quote:

---

Originally posted by realok:

realok

---

можно название в пм.

кажись пора прикупить

бинар 5 !!! вот вещь!!

quote:

---

Originally posted by Дент:

Когда я юзал изолон, то крепил его на пистоны к капоту. От жары в моторном отсеке часть изолона, находящаяся над двигателем, растянулась и при открытии капота уродско отвисала под собственной тяжестью.
Вывод: Автоодеяло явно лучше изолона. Проверено на личном опыте!

---

наверное инженеры чего-то не понимают в автомобилестроении, т.к. у меня под капотом 1,5-сантиметровый синтетический материал (фольгированный, очень похож на изолон) использован как утеплитель-шумка (установлено на заводе, т.н. подготовка к российскому климату)

Считаю нужная вещь на двигателях которые плохо греются- вот авео на холостых не греется и охлаждается когда едешь накатом под горку-я был в шоке

quote:

---

Считаю нужная вещь на двигателях которые плохо греются- вот авео на холостых не греется и охлаждается когда едешь накатом под горку-я был в шоке

---

Бензинка?
Термостат наверно пора менять.

А у меня штатно какая-то тряпка приделана с обратной стороны капота) Один фиг в любой минус окр. среды выше 87-ми по бортовику не поднимается.

Это шумоизоляция

очень много отписалось что пользуют одеяло. скажите кто пользует одеяло -все пользуете автозапуск по температуре?
и еще расход на ХХ примерно 1л(возьмем очень условно, понятно что у когото 0,7 у когото 1,5)в час.(0,16гр за 10мин) допустим прогреваем на 10 минут дольше 2 раза в день. 0,16+0,16=0,32гр в день.0,32*29руб=9,28руб в день. сколько действительно холодных дней в году? 30-60??? когда одеялко за 1,5 т.р. окупится? это чисто арифметика исключая рисков инородного тела под капотом итд.
моё имхо- одеялко придумано для северных районов достаточно давно, а продажа его в средних широтах--это маркетологи поработали хорошо

Я уже писал в прошлом году, что покупал автоодеяло и проводил многодневные замеры при схожих погодных условиях и прочих факторах влияющих на точность.
При прогреве и остывании двигателя, если и была разница, то небольшая и ее можно считать погрешностью.
Никаких плюсов от одеяла я не увидел и вернул его продавцу. Не исключаю, что другой эффект будет у автомобилей без шумоизоляции капота.

Я уже выкладывал в одной из тем фотографию, на которой видно эффективность одеяла, фоткал тепловизором сам, после этого купил одеяла на все машины в семье, очень доволен эффектом. Кроме быстрого прогрева и длительного остывания сильно уменьшается количество льда на капоте. Шумоизоляция есть, автозапуск не использую

(https://izhevsk.ru/forums/icons...867/4867189.jpg слева часть подкапотного пространства под одеялом, справа без одеяла. Цифры - температура в гр.цельсия после двухчасовой стоянки. Температура воздуха примерно -12 *C. А/м дизель 2 л)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by @gti:

Это шумоизоляция

---

в любом случае частично функцию одеяла выполняет)

quote:

---

Originally posted by OlegVV:

(https://izhevsk.ru/forums/icons...867/4867189.jpg слева часть подкапотного пространства под одеялом, справа без одеяла. Цифры - температура в гр.цельсия после двухчасовой стоянки. Температура воздуха примерно -12 *C. А/м дизель 2 л)

---

вроде и инструмент правильный использован... а фото ни о чем.

о чем нам может сказать фото половины движка и одеяла на другой половине движка?
ответ прост - о температуре на одной половине движка и на одеяле.
зачем нам температруа одеяла? как она кореллирует с температурой поверхности двигателя?
теплопроводность металла очень высокая и тепло из под одеяла просто и быстро уходит через открытую часть двигателя - "эксперимент" ни о чем.
правильно будет поставить два одинаковых авто рядом, один укрыть, второй не укрыть и снять через какое-то время оба двигателя.

у двигателя кроме укрытой верхней поверхности есть куча других поверхностей (гораздо больших по площади - в разы больших), которые отдают тепло холодному воздуху, а с учетом большой теплопроводности металла - этот платочек на двигателе если и препятствует чему-то, то исключительно охлаждению воздуха над двигателем. а тепло уходит через другие открытые поверхности (мы же помним, что теплопроводность металла очень высокая?)

и кстати, на фото видно, что подкапотное пространство имеет равномерную температуру и в укрытой части и в неукрытой, хотя в укрытой части подкапотное пространство должно быть холоднее.

история редактирования

Есть смысл покупать одеяло если ездишь по городу постоянно,пропадая по часу-два в офисе.а если утром 10км на работу,9 часов простоя авто минимум,потом обратно 10км до дома и простой до утра?

история редактирования

если большой простой, тогда смысла нет. один фиг остывает двигатель за часа 2. и получаешь вообщем то такой же разогрев. экономия себя проявляет только при частых поездках. на мой взгляд максимум 10%. ну греется может (после ночи) субъективно на несколько минут быстрее.

зы: мне его подарили - у меня выбора нет. )))

история редактирования

quote:

---

OlegVV

---

чет я с фоткой тоже непонял, под одеялом то какая теммпература? может тоже +14?
может быть одеяло эффективно сохряняется тепло итд. тока вот что делать с этой эффективностью? экономический эффект 10руб в день. при стоимости одеяла от 500-600, и что такое экономия на бензе 10 руб, чуть газульку "пережал" когда на работу ехал чуть быстрее чем обычно, или чаще на пониженной, и вот ты уже в минусе

история редактирования

quote:

---

OlegVV

---

Судя по фото у нас с тобой одинаковые авто и движки дизеля, можно провести эксперимент, а то меня то же заинтересовал данный вопрос.

не понимаю смысла автоодеяла и не использую......

quote:

---

Originally posted by Fuego_00:

Бензинка?
Термостат наверно пора менять.

---

Да бензин, на новой у них такая же болезнь была. Почитал форумы- особенность двигателя - надо крутить чтоб согреть- а потом нормально держится температура, охлаждается быстро когда стоит

quote:

---

Originally posted by BEK:

сохранение тепла во время стоянки.

---

C утра на работу, вечером с работы. Сохранять нечего!

quote:

---

Originally posted by ISLAM 777:

бинар 5 !!! вот вещь!!

---

У меня такой стоит!

quote:

---

Originally posted by Rumster:

чет я с фоткой тоже непонял, под одеялом то какая теммпература? может тоже +14?

---

Естественно под одеялом тоже +14, Я полностью закрыл одеялом двигатель, подождал 2 часа с открытым капотом, и загнул одеяло. Фотография демонстрирует что одеяло работает.

quote:

---

Originally posted by us18:

правильно будет поставить два одинаковых авто рядом, один укрыть, второй не укрыть и снять через какое-то время оба двигателя.

---

К сожалению два одинаковых автомобиля одновременно не держал

quote:

---

Originally posted by Бандерос:

Судя по фото у нас с тобой одинаковые авто и движки дизеля, можно провести эксперимент, а то меня то же заинтересовал данный вопрос.

---

Это фотография двухлетней давности, автомобиль давно продан

история редактирования

[QUOTE]Originally posted by Udmurt:
в ролике красиво про войлок говорят.
Если на него масло - бензик попадут - он впитывает хорошо.
А потом горит факелом.[/QUO

а зачем вы хотите масло или бензин на сам двигатель лить?непонятно

Мужчины, подскажите, муж все хочет закрыть решетку радиатора, а я вот тут начиталась про это одеяло и думаю, может его прикупить или это совсем не то?

одеяло идет поверх двигателя, если на капоте есть уже шумотеплоизоляция не вижу смысла покупать, а решетку радиатора можно закрыть картонкой или как у меня ковриком

история редактирования

насколько помню на капоте ничего нет, ему хочется чтобы машина быстрее нагревалась, хотя по мне и так не долго

история редактирования

Где взять тепловизор 7

В Удмуртэнерго, Советская.30

брал за 400р. лежит в гараже. забываю всё заехать и поставить. эффект есть, но маленький. т.к. езжу дом-работа(+ на обед туда-сюда) в итоге 9-12-14-17 ( интервалыпо 3 часа. смысл есть. остывать не успевает. заводится легче и прочяя херь на вроде как шума меньше и льда на капоте. 400р окупились или нет не знаю - мне пофиг - это один поход в КЗКружкой

По сабжу - полное, большая буква гы

бессмысленно... или надо изолировать весь отсек двигла

quote:

---

Originally posted by JACKALLES:
брал за 400р. лежит в гараже. забываю всё заехать и поставить. эффект есть, но маленький. т.к. езжу дом-работа(+ на обед туда-сюда) в итоге 9-12-14-17 ( интервалыпо 3 часа. смысл есть. остывать не успевает. заводится легче и прочяя херь на вроде как шума меньше и льда на капоте. 400р окупились или нет не знаю - мне пофиг - это один поход в КЗКружкой

---

а где так дешево покупал?

использую утеплитель самоклеящейся, с серебристой пленкой (теплоотражателем) типа того что на видео было показано, но другой, там 3-4мм на видео и не жаростойкий, я клею на копот жаростойкий 8мм (сам по цвету темно-серый/черный) и не фольга там, а какая то жаростойкая пленка, прошлой зимой использовал, к лету покоробилась чуток пленка эта, но не критично, спокойно можно было бы еще одну зиму отъездить (правда способ приклеивания пришлось придумывать бы самому), но где то затерялась (у родителей в ч/д оставил). стоимость листа 1200 на 1000 65 рублей. начал ездить зиму без нее, заметил тот факт, что снег на копоте перестал так быстро таять, раньше если лед остался после последней остановки, то оттаивал за 15-20 минут после запуска двигателя, а как наклеил, так минут через 50-60 только оттаивает ))) и без нее двигатель в холод от -10 не грелся сильнее 75-80 грудсов, с ней 85-95 спокойно держит, соответственно на расход сказывается.

в салонах автозвука делают шумоизоляцию на дверях и т.д. этим материалом можно сделать капот. или какой-то другой материал используется? зае...л лед на капоте!!!

история редактирования

и войлок значит ничего, а у меня на капоте изолон с фольгой на клипсах

quote:

---

Originally posted by semuil87:
использую утеплитель самоклеящейся, с серебристой пленкой (теплоотражателем) типа того что на видео было показано, но другой, там 3-4мм на видео и не жаростойкий, я клею на копот жаростойкий 8мм (сам по цвету темно-серый/черный) и не фольга там, а какая то жаростойкая пленка, прошлой зимой использовал, к лету покоробилась чуток пленка эта, но не критично, спокойно можно было бы еще одну зиму отъездить (правда способ приклеивания пришлось придумывать бы самому), но где то затерялась (у родителей в ч/д оставил). стоимость листа 1200 на 1000 65 рублей. начал ездить зиму без нее, заметил тот факт, что снег на копоте перестал так быстро таять, раньше если лед остался после последней остановки, то оттаивал за 15-20 минут после запуска двигателя, а как наклеил, так минут через 50-60 только оттаивает ))) и без нее двигатель в холод от -10 не грелся сильнее 75-80 грудсов, с ней 85-95 спокойно держит, соответственно на расход сказывается.

---

соврал, полностью вообще не тает, за 100км в снегопад капот весь не оттаял, и льдем не покрылся.

Кто жил или работал на северах, что можете сказать по сабжу?