маленькая еда я любя к тебе.

что очень редко со мной, хлть я и не видел тебя, есть твое фото?

quote:

---

что очень редко со мной, хлть я и не видел тебя, есть твое фото?

---

есть, а тебе зачем? на встречи приходи увидишь

купил 15 литухи и низкопроф.резину dunlop sport maxx

вчера вспомнил, что давно не менял фоздухофильтр, открыв кастрюлю ужаснулся, щас пойду менять.

quote:

---

Originally posted by littlefud:

есть

---

нашёл при помощи гугла за 1 минуту =)
судя по фотам, у нас общие знакомые

quote:

---

судя по фотам, у нас общие знакомые

---

ну дак надо пологать, городок то не такой большой как кажется

quote:

---

Originally posted by littlefud:

вот моя машина
http://images.yandex.ru/yandse...pt=simage&lr=44

---

мде на лифан масло стоит 4400, вас как бы мягко выразится, жестко на=бывают, да и вообще масло кастрол за такие деньги не бывает, это же не далеко не мотюль и не ксенум.

quote:

---

Originally posted by Субарик:

мде на лифан масло стоит 4400, вас как бы мягко выразится, жестко на=бывают, да и вообще масло кастрол за такие деньги не бывает, это же не далеко не мотюль и не ксенум.

---

Litlefud написала же не масло, а всё ТО стоит 4400р. Я лично кастрол давно вычеркнул из списка нормальных масел. В последний раз залил Мобил. Проехал 3000км на нём, уровень стабилен. На кастроле еле еле 10т.км откатал, уходило куда-то, весть остаток с канистры 0,8л слил, на замену приезжал уже с минимумом по рискам на щупе. Слили, гавно натуральное. Позже два раза Эссо лил, при сливе, было на порядок пристойней. Только цвет чёрный. Никаких вкраплений в остатках, как в кастроле.

история редактирования

а ну тогда норм)

Отчёт по второй части марлезонского балета.
Активаторы поставили, проводку прокинули, кое-где клеммы поменяли - короче, красота стала неописюемая. Все 4 пимпочки (кнопки блокировки замка) сами подымаюцо-опускаюцо, любо-дорого посмотреть! Так бы и игрался полчаса, да греются они, бедные...
На обратном пути заехал в Океан за продуктами, затарился, отъезжаю со стоянки - двиг глохнет. Завёл снова, чуток проехал - опять заглох. Встал на аварийке на выезде со стоянки - не самое удобное место, блин. Экспресс-дефектовка показала отсутствие искры. Первым делом подумал на новую сигналку. Вариант 1: случайно включил Anti hi-jack. Но тогда бы не только двиг заглох, но ещё и сигналка бы заорала-заморгала. Вариант2: релюха блокировки зажигания не контачит. Тогда чтоб не лазить под панель, где сигналка, решил проводочком коротнуть 2 контакта на коммутаторе, к которым релюха подключена. Снимаю разъём коммутатора - и из него высыпаются ВСЕ клеммы с проводами, кроме одного О_о Короче, пушной зверь разъёму пришёл. Ладно, откручиваю коммутатор, подключаю клеммы к нему так просто, без пластмассового разъёма - искры нет. Далее моя инженерная мысля пришла в тупик. Стою, чешу репу.
Тут смотрю, подходят какие-то ребята, предлагают помочь. Один товарисч предположил, что дело в катушке. В общем, ничего не смогли найти даже коллективными усилиями. Ребята уехали, я остался чесать репу. Так как ничего не начесал - решил уже было звать кого-ньть из знакомых с тросом, дабы отбуксировть меня. А пока хоть прикручу коммутатор на место. (зажигание было включено) Корпус коммутатора касается массы, в месте касания искрит, я оборачиваюсь на выкрученную свечу (подключена к проводу, лежит на массе дабы чекать искру) - свеча искрит тоже!!! Ну я ж откуда знал, что пока корпус коммутатора не на массе, фунциклировать не будет?
В общем, ребята на белой четырке, если вы читаете это - спасибо ещё раз огромное за помощь. Дело-таки было в коммутаторе.
Такшты, диплом автоэлектрика я пока не заслужил

*пошёл в гугль изучать систему зажигания*

вчера с ручником решил разобраться. Подразобрался, колодки в ноль, барабаны еще живые, но в бороздах. Можно и проточить, но подумал я: "пойду все новое куплю". Как оказалось, не зря подумал)
Пришел в магаз, купил барабаны автоваз, вроде похожи на настоящие... А вот с колодками получилось с забавно, ибо на выбор были представлены "заводские" (которые всем своим видом показывали что это ручная работа дяди ашота из подвала) и феродо за девятьсот-хренасе-рублей.
В гараже чет думаю проверю цилиндры... Педальку жму, а цилиндры раздвигаются слабовайто. Ща расшевелим! Через деревяшку молотком обстучал, появилось движение, но вместе с движением появилась течь Снова пошел в магаз, купил цилиндры. Поменял их, тросы ручника на глаза попались запущенные, снова идем в магаз, покупаем тросы ручника 2108, приходим в гараж, не подходят, ибо на моей машине почему-то стоят тросы 2110, снова идем в магаз, меняем тросы на десяточные, идем в гараж, меняем нах
...чето подшипник ступичный шумно крутится. Стягиваю подшипник со ступицы, обойма остается на месте, ступичный рыгает роликами... В магазине уже нервно хохочут. Коли ступицу снимать, куплю, пожалуй, пластины для отрицательного развалу.
Короче только что балку со стойками не поменял)))
Зато - ручник как новий!

quote:

---

Можно и проточить, но подумал я: "пойду все новое куплю". Как оказалось, не зря подумал)

---

охренеть, да ладна

мы с тобой уже разговаривали на эту тему, Серег, так что увольте шутить, сударь)

у тебя пробег то какой Соломоныч

Сам за год 18тыщ наездил, сколько до меня пробега был хз. Обычно барабаны к 80ти тысячам заканчиваются

quote:

---

Обычно барабаны к 80ти тысячам заканчиваются

---

у меня пробег почти 100 и барабаны пез.атые ешо и это не с овощной ездой

quote:

---

Соломоныч

---

это. .а где у тебю гараж (или место секаса под авто), и что за магазин такой волшебный в шаговой доступности?

а это, гипс, в нефтекамске, где я некоторое время тусую)

серег, насчет неовощной езды - на пруд зимой погонять

quote:

---

у меня пробег почти 100 и барабаны пез.атые ешо и это не с овощной ездой

---

Подтягивать изредко нужно

залез под авто, чтоб разобрать и посмотреть, в чем неисправность привода спидометра, на первый взгляд все нормально, собрал все обратно, 1,5км проехал, опять ничего не показывает

quote:

---

Originally posted by грозеныш:

Подтягивать изредко нужно

---

регулярно ручник всегда на один щелчок настроен

я снял бампер сегодня, чтоб заменить шланг аккумулятора вакуума, заодно замазал и покрасил бампер- коряво получилось в первый раз

сеточку на бензонасосе поменял

побомжатски починил глушитель. хз на сколь хватит))) до сварочника тока в выходные доберусь

по-бомжатски эт как?

quote:

---

Originally posted by Соломоныч:

по-бомжатски эт как?

---

холодной сваркой

Подготовка к югам:
1. замена передних аммо (все остальное в норме)
2. замена задних пружин
3. Замена всех колодок + проверка тормозов по кругу
4. Беда пришла вовремя = прокладка ГБЦ. Все работы по замене (респект сервису НИКО)
5. замена троса сцепления (сам)
6. замена фильтра салона (сам)
7. Ну резину еще в апреле новую поставил. Уже три шпиона словил.
тьфу три раза в субботу рву на юг.

Вчера сутра помыла и съездила на ТО

съездил на диагностику, подтянули ступичный, выставили диагноз, почти вся подвеска под замену, так же под замену рулевой редуктор, может ремкомплектом отделаюсь, вскрытие покажет. с ЗП бум менять всё.

так же нарыли в гараже зеркала с повторителями, пофиг что как гоп стоп тюнинг выглядит, за то в эти зеркала в отличие от стоковых хоть что то видно.

снова сделал нанокомплекс и закачал новую музяку

помыл на огороде и сразу пошел дождь

а у меня с таким закон подлости даже если дождь не обещали все равно после мойки авто будет дождь.
а я сегодня масло поменял в двиг и в коробке

quote:

---

Originally posted by smalSvolo4:

говно эти зеркала) политех бы поставил 1 раз.

---

на халяву и уксус сладкий(с)
знаю что китайская пластмасса, но главное я щас вижу че у меня справа творится, а то со стоковым вообще вилы, аки слепой был

quote:

---

Originally posted by smalSvolo4:

А передок, что те сказали?

---

Сайлент блоки (355р)
Резинки стабилизатора (65р)
Шаровые (248р х 4)
Рулевой редуктор (2190р) но вскрытие покажет, может ремкомплектом отделаюсь
Тормозные колодки (215р-315р)

всё будем менять своими руками в гараже, докучи задние реактивные тяги еще бы заменить, но пока не критично.

история редактирования

трапеция вроде жива,
насчет шаровых хз, поеду выбирать со знакомым с которым диагностику делали,
в какие пальцем ткнет те и куплю, пока что ничего плохого не посоветовал.

сходразвал сегодня сделал

в Пт поменял топливный фильтр, вчера - трос спидометра