quote:
Originally posted by Водитель Кобылы:
А на Камри я тоже думаю можно все установить при наличии сноровки.
Низзя
На Тоёдах карты от Навтек. Вот на Ниссан-коннеккт можно ОСМ карты запихать после конвертации 
quote:
Фабия к 15-20т.км гремит больше, чем у меня калина на 30т.км.
это что за бред ваще? я поверю, что калина гремит, но что фабия - ни в жисть. у нас тут есть паренек на новой фабии, буферр кличут. на ближайшей встрече спрошу, гремит ли у него. хоть и заранее ответ знаю, но все равно спрошу.
quote:
На Тоёдах карты от Навтек.
нуинах эти тойоты. а лучше выдрать оттеда штатный навигатор и поставить китайский за 3 тыра.
quote:У друга фабия 1.2htp, первые сверчки пошли с 10т.км, к 15 уже достаточно, что б вычеркнуть её из своего списка ))). В принципе достаточно самому съездить на тест драйв. Там около 300км было когда я последний раз катался, ситуация была аналогичной.
Originally posted by Водитель Кобылы:
хоть и заранее ответ знаю, но все равно спрошу
quote:
У друга фабия 1.2htp, первые сверчки пошли с 10т.км, к 15 уже достаточно, что б вычеркнуть её из своего списка ))). В принципе достаточно самому съездить на тест драйв. Там около 300км было когда я последний раз катался, ситуация была аналогичной.
понятно. ну вот они, достоинства российской сборки. даже иномарки через жопу собираются.
quote:
Originally posted by Водитель Кобылы:
понятно. ну вот они, достоинства российской сборки. даже иномарки через жопу собираются.
так иесть к сожаленью
quote:
так иесть к сожаленью
то ли дело наши немцы с чехами)))
Чему удивляться, сравните как работет бытовая техника, собранная в России и такая же в Европе одного бренда. У друга родители в конце 90-х купили стиралку Indesit итальянской сборки. До сих пор работает отлично, в условиях обычной эксплуатации. Он, когда купил квартиру и стал отдельно жить, то же выбрал эту марку. Купил в 2004 году стиралку Indesit, но Липецкой сборки. Машина вечно шумела и гудела так, что в соседней комнате, когда он разговаривал со мной по телефону, было хорошо слышно. После трёх лет эксплуатации, ситуация становилась хуже. Если стирка, то вся квартира как цех. Чё только не пытался сделать. У моей мамы стоит стиралка Siemens немецкой сборки, когда она стирает, я узнаю только с её слов или когда идёт слив/залив воды. Недавно поставили Bosch, тоже немецкой сборки решили вопрос с нормальной установкой, тоже слышно только слив и залив воды. Это я к тому, собрать нормальный продукт из качественных комплектующих всё равно не могут. На иномарке, собранной у нас увидел это по сварке петель у Фиат Альбеа. В 2008-ом с другом за компанию гуляли по салонам. Когда открыли двери авто в шоу-руме на втором этаже в Интерпартнёре, то я был в шоке. Все петли дверей приварены с большим наплывом металла, без признаков зачистить это. Так и покрашенны с пупырышками размером с саму петлю.
итак,краткое содержание предыдущих серий:
quote:
Originally posted by DeadCo:
итак,краткое содержание предыдущих серий:
12шка мегакруто
классика говно (вроде никто не спорит)
старая октавия мега-круто
новая фабия говно
гольф ишстула как обычно говно (ктобы сомневался)))
мазда демио ни рыба ни мясо (ибо пруль)
приора кстате говно изза кривых дверей и кривого руля
авео говно ибо хз за что так дорого
камри говно ибо навигатор не прошивается
БУ ино говно, ибо все сиденья про перженые и обконченые, трахаться пренеприятно
БУ ино говно ибо кот в мешке
ТАЗ говно ибо тот же кот в мешке (хоть и новый 
)
сколько в таз не вкладывай, из говна конфету не сделаеш
про логан говорили что он для дачнеков? (чот не помню уже))
китае-пром говно (лично сам не понимаю почему????)
китае-пром лучше таза (как я понял)
при том что тазы выигрывают своей стоимостью...
Господа, продолжаем 
quote:
Originally posted by o57z2:
собрать нормальный продукт из качественных комплектующих всё равно не могут
и над вашими плодами работы видимо тоже плачут там, где вы их внедряли.
quote:
Originally posted by filsan45:
и над вашими плодами работы видимо тоже плачут там, где вы их внедряли.
Проблема не в инженерах и сборщиках. Наши инженерные кадры, химики, биологи до сих высоко ценятся во всём мире, в отличие от юристов, мастеров в производстве, начальников и прочих руководителей. Которых точно на соответсвующие должности никто в нормальной западной фирме не возьмёт. Если надо что-то собрать или разобрать то обязательно чего-то нет. Нужна оснастка? Забивай как хочешь. Нужна смазка - вон литол лежит его и забивай, я закаладываю одни материалы и термообработку, в реале этого металла нет, за то другой (говённый) есть давай делай из него, нет времени и денег искать. В печь не влазит, херня, давай без термообработки. Нет трубы с толщиной стенки 20 мм и стали 20, давай зафигачим трубу со стенкой 16 мм и стали 13ХФА, херня, что плохо варится. Приварим, не первый раз. А то, что на сварку различных каркасин гонят б/у-шную трубу НКТ прочноти Д (фактически сталь 45), типа нечего выдумывать, никто не будет закупать то, что нужно. Нет грунтовки, давай крась по голому металлу (помните такие кузова на Ижах в 90-ые)? На ремонт пригоняли насос, надо было после ремонта сменить масло, долго тупо искали 140л нужного масло, плюнули и залили тоже, что и слили. И такого море и каждый день. Кто такие действия продвигает в производстве? Правильно от руководителя предприятия до мастера в цехе. Всем важно выдать план, а как не важно. Часто сижу проектирую, делаю расчёты, забуриваюсь в справочники, каталоги с комплектующими. Зачем? Говорят никто ничего искать не будет, найдём остатки со склада из того и сделаем, по месту подварим. Думешь, зачем голову ломал. Приходится до последнего сдерживать идиотизм цеховых инициаторов.
quote:Совершенно верно, вот куда и уплывают деньги. А выплаты у этих манагеров просто офигенные, производство стоит, заводы разваливают, а про премии себе не забывают.
Originally posted by o57z2:
Проблема не в инженерах и сборщиках
quote:
Проблема не в инженерах и сборщиках. Наши инженерные кадры, химики, биологи до сих высоко ценятся во всём мире, в отличие от юристов, мастеров в производстве, начальников и прочих руководителей. Которых точно на соответсвующие должности никто в нормальной западной фирме не возьмёт. Если надо что-то собрать или разобрать то обязательно чего-то нет. Нужна оснастка? Забивай как хочешь. Нужна смазка - вон литол лежит его и забивай, я закаладываю одни материалы и термообработку, в реале этого металла нет, за то другой (говённый) есть давай делай из него, нет времени и денег искать. В печь не влазит, херня, давай без термообработки. Нет трубы с толщиной стенки 20 мм и стали 20, давай зафигачим трубу со стенкой 16 мм и стали 13ХФА, херня, что плохо варится. Приварим, не первый раз. А то, что на сварку различных каркасин гонят б/у-шную трубу НКТ прочноти Д (фактически сталь 45), типа нечего выдумывать, никто не будет закупать то, что нужно. Нет грунтовки, давай крась по голому металлу (помните такие кузова на Ижах в 90-ые)? На ремонт пригоняли насос, надо было после ремонта сменить масло, долго тупо искали 140л нужного масло, плюнули и залили тоже, что и слили. И такого море и каждый день. Кто такие действия продвигает в производстве? Правильно от руководителя предприятия до мастера в цехе. Всем важно выдать план, а как не важно. Часто сижу проектирую, делаю расчёты, забуриваюсь в справочники, каталоги с комплектующими. Зачем? Говорят никто ничего искать не будет, найдём остатки со склада из того и сделаем, по месту подварим. Думешь, зачем голову ломал. Приходится до последнего сдерживать идиотизм цеховых инициаторов.
подпишусь под каждым словом, истинная правда...
quote:
подпишусь под каждым словом, истинная правда...
+1 в свое время работал на Иж-Авто(90-й корпус,сварочный комплекс), знаком с кухней не по наслышке ... Штамповка не лезет в сварочную линию по причине изношенности штампов - "с верху" команда: изменить программу сварочной линии, расширить допуск - результат: диагонали моторного отсека отличаются друг от друга на 3-5 см!!!
quote:
Originally posted by Ejik:
Совершенно верно, вот куда и уплывают деньги. А выплаты у этих манагеров просто офигенные, производство стоит, заводы разваливают, а про премии себе не забывают.
я щитаю, это самый главный минус политики едросов. Именно из за этого все проблемы в раше. Самое интересное, все хотят быть такими манагерами, достаточно посмотреть конкурс на поступление в вуз на эти специальности... А вообще, у нас такие люди, мне кажется, будь на месте этого манагера другой человек, он так же бы делал. Ведь мы все в той или иной степени заботимся только об увеличении собственного заработка. Так вот, поэтому щитаю, что это сверху, Пуев Хутин и Ко, должны повлиять. А они сидят, жопу чешут и пенсионерам з/п поднимают, шоб на митенги не собирались. Ну и газ распродают, больши нихера не делают.
проблема не только в едросах, есть еще олигархическая система и экономика откатов
что это за власть, для которой алигархи являются непреодолимым барьером?
quote:
Originally posted by wowah:
что это за власть, для которой алигархи являются непреодолимым барьером?
зато теперь есть "Комитет по подготовке встречи с инопланетными цивилизациями"
http://world.fedpress.ru/news/russia_and_cis/v-udmurtskom-komitete-po-vstreche-inoplanetyan-proizoshla-smena-rukovodstva
quote:
что это за власть, для которой алигархи являются непреодолимым барьером?
власть олигархов
quote:
Originally posted by Пони:
+1 в свое время работал на Иж-Авто(90-й корпус,сварочный комплекс), знаком с кухней не по наслышке ... Штамповка не лезет в сварочную линию по причине изношенности штампов - "с верху" команда: изменить программу сварочной линии, расширить допуск - результат: диагонали моторного отсека отличаются друг от друга на 3-5 см!!!
и щас ничо не изменилось. поэтому таз говно))
а логан- деревенщина и дачник.Я на нём в деревню езжу- там она в авторитете.Там -говно ездит,здесь- клиенты,разницы мало.Заепачая тачила.Вот.
quote:
Originally posted by DeadCo:
а логан- деревенщина и дачник.Я на нём в деревню езжу- там она в авторитете.Там -говно ездит,здесь- клиенты,разницы мало.Заепачая тачила.Вот.
Логан - редкий случай, когда можно сказать, что стОит своих денег, даже в голой комплектации.
о57z2,ох зря ты это написал.Ща начнётса
Смотрел тут тест резины, ну и случайно на обзор калины хэтч наткнулся, там же можно посмотреть обзор логана/сандеро и многих других авто и посмотреть результаты сравнений. В целом калина на уровне этих двух авто, а хуже :
1) На плохом дорожном покрытии и боковом ветре можно потерять управление, странно, но у нас тоже самое говорили про логан, тут у них лидер логан. У сандеро в этом критерии положение чуть лучше, чем у калины.
2) Плохие тормоза, после нескольких тестов они перегрелись и стали плохо тормозить, логан/санеро были стабильны на протяжении всех 10 тестов.
так что немцы говорят, что логан/сандеро и калина это не небо и земля, а в целом одинаковые по потребительским свойствам машины.
-Скажите доктор,как положение больного?
-Ху@вое,но стабильное !
по потребительским свойствам логан\сандеро и калина может и одинаковые. но логан\сандеро доделывать самому не надо
литые диски с музыкой поставить и все а на калине сверчки выводить, шумку клеить - в общем терять много времени доделке.quote:
Originally posted by filsan45:
шумку клеить
и на логане надо, и на солярисе, и на других бюджетных ведрах, ибо ее там нет. Единственное- в них нет сврчков и поскрипываний.
pr-компания?
я ж говорю калина отдичная машина! тем более за такие деньги
Кстати, логан надо сейчас ждать или нет? Лень в ТТС звонить.
Если надо - то время ожидания авто явно больше времени проклейки калины
Если не надо то логан тут выигрывает явно... 3 дня.
quote:
Originally posted by Nasty-z:
я ж говорю калина отдичная машина! тем более за такие деньги
дак вроде выяснили что иномарки лучше? или я не так понял)))
Логан надо ждать? Тот который "чуть" дороже калины. Лень в ТТС звонить.
Если надо, то за время ожидания можно довести калину до ума на разницу в цене, раздолбать ее, починить и еще раз довести до ума, скорее всего все в ту же разницу. При этом на ней заработать денег если работе она помошник.
Если логан ждать не надо, то конечно он выигрывает в комфорте... 3 дня.
quote:
Originally posted by Nasty-z:
калина отдичная машина!
У двух моих знакомых по Калине. Первый ездил между ТО на гарантию 3-5 раз. Второй ездил на гарантию 1 раз, замена радиатора. Обе уже не гарантийные. Вопрос : какая из этих Калин говно?
quote:
У двух моих знакомых по Калине. Первый ездил между ТО на гарантию 3-5 раз. Второй ездил на гарантию 1 раз, замена радиатора. Обе уже не гарантийные. Вопрос : какая из этих Калин говно?
та на которой отказали в гарантии.
Радиатор как раз по гарантии поменяли.
quote:
Originally posted by IzhStyle:
дак вроде выяснили что иномарки лучше? или я не так понял)))
ты не внимательно читал!)
не знаю почему у них ломаются, у меня пока все отлично с калиной! тьфу-тьфу-тьфу!
quote:
Радиатор как раз по гарантии поменяли.
не это имел ввиду. Отказы в гарантии были?
Если нет - почему авто говно? Поломки - типичные случаи в эксплуатации. Даже туареги ломаются. И крузаки. И, не побоюсь этого слова, Логаны.
Если говорим о новых(гарантийных) авто, то говнее будет та "калина", которой дилер, либо производитель, откажет в гарантии. Потому что она сломалась по вине хозяина. Т.е. в эксплуатации менее надежна, раз агрегат выходит из строя не из-за брака(его меняют по гарантии и бесплатно потому что это ИЗНАЧАЛЬНО БРАКОВАНАЯ деталь не соответствующая нормам производителя), а просто из-за банальной эксплуатации.
По ЗИПу конечно да, ТАЗ говно. Но если его меняют бесплатно - то ТАЗ конфетка.
quote:
Originally posted by Sergyc:Обе уже не гарантийные. Вопрос : какая из этих Калин говно?
вопрос не корректный, надо так: какая из этих калин говнее?
quote:
Originally posted by vomilag:
ТАЗ конфетка.
агась, соглашусь 
quote:
Originally posted by vomilag:
не это имел ввиду. Отказы в гарантии были?
наверное, гарантия закончилась... Она, кстати, "почему-то" длиться меньше, чем на ино... А вообще да, все от человека зависит, это кстати ижстайлу( о как!) надо в содержание внести, мы это тоже выяснили.
Иной раз хочется просто ездить, а не посещать ТО для устранения гарантийного случая. С другой стороны не хочется переплачивать за что то, что не имеет явных неоспоримых преимуществ.
quote:Уверен ?
Originally posted by wowah:
"почему-то" длиться меньше, чем на ино
ВАГи 2г, правда без ограничения пробега, хундаи нормальная гарантия заканчивается через 1год/15т.км, у калины 3г/50т.км и это не плохо.
Так что нормальность гарантии напрямую зависит от ежегодного пробега.
Вот еще пример. Купили 4 шнивы, моя так скажем ломается чаще всех. Начальство говорит, что я раздолбай, слесаря которые помогают делать машину говорят, что я мешаю агрегатам работать. А я просто хотел, что бы машина работала, как часы. Вот и лез везде где зашумит или заскрипит. Вобщем еще раз доказано, что инициатива наказуема. Сейчас езжу пока, что нибудь не отвалится.
quote:
Originally posted by Nasty-z:
Nasty-z
успокойтесь. как владелец калины говорю, что мёда в этой машине меньше, чем дегтя.
больше всего меня в этой машине удивляет то, что в 50% случаев она работает мягко и ровно, в других 50 - гудит как самолет. про скрипы, стуки и бряки и вовсе не говорю. хотя в общем машина приносит удовольствие, впрочем любая машина во владении в первую очередь должна приносить его
quote:
Originally posted by Ejik:
Уверен ?ВАГи 2г, правда без ограничения пробега, хундаи нормальная гарантия заканчивается через 1год/15т.км, у калины 3г/50т.км и это не плохо.Так что нормальность гарантии напрямую зависит от ежегодного пробега.
по салонам не ходил не спрашивал, выводы только по автожурналам сделал, так что если неправда, йа тут нипричем
quote:
Originally posted by :
[B][/B]
в гараже что ль стоит?!)
quote:
Originally posted by mihamof:
в гараже что ль стоит?!)
отнюдь
за год владения, с момента покупки новой, проехал 22 т. км. - среднестатистический годовой пробег в общемПодскажите, пожалуйста, какая длина ремня безопасности у ВАЗ 2105?
quote:
Originally posted by Гузелёк:
Подскажите, пожалуйста, какая длина ремня безопасности у ВАЗ 2105?
длинная не?
если связать пару ремней может получиться отличный "галстук"
quote:
Originally posted by vomilag:
Логан надо ждать? Тот который "чуть" дороже калины. Лень в ТТС звонить.Если надо, то за время ожидания можно довести калину до ума на разницу в цене, раздолбать ее, починить и еще раз довести до ума, скорее всего все в ту же разницу. При этом на ней заработать денег если работе она помошник.
Звонил в ТТС в июле - обещали в октябре привезти нужную комплектацию (на 80 тысяч дороже калины). Купил калину в августе, ждал 2 дня (пока банк кредит оформит).
quote:
Originally posted by :
сообщение удалено автором темы.
это чтоб не подсказывал ? или чтоб не флудил?
quote:
Originally posted by Злой Дух:
это чтоб не подсказывал ? или чтоб не флудил?
чукча пришол какойто непотеме флудить... я то сначало подумал када он про ремни спросил чото путное выяснить хочет
quote:
Originally posted by IzhStyle:
он про ремни спросил чото путное выяснить хочет
Он))не просто так написал в этой теме на самом деле,
потому что автокресло хотим заказать, а по отзывам длина ремня может не хватить для крепления.
Может всё-таки кто-то знает
?Дык... вытяните ремень и померяйте!!!
А нет пока возможности),
ещё спрошу одну вещь, ремни на заднем и переднем сидениях равные?
Ну дак пятерки тоже еще нет, тоже заказывать будут ))))
quote:
Originally posted by Lyusya:
Дык... вытяните ремень и померяйте!!!
Ага, попробуй его вытяни. Я недавно с одним ехал на пятёре. Минут пятнадцать пытался ремень вытянуть чтоб пристегнуться. Всяко тянул и бысто и медленно и очень медленно - стопорится через каждый сантиметр.
Так и ехал непристёгнутым. Причём, говорят(сам не проверял), это проблема всех тазов.
quote:
Причём, говорят(сам не проверял), это проблема всех тазов.
да ладно. вот уж не надо. на заборе тоже написано, а там дрова
quote:
Originally posted by SAXYUM:
Минут пятнадцать пытался ремень вытянуть чтоб пристегнуться
Такое бывает на жигулях, когда машина припаркована чуть наклонно. Часто на трассе встанешь на обочине, и потом пока не поедешь - не пристегнешься.
quote:
Минут пятнадцать пытался ремень вытянуть чтоб пристегнуться
quote:
Такое бывает на жигулях, когда машина припаркована чуть наклонно. Часто на трассе встанешь на обочине, и потом пока не поедешь - не пристегнешься.
ндаа уж. вот о какой безопасности может идти речь на таких "автомобилях"??? ну вот не бывает же на иномарках такого!!!
Дело было не в машине...
У друга была почти 25-тилетняя пятерка 4-х ступка еще, ремни, по крайней мере спереди работали нормально. Следить просто нужно за машиной.
quote:
Originally posted by Ejik:
Следить просто нужно за машиной.
извините что вклиниваюсь, но как следят за ремнями безопасности?
В моем случае проблема шла прямо с завода и продолжалась все шесть лет владения. Ремни - далеко не худшее, что есть в жигулях в плане безопасности.
Являюсь владельцем калины хетчбек уже полгода, двигатель 8 клапанный действительно шумный особенно когда холодный, но когда разогреется вполне даже ровно и тихо работает. Я не ЗА отечественные машины, но ЗА те автомобили, которые нам по карману. Поэтому могу сказать только то что самая лучшая машина это твоя машина. Многие авто имеют свои болячки и зачастую при покупке авто мы попадаем на лотерею в которой выигрывает только производитель авто (независимо отечественный или иностранный), а мы только теряем свои деньги и время.
граждане!! не покупайте карейские хундаи, не машина а ужастик! у меня элантра 2008 года, пробег 87 тыш, сделали капремонт движка т.к. куда то девалася масло, после проезда примерно 4500 км после ТО, а когда исчезает масло выходят из строя натяжители, цепочка перескакивает на пару зубьев и клапана гнутся, на 2й год сдохла вся ходовая, к 87 тыщям нужно менять сальники коленвала и сальник первичного вала, а ещё скрипит подшипник в левой стойке при движениях руля + непонятный скрежет появился киллометров 200 назад, главное он то есть то его нет и никто понять ничего не может, а ещё кудато исчезает охлаждающая жидкость + похоже дохнет стартер + постоянно ломаются локеры и не потому что я по гравийке езжу, а потому что сделаны ооооочень экономично + постоянно отваливается передний бампер т.к. крепления приварены были хер знает кем в карее, а у нас что бы их сделать с умом нужно после сварки перекрашивать бампер.................... а теперь задайтесь вопросом нахера это вот всё за 700 тыш рублей!??!?!!? я честно говоря сильно пожалел что её купил!
у меня до этого были разные жигули, но все они отрабатывали до 120 тыш, после чего начиналась сыпучка, при этом гарантии на них ваще практически не было, в отличии от гарантираванной элантры, а когда в комосе начиал рассказывать то мне говорили что гарантия не распространяется
я так хотел попробовать вкус гарантийного ремонта, а вот хрен ВАЗЫ!! вот машины!! всё остальное только как картинка в автосалоне-пощупал потрогал а разбирайтесь с ремонтом сами Master-Disk проиграл в лотерею
а потом тут машину продавать будет и писать что она в идеале
quote:
Originally posted by KUZIV:
Я не ЗА отечественные машины, но ЗА те автомобили, которые нам по карману. Поэтому могу сказать только то что самая лучшая машина это твоя машина.
вот если придет такое время, когда мне придётся с иномарки пересесть на отечественный автопром (3тьфу канеш, но впринцыпе всякое бывает в жизни), я буду ездить (потомучто надо) и плеваться от того, какой же убогий отечественный автопром. За что его хвалить? не понимаю
вот когда будешь ездить тогда и скажешь за что хвалить а за что ругать..
quote:
Originally posted by wowah:
и на логане надо, и на солярисе, и на других бюджетных ведрах, ибо ее там нет. Единственное- в них нет сврчков и поскрипываний.
Это враки, дверные замки у каждого первого после 10 ткм скрипят Ж)
quote:
Originally posted by filsan45:
успокойтесь. как владелец калины говорю, что мёда в этой машине меньше, чем дегтя.
больше всего меня в этой машине удивляет то, что в 50% случаев она работает мягко и ровно, в других 50 - гудит как самолет.
Это она бодяжный бенз так не любит - у мну уж с 2008 года - пытался лечить....но лечитсся только "выжиганием" бенза и заправкой в заведомо надежном месте.
вечер добрый ! не хвалить ,не ругать не буду ,т.к у самого 2 машинки сов автопрома 2107 и 2717 обе 2003 года ,07 120 пробег ,из ремонта глушытель 3-й раз поменял,полуось левую 1шт,ну и все ,масло ,лампы эт мелочь. по пикапу эт зверек пашет как конь держу 3 -й год ,я второй хозяин,проблем ноль масло чуток ест,но ему можно он москвич,и то эт лечится,и зимой и летом каждый день в упряжке.к чему клоню .мало кто похвастоет своим советским конем . АВЕДЬ ЕСТ НЕ МНОГО,ВЕЗЕТ НЕ МЕРЕНО,ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ВООБЩЕ НЕ ОЧЕМ ,И МЫ ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО ЕМУ ТААААЗЗ !!! может зря мы так
quote:
,И МЫ ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО ЕМУ ТААААЗЗ !!! может зря мы так
Таз не потому что ведро, а потому что Тольяттинский Автозавод
quote:
Originally posted by cnezhok1:
Таз не потому что ведро, а потому что Тольяттинский Автозавод
+1
а ведро - это универсальный критерий. просто отечественные машины чаще под него подходят. но тем не менее некоторые не признают правды и срут на сколько очко позволяет
это и про ино и про тазquote:
Originally posted by filsan45:
это и ино и про таз
а мне нравится тема
quote:
Originally posted by Used:
а мне нравится тема
мне тоже нравится)) упертых людей тут читать забавно
где же водитель кобылы?
quote:
Originally posted by Master-Disk:
карейские хундаи, не машина а ужастик! у меня элантра 2008 года
так то элантра в этом кузове это черная полоса хендая,хуже машин у них никогда не было,хотя сам кузов мне нравится,красивая она
и что ты этим хотел сказать????
итак,краткое содержание предыдущих серий :
То, что в России плохо делают, что ВАЗы, что ино.
Пока не хочется обновлять авто на российскую сборку. quote:
Originally posted by o57z2:
То, что в России плохо делают, что ВАЗы, что ино
да
quote:
Originally posted by o57z2:
Пока не хочется обновлять авто на российскую сборку.
дада, лучше ездить на прульном говне. едет и ладно. точнее задницу перевозит с точки а в точку б и ладно. еще и стол можно увезти. и стул. и ижстула даже. а гольф ижстула потянет не?
quote:
Originally posted by моржовый:
дада, лучше ездить на прульном говне. едет и ладно. точнее задницу перевозит с точки а в точку б и ладно. еще и стол можно увезти. и стул. и ижстула даже. а гольф ижстула потянет не?
Речь не о том, на чём я езжу. Речь о том, что я предпочту приобрести. То, что сейчас у меня, это один из вариантов, взглянув на который можно сделать свои выводы. Поэтому и говорю, при обновлении, авто отечественного производства я вряд ли предпочту. Тут в том то и речь, что лучше взять ВАЗ или ИНО, исходя из собственных соображений и финансов. А не то, что у меня под жопой. Люди могут ездить на ВАЗе или бюджетном ИНО, а на форуме говорить, что авто меньше 1млн.р. вообще говно. Кто бы спорил, мне больше нравятся такие авто, цена которых больше 3,5млн.р. Реально такой не купить, поэтому и сравниваем то, что можно сравнить. Хотя бы в ценовой категории. Допустим до 600т.р. Глупо сравнивать новый ваз и авто за 1млн.р. и выше, так же глупо сравнивать, что лучше взять новую Приору/Калину/Гранту или мою Мазду. Эти авто не в одной ценовой категории. Косвенно, можно говорить только о технической стороне или конструктивных решениях.
Если моржовый реально ездит на ленд круйзере, то флаг тебе в руки. Например, при таких деньгах, я лучше взял бы Мерина может немного б/у или новый, но классом С. Это не так важно. Думаю, владельцы "геликов" также смеются на потугами водителя крузака показать свой статус.
quote:
Originally posted by o57z2:
Если моржовый реально ездит на ленд круйзере, то флаг тебе в руки. Например, при таких деньгах, я лучше взял бы Мерина может немного б/у или новый, но классом С. Это не так важно. Думаю, владельцы "геликов" также смеются на потугами водителя крузака показать свой статус.
ну это уже кому что нравится. не люблю мерсы. и вобще фашистский автопром
quote:
Originally posted by моржовый:
ну это уже кому что нравится. не люблю мерсы. и вобще фашистский автопром
С японцами у нас до сих пор нет мирного договора. В середине 20-го века они не далеко ушли от гитлеровских идей.
Моржовый, ты кто-то из забаненных? Зарегился сегодня, а ссылаешься на давние мои посты? Под каким ником ты забанен? Можешь в ПМ написать?
quote:
Originally posted by моржовый:
ну это уже кому что нравится. не люблю мерсы. и вобще фашистский автопром
у крузера коробка с 2 сцеплениями, или не? офф, просто вопрос интересен.
понятия не имею. задницу возит и ладно
quote:
Originally posted by o57z2:Речь не о том, на чём я езжу. Речь о том, что я предпочту приобрести. То, что сейчас у меня, это один из вариантов, взглянув на который можно сделать свои выводы. Поэтому и говорю, при обновлении, авто отечественного производства я вряд ли предпочту. Тут в том то и речь, что лучше взять ВАЗ или ИНО, исходя из собственных соображений и финансов. А не то, что у меня под жопой. Люди могут ездить на ВАЗе или бюджетном ИНО, а на форуме говорить, что авто меньше 1млн.р. вообще говно. Кто бы спорил, мне больше нравятся такие авто, цена которых больше 3,5млн.р. Реально такой не купить, поэтому и сравниваем то, что можно сравнить. Хотя бы в ценовой категории. Допустим до 600т.р. Глупо сравнивать новый ваз и авто за 1млн.р. и выше, так же глупо сравнивать, что лучше взять новую Приору/Калину/Гранту или мою Мазду. Эти авто не в одной ценовой категории. Косвенно, можно говорить только о технической стороне или конструктивных решениях.
Если моржовый реально ездит на ленд круйзере, то флаг тебе в руки. Например, при таких деньгах, я лучше взял бы Мерина может немного б/у или новый, но классом С. Это не так важно. Думаю, владельцы "геликов" также смеются на потугами водителя крузака показать свой статус.
прокатись на мерсе и на крузере и может поменяешь свое мнение... Гелик-г----но, уазик только собранный качественно.... Сам с мерса и с Q7 вернулся к японолохусу и нисколько не жалею..... Пи Сы все это о 3-х летках
quote:
лучше ездить на прульном говне
праворульные авто самые правильные по качеству сборки и надежности точно.за это очень уважаю японцев,лучше бы взял двадцатилетнего японца чем новую приору если бы с запами было где достать.а наш автопром это хлам и все что там собирают ведра с гайками( у самого девятка)
еще один приполз, ну какие 20-ти летние криворучки, наездившие лет 15 по приморским колдобинам могут быть достойными авто?
quote:
Originally posted by Игорь_888:
еще один приполз, ну какие 20-ти летние криворучки, наездившие лет 15 по приморским колдобинам могут быть достойными авто?
если следили, могут- почему нет? У нас 198х года тазы бывают в таком состоянии, в каком с завода не были
Просто вся жопа прулей- это кривой руль, запчасти, ну и найти хорошую машину, за которой следили quote:
Originally posted by Yakofff:
праворульные авто самые правильные по качеству сборки и надежности
продолжайте верить в мифы..
какие мифы?ты видел хоть один негнилой тазик которому 20 лет при зимней эксплуатации?я не видел. зато японские видел и не одну,недавно на авторынке хонду видел 88 года, дыр в кузове нет,садишся за руль и чувствуеш себя человеком, все удобно понятно, комфорт на уровне, электролюк,зеркала с эл.регулировкой, лючок бензобака открывается с кнопки, багажник тоже, движок 300 тысяч пробежал тянет бодро. это машина 88 года!после нее на тазик даже смотреть неохота.жил бы поближе к владику взял бы не думая..
quote:
хонду видел 88 года, дыр в кузове нет
хде доказательство что не деланный уже кузов???????
quote:
движок 300 тысяч пробежал тянет бодро
это то откуда знаешь? ты же только
quote:
недавно на авторынке хонду видел 88 года
а тазы до таких пробегов обычно не доживают благополучно в утиль идут, кузов снаружи видно что не деланый, может днище делали но даже по железу понятно что гораздо устойчивей к коррозии, 300 тысяч на спидометре а может быть и куда больше, но мне больше понравилось сама конструкция, что все продумано до мелочей, все для человека сделано, каждая мелочь...
сранви цену хонды 88 года и тазика тех же лохматостей... Ца цену этого японца можно тазик года 2000 взять, наверное.
а есле эту хонду 88 года, все эти 23 года юзать в наших условиях? она так же устойчивей к корозии будет и не пойдет ли она в утиль так же как и таз?
и еще доезди до пробега 300 тысяч. надо быть упертым и немного глуповатым, чтобы брать тачку с пробегом около 300 (к грузовикам и коммерческим не относится)
88-й год брать - это перебор.
как и 98, я считаю
мне похер крузер говно или нет. ездит и ладно. но всёже комфорт он и в африке комфорт. в тазиках такого нет. ни в одном. да, както раньше начинал ездить на тазиках. спасибо, больше не хочу. Ну а немецкий автопром не нравится вобще никак. тот же мерс. да нахер он? понтануться? я не пижон 20-летний. мне насрать. крузер мне нравится внутри. сделан для людей. что выглядит снаружи как жопа, мне както плевать.
quote:
Originally posted by моржовый:
но всёже комфорт он и в африке комфорт. в тазиках такого нет. ни в одном
вот в этом ты прав...в тазиках нет такого комфорта как в крузаке
quote:
Originally posted by Злой Дух:
в тазиках нет такого комфорта
как во многих машинах
обсуждалось это в начальных страницах...
смотря что с чем сравнивать
quote:
Originally posted by Злой Дух:
смотря что с чем сравнивать
согласен
дискуссия продолжается? ну-ну
она нескончаема... по крайней мере, до банкротства ВАЗа... но в это пока не верится...
Подкину так сказать темку. Машине 45 лет и в ней ни чего еще не делали! Машина МЗМА -408. Комфорт на уровне, пластика нет в салоне. Какая иношмарка дотянет до такого возраста???????
Эльф черный! а пробег-то какой у МЗМА-408?
85 тык пробега честных. Из них с 1994 года пробег чисто по асфальту+ дача-огород. До этого грунтовые дороги, и зимнее время лет 7.
Люсия я не спорю москвич по нашим временам не машина. Но все же когда на нем ездишь наслаждаешься, а не перевозишь себя из точки А в точку Б.
quote:
Originally posted by Эльф черный:
Подкину так сказать темку. Машине 45 лет и в ней ни чего еще не делали! Машина МЗМА -408. Комфорт на уровне, пластика нет в салоне. Какая иношмарка дотянет до такого возраста???????
как какая ? - Космич-401,1951г.в.
Но блин,это Опел.Дас ауто.Ферштейн ?
Ну ну. Да двиг опель не спорю, доработанный нашими конструкторами. На массу 1380 кг- 50 л.с. Для того времени не плохо.
quote:
Originally posted by Эльф черный:
Люсия я не спорю москвич по нашим временам не машина. Но все же когда на нем ездишь наслаждаешься, а не перевозишь себя из точки А в точку Б.
А я нигде и не говорила, что это не машина... Вы нас со своим папой очень впечатлили на прошлой встрече!
И убежали ))) однако
я тогда опоздала... и времени было мало, а хотелось со всеми повидаться...
это космич с хром- решоткой?
Имеешь ввиду этот?
да
Это мы были.
ну у меня вон пластик в салоне,однако не тот скрипучий жесткий пластик как на тазах,а какая-то вспененная хрень)) И не скрипит и на ощупь приятный,мягкий
А на 408 пластик все-таки есть,Ден,на панели,который, мля, коробится постоянно
хорошая машина своего времени.Мой отец и за таким в очереди стоял,правда "копейку" быстрее получил. )))))
зачот космич! чо по деньгам на содержание/реставрацию выходит? (можно в пм)
А цену знаешь сколько он стоит? Держись за стул, а то упадешь. В сборе пластик на панель стоит 70 кусков. Оригинал причем. Москвич этот содержать дороже иномарки. Цилиндр рабочий передний только стоит 1400 р - 1шт. А их надо 2. От москвича 412 ни чего не подходит. Коробка Газ -21( с добавлением 4 передачи), помпа то же о туда же.
quote:
Originally posted by Эльф черный:
А цену знаешь сколько он стоит? Держись за стул, а то упадешь. В сборе пластик на панель стоит 70 кусков. Оригинал причем.
Я вкурсе,но можно намного дешевле взять,даже целиком с машиной
И где подскажи?????? С руками и ногами отарву!!!!!
quote:
Originally posted by Эльф черный:
И где подскажи?????? С руками и ногами отарву!!!!!
дк поищи)) недавно тут 408 без доков за 6 продавали
Опа . Сыль можно??
неа,объяву удалили уже
Кстати, Ден, если интересно пластик-новодел стоит 5500
quote:
Originally posted by Эльф черный:
А цену знаешь сколько он стоит? Держись за стул, а то упадешь.
с вами общался на встрече в октябре, москвич хороший, думаю доведете до идеала, мне моя в 1-1.5K$ вложений в месяц встает
quote:
Originally posted by Эльф черный:
В сборе пластик на панель стоит 70 кусков. Оригинал причем. Москвич этот содержать дороже иномарки.
Смотря кто какую цель преследует - реставрация дело дорогостоящее (но делаю это со своими доработками, которые считаю нужными).
Фото 09.11 со старыми фарами, не прикрученными многими частями (крыло, бампер, зеркала, новые молдинги и т.д.), говноколесами.
этой машине позавидуют многие машины
как не печально, но даст фору мазде 97го года или новому вазу по оснащению (ПЭП), динамике(2.0), комфорту, стоимости з/ч, аэродинамике(Сх 0.27), багажнику (560л).
quote:
Originally posted by XINSIDE:
аэродинамике.
о5 теоретика включаешь?))
quote:
Originally posted by Charger-18:
о5 теоретика включаешь?))
почему включаю?
Аэродинамика сильно влияет при поездках на трассе, под что машина у меня и готовится
quote:
Originally posted by XINSIDE:
под что машина у меня и готовится
и как ты ее к этому готовишь? какие доработки?
quote:
Originally posted by Charger-18:
и как ты ее к этому готовишь? какие доработки?
Восстановление в изначальное состояние, затем более жесткая и низкая подвеска (сейчас 150мм, надо около 100мм) и дизайн багажника с качественной аппаратурой (мне багажник не нужен, рассаду не вожу). Чуть не забыл - еще ВСМПО Паллада R16/R17.
Передние сидения установлены от лачетти, убрал шильдик спереди, стандартную антенну на заднем крыле, да и вообще Никита, если потроллить хочешь - не стоит
quote:
Originally posted by XINSIDE:
если потроллить хочешь - не стоит
с чего ты взял?
quote:
Originally posted by Charger-18:с чего ты взял?
По последним твоим постам. Но если есть вопросы - задавай, машина заслуживает этого внимания.
quote:
Originally posted by Charger-18:
и как ты ее к этому готовишь? какие доработки?
Вот по этому? мне не интересен весь этот шейвинг и прочее,интерисует что будет дорабатываться технически, и вообще не понял как можно машину подготовить для трассы)) Короткую гп поставить,доп топливный бак?)А по городу не собираешься ездить чтоли?
quote:
Originally posted by Charger-18:
что будет дорабатываться технически
подвеска не совсем устраивает, слишком мягкая
quote:
Originally posted by Charger-18:
и вообще не понял как можно машину подготовить для трассы))
двигла хватает для езды и для быстрых обгонов, но если так приключится, что концы отдаст - то будет ставиться 2.2 16кл.
quote:
Originally posted by Charger-18:
Короткую гп поставить,доп топливный бак?)
техническая часть вполне сбалансирована, дефицита в заправках нет
quote:
Originally posted by Charger-18:
А по городу не собираешься ездить чтоли?
собираюсь и на автозвук думаю тоже соберусь
quote:
Originally posted by Эльф черный:
А цену знаешь сколько он стоит? Держись за стул, а то упадешь. В сборе пластик на панель стоит 70 кусков. Оригинал причем. Москвич этот содержать дороже иномарки. Цилиндр рабочий передний только стоит 1400 р - 1шт. А их надо 2. От москвича 412 ни чего не подходит. Коробка Газ -21( с добавлением 4 передачи), помпа то же о туда же.
з.ы. на 408 есть кольца и вкладыши,новые. есть еще вроде ГБЦ целая..
Раньше отец машину сабирал сам, был второй мотор..
Если что то пиши в ПМ
.
quote:
Originally posted by Speedyyy:
Speedyyy
плюсую, он не только на приору так смотрит
этот мерседес прошлого века так же и на вашу зарплату смотрит как на говно, господа
машина не может смотреть!! Она-предмет неодушевленный!
посчитал свои примерные расходы на машину за 1 год
- осаго 7200 руб
- каско 39000 руб
- бензин 50000 руб
- резина 20000 руб
- 2 комплкта литья 13000 руб
- техн обслуж 6000 руб
- налог еще не знаю, ну около 3-4 тыс
итого 135000 руб. я богат!
а чего осага такая дорогая джойст?? у меня 2500 обошлась.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
чего осага такая дорогая
л.с.+ недавнее подорожание + наличие неопытного водителя.
в том году было 5400
Единая Россия блеать.но семь двести!!!!?? я беден(((
нее я нипонил шо круче та ТАЗ vs ИНО?
quote:
Originally posted by JoyStick:
посчитал свои примерные расходы на машину за 1 год
- осаго 7200 руб
- каско 39000 руб
- бензин 50000 руб
- резина 20000 руб
- 2 комплкта литья 13000 руб
- техн обслуж 6000 руб
- налог еще не знаю, ну около 3-4 тыситого 135000 руб. я богат!
посчитал свои расходы на машину за 1 год.
- осаго 3200 руб
-каско - тазу каска не нужна
-бензин - 15000 км в год * 8 литров расход/100 * 25 руб за литр = 30000руб
-резина - летняя R-13 обошлась по-дешману 3000 руб/комлект, зимняя тоже у приятеля купил задешего 2000 руб за комлект, диски литые у меня уже были
-техобслуживание и ремонт - за последний год за все-про все вбухал тыщ 6, ну пусть 8 тыщ
- налог 640 руб
Итого 55 000 руб примерно на тазик лохматых годов. все-таки ино круче
quote:
Originally posted by XINSIDE:
2.2 16кл.
Не стоит,относительно щумный, геморойный цепной привод.
А вот C20LET, самое то.
Для тюнинга ТАЗ рулит, ИМХО. Делай что хочешь, даже если мотор рыгнет, то не дорого выйдет ремонт))) Так что я делаю с машиной все что захочу(и сплю нормально) Ждите весной очередной ТАЗ за 220л.с. Не успокоюсь, пока про меня не создадут отдельный пост
В чмудаках уже не катит)))quote:
Originally posted by sprintsport27:
Для тюнинга ТАЗ рулит, ИМХО. Делай что хочешь, даже если мотор рыгнет, то не дорого выйдет ремонт))) Так что я делаю с машиной все что захочу(и сплю нормально) Ждите весной очередной ТАЗ за 220л.с. Не успокоюсь, пока про меня не создадут отдельный пост
все можешь себя поздравить этот пост тебе посвящается, могешь уже не делать ваз за 220 лс.
значит таз всё-таки лучше ? уффф,наконец-то определились !
осаго 3200... нам до такого жить да жить..
у меня еще менше осага сейчас глянул полис 2054 руб на год и то жаба душит сцка!!
джойстег,мон осаго меньше тыщщи- деревня рулед
quote:
Originally posted by DeadCo:
мон осаго меньше тыщщи-
я прекрасно знаю, что если ты - дедушка 75 лет со стажем 50 лет, живущий в деревне Кукмор, катающийся на Фольксвагене Лупо 49 л.с. с июля по август, то страховые тебе еще и приплачивать будут.
но пока работаем с тем что есть
quote:
- резина 20000 руб
- 2 комплкта литья 13000 руб
это можно смело убирать из списка. литьё и резя покупаются на несколько лет эксплуатации
quote:
Originally posted by JoyStick:
- осаго 7200 руб
quote:
Originally posted by JoyStick:
л.с.+ недавнее подорожание + наличие неопытного водителя.в том году было 5400 Единая Россия блеать.
Джойстик, страховка без ограничения водителей в этом случае дешевле
коэф. 1,7 или 1,8 в данном случае не влияет значения...
мои расходы на калину за год:
масло и фильтр 2 раза - 2000
рейка рулевая - 4500 плюс доставка 700 (типа тюнинг)
рулевые наконечники - 700
динамики - 700
литье - 4000
стекло фары - 700
лампа ближнего - 120
мелочевка всякая - 300
осаго - 3063 и 4077 (без ограничений)
бензин - 25000
ИТОГО: 45860
quote:
Originally posted by Lyusya:
коэф. 1,7 или 1,8 в данном случае не влияет значения...
не знаю сколько у Джойстика кобыл, но на мою 109 сильную машину ОСАГО без ограничения стоит 4700 (вроде так, ну уточню вечером)
джойстик тут приврал таки, не может на короллу страховка столько стоть, джойстик иди любезный посмотри полис.
и еще посмотрев расходы, на представленные здесь авто основной статьей остается бензин. диски вобще не считаются, так как без них ашина и так едет и не ломается, понты не выкладывайте, выкладывайте по сушеству затраты на эксплуатацию, а не на бирюльки и свистоперделки!!!!
извиняюсь за ошиъки пишу с коммуникатора, а там, сцука кнопки пидрические, не всегда куда надо попадаю пальцем и исправлять в лом))))
quote:
Итого примерно 61300р за год. Ненамного дороже тазикаНачать тюнинговать и расходы резко уйдут в бесконечность в сравнении с тюнингом таза
зы. судя по расчетам в месяц на автомобиль я должен тратить не менее 5000р о_0 но таких расходов в реале не получается
ну как не получается, если ты сам посчитал и так и получается? )))
господа, отпишите еще потерю стоимости авто за год, раз уж считать, то считать все. Мое авто подешевело за год тысяч на 15 рублей. итого расходов имеем
quote:
Итого 55 000 руб примерно на тазик лохматых годов
+ 15 000 потери стоимости = 70 000 руб
А чего вы удивляетесь?
1980*1,6 (регион.коэф)*1,5(если самому молодому водителю >22лет, но меньше 3-х лет стажа)*1,6 (если лс > 150-ти)=7603,20
а гараж стоимость под лям ?
Цыфирь вырастёт бегомее
)))
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
джойстик иди любезный посмотри полис
застраховался сегодня друг мой
скан копию выложить? quote:
скан копию выложить?
валяй!
JoyStick! а скока лс у твоей Короллы?
quote:
а гараж стоимость под лям ?
гараж из золотого кирпича? или напротив дворца президента стоит?
quote:
понты не выкладывайте, выкладывайте по сушеству затраты на эксплуатацию, а не на бирюльки и свистоперделки!!!!
Вот я впервые за год (за 7 лет эксплуатации авто 1992г.рожд) потратилась примерно на 15-17тыс. + бензин 35000 + мойки примерно 3000 = 55000руб. + ОСАГО 2466 руб.
Ой! забыла налог 2300. Итого примерно 60000руб.
- ОСАГО + ДСАГО 4000 руб
- КАСКО 11000 руб(тока угон+полная гибель)
- бензин 30л в неделю АИ-95(~28р/л) 30*28*4*12=40320 руб
- ТО ~7000 руб
- налог 2500 руб
- стоянка 14400 руб
- мелочовка всякая (типа незамерзайки, дворников, вонючек и т.д.) 5000руб
итого 84220 руб.! Или по 7018руб в месяц . Примерно так и выходит, иногда меньше иногда больше.
При среднем пробеге за год 15т.км. получается, что 1км пробега у меня выходит 5,61 руб/км. Конечно же много чего ещё не учтено: потеря при продаже, постановка/снятие на учёт, штрафы , зимняя резина, сигналка.
Как то считал, во что мне обходился прошлый ФФ2...цена меня поразила, вышло где-то 11руб/км. Но он ломался постоянно, многое по гарантии делали. Но зато я его продал на 30тыщ дороже, чем покупал , хотя эту разницу благополучно "съел" ремонт движка на прошлом фокусе .
quote:
Originally posted by N@utiluS:
валяй!
вот расходы у всех такие приличные.А может дешевле не машину содержать,на такси ездить ?
shader,у тебя расходов 84 тыра в год= 7 в мес=240 ежедневно. На такси сам себя возишь )))
ПыСы. я не деньги чужие считаю,просто действительно "нихеровое" обходится содержание даже далеко не самых дорогих авто
на такси ездить выгодно ТОЛЬКО ВНУТРИ города, т.е. если ваще никуда за город не надо. Если же нужно хотя бы раз-два в месяц ездить по родственникам в относительно близлежащие города, то уже не так дешевле, чем свое ведерко содержать.
DeadCo, на такси дороже будет выходить у меня. Только до работы и обратно ~300руб. Плюс загородные поездки частые. Да и люблю я сам водить
джойстик на выложенном тобой скане полиса, разительно отличается шрифт цифр суммы полиса и шрифт остальных цифр в полисе , особенно это видно на цифре восемь. насколько я знаю, принтер должен все цифры одинаково пропечатать в бланке, еще и прописью.
на основании чего делаю вывод , что вы сударь таки заводите в заблуждение аудиторию, читающую эту тему, с уважением Расселлл.
пилять)) отэть фома неверующий.
при встрече покажу
а полис каски тоже покажу))
quote:
Originally posted by JoyStick:
пилять)) отэть фома неверующий.
при встрече покажу
а полис каски тоже покажу))
Полис каски можно не предьявлять. А вот с осагой вас милый друг надули, я страховался в мае и это стоило мне 2000 тысячи.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
милый друг надули
если он меня надул, то я его уволю
завтра же и без выходного пособия!
почему не верите про Осаго?забыли про аварийные коэфициенты?
Моя формула выглядит так... 1980*1,6*1,2*0,65+=2471руб.
Это, конечно, off... Но тазам это не снилось.... quote:
Originally posted by SPOiLT:
на такси ездить выгодно ТОЛЬКО ВНУТРИ города, т.е. если ваще никуда за город не надо. Если же нужно хотя бы раз-два в месяц ездить по родственникам в относительно близлежащие города, то уже не так дешевле, чем свое ведерко содержать.
билет на аутобас до чайковского стоит 200 руб. всяко дешевле бенза потраченного
90 км от ижевска до чайки при расходе 7 л/км и цене 92 бенза 27 руб получается 190 руб
quote:
Originally posted by D_m_n:
90 км от ижевска до чайки при расходе 7 л/км и цене 92 бенза 27 руб получается 190 руб
7л/км - это много, лучше 7л/100км. Тогда, 7л*27р/л*90км/100км=170,1р
пардон, я специально огрубил расчеты в бОльшую сторону
пардон, я огрубил расчеты в бОльшую сторону
добавлю в пользу перемещения на своем авто то, что когда ты за рулем, твоя жизнь в твоих руках, когда на автобусе - отдаешь свою жизнь в руки водителя автобуса + зависишь от расписания движения, теряя в ожидании автобуса драгоценное время + опять же сосед по креслу может попасться не совсем адекватный...
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
от 30 тысяч рублей в месяц тратишь на дэу? сурово...
1) Проект первый - узнать все подводные камни, знать в какой последовательности все производить и т.д.
2) Хочу хорошую поповозку с набором, который мне необходим. Банально нет денег на камри и т.д. и т.п., висеть в кредитах не хочу (сейчас стабильно, а вдруг завтра нагрянет жопа, лучше синица в руках).
3) Уже человек 200 спросило - а что ее не продашь и не купишь чего-то другого? А что купить то? четырку чтоли?
4) Не все измеряется в деньгах. Хобби, удовольствие - можно называть по разному, да и лучше стараться заработать больше, чем стараться меньше тратить.
5) Ну и последний пункт - этих машин реально осталось немного - оставшиеся почти все уколхожены или мертвы.
quote:
Originally posted by Lyusya:
Моя формула выглядит так... 1980*1,6*1,2*0,65+=2471руб. Это, конечно, off... Но тазам это не снилось....
а я вообще за городом прописан, мои тарифы многим и не снились)))
quote:
Originally posted by shader:
DeadCo, на такси дороже будет выходить у меня. Только до работы и обратно ~300руб. Плюс загородные поездки частые. Да и люблю я сам водить
Такая у меня сейчас проблема - так на такси каждый день и выходит. Думал на время купить себе как в старые времена что-то вроде 2108, но стал изучать и понял, что меньше 80-100р и искать не стоит.
quote:
Originally posted by XINSIDE:
1) Проект первый - узнать все подводные камни, знать в какой последовательности все производить и т.д.2) Хочу хорошую поповозку с набором, который мне необходим. Банально нет денег на камри и т.д. и т.п., висеть в кредитах не хочу (сейчас стабильно, а вдруг завтра нагрянет жопа, лучше синица в руках). 3) Уже человек 200 спросило - а что ее не продашь и не купишь чего-то другого? А что купить то? четырку чтоли?4) Не все измеряется в деньгах. Хобби, удовольствие - можно называть по разному, да и лучше стараться заработать больше, чем стараться меньше тратить.5) Ну и последний пункт - этих машин реально осталось немного - оставшиеся почти все уколхожены или мертвы.
+мильён. респект и уважуха таким парням!! сам такойже
Эй, математики, почему суммы такие бешеные?
Вот расчет на ВАЗ 2107 2004 года за 1 год:
ОСАГО - 1800
Резина с дисками - 4000
ТО + ремонт ~ 4000
И бензин ~ 56000
Пробег: 25000 км
Итого: 2,63р/км
С учетом продажи в +, стоимость 1 км составляет менее 2 рублей.
А вот шкода октавия А5 2009 года за 1 год:
ОСАГО - 4300
КАСКО - около 30000
Колеса около 30000 (подарок от автосалона)
ТО - 30000
Сцепа ДСГ - 80000 (приходиться судиться, но пока что имеем)
Бензин ~ 68000
Пробег за 1 год: 50000
Итого: 2,6р/км и 4,2р/км(с учетом сцепы)
А с учетом удешевления (- мама не горюй рублей за каждый день) и платы за стоянку (28800р./год) получается минимум 3,2 и 4,76.
Таким образом, в перерасчете на км/р таз выгоден только своей простотой (ремонт, то, не нужно страховок и стоянок), даже его прожорливость относительно современных ино не умиляет его экономическую харизму. А какая радость не думать о стоимости кузовщины при катании на прудике.
quote:
Originally posted by Levap:
Эй, математики, почему суммы такие бешеные?на ВАЗ 2107 2004 года
Резина с дисками - 4000
.
резина на диске за 1 рупь ?- этта што такое за покрышке ? оно хоть круглое ?
quote:
Originally posted by DeadCo:резина на диске за 1 рупь ?- этта што такое за покрышке ? оно хоть круглое ?
Прикинь Р13 такие есть
Для интереса могу написать еще содержание сонаты в Европе.
и все таки хочется получать удовольствие от езды на автомобиле, чтоб ничего не бренчела, не скрипело, спина не уставала!!! И вывод один Иномарка, да таз в обслуживание дешевле, запчасти ниже, ремонт ниже, но удовольствия от Ваз 2114 никакого.
Вердикт если вы созрели и хотите получать удовольствие за рулем вашего авто, а не просто перемещаться из точки А в точку Б, это будет иномарка, и следующая моя машина одназначно иномарка!
quote:
Originally posted by Levap:
Для интереса могу написать еще содержание сонаты в Европе.
давай))) интересно
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
с вбухиванием в дэу ежемесячно 30 касарей и ежедневные покатушки на такси врядли приблизят к покупке камри =)))
Когда я ее брал, дела печальны были. Идея реставрации пришла ближе к лету. А приближение к какой либо цели несмотря на любые условия - это в руках только самого человека и зависит только от него.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
зы. интереса ради, при вложении 30тр в дэу какую надо иметь зарплату, чтобы не ужинать дошираком?
Работа в двух отраслях с постоянным развитием в них может многое дать. Я просто в свое время не пошел на популярную вышку, занимающую много времени - а стал сам все изучать, о чем никогда еще не жалел.
quote:
Originally posted by XINSIDE:
Когда я ее брал, дела печальны были. Идея реставрации пришла ближе к лету. А приближение к какой либо цели несмотря на любые условия - это в руках только самого человека и зависит только от него.
+много
quote:
Originally posted by штсщ555:
но удовольствия от Ваз 2114 никакого
У ваза и получше машинки есть
quote:
Originally posted by IzhStyle:
давай))) интересно
Страховка ~ 5000р.
ГТО - 500р. (делается 1 раз в 4 года, стоит примерно 2000р.)
ТО - 10000р.
Бензин - 78000р. (при стоимости 1 литра в 65р. и, учитывая местные дороги, расход 9 литров примерно)
Пробег 15000км
Итого: 6,23р./км
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
Тут ты не прав. Вышка нужна.
Спорить не буду, я для себя принял такое решение и о нем не сожалею, да и не учат по моим видам деятельности нигде.
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
Самому все основы не изучить. 1-2 курс был нагружен матаном, физикой и тд.ЭТо надо знать в любой отрасли (и в твоей отрасли по идее то).
А кто сказал что не знаю? Все нужные вещи изучались самостоятельно.
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
я тоже подобрать специальность не смог, где обучат и тому что надо и то что интересно
Я после армии год отучился на банковское дело (почти на отлично) и ушел, понял что не мое. Нашел по специальности обучение только в мск - там курс обучения 6мес стоит 900тр.
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
ну мне кажется такие предметы проще в коллективе изучать
Тут все от человека зависит, когда понимаешь что тебе реально нужны эти знания, а не корочки, и когда совместно сразу проходишь и теорию и практику. Вся нужная литература есть в свободном доступе.
Да и как человек я люблю делать все в одиночку.
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
опс оффтоп получился
точно
, закроем его.незнай даже,как возразить.Но
середина 80х.,планеры,безпилотники,автономные системы жизнеобеспечения- лекции читали профессора,академики Жуковки,сватали дипломников в МО,в МАИ диплом защищал.И что? -никому стали не нужны.Обучающих специальности- три штуки вузов,на весь Союз.Дипломников до защиты отрывали "почтовые ящики",образующие оборонный щит- чистое небо СССР.Кто ушел в"погоны",кто- в п/я.Там и остались.
вот и я считаю что учиться ради корок по нелюбимой специальности, а только потому что "так вышло", "так пришлось", это херня полнейшая
да нет,Ижстул,учились по любимой,осознанно выбраной спецухе.Просто потом нахер никому не стали нужны.Да и сейчас,так я понимаю,ваапще бардамк
quote:
Originally posted by DeadCo:
да нет,Ижстул,учились по любимой,осознанно выбраной спецухе.Просто потом нахер никому не стали нужны.Да и сейчас,так я понимаю,ваапще бардамк
ну я себя имел ввиду. наобум выбранная спецуха после 9го класса. 4 года в технаре, 4й год в механе. ну а накуя это всё? нахер мне диплом? ну получу я его. умнее то не стану. в итоге зря потраченные деньги за заочку и время... ну будет диплом, +к зп и квалификации. ну и хер? ходить на работу каждый день. пахать как робот на дядю, не видя результатов своего труда это уныло до жопы
Так чё в итоге круче-то:
quote:
ТАЗ vs ИНО
???
предлагаю сравнит конкретные модели, а то и так понятно, что лексус лучше приоры...
quote:
Originally posted by Jviskar:
предлагаю сравнит конкретные модели, а то и так понятно, что лексус лучше приоры...
Тут уже много чего сравнивали. В любом случае каждый останется при своем мнении.
Вчера в зр читал про гранту. Пишут что сменили множество поставщиков з/ч (тех, кто не поставляет детали с хорошим качеством, или не работает над его повышением). Если действительно так, как пишут - то за это можно похвалить, впрочем видно будет.
преора. Рулит. Цены-б на забчасти подешевели было-б все прикрастно
quote:
Originally posted by XINSIDE:
Вчера в зр читал про гранту. Пишут что сменили множество поставщиков з/ч (тех, кто не поставляет детали с хорошим качеством, или не работает над его повышением). Если действительно так, как пишут - то за это можно похвалить, впрочем видно будет.
тьххххх им ж заплатили чтобы чото положительное насочиняли))))))))) даже редакция зр не скрывает этого))
quote:
Originally posted by morsey86:
преора. Рулит. Цены-б на забчасти подешевели было-б все прикрастно
нннуну
В любом случае, кто бы че не говорил, будет многа таких картошковозок
quote:
Originally posted by wowah:
В любом случае, кто бы че не говорил, будет многа таких картошковозок
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/004416/4416045.jpg][/URL]
для полного фыеншуя нехватает нескольких обязательных элементов:
1. наклейка
2. ..
3. ...
у меня так же на нексии))))))))
quote:
Originally posted by LexaM:
не знаю сколько у Джойстика кобыл, но на мою 109 сильную машину ОСАГО без ограничения стоит 4700 (вроде так, ну уточню вечером)
поглядел свой осаго: 4477р .
Джойстик, сколько у тебя кобыл?
124
дороговат у тебя осаго... где-то тебя обманули...
или от 120 кобыл другой коэффициент?
quote:
Originally posted by LexaM:
дороговат у тебя осаго... где-то тебя обманули...
блеать заколебале - меня обманет мой собственный сотрудник??????
1980 руб базовый тариф * 1,4 за свыше 120 л.с. * 1,6 за Ижевск * 1,7 за наличие неопытного водителя *0,95 скидка за безаварию на этой машине = 7162 РУБЛЯ БЛЕАТЬ!
чо все тупим то??
http://www.autoins.ru/ru/osago/calculator
джойстик помоему заговор на работе против тебя, обманывают своего же сотрудника блеать!!!
А между прочим в продуктовой линейке АвтоВАЗа есть все типы авто:
- спорт-кары (2108 + 2113 + приора-купе и пр.)
- внедорожник (Нива + ШНива)
- семейный вэн (Надежда)
- представительские седаны (2110 + приора и пр.)
На маяке слышал. Тоже очень понравилась!
Первый опыт первый драйв, подарила первый кайф
Моя светлая принцесса, блондочка в блатных обвесах,
И в свои 16 лет тебе равных просто нет,
Безотказная девченка- ласточка моя- восьмерка.
По МКАДу, по МКАДу, по МКАДу, по крайнему левому ряду
Как пуля летит моя лада- а что пацану еще надо?
Сабик рубит чумовой, оставляю за спиной
Весь буржуйский автопром, местной крутизне в облом.
Отдыхает мерс и порш, нас фирмою не возьмешь,
Нюхай выхлоп- хошь не хошь, золотая молодежь.
По МКАДу, по МКАДу, по МКАДу, по крайнему левому ряду
Как пуля летит моя лада- а что пацану еще надо?
А прикол не состязанье- он в душевном состязаньи,
Я с восьмерочкой на ты и в гробу видал понты.
Чуть чуть личико попроще, жизнь реальней- друзей больше,
Скромненько, но с огоньком так мы рулим, так живем.
По МКАДу, по МКАДу, по МКАДу, по крайнему левому ряду
Как пуля летит моя лада- а что пацану еще надо?
ты ещё вспомни "твоя вишнёвая девятка- она свела меня с ума !"
))
quote:
Originally posted by DeadCo:
ты ещё вспомни "твоя вишнёвая девятка- она свела меня с ума !"
))
не-не
это девчачья песня
а тут - реально для парней
побаяню
