турбина есть

Подскажите пожалуйста а розетку под регистратор можно как нибудь переподключить, чтобы постоянно запитана была ?

Подскажите в чем проблема. Логан. Задние стеклоподъемники перестали работать. Проверил предохранитель - в порядке, напряжение на задних кнопках нету. В чем может быть причина?

quote:

---

Originally posted by Morfium:
Подскажите в чем проблема. Логан. Задние стеклоподъемники перестали работать. Проверил предохранитель - в порядке, напряжение на задних кнопках нету. В чем может быть причина?

---

может кнопочку под ручником нажали, которая блокирует задние эстп?

quote:

---

Изначально написано Otmorozok:
Подскажите пожалуйста а розетку под регистратор можно как нибудь переподключить, чтобы постоянно запитана была ?

---

Я к плафону подцепил на каптуре, на икстреиле к блоку предохранителей, нашел + когда зажигание только включено в пустом гнезде предохранителя, туда воткнул

quote:
Originally posted by Morfium:
Подскажите в чем проблема. Логан. Задние стеклоподъемники перестали работать. Проверил предохранитель - в порядке, напряжение на задних кнопках нету. В чем может быть причина?
может кнопочку под ручником нажали, которая блокирует задние эстп?

На эту кнопку тоже не приходит питание, что может быть ещё ?

Гдет отвалися контакт. Там схема подключения простая. Тестер и схему в руки искать сбежавшее напряжение.

quote:

---

Изначально написано Toxep:

Я к плафону подцепил на каптуре, на икстреиле к блоку предохранителей, нашел + когда зажигание только включено в пустом гнезде предохранителя, туда воткнул

---

Читал что если к плафону подключаешь, то через 30 минут питание пропадает ?

quote:

---

Originally posted by Otmorozok:

Читал что если к плафону подключаешь, то через 30 минут питание пропадает ?

---

У меня на дастере пропадает, да. Отключается все потребители.
Долго и упорно искал постоянный + в блоке предов в салоне(

quote:

---

Изначально написано DuG:

У меня на дастере пропадает, да. Отключается все потребители.
Долго и упорно искал постоянный + в блоке предов в салоне(

---

Нашёл ? работает ?

Sandero 1.4 Expression
Пришло время менять тормозную жидкость... какую лить?
ELF 650 DOT4, TRW BRAKE FLUID DOT4, или есть что-то получше?

история редактирования

Фиолетово, дот 4 главное.

Если мне не изменяет память то это f25. Отвечает за ЦЭКБС
Воткнул туда, регик стал работать адекватно, настройки не теряет, запись стала циклична.

quote:

---

Originally posted by Rusell:

ELF 650 DOT4, TRW BRAKE FLUID DOT4, или есть что-то получше?

---

вся есть в наличии

Surikat@
Что за крестовины? Может ссылку дадите?

всем привет, ктонибудь колхозил алюминиевую сетку для защиты радиатора на дусю ? подскажите плиз снимали бампер или так приделали ?

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

Зимой в машине холодно?

---

сначала холоднее чем в логане,греется дольше,но разогреешь-норм
Пс ноги водилы все равно в инете)))

quote:

---

Originally posted by Otmorozok:

Всем привет, подскажите пожалуйста дастер дизель, двигатель можно сразу отключать когда приехал или дать ему поработать секунд 30 ? а то в книжке не написано
и ещё такой вопросик, у дизеля в 109 кобыл есть турбина или нет ?

---

Если по трассе,даю отстыть,по городу сек 10-15 и вырубают
Турбина есть,на 2000-2500 оборотах по трассе чувствуется дерганье

quote:

---

Изначально написано Fynjybj:

Если по трассе,даю отстыть,по городу сек 10-15 и вырубают
Турбина есть,на 2000-2500 оборотах по трассе чувствуется дерганье

---

Спасибо Антонио
ещё такой вопрос, ставить на дизель сигналку с а\з или заморочиться с вебасто ?
как у тебя зимой запуск происходит?

амортизатор передний вытек. логан 2007/1,6/8кл, пробег 124 т.км. Что купить посоветуете? Новый 2700 оригинал, 1700 китайское г..но) есть еще варианты? и где номер каталожный на нем посмотреть на машине?

quote:

---

Изначально написано mex:
амортизатор передний вытек. логан 2007/1,6/8кл, пробег 124 т.км. Что купить посоветуете? Новый 2700 оригинал, 1700 китайское г..но) есть еще варианты? и где номер каталожный на нем посмотреть на машине?

---

Насколько помню он выштампован на лицевой части корпуса амортизатора и обычно она вся бывает в грязи.
На замену для комфортной езды обычно ставят Monroe G7203. Этот артикул подходит только для логанов/сандеро первого поколения, на второе вроде не подходит. Фирма монро идет в оригинале на первой фазе. Или еще чуть пожосче каябу ставят, вроде тоже нормально бегает

quote:

---

Originally posted by mex:

1700 китайское г..но

---

Почему г..но?, на бмв продавец поставил такую же марку, уже второй год ездит

quote:

---

Originally posted by Otmorozok:

как у тебя зимой запуск происходит?

---

Пришел,вставил ключ,запустил

quote:

---

Originally posted by mex:

Что купить посоветуете

---

Или монро или каябу, но обязательно + новые пружины, а то как я пролетишь.

quote:

---

Изначально написано Fynjybj:

Пришел,вставил ключ,запустил

---

С первого раза запускается ?
просто мои друзья товарищи приводят примеры водителей марки санйонг в основном актион, рекстон кайрон, что у них ниже -15 начинаются пляски с бубном чтобы завести...
вот поэтому интересуюсь

Снял колесо посмотреть родной амортизатор - на нем написано RENAULT DACIA 8200742807 MONROE 02007 0702191 (масляный по инету написано). В Ижевске в наличии попробую найти Monroe G7203, потому что оригинала похоже больше нет
p.s. в городе ничего подходящего не нашел, заказал на эксисте Monroe G7203
p.p.s. машина с дохлым амортизатором стала вообще неуправляемая - на мелких ямках (даже по крупному гравию) колесо прыгает, отрываясь от земли! нажимаешь на газ - пробуксовывает в воздухе, нажимаешь на тормоз - блокируется, входишь в поворот с ямами - машину выносит на наружную сторону. жесть.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Otmorozok:

С первого раза запускается ?

---

Всю прошлую зиму так запускал,без бубна

всем привет, подскажите пожалуйста кто менял магнитолу на дусе на жк 7ми дюймовую, какую марку и где брали? хочу воткнуть сразу с камерой заднего вида, и уточниться после замены будет ли работать подрулевой переключатель.

тут где то был работник ТТСа,задай ему вопрос

quote:

---

Изначально написано Renault:
На замену для комфортной езды обычно ставят Monroe G7203. Этот артикул подходит только для логанов/сандеро первого поколения, на второе вроде не подходит. Фирма монро идет в оригинале на первой фазе.

---

Можно поподробнее, в чем принципиальное отличие стоек логанов фаза 1 и фаза 2? Знаю, что на первых шли маслянные, а на вторые газо-маслянные. А ещё в чем?

quote:

---

Изначально написано dmi9215:
Или монро или каябу, но обязательно + новые пружины, а то как я пролетишь.

---

dmi9215 , уточни пожалуйста.

quote:

---

Можно поподробнее, в чем принципиальное отличие стоек логанов фаза 1 и фаза 2? Знаю, что на первых шли маслянные, а на вторые газо-маслянные. А ещё в чем?

---

кстати мне сменили стойки на Monroe G7203. Очень нравятся - мягко и комфортно. Меняли в рено-сервисе, я им еще 150 р должен остался (наконечник рулевой сдох, тоже поменяли), никак не могу закинуть через сбер, похоже съездить отдать придется через весь город.. пора бы им уже терминал поставить, и по воскресеньям работать, у меня например деньги всегда на карте а на ремонт машины есть время только в воскресенье

Да ладна, потом сочтемся, лишь бы с машнкой все хорошо было .

quote:

---

Originally posted by anmik:

уточни пожалуйста

---

Я ставил Монро, пружины не менял, а они порядком просевшие уже были. Через тыс. 10 начал чувствовать мелкие стыки на асфальте, гребенку на гравийке, отбивало будто и не менял аморты. Но если проехаться по ямам с с хорошей динамикой работы, то они как будто прокачивались и какое то время работало все идеально, как должно быть. Тогда я не выявил причинно следственную связь и сдуру купил оригиналы у официалов. Через тыс. 5-10 повторилось все по той же схеме. Оказалось из-за просевших пружин шток аморта работает в нештатном положении и поэтому перестает корректно работать (в инете нашел это объяснение), но было уже поздно, машина продана, а сейчас гоняю на дастере. Кстати на этой машине в круг понял уже амортизаторы, спереди поставил каябу, пружину не менял, сзади поставил монро + пружины Фобос. Полет отличный

quote:

---

Originally posted by anmik:
Можно поподробнее, в чем принципиальное отличие стоек логанов фаза 1 и фаза 2? Знаю, что на первых шли маслянные, а на вторые газо-маслянные. А ещё в чем?

---

на фазу1 ставили амморты фирмы "монро" для комфортной езды и они были довольно таки надежные. на фазу2(а также на единичные экземпляры фазы1 конца 2009г.в.), в связи с изменением конструкции подвески (а именно - убрали стабилизатор передней подвески на всех 8клапанных), стали ставить амморты фирмы "cofap" - немного более жесткие по сравнению с монро и заметно менее надежные. И те и другие, насколько знаю, газ-мяс

владельцы каптюра,отпишитесь по расходу горючки,плиз

Благодарю за ответы. Спрашивал не просто так. Машина Логан, фаза 2. Изначально не было стабилизатора. Осенью 16-го поставил. Машина стала значительно жёстче. Со временем думаю заменить стойки на более "мягкие".

Здравствуйте, у меня произошел такой случай. Выехала из дома(машина Рено, 1,6, черный), значит, еду, переключилась со 3 на 4 скорость. Машина как завизжит, ну, думаю, наверно, пониженную включила. Еду дальше, обращаю внимание, что педаль газа не жму, а газ растет. Потом вообще тормозить начала, думаю остановлюсь на обочине в аварийкой, у машины как обороты тахометра выросли до 6000. Я сразу зажигание выключила, стою, ехать боюсь. Вообщем, выехала, обратилась в Рено, они меня пригласили, осмотрели, говорят, это у вас педаль газа зацепилась за коврик. Коврик не оригинальный, видимо. Как мне теперь, вырезать выемку в этом коврике или новый комплект купить? Если купить, то где, кроме Рено-салона? Я еще начинающий водитель

история редактирования