Всем калиноводам привет!!!
Нашел на лк форуме тему про складной ключ, сам задумался о замене на такой там наткнулся на ссылку http://www.drive2.ru/cars/lada...579358949/#post . Короче чтобы эта болванка стоила всего 330 руб. нужно сделать заказ минимум на три ключа. Заказ я сделаю на днях с вами или без вас, если кому нужны обращайтесь в пм. вот ссылка на сам ключик http://777key.ru/product_920.html

quote:

---

если после выдувания пробки, опять проблемы - где то подсасывает воздух, тут уже обширное поле для деятельности.

---

Сразу не бейте первый раз в эту ветку зашла.
Таже проблема на калине с пробкой в системе охлаждения, были 2 раза подряд в салонах Иж-лада и Вектор , все проверили , все ок, выгнали пробку , второй раз поехала в Вектор -говорю им пробка постоянно- ищите где сосет( машина гарантийная), они день поюзали и сказали что все нормально. Вчера вечером снова выгоняла пробку, сегодня поехала на работу , температура дошла до красной зоны, машина запищала(((((((((, кое как остудив доехала, бачок почти полнехонек , отвернула крышку побулькало и жидкость опустилась до нормы . Может кто подскажет грамотного мастера , кому можно было бы показать, а то сил больше нет никаких(((

quote:

---

Doctor Koks

---

знакомая фигня - тосол нигде не бежит?

Сразу не бейте первый раз в эту ветку зашла.
Таже проблема на калине с пробкой в системе охлаждения, были 2 раза подряд в салонах Иж-лада и Вектор , все проверили , все ок, выгнали пробку , второй раз поехала в Вектор -говорю им пробка постоянно- ищите где сосет( машина гарантийная), они день поюзали и сказали что все нормально. Вчера вечером снова выгоняла пробку, сегодня поехала на работу , температура дошла до красной зоны, машина запищала(((((((((, кое как остудив доехала, бачок почти полнехонек , отвернула крышку побулькало и жидкость опустилась до нормы . Может кто подскажет грамотного мастера , кому можно было бы показать, а то сил больше нет никаких(((

Сразу не бейте первый раз в эту ветку зашла.
Таже проблема на калине с пробкой в системе охлаждения, были 2 раза подряд в салонах Иж-лада и Вектор , все проверили , все ок, выгнали пробку , второй раз поехала в Вектор -говорю им пробка постоянно- ищите где сосет( машина гарантийная), они день поюзали и сказали что все нормально. Вчера вечером снова выгоняла пробку, сегодня поехала на работу , температура дошла до красной зоны, машина запищала(((((((((, кое как остудив доехала, бачок почти полнехонек , отвернула крышку побулькало и жидкость опустилась до нормы . Может кто подскажет грамотного мастера , кому можно было бы показать, а то сил больше нет никаких(((

тьфу ты глючит чет комп

тьфу ты глючит чет комп
тосол нет нигде не бежит

можно попробовать пробку поменять

quote:

---

Originally posted by kamaz:

тосол нигде не бежит?

---

мне кажется это правильней сказать чем :

quote:

---

Originally posted by gazolin:

надо искать где сосет

---

у меня у товарища бачок отворачиваешь, а пшика нет вообще-в машине ташкент!
ребус?

при нагнетании давления в 1кгс/см2 слово "сосет" как-то не подходит!

тупо потечет!

история редактирования

в прошлом году один раз была зимой, выгнали и все. После этого все лето без проблем , сейчас опят эта ж..па , на улице -20 а я стжу машину остужаю((((

3 дня катаюсь с жарой!
не верил, признаю-извините!
до работы доехал, температура 90, глушу, не снимая крышку РБ,
ослабляю хомут дальнего патрубка на ДУ и впендюриваю под кожу тонкую отвертку-так пшикнуло, что тосол на 0,5 сел в РБ,
нос задирать не пришлось!

даже руки не замарал!

походу после замены радиатора и паука пробку не вывели!

история редактирования

инет великая вещь, что только не начитался и не насмотрелся!

спасибо коллегам с калинофорума!

надо уметь искать, читать и прислушиваться!

история редактирования

Дмитрий, не забывайте кто насоветовал дуть, камаз камазычу и Юре спасибо за тепло)

quote:

---

Originally posted by Doctor Koks:

на улице -20 а я стжу машину остужаю((((

---

все соединения бы протянуть или, возможно, попробовать заведомо исправную пробку в пользование взять прокатиться.

давече посмотрел как радиатор салона меняют без снятия торпеды-

ОКУЕЛ если честно!

пол дня времени!

вообще парни молодцы-смекалка!

история редактирования

quote:

---

ваша проблема идеально описана на лада калина форуме!

---

Можно ссылку пожалуйста

quote:

---

Originally posted by Кнедлики:

Дмитрий, не забывайте кто насоветовал дуть, камаз камазычу и Юре спасибо за тепло)

---

Не забуду!

ДУТЬ и нос задирать НЕ ПРИШЛОСЬ, само пшикнуло!

Огромное спасибо за совет и поддержку!

quote:

---

Originally posted by Doctor Koks:

Можно ссылку пожалуйста

---

термостат не открывается, поэтому охлаждения полного нет!

склоняюсь к термосу, он переключает с малого на большой круг и двигатель лучше охлаждается!

Помпа обычно предупреждает шумом (таким как бы перекатывающимся) сразу после заводки, который потом, по мере разогрева двигателя, может пропадать или подтеканием тосола из-под нее, а ролики - посторонним и постоянным шумом (гудением) со стороны ремня ГРМ.

для обоих случаев есть свои симптомы!

http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?f=165

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Кнедлики:

все соединения бы протянуть или, возможно, попробовать заведомо исправную пробку в пользование взять прокатиться.

---

заглушить,при горячем движке подорвать пробку-пшикнет,значит держит давление в системе!
по этому пшику можно многое исключить: пробка и "сосет" как минимум!

quote:

---

камаз камазычу и Юре спасибо за тепло)

---

не булькает

откуда такая информация?

Всем спасибо! Буду читать и пробовать.

quote:

---

Originally posted by Терракатум:

при нагнетании давления в 1кгс/см2 слово "сосет" как-то не подходит!

тупо потечет!

---

ну вот смотри,нагрелся тосол - поднялось давление в системе, избыток давления вместе с тосолом давануло слегка через слабое место, потом ночью тосол остыл - давление стало меньше атмосферного т.к. перед этим излишек ушел в атмосферу, по этому засосет обратно но уже без тосола

А я сегодня не завелся. Да и немудрено, батарейка второй день дома стоит))

я чет не понял , морозы чтоль пришли?

quote:

---

Originally posted by gazolin:

давануло слегка через слабое место

---

вот и ответ.
тосол такая зараза, если давление держится в системе думаю слабое место себя проявит, надо смотреть!

у меня все соединения сухие, поэтому я переключился на поиск других причин!

история редактирования

морозы залетные какие то

уххх погодка хороша, как интересно смотреть на пешеходов из теплой машины)))
начала[QUOTE]Originally posted by kamaz:

можно попробовать пробку поменять

[/QUOTE
Doctor Koks камаз тему говорит про пробку РБ, попробуй ее поменять для ]

не поеду плавать ночью, беленькая манит меня сегодня!

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Кнедлики:

Кнедлики

---

классный информер!тоже хочу себе в коммун!

всегда пожалуйста, в списке программа номер 3
https://www.dropbox.com/sh/r2ckqnwb0l0obxr/ZTqgfG1vSz

Всем спасибо за советы. Сегодня утром ехала с работы , доехала от кардиоцентра до карлутки-- стрелка в красной зоне, машина пищит(((((. У зеленхоза встала- бачок полный , открутила пробку жидкость зациркулировала, опустилась до нормы. Термостат работает ( по температуре шлангов), единственное что увидела при утреннем свете , на хомутах у термостата все в антифризе, но похоже не свежий, погоняла, ничего не течет, уровень не уходит. Сегодня дали номер мастера- поеду.

Р.S. 13 лет до этого ездила на ниве , только масло меняла

quote:

---

Originally posted by Doctor Koks:

Термостат работает

---

по описанию, что-то не похоже!

quote:

---

Originally posted by Doctor Koks:

открутила пробку

---

пшик был?

quote:

---

пшик был?

---

Еще какой)))))

все к мастеру поехала потом расскажу . Доехать бы без приключений.

а подогрев дросселя впуск ближний или дальний шланг? Вроде как манипуляции с дальним более продуктивны, но немного неудобнее с ним

пшик есть.
крышка в норме.
остается термостат, который на 85-92 не открывает большой круг!
----------
данную процедуру провести после того как термостат начнет работать нормально!

на нагретой и чуть остывшей заглушенной машине(чтобы воздух скопился в ДУ) под ослабленный хомут отверточку бы загнать, крышку РБ не снимать(оставить систему под давлением),если пшика не будет,то и пробки нет!