Поставил зеркало с регистратором, осталось камеру заднего вида подключить.

Странно... Последние сообщения находятся выше.

Сегодня еду по Удмуртской... Машину начало потрясывать. Потом чую, конкретно троит. Check engine загорелся, потом значок ESP... Дотянула до Маяковки. Там протестировали,приговорили модуль зажигания. Повезло, оказался в наличии на складе. Нашли время для замены буквально через час. Вуаля, и опять Моккель радует! Кстати, меняла модуль на 90тыс, а этот только 60 пробежал...
ЗЫ: заодно брызговики поменяла. А то родные совсем поистрепались за последние месяцы 9-тилетнего Моккеля.

история редактирования

Ниву-пикап ваз 2329, в хорошем состоянии за вменяемые деньги никто ни у кого из знакомых в ближайшее время продавать не собирается? В следующем году. Я б взял. Вообще не срочно. Но что-то захотелось) Нужен пикап с открытым кузовом, ну так, раз в месяц... И чтоб задний ряд сидений присутствовал, для ребёнка и шмурдяка разного- валенки, фуфайки, самовар, балалайки всякие... И чтоб дешево и не жалко. Полный привод так-то и не вперся бы ни в куда, но пригодится зимой в сугроб парковаться. И чтоб жопу возить.

quote:

---

Originally posted by Lyusya:

Кстати, меняла модуль на 90тыс, а этот только 60 пробежал...

---

Это который сразу на 4ре катушки? Не гуманная конструкция для кошелька владельца.

Небольшая плата за измену фольксвагену)))

quote:

---

Originally posted by сергей с.2111:

Это который сразу на 4ре катушки? Не гуманная конструкция для кошелька владельца.
#

---

Ага... В 5800р обошлась.

quote:

---

Originally posted by N@utiluS:

Небольшая плата за измену фольксвагену)))

---

9 лет назад изменила старику Волку, а ты всё помнишь!

Этаж был легендарный Пассат, забудешь разве)))
Два литра, да на механике вродь был...

quote:

---

Originally posted by N@utiluS:

Этаж был легендарный Пассат, забудешь разве)))
Два литра, да на механике вродь был...

---

Ага...

quote:

---

Originally posted by сергей с.2111:

Это который сразу на 4ре катушки? Не гуманная конструкция для кошелька владельца.

---

На логане была катушка, корпус которой у многих трескался и были проблемы.

У меня как-то затроил логан на пробеге в районе 150ткм. Снял катушку, по низу вся уже рассыпалась, поменял, но не помогло. Зря я тогда катушку поменял, и 200ткм бы прошла растрескавшаяся катушка )

чёта все темы поотваливались

сделал осаго на вторую - 2024р. больше чем на сотку подорожало.

quote:

---

Originally posted by w124e320:

У меня как-то затроил логан на пробеге в районе 150ткм. Снял катушку, по низу вся уже рассыпалась, поменял, но не помогло.

---

А в чем дело-то было?

quote:

---

Originally posted by сергей с.2111:

А в чем дело-то было?

---

А дело было в отсутствии компрессии в одном из цилиндров.

В одном сервисе сказали, надо гбц скидывать, клапана менять, ибо с такой низкой компрессией им явно песда. В гараже проверил зазоры клапанов, один или оба зажаты были, отрегулировал и все ровно стало))

Регулировка проще чем на жигулях))

Разобрал генератор, протянул крепление диодного моста, клемму катушки возбуждения,
Заменил кабельный наконечник на плюсовом проводе на АКБ.
А говорили генератор менять надо...

вот влом гуглить, может Димас ты накидаешь в картинках как сделать по уму?
в обеих машинах надо протянуть доп проводку на дополнительный прикуриватель.
понимаю что надо воткнуть где то по пути предохранитель ампер на 15, но откуда запитываться по уму?
в пикапе в кузов для холодильника, в седане на задний ряд для жопогрея детям.

Предохранитель как можно ближе к аккумулятору.
В пикапе если в кузов, то между кузовом и салоном сделать небольшую петельку что бы вибрация не перетерала провода.

Предохранитель выбрать из двух соображений: сечение проводника и мощность подключаемых потребителей.

Если хочешь сделать систему, работающую от зажигания то после предохранителя ключ для коммутации поставить.
Вместо пайки скрутка хорошая или обжимка.

А плюс откуда брать?

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
А плюс откуда брать?

---

С плюса АКБ. И рядом пред повесить

а почему с АКБ? зачем его насиловать?
почему бы не врезаться после акб куда нибудь, где плюс после зажигания и не от акб?
ответа на мои же вопросы у меня нет, не силен в электрике)

quote:

---

Originally posted by DNosferatu:

не силен в электрике)

---

Такая же херня. В электрике не волоку. Может и доволок бы, нонедосуг) Я больше по железкам. Вот это интересно. В движок, кпп, в мост слазить... Разобрать, поменять, собрать, отрегулировать... Приварить, отрезать. Из последнего: шпаклянуть, грунтануть, покрасить-тоже прикольно, инструменты, расходники почти все есть теперь. Полировальную машинку только купить надо, чтоб не попрошайничать попользоваться)
А с электрикой всё просто- это к электрику. Слава богу есть путёвый. Очередь только иногда бывает.

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
а почему с АКБ? зачем его насиловать?
почему бы не врезаться после акб куда нибудь, где плюс после зажигания и не от акб?
ответа на мои же вопросы у меня нет, не силен в электрике)

---

Учитывая, что сопротивлением проводов от АКБ до генератора можно принебречь то считай, что разница нет.

Если надо от зажигания, то я бы ключ поставил управляемый зажиганием.
Так происходит наименьшее вмешательство в электрику автомобиля.

Ну а нагрузишь ты лишь дополнительным проводником клемму АКБ и не более.

Дима, давай ещё проще, какой ключ? Не врубаюсь.

с наступившим новым годом

Газовый ключ

Газель планировал в какой-нибудь из выходных к электрику загнать. Не срослось. Он в отпуск надумал сходить.
Хотел проехать по какбыавтосалонам, присмотреть кой-чего. В первом же оказалось, что туда- хрен заедешь, хрен дойдёшь без валенок до машины, которую хочешь посмотреть, хрен догадаешься в каком сугробе спрятана та машина, за которой приехал, если заботливый продавец не покажет тебе рукой примерное направление, в котором надо копать) Всё, что откопал, оказалось крашеным и шпаклеваным. Плюнул, короче. Повременю немного с поисками...
И чтоб у перекупов больше не просить, вот такую игрушку купил себе:

 

прозвонил свечи, во 2м цилиндре мертва как Ильич.

Всех с новым годом!
Парни, слышали новость, что Трековые гонки в этом году на Зените будут проходить?
У кого какие мысли по этому поводу?
По мне: зрители выиграют с местами и обзором, но скорости будут меньше.

По мне пахую ваще, кто так же ставь лайк.

на зените круг в 2 раза короче чем на ипподроме, это же ваще не интнресно

Сделал крайнее ТО-3 у официалов. Гарантия на авто подошла к концу. За три года было одно обращение из-за отошедшего в одном месте уплотнителя водительской двери. Заменили без лишних вопросов, типа "случай не гарантийный, смазывать нужно было силиконкой после мойки". Подарили на прощанье свежую карту "помощь на дорогах". Посмотрим, что будет дальше, т.к. пробег за все время составил только 40 тык. Пока машина радует и рулежкой и проходимостью и расходом.