке", вам нужен кто то более компетентный в таких вопросах, знающий технологию, я же сделал обычный математический расчет, более менее точно расчитать все можно в сметных программах.

Кто в курсе, как там ремонт продвигается на Пушкинской и на Ленина?

на Ленина, по направлению в центр, снят асфальт от 300го производства до Бабушкина

цены ну явно завышены в раза 3.. неужели никто не мониторит это ?? где отделы по борьбе с коррупцией то ?

quote:

---

от 300го

---

уточнил бы от 40 лет Победы

крайнюю левую полосу уже залили асфальтом. Не очень похоже на "капитальный ремонт", стоимостью 40 млн. руб.

quote:

---

Originally posted by EEL:

цены ну явно завышены в раза 3.. неужели никто не мониторит это ?? где отделы по борьбе с коррупцией то ?

---

Все мониторится и тем кто мониторит все заносится, не переживайте.

Кто знает на бугры/кочки ГОСТ есть? Где можно почитать? Или это ноу хау наших дорожников.

история редактирования

какие ГОСТы на кочки? вы о чем?

Просто дороги превращаются из дорог с ямами в дороги с кочками. Тарасов на это вещает так:

quote:

---

http://aifudm.net/news/news98461.html
цитата:
Бугры на дорогах столицы Удмуртской республики, которые появились в результате ямочного ремонта, прокомментировал начальник управления благоустройства и транспорта администрации Ижевска Михаил Тарасов.

Чиновник отметил, что ямы заделываются литым асфальтобетоном без привлечения катков, в результате чего и получаются выпуклости, из-за не устоявшейся погоды.

<При плюсовой температуре автомобили уплотняют данную смесь, и она занимает пространство, а если мы при минусовой температуре будем укладывать на уровень асфальта, тогда через неделю будут просадки>, - сказал Тарасов.

Он подчеркнул, что такой способ латания ям временный. По оценкам дорожников, за неделю эти бугры должны утрамбоваться потоком автотранспорта, после чего яма будет выравниваться мелкозернистым асфальтом, гарантирующим качественное гарантийное покрытие.

---

Мне интересно, это наши "ремонтники" такое придумали или всё таки какие-то нормы на неровности-кочки существуют. Надоедо "скакать" по намазаным какашкам на асфальте.

Кто сможет с сайта zakupki.gov в архиве найти закупки по ремонту дорог в Ижевске, интересуют технические задания на эти работы - узнаем плановые объемы и сравним их с реальными.

Сняли слой на ленина у реала. Пускай так и оставят! Все лучше чем было!

quote:

---

Originally posted by DronMaloy:
Кто сможет с сайта zakupki.gov в архиве найти закупки по ремонту дорог в Ижевске, интересуют технические задания на эти работы - узнаем плановые объемы и сравним их с реальными.

---

отличная идея. давно пора наших казнокрадов методами РосПила вывести на чистую воду

quote:

---

Originally posted by HoneyOnyx:
отличная идея. давно пора наших казнокрадов методами РосПила вывести на чистую воду

---

Я, к сожалению, не смог фильтрами на сайте гоз.закупок найти интересующие нас работы, кроме закупки по индустриальному району, там еще торги идут, кроме того всей полноты по закупкам получить не получится - нужна аккредитация на сайте, но ТЗ получить можно, а его уже можно в сметном комплексе осметить. Я думаю плановая стоимость работ изначально на этапе тендеров завышена, согласно лимитов ГКПЗ, "победитель" на участок работ определен заранее, а уже ему подыгрывают 1-2 фирмы подставные.

на всеобщее обозрение должно все выходить

quote:

---

Originally posted by DronMaloy:

Кто сможет с сайта zakupki.gov в архиве найти закупки по ремонту дорог в Ижевске, интересуют технические задания на эти работы - узнаем плановые объемы и сравним их с реальными.

---

Я уже поднимал данный вопрос, и найти сам тоже ничего не смог, хотя занимаюсь тендерами по специфике работы и этот сайт вдоль и поперек излазил. По опыту прошлых лет было так, дорогу уже ремонтировали, а тендер только начинался, или проходил уже после ремонта. Думаю этот год не исключение, раз они даже в апреле начали их делать. А такого я не припомню не разу! Обычно в конце лета все начиналось.

Завтра на работе специально через программу прогоню запросы, она выдает вообще все существующие тендеры.

Вот нашел только тендер на ямочный ремонт в Октярьском районе. В общем ТЗ на устранение дефектов выглядит так:

Состав работ:
1. Устранение дефектов плотной асфальтобетонной смесью:
- очистка поверхности ремонтируемого места от пыли и грязи;
- разметка границ выбоин;
- вырубка по очерченному контуру материала покрытия с удалением и вывозом его с ремонтируемого места;
- обработка стенок и дна вырубки битумом;
- раскладка асфальтобетонной смеси на ремонтируемое место (применяемые материалы: мелкозернистый асфальтобетон типа Б марки I);
- уплотнение асфальтобетона.

2. Устранение дефектов литым асфальтобетоном:
- очистка поверхности ремонтируемого места от снега и льда;
- разметка границ выбоин;
- вырубка по очерченному контуру материала покрытия с удалением и вывозом его с ремонтируемого места;
- заливка асфальтобетонной смеси на ремонтируемое место.

quote:

---

В общем ТЗ на устранение дефектов выглядит так:

---

А на практике из бочки, прицепленной к трактору, в неочищенную от пыли и грязи яму, капают битумум с небольшими вкраплениями ПГС и работяги лопатами придают ей почти плоский вид
ну примерно так

история редактирования