думаю, обсуждать как заводица машина при температурах выше -30 особого смысла нет - нормальная машина (с рабочими акумом, свечами и топливной системой, соответствующим сезону маслом) должна заводиться. ну разве что сцепление выжимать - гудрон в коробке все ж лучше не стартером размешивать
вот ниже -30 - уже интереснее.
хотя опять же, если все системы в норме - ключ повернешь и заведется
у меня по крайней мере после перехода с ижей и 9-к на иномарки все заводились без автозапуска после ночной стоянки.
помню одну зиму в татарстане, когда за -35 морозило по неделе подряд я чуть не единственный во дворе заводился и уезжал. хотя машина была тому явно не рада - жутко выл гур первые пару минут работы, сиденья промерзали насквозь как деревяшки, аморты щелкали как будто пустые, под машиной несколько лужиц оставалось - сопливили задубевшие уплотнители
в этом году немного понервничал - нынешней машиной зимой еще не пользовался. вдобавок дизель и не новый. друзья пугали что зимой дохлый номер заводить это хозяйство. тем не менее в -15 -20 заводилась после ночи с полоборота - если предварительно раза 3 прогреть свечи
и как назло в самый сильный дубак на прошлой неделе пришлось уехать в глухомань - где ни телефоны не ловят, ни люди почти не живут
морозило там по отзывам аборигенов всегда на 10 градусов сильнее чем в ближайшем городе.
соответственно, если бы машина не завелась с утра - выбираться было бы очень проблематично, равно как и машину размораживать
поэтому не полагаясь на автозапуск решил сам каждые 3-4 часа заводить, прогревать.
первые два раза вечером и ночью завелась как обычно. а вот в 6 утра - уже с трудом. то есть заводилась то также с полоборота, но чуток поработав глохла, и так пару раз подряд. термометр в машине показывал -28.
еще интересней стало после 9 утра, когда уже почти рассвело. несмотря на то что машинный термометр сообщал о потеплении до -26, реагировала на запуск двигателя машина гораздо хуже. заводиться заводилась, но работала неровно, на приборной панели начал мигать индикатор-"спиралька" (хз чо это означает, но говорят ничо хорошего). правда после нескольких попыток запусков двиг наконец заработал ровно, и никакие левые лампочки больше не горели. при этом под выхлопной трубой обнаружил маленькую дымящуюся коричневую "кучку" - ледяной нарост
самое забавное, что когда еще пару часов спустя я подошел к уличному термометру висевшему на стене дома, то его столбик свидетельствовал о гораздо более жестких условиях окружающей среды, поскольку находился на отметке -39 ! и это почти в полдень! а сколько же было ночью??
