Парни давайте беседу вести аргументированно.

ВооооОт! Пришел злой Димон щас все поудаляет

Серег.... С Дайверсом "Максим Саныч" я тоже по перваку захлестывался
но охота, этож отдых... так что! не закусывайтесь

технология ППР (помиздели помиздели разошлись)

quote:

---

Originally posted by SSN777:

SSN777

---

да ты еще хуже чем я думал спасибо за пиарчик поднял посещаемость моего сайта

quote:

---

Originally posted by SSN777:
у него у самого

---

Что за пошлятина? В третьем лице говорить о присутствующих?

По существу темы - в случае с охотой, логика не самый надежный советчик. Только опыт тех, кто охотится не первый год и даже не первый десяток лет, чего то стоит.
Если окружающие делятся опытом, это ведь хорошо. Достаточно просто выслушать, а не принимать с непониманием в штыки.
Профики используют легкие снегоходы без наворотов, Скайду (как у Ивана в Кезу), Тайга - достаточно удачный клон этого же Скайду. Маленькая Яма BR 250 T BRAVO, либо грузный, тяжелый, неэкономичный но супервыносливый Буран. Все остальное блажь.
Если бы собака была проходимой нужной штукой, все давным давно пересели бы на нее. Она хороша и незаменима для городских охотников, выезжающих в несложные условия 3-5 выходных за сезон. Так то. И это не логические умозаключения, это факты и опыт.

я Дима спрашивал у ребят кто ими торгует (Подарки), положительного утвердительного ответа о ее пригодности я не получил Спрос маленький очень, а это уже о чем то говорит.

в субботу и воскресенье гонял на Буране. Все же из самых дешевых и неприхотливых он достойный! Еще раз в глубине души сказал спасибо Брежневу Думаю мотособака не способна на то что может Бурик

quote:

---

положительного утвердительного ответа о ее пригодности я не получил

---

Ты это мне говоришь??
Ты же знаешь мою точку - Только Викинг 540 проф, только хардкор. Если не он - лучше лыжи и ноги.

воооот! и я о том же. Я тоже до этого вывода 2 сезона шел. После Бурана, только Викинг!!! Кстати, тоже долго упирался что 1но лыжник лучше чем двух- покатавшись и на том и на том понял- разницы нет Вот опять же ни хотел я себе гараж строить, а теперь все же придется. Причем сразу метров 8 длиной и на 2 места : снежик и лодку. Почему 8м- в свое время устал лодку в гараж 6,3м по диагонали загонять

quote:

---

Originally posted by Максим Саныч:
После Бурана, только Викинг!!!

---

Не, а Тайга? Снегоход тоже довольно кондовый. На сайте ОАО "Русская Механика" есть инфа о производство Бурана с субаровским 4-х тактным двигателем с ценой что-то около 200 000руб. - вот это, походу, самый неубиваемый и выносливый снежик за такую цену.

офигеть у нас посещаемость форума, уже 27 переходов по этой ссылке на мой сайт

Из них штук пять мои
Блин, где-ж ты раньше был, года два назад... Можно было бы много поработать с с тобой.
Смотри РМ, вопрос есть к тебе не для всех ушей

отписал в ПМ. Тайга, честно говоря слышал о них только положительное. сам подумываю тоже. Другое дело что они с Викингом рядом стоят по цене (некоторые модели). Опять же если рассматривать Варяга то он выигрывает по цене аж в 100 тырчиков. А если Патруль? Так по мне уж лучше Викинг 540

quote:

---

Originally posted by Максим Саныч:
Опять же если рассматривать Варяга то он выигрывает по цене аж в 100 тырчиков.

---

Тоже не слышал про Тайгу ничего плохого, хотя, как ты говоришь, скупой платит дважды. Вполне возможно, что это та самая ситуация

так навеяло)

quote:

---

Originally posted by Андрей_Н:

скупой платит дважды.

---

пойду работать к скупому!)))

quote:

---

Originally posted by Максим Саныч:
отписал в ПМ. Тайга, честно говоря слышал о них только положительное. сам подумываю тоже. Другое дело что они с Викингом рядом стоят по цене (некоторые модели). Опять же если рассматривать Варяга то он выигрывает по цене аж в 100 тырчиков. А если Патруль? Так по мне уж лучше Викинг 540

---

Виталик Агеев говорит, что Тайга - только на 1 сезон. Потом можно выбрасывать или очень дорого ремонтировать... Я этому человеку в плане снегоходов очень доверяю!

quote:

---

Originally posted by Андрей_Н:

Не, а Тайга?

---

Нет, не тайга. Викинг для полей, рек и льда: http://www.moto-market.ru/snowmobile/yamaha_vk_professional.shtml
Викинг для леса http://www.moto-market.ru/snowmobile/yamaha_viking_540.shtml

quote:

---

Originally posted by SSN777:

Ну а что касаемо крутости и тд. так по Вашим меркам что получается обладатели иж 18 которую мона купить за 1500 рублей нищий и от скупости своей не может себе позволить другого свола?
Да плевал я на такой опыт в этом случае, да и на тех кто по одёжке да снежикам начал людей мерять..

---

Что за тупая привычка писать "вас" с большой буквы? Ты чего себя как первокласник ведешь? Кто тут про крутость хоть слово кроме тебя сказал? Все считаешь чужие деньги. Огрызаешся на советы и замечания, более опытных товарищей.
Хватит, я говорю ХВАТИТ.

Ой ой ой, тушёночная невеста нас всех разоблачила... (с) Ты еще и трус?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by maxin:
Ой ой ой, тушёночная невеста нас всех разоблачила... (с) Ты еще и трус?

---

Дмитрий, это ты сейчас с кем общаешься?

Да так..

quote:

---

Originally posted by Олег Шерстобитов:

Виталик Агеев говорит, что Тайга - только на 1 сезон. Потом можно выбрасывать или очень дорого ремонтировать... Я этому человеку в плане снегоходов очень доверяю!

---

Сегодня снова общался с Виталиком. Вообщем, если эксплуатировать так, как он - ежедневно с начала сезона и до конца, то конечно только на 1 сезон. Это даже к импорту относится. А если только на выходных, то вполне себе хороший снегоход! И относительно не дорогой.

quote:

---

Originally posted by Олег Шерстобитов:

на 1 сезон. Это даже к импорту относится

---

Не соглашусь с тобой Олег. У приличных производителей гарантия на технику 2-3 года. Другое дело если пользователь безолаберный, или у него руки не оттуда растут, тогда с дуру можно и орган без костей сломать (это не про Виталика а впринципе)

Всё ломается. Ремонт импорта дороже выходит. Опять же, если только по выходным кататься, то импорту вообще сносу не будет. А если с выпадением снега в седло сел, а в конце апреля вылез - думаю, что ничего не устоит! А в тундре и на Севере уже и летом по мху на Буранах катаются!

вообще сколько общался читали узнавал- ресурс любого импортного снегохода 4-5 тыс. км. Думаю для человека работающего в лесу, этот ресурс как раз ровно на один сезон. Учесть что сами ногами по осени пробегаем по 30-40 км в день, а на снежике получится и того все 50 то 50*5 дней в неделю- это уже 250 км * 4 недели- 1 тыс км в месяц как то так

у когонить есть новый буран? доработан он? или также как и новый ВАЗ берешь, все больные ваточки летят...

quote:

---

Originally posted by Сеня Белоозерский:

доработан он?

---

Отечественную технику невозможно доработать.

только напильником...

И кувалдой, вспоминая чью-то МАТЬ.
Один товарищ рассказывал случай: двое на иноснегоходе поехали в лес, перед этим предупредили друга, что едут в лес который ковырялся дома с Рысью. Уехав прилично в лес, иноснегоход встает. Ладно была телефонная связь, звонят другу который ковырялся, тот приезжает, откидывает капот у иноснегохода, и говорит: "О, Микуни. Щас я его мигом". В лесу разбирает и собирает карбюратор. А те двое даж название такого не знали.

Так, если кто готов поспорить за Буран- вызываю на дуэль- не убиваемая техника. ремонтируемая в полевых условиях: комплект свечей, ремень, отвертка, свечник, монтажка, плоски. Так что попрошу Буранчик не оскарблять ,а то км со мной на перегонки побежим в зацепе с Бураном, кто чаще упадет тот и проиграл на лыжах

Саныч, я за Буран всеми конечностями!!! Вот в прошлом году приобрели б/у Буран, одна тыща мохнатого года выпуска, дороговато конечно, но 5 тыр. на запчасти (включая капот, фару, пружины катков, проводку, стекло), 3 пары рук умеющих крутить болты и гайки, плоски, отвертки, саморезы и т.д. и т.п., 4-ая пара рук грамотно руководила, пол дня потраченного времени и Буран готов к суровой эксплуатации лесом и грузом. На второй же день его использования был добыт и доставлен кабан.
БУРАН РУЛИТ!!!

кароче нашел я на чем буду на охоту ездить

quote:

---

Originally posted by Максим Саныч:

ресурс любого импортного снегохода 4-5 тыс. км.

---

Появилась свежая инфа. В Нечкино, есть прокатный Викинг. Сами понимаете, что имеют его и в хвост и в гриву. Причем часто бухие чайники, не имеющие никаких навыков. Так вот первая поломка у него случилась на 10000 - сломался спидометр

сеня бери скутер еще саморезов накрутишь в покрышки вообще нормуль будет

quote:

---

Появилась свежая инфа. В Нечкино, есть прокатный Викинг.

---

а стоимость проката не знаете????

В эти выхи испытывали Polaris WT LX и Yamaha Viking VK540 с одинаковыми пробегами! 600км, т.е. после обкатки.

Проходимость одинаковая т.к. гусянки похожи, но все остальное разное.

МИНУСЫ ВИКИНГА

Викинг в пухляке все всремя наровит зарыться, заваливается, сказывается телескопическая подвеска, необходимо больше работать туловищем как на буране.

Управление как на уазике, те сидишь на точке рулежки, как на колесе. Тоже не совсем камфортно.

И последнее викинг схавал горючки 35 л. на 60км!!! Полярис съел 20 . С чем связано не знаю.

Слабоват для покатушек, скорее плюс, не расшибешся)))

ПЛЮСЫ Викнга

Простота и кандовость мотора.

МИНУСЫ ПОЛЯРИСА по отношению к викингу

Дороже на 45 т.р. Викинг 308т.р., Полярис 350т.р.

Больше минусов не знаю, время покажет.

ПЛЮСЫ

Мотор мощнее почти в два раза.

Водяное охлаждение

Комфортная посадка, рулежка, и подвеска. Управление легче

Освещение лучше

Звук мотора приятнее.