Мне тех 75 лошадей вполне хватало. Даже до 180кмч по спидометру пару раз разгонялся (но страшно). 120 с одним пассажиром нормально держала, в т.ч. в горку, а больше и не надо. И моторчик очень резво на педаль отзывался. А вот, в инжекторной классике, реакция на акселератор "замедленная".. Как мне показалось, в гранте тоже. Хотя, может, в меньшей степени - я всетаки всего несколько километров на ней проехал.
С низов, кстати, не тянут все эти три упомянутые машинки. Мне моя старушка-реноша как раз тягой очень нравится, не смотря на старость. Но, у нее 1.7л двигатель.

quote:

---

Originally posted by o__o:
новые нексии понадежней и покомфортней стали имхо.

---

ну нексия нексии рознь тоже, может быть раньше и делали качественно в конце 90-начале 00, хз, недавно ездил на нексии такси, у водителя спросил - машина 11 года, пробег 40 тыщ, так уже скрипит что-то в панели и еще до тучи сверчков сзади. в общем разницу от той же калины не особо почувствовал.
я лично нексию за особо какую-то иномарку не считаю, сейчас вполне на уровне ваза машина не хуже не лучше, это имхо)

история редактирования

quote:

---

так уже скрипит что-то в панели

---

Часто зависит от того по каким дорогам ездишь. У меня рено не скрипела, когда взял, а она уже в годах была и пробег 120+ тыщ, да еще и скрученный поди. Через достаточно короткое время, после ежедневной езды по гравийке с кочкариками приборка стала скрипеть. :-\

quote:

---

Originally posted by Starky:

после ежедневной езды по гравийке

---

quote:

---

Originally posted by Starky:

стала скрипеть

---

это удел всех бюджетных автомобилей

quote:

---

Originally posted by pepper:

это удел всех бюджетных автомобилей

---

и не только бюджетных.. почитайте на форуме лехусов как там народ проклеивает панели и проч

если хочется придраться, то можно придраться ко всему каждый берет, что ему больше по душе, в идеале надо сделать тест-драйв на всех новых авто которые попадают в этот ценовой диапазон.

quote:

---

это удел всех бюджетных автомобилей

---

Renault 21 - это уже С класс, но годы и наши дороги берут свое.

а мне нравится моя машинка, несмотря на то, что косячки, недодельчики, вибрации, слабоватая шумка и сборка криворукая, и насрать мне , что другим не нравится корма, и насрать, что это ваз)))

quote:

---

Originally posted by NeiTroN:

ну нексия нексии рознь тоже, может быть раньше и делали качественно в конце 90-начале 00, хз, недавно ездил на нексии такси, у водителя спросил - машина 11 года, пробег 40 тыщ, так уже скрипит что-то в панели и еще до тучи сверчков сзади. в общем разницу от той же калины не особо почувствовал.
я лично нексию за особо какую-то иномарку не считаю, сейчас вполне на уровне ваза машина не хуже не лучше, это имхо)

---

В такси известно какие нагрузки. За год 40 тысяч - это довольно много. Таксисты обычно к машинам не очень аккуратно относится, а ведь от отношения владельца многое зависит. У одного автомобиль сверкает и через 10 лет, а у другого и совершенно новый автомобиль выглядит "обнять и плакать". Я Нексии считаю иномарками: это так есть фактически плюс по ощущениям отличаются от отечественных в лучшую сторону. Статистически надежнее... Едут плавнее... Выглядят приятнее. Но, конечно, атво из недорогих, много требований не предъявишь.

возник вопрос а где можно поставить на нее фаркоп?

у официалов например

наши не могут сами-с французов копируют с модернизацией небольшой

quote:

---

Originally posted by давнийзнакомый:

В такси известно какие нагрузки. За год 40 тысяч - это довольно много. Таксисты обычно к машинам не очень аккуратно относится, а ведь от отношения владельца многое зависит. У одного автомобиль сверкает и через 10 лет, а у другого и совершенно новый автомобиль выглядит "обнять и плакать".

---

Согласен, за машиной следить надо, тем более бюджетного уровня.

quote:

---

Originally posted by Starky:

Кстати, пришлось ее снимать т.к. вышибает предохранитель от регистратора который включен в прикуриватель (на старой маминой машине такого не было)

---

У меня на калине пришлось проложить кусочек изоленты между двумя контактами внутри гнезда прикуривателя. Посмотри, там должно быть видно гарь между ними. Не знаю зачем контакты разной полярности разместили так близко. Когда засовываешь нормальное устройство, ничего плохого не происходит. А когда китайский регистратор, то у него форма немного другая и один контакт поджимает к другому, соответственно КЗ. Думаю, в гранте также все.

quote:

---

Originally posted by pepper:

там есть секрет от ваза - втыкать нужно строго в определенном положении, пружинки вилки должны быть одна вверху другая внизу, иначе КЗ в прикуривателе и кранты предохранителю..

---

Лучше изоленту проложить, тогда как угодно можно будет втыкать За год не вылетало больше ни разу.

quote:

---

Originally posted by leprikonce:
возник вопрос а где можно поставить на нее фаркоп?

---

фаркоп поставил сам, делов на титьку пива, электрику подключил у официалов, чтоб с гарантии не слететь

Вот так будет в наличии или придёт очень быстро)

история редактирования

Радуют две шумоизоляции И две гарантии магнитолы за 0 руб.

и неимоверное количество антикора коврики главное калиновские, могли уж и грантовские впихнуть

ипааать.. 120 тыс руб допов!! это даже для салонов а-ля факенваген или тойрвота не хило.
и сами цены-то не божеские.
мдеее.

quote:

---

Originally posted by JoyStick:
ипааать.. 120 тыс руб допов!! это даже для салонов а-ля факенваген или тойрвота не хило.
и сами цены-то не божеские.
мдеее.

---

И самое, что - на это идут люди, чтобы машину не ждать полгода)
Зато, кто продаёт свою очередь и машина на подходе 8-10 т.р. жалко за неё отдавать.
Нашу страну умом не понять)

одним словом - бюджетный автомобиль

quote:

---

Originally posted by Суровый_Кот:
Вот так будет в наличии или придёт очень быстро)

---

улыбнули следующие пункты:
-проводка под аудиоаппаратуру---аудиоподготовка идет с завода
-подключение кнопки багажника---подключено с завода
-подключение замка багажника---аналогично
-установка концевиков 6 штук---два из них стоят с завода
-установка магнитолы с врезкой---какаяна врезка, снял заглушку и воткнул мафон
-электропривод двухпроводной---нафига козе баян, все там есть...

вобщем полная лажа, не знаю кто автор такого, особенно если посмотреть на цены комплектующих )))

quote:

---

Originally posted by Бякин:

-установка магнитолы с врезкой---какаяна врезка, снял заглушку и воткнул мафон

---

Так 2-дин

там комплектация стандарт, а в ней этого всего нет

quote:

---

Nemir

---

А в чем разница между грантовскими и калиновскими ковриками, если база одна?

шихта очередная, движок шумнее чем у семёрки старой работает, про внешний вид лучше не начинать-можно застрелиться, логан и то симпатичнее будет.
Интересно сколько данное чудо с колёсами стоит ?

Scorpman1000 каким автомобилем владеете Вы?

мне коробка вообще не понравилась-тугая очень

gol, для чего вам знать каким автомобилем владею я ?

может ты на оке катаешься, а про гранту так "помечтать" зашел

quote:

---

Originally posted by scorpman1000:

шихта очередная, движок шумнее чем у семёрки старой работает

---

Слабо верится. По-моему, самое заметное отличие гранты/калины от семерок - гораздо более тихий мотор.

Походу он на семёрке и катается

quote:

---

А в чем разница между грантовскими и калиновскими ковриками, если база одна?

---

кажется база одна, но... калиновские коврики сделаны так, что постоянно норовят залезть под педаль газа, вообщем по размеру и форме они не подходят, я брал грантовские, дк ни куда ни че не залезало

quote:

---

Originally posted by Nemir:
там комплектация стандарт, а в ней этого всего нет

---

читаем внимательно в самом верху:
комплектация 21900-41-014
"НОРМА"

а коврики Калиновские да, плохо подходят, так же как и ковер в багажник от Приоры встает с зазорами