Это мы были.

ну у меня вон пластик в салоне,однако не тот скрипучий жесткий пластик как на тазах,а какая-то вспененная хрень)) И не скрипит и на ощупь приятный,мягкий

А на 408 пластик все-таки есть,Ден,на панели,который, мля, коробится постоянно

хорошая машина своего времени.Мой отец и за таким в очереди стоял,правда "копейку" быстрее получил. )))))

зачот космич! чо по деньгам на содержание/реставрацию выходит? (можно в пм)

А цену знаешь сколько он стоит? Держись за стул, а то упадешь. В сборе пластик на панель стоит 70 кусков. Оригинал причем. Москвич этот содержать дороже иномарки. Цилиндр рабочий передний только стоит 1400 р - 1шт. А их надо 2. От москвича 412 ни чего не подходит. Коробка Газ -21( с добавлением 4 передачи), помпа то же о туда же.

quote:

---

Originally posted by Эльф черный:

А цену знаешь сколько он стоит? Держись за стул, а то упадешь. В сборе пластик на панель стоит 70 кусков. Оригинал причем.

---

Я вкурсе,но можно намного дешевле взять,даже целиком с машиной

И где подскажи?????? С руками и ногами отарву!!!!!

quote:

---

Originally posted by Эльф черный:

И где подскажи?????? С руками и ногами отарву!!!!!

---

дк поищи)) недавно тут 408 без доков за 6 продавали

Опа . Сыль можно??

неа,объяву удалили уже

Кстати, Ден, если интересно пластик-новодел стоит 5500

quote:

---

Originally posted by Эльф черный:

А цену знаешь сколько он стоит? Держись за стул, а то упадешь.

---

с вами общался на встрече в октябре, москвич хороший, думаю доведете до идеала, мне моя в 1-1.5K$ вложений в месяц встает

quote:

---

Originally posted by Эльф черный:

В сборе пластик на панель стоит 70 кусков. Оригинал причем. Москвич этот содержать дороже иномарки.

---

Смотря кто какую цель преследует - реставрация дело дорогостоящее (но делаю это со своими доработками, которые считаю нужными).

Фото 09.11 со старыми фарами, не прикрученными многими частями (крыло, бампер, зеркала, новые молдинги и т.д.), говноколесами.

этой машине позавидуют многие машины
как не печально, но даст фору мазде 97го года или новому вазу по оснащению (ПЭП), динамике(2.0), комфорту, стоимости з/ч, аэродинамике(Сх 0.27), багажнику (560л).

история редактирования

quote:

---

Originally posted by XINSIDE:

аэродинамике.

---

о5 теоретика включаешь?))

quote:

---

Originally posted by Charger-18:

о5 теоретика включаешь?))

---

почему включаю?
Аэродинамика сильно влияет при поездках на трассе, под что машина у меня и готовится

история редактирования

quote:

---

Originally posted by XINSIDE:

под что машина у меня и готовится

---

и как ты ее к этому готовишь? какие доработки?

quote:

---

Originally posted by Charger-18:

и как ты ее к этому готовишь? какие доработки?

---

Восстановление в изначальное состояние, затем более жесткая и низкая подвеска (сейчас 150мм, надо около 100мм) и дизайн багажника с качественной аппаратурой (мне багажник не нужен, рассаду не вожу). Чуть не забыл - еще ВСМПО Паллада R16/R17.
Передние сидения установлены от лачетти, убрал шильдик спереди, стандартную антенну на заднем крыле, да и вообще Никита, если потроллить хочешь - не стоит

история редактирования

quote:

---

Originally posted by XINSIDE:

если потроллить хочешь - не стоит

---

с чего ты взял?

quote:

---

Originally posted by Charger-18:

с чего ты взял?

---

По последним твоим постам. Но если есть вопросы - задавай, машина заслуживает этого внимания.

quote:

---

Originally posted by Charger-18:

и как ты ее к этому готовишь? какие доработки?

---

Вот по этому? мне не интересен весь этот шейвинг и прочее,интерисует что будет дорабатываться технически, и вообще не понял как можно машину подготовить для трассы)) Короткую гп поставить,доп топливный бак?)А по городу не собираешься ездить чтоли?

quote:

---

Originally posted by Charger-18:

что будет дорабатываться технически

---

подвеска не совсем устраивает, слишком мягкая

quote:

---

Originally posted by Charger-18:

и вообще не понял как можно машину подготовить для трассы))

---

двигла хватает для езды и для быстрых обгонов, но если так приключится, что концы отдаст - то будет ставиться 2.2 16кл.

quote:

---

Originally posted by Charger-18:

Короткую гп поставить,доп топливный бак?)

---

техническая часть вполне сбалансирована, дефицита в заправках нет

quote:

---

Originally posted by Charger-18:

А по городу не собираешься ездить чтоли?

---

собираюсь и на автозвук думаю тоже соберусь

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Эльф черный:
А цену знаешь сколько он стоит? Держись за стул, а то упадешь. В сборе пластик на панель стоит 70 кусков. Оригинал причем. Москвич этот содержать дороже иномарки. Цилиндр рабочий передний только стоит 1400 р - 1шт. А их надо 2. От москвича 412 ни чего не подходит. Коробка Газ -21( с добавлением 4 передачи), помпа то же о туда же.

---

з.ы. на 408 есть кольца и вкладыши,новые. есть еще вроде ГБЦ целая..
Раньше отец машину сабирал сам, был второй мотор..
Если что то пиши в ПМ

.

quote:

---

Originally posted by Speedyyy:

Speedyyy

---

плюсую, он не только на приору так смотрит

этот мерседес прошлого века так же и на вашу зарплату смотрит как на говно, господа

машина не может смотреть!! Она-предмет неодушевленный!

посчитал свои примерные расходы на машину за 1 год
- осаго 7200 руб
- каско 39000 руб
- бензин 50000 руб
- резина 20000 руб
- 2 комплкта литья 13000 руб
- техн обслуж 6000 руб
- налог еще не знаю, ну около 3-4 тыс

итого 135000 руб. я богат!

а чего осага такая дорогая джойст?? у меня 2500 обошлась.

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:

чего осага такая дорогая

---

л.с.+ недавнее подорожание + наличие неопытного водителя.
в том году было 5400 Единая Россия блеать.

но семь двести!!!!?? я беден(((

история редактирования

нее я нипонил шо круче та ТАЗ vs ИНО?

quote:

---

Originally posted by JoyStick:
посчитал свои примерные расходы на машину за 1 год
- осаго 7200 руб
- каско 39000 руб
- бензин 50000 руб
- резина 20000 руб
- 2 комплкта литья 13000 руб
- техн обслуж 6000 руб
- налог еще не знаю, ну около 3-4 тыс

итого 135000 руб. я богат!

---

посчитал свои расходы на машину за 1 год.
- осаго 3200 руб
-каско - тазу каска не нужна
-бензин - 15000 км в год * 8 литров расход/100 * 25 руб за литр = 30000руб
-резина - летняя R-13 обошлась по-дешману 3000 руб/комлект, зимняя тоже у приятеля купил задешего 2000 руб за комлект, диски литые у меня уже были
-техобслуживание и ремонт - за последний год за все-про все вбухал тыщ 6, ну пусть 8 тыщ
- налог 640 руб

Итого 55 000 руб примерно на тазик лохматых годов. все-таки ино круче

quote:

---

Originally posted by XINSIDE:

2.2 16кл.

---

Не стоит,относительно щумный, геморойный цепной привод.
А вот C20LET, самое то.

Для тюнинга ТАЗ рулит, ИМХО. Делай что хочешь, даже если мотор рыгнет, то не дорого выйдет ремонт))) Так что я делаю с машиной все что захочу(и сплю нормально) Ждите весной очередной ТАЗ за 220л.с. Не успокоюсь, пока про меня не создадут отдельный пост В чмудаках уже не катит)))

quote:

---

Originally posted by sprintsport27:
Для тюнинга ТАЗ рулит, ИМХО. Делай что хочешь, даже если мотор рыгнет, то не дорого выйдет ремонт))) Так что я делаю с машиной все что захочу(и сплю нормально) Ждите весной очередной ТАЗ за 220л.с. Не успокоюсь, пока про меня не создадут отдельный пост В чмудаках уже не катит)))

---

все можешь себя поздравить этот пост тебе посвящается, могешь уже не делать ваз за 220 лс.

значит таз всё-таки лучше ? уффф,наконец-то определились !