Такие кресла кто нибудь ставил?куплю по приемлемой цене или от 2х дверной иномарки .Родное после года эксплуатации приходит постепенно в негодность .В Ижевске есть кто может родное переделать под анатомическое и усилить.
http://www.oka-viller.ru/ans_main.html

http://www.unp-auto.ru/?page_id=17

На родном нижняя боковая поддержка провалилась,сидеть не удобно.

история редактирования

quote:

---

На родном нижняя боковая поддержка провалилась,сидеть не удобно.

---

+1 авто год сиденье тоже форму потеряло. в детстве на восьмерке перетягивал. перешивал чехлы то сидений( всавлял проволоку в паралельные швы) добавлял паролон из мотоциклетных сидушек (приклеивал). и одевал на сиденье без обшивки. просто супер как получилось. жалею что продал с авто.

Всем привет! чё-та у меня тема слетела в очередной раз. завтра сваливаю опять в Волгоград, буду числа 15-го

----------
www.mereniuk.myffi.biz

всем привет.Кто ставил на ниву вместо карба инжектор,подеитесь инфой.

quote:

---

Originally posted by masterM:
всем привет.Кто ставил на ниву вместо карба инжектор,подеитесь инфой.

---

ничего сложного нет. поменял башку, поменял выпускной или врезал датчик, поменял бензобак с эл. насосом, установил косу с мозгами и в путь.

----------
www.mereniuk.myffi.biz

quote:

---

всем привет.Кто ставил на ниву вместо карба инжектор,подеитесь инфой.

---

а смысл карб лучше

чет тема слетела

Сягодня очередная беда. Накрылся ма..дой генератор. Точнее мост и шоколадка. Заехал к парням, всё сделали, поменяли. До кучи накинули НОУ-ХАУ, теперь выдача с генератора не 13,6 как обычно, а 14,4-14,7. И это на всех включенных приборах. Будем тестить, думаю теперь проблем с акуумулятором быть не должно. )))
А то уж собирался новый аккум брать.

quote:

---

накинули НОУ-ХАУ

---

диод генычу в бок.ставил на ксюху теперь на ниве,проблем с акком.нет даже нынешние морозы.

quote:

---

ничего сложного нет. поменял башку, поменял выпускной или врезал датчик, поменял бензобак с эл. насосом, установил косу с мозгами и в путь.

---

это я сам знаю,меня интересует подключение комбинации приборов,иможет есть готовые жгуты проводки в машине.

quote:

---

а смысл карб лучше

---

на днях загубил движку в хлам и хочу купить бушный инжекторный от 7-ки или нивы

Вопрос меня давно терзает. Никто не слышал, или может сам делал - печку от шевика с блоком управления перекинуть на нивку нашинскую?

quote:

---

Originally posted by masterM:

это я сам знаю,меня интересует подключение комбинации приборов,иможет есть готовые жгуты проводки в машине.

---

проводку всю подцеплял Игорь 89043159789. мозги подцепил к старой проводке за час.

https://www.youtube.com/watch?v=ZAwfjONx_2Q
Анонисты на покатушках. ))) НА такой резине да в такое Г...неееее, точно анонисты..)))

quote:

---

оводку всю подцеплял Игорь 89043159789. мозги подцепил к старой проводке за час

---

спасибо возьму на заметку

quote:

---

Originally posted by Tiger84: накинули НОУ-ХАУ, теперь выдача с генератора не 13,6 как обычно, а 14,4-14,7.

---

чё за ноу хау?
делись инфой

quote:

---

Originally posted by masterM:

диод генычу в бок.ставил на ксюху теперь на ниве,проблем с акком.нет даже нынешние морозы.

---

Дык вот так наверное. Я ж ни бум бум в электрике. Есть желание - можешь сгонять туда и узнать у мастера. Могет расскажет, а могет и сделает за небольшую плату.

quote:

---

Originally posted by Tiger84:

Дык вот так наверное. Я ж ни бум бум в электрике. Есть желание - можешь сгонять туда и узнать у мастера. Могет расскажет, а могет и сделает за небольшую плату.

---

А можно узнать куда именно сгонять или телефон для созвона?
тоже надо гену подлечить .Да с электрикой разобраться.

Прикупил кресло водителя от Lanser 9 с подогревом попы и спины ,сегодня буду устанавливать.Если все пройдёт удачно и пассажирское можно будет поменять.

история редактирования

Маяковского, Авторынок. Заехал, сразу налево, и метров через 100 справа будет бокс авторемонтников. Там есть электрик Сашок. Для ориентира - напротив входа в бокс стоит бэха 6-ка, белая. В сугробике.

quote:

---

чё за ноу хау?
делись инфой

---

все просто.Берешь маленький черненький диод с подковы,паяешь на неего папу с мамой и тыкаешь в разьем выхода на лампоку зарядки и все.

quote:

---

Originally posted by masterM: тыкаешь в разьем выхода на лампоку зарядки и все

---

и каким образом это не даёт проседать напруге при включении потребителей?

quote:

---

каким образом это не даёт проседать напруге при включении потребителей

---

диод как резистор садит напругу на выходе скены, которая идет на регулятор,состветственно регулятор старается поднять напругу до нормы.

quote:

---

теперь выдача с генератора не 13,6 как обычно, а 14,4-14,7.

---

а для компа не вредно? или датчики какие богу душу отдадут? у меня проблеммы с недозарядом АКБ напряжение на акб при завед двигателе 13.3 включен ближний и мотор отопителя(08) -14.0 вольт при выкл портеб. достаточно ли напруги? и есть ли смусл в установке LED ДХО?

quote:

---

Originally posted by rustem2011:

а для компа не вредно? или датчики какие богу душу отдадут? у меня проблеммы с недозарядом АКБ напряжение на акб при завед двигателе 13.3 включен ближний и мотор отопителя(08) -14.0 вольт при выкл портеб. достаточно ли напруги? и есть ли смусл в установке LED ДХО?

---

Вах...незнаю даже что ответить. Как и говорил - в электрике я ни бум-бум. ))))

отмечусь а то пропала тема

quote:

---

14.0 вольт при выкл портеб

---

этого не достаточно. Погуглите в зависимости от вида диода можно поднять напругу от 0.3 до 0.8 В на клеммах генератора, в борт сети будет немного меньше.

quote:

---

для компа не вредно? или датчики какие богу душу отдадут? у меня проблеммы с недозарядом АКБ напряжение на акб при завед двигателе 13.3 включен ближний и мотор отопителя(08) -14.0 вольт при выкл портеб. достаточно ли напруги? и есть ли смусл в установке LED ДХО?

---

не для кого не вредно,потому что регулятор держит напругу в максимально допустимой норме, а ДХО я себе поставил на провод идущий на лампу зарядки уже год все в норме,двиг завел ДХО включились заглушил выключились

было так что накрылся регулятор и задымился резистор в ранели приборов. после этого както не тянет на эксперименты

quote:

---

накрылся регулятор и задымился резистор в ранели приборов. после этого както не тянет на эксперименты

---

а это не эксперементы , посмотри схему геныча.а без регулятора напруга может прыгнуть до 16-18 вольт.А резистор стоит паралельно Л.З, состветственно сгорает или лампа или резистор,потому что они подключены непосредственно на выход гены.

Напряжение это конечно хорошо но гораздо важнее сила тока, поставить генератор мощнее будет правильнее чем искусственно завышать напряжение зарядки, кроме того это модет отрицательно сказаться на сроке слубы аккума, у меня стоит самапальная схема зарядки аккума в зависимости от его температуры от 12,6 до 15,3 В.

Может кто подскажет по главной паре в переднем мосту, появился значительный люфт, от как то регулируется или проще редуктор перебрать?

Сегодня была ситуация, насчёт люфта (или биения в руль). Приехал с рыбалки, перед этим хорошо покопавшись в сугробах, выезжаю на набережную - при 60 и выше руль ходуном ходит...Что к чему - понять немогу, но мысля закрадывается. Останавливаюсь, смотрю колёса - и ведь так и есть, на обода штатных дисков снег налип, потом подтаял на трассе, потом во дворе, пока стояла, подледенел, и вот тебе лишние грузики на колёсах .))) Решилась проблемка в 1,5 минуты и дальше как по маслу.
Что странно - обычно раньше весь снег скидывался с ободов на трассе, на неровностях и кочках, а тут сцуко не захотел . ))))

quote:

---

зарядки аккума в зависимости от его температуры от 12,6 до 15,3 В

---

ПРИ ТАКОЙ НАПРУГЕ У ТЕБЯ НЕ ТОЛЬКО АККУМ СДОХНЕТ НО И ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ. а ПРИ УСТАНОВКЕ ДИОДА РЕГУЛЯТОР ДЕРЖИТ НОРМУ 14,7В.сИЛА ТОКА ЗАВИСИТ ОТ НАГРУЗКИ, ЕСЛИ У ТЕБЯ МНОГО ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ТОГДА И ГЕНУ НАДО МОЩНЕЙ.

quote:

---

ПРИ ТАКОЙ НАПРУГЕ У ТЕБЯ НЕ ТОЛЬКО АККУМ СДОХНЕТ НО И ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ. а ПРИ УСТАНОВКЕ ДИОДА РЕГУЛЯТОР ДЕРЖИТ НОРМУ 14,7В.сИЛА ТОКА ЗАВИСИТ ОТ НАГРУЗКИ, ЕСЛИ У ТЕБЯ МНОГО ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ТОГДА И ГЕНУ НАДО МОЩНЕЙ.

---

аккум живёт дольше т.к. не выкипает, езжу уже год - полёт нормальный, все приборы работают

Tiger84, летом после поездок по глубокой грязи аналогично происходит, только грязь засыхает и так просто за 1,5 минуты не отделаешься, мойка тоже вряд-ли помежет, особенно на задних колесах со штатной штамповкой, тут уже лучше колесо снять и изнутри весь диск отшкрябать от грязи

Я кажется нашел причину того почему у меня глохла: только в последнюю пятницу на трассе заметил, что когда глохнет - тухнут все контрольные ламы и датчики падают в 0. Думал 2й предохранитель, пошевелил и его и контакт на блоке предохраниетелей. За одним проверил завестись вообще без него - лампы и датчики в 0, но двигатель заводится, значит причина не там. Пошевелил контакты на замке зажигания и полез под щиток приборов. Там в куче проводов обнаружил, что 8-контактный разъем как-то не хорошо и криво сидит. Разъединил и увидел, что один контакт там черный и подплавлен, так же как и тут http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/raz.htm , но дыма у меня конечно не было, но запах паленой пластмассы иногда бывал и не придавал этому значения, думал от печки так пахнет, т.к. в нее еще ни разу не лазили и мусор там нагревается вот и запах. В итоге контакты в разъеме зачистил и сжал посильнее и соединил нормально, сегодня добрался нормально без всяких заглохов и провалов.