Собрание пердунов блин))))

Все. закрыт Калино Клуб. Все разъехались

Даже я уже на Ларгусе. На днях поеду ласточку на утилизацю сдавать, пороги сгнили, в днище дыра в три кулака, скрип появился в районе правого крыла, ездить можно, но уже не то

решила нынче свою продавать но посмотрев на цены передумала)))

Сколько

quote:

---

Originally posted by TormozOff:

Сколько

---

Сколько что?)) Цена, пробег или цены на новые тачки??))

может кто подскажет: Калина2, 2014г, с недавнего времени после дождя, особенно утром после ночных осадков, двигатель при заводке и первое время работает неровно-прерывисто, пока не прокатишься на 1,2передаче минут-15-30, выше третей почти не заходит. Подглыхает опять же, пару раз чуть на перекрестке не встал...
Почитал - пишут что действительно от сырости идет проблема, но причины у всех разные.\
Я понимаю мне надо сделать диагностику, для определения ремонта.
Вопрос чего диагностику - двигателя? Может есть кто сталкивался, подскажите куда обратиться?!

quote:

---

Изначально написано vekont5:
может кто подскажет: Калина2, 2014г, с недавнего времени после дождя, особенно утром после ночных осадков, двигатель при заводке и первое время работает неровно-прерывисто, пока не прокатишься на 1,2передаче минут-15-30, выше третей почти не заходит. Подглыхает опять же, пару раз чуть на перекрестке не встал...
Почитал - пишут что действительно от сырости идет проблема, но причины у всех разные.\
Я понимаю мне надо сделать диагностику, для определения ремонта.
Вопрос чего диагностику - двигателя? Может есть кто сталкивался, подскажите куда обратиться?!

---

Инжектор сервис на славянском, диагностика 300 рублей была не такие уж большие деньги

Гранта 2018гв,пробег 40к(не гарант.),просто достал гул КПП, особенно на 1-2 передаче.Масло в КПП не менялось.
Выкурил три пачки сигарет некоторые "профильные" сайты,самый "полезный" совет- сменить машину.
А по делу,кто сталкивался и как решал такую проблему (и не столь радикальным методом) ?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by DeadCo:

ранта 2018гв,пробег 40к(не гарант.),просто достал гул КПП, особенно на 1-2 передаче.Масло в КПП не менялось.
Выкурил три пачки сигарет некоторые "профильные" сайты,самый "полезный" совет- сменить машину.
А по делу,кто сталкивался и как решал такую проблему (и не столь радикальным методом) ?

---

Давай сделаем из нее Корч) ДЛя зимних трековых гонок

Не,омологация дорого встанет

В связи с переездом, вынужден искать для собаки, восточно европейская овчарка, заботливого хозяина.
Краткие характеристики полноприводного животного:
Возраст 3 года
Хороший охранник
Девочка
Всеядность в еде
Прививки все сделаны
Полный привод
2 ошейника в комплекте
1 намордник в комплекте
Комплект посуды

   

Черных котят никому не надо? Все опции. Калину передумал продавать в связи с эскалацией международной напряженности. К тому же Илюха Пейсатыч прокладку крышки ГБЦ поменял, провода высоковольтные. Калиномеценат)))

живые чтоль еще ?

Колпак на литой диск R15 надо кому-нить?
К такому диску.
Отдам запростотак Пишите в личку.

история редактирования

Лучше диски на15 за просто так предложи

а лучше колеса за просто так))))

который день курю профильные сайты и за "нишебродские" 500-600 тыс уже ничего из буржуйского б/у путного безпроблемного не найти.Ушатанные гОвна из под тачки или ровесники Бородинской битвы..
Ну не Гранту же новую за 600 брать..
Куда катимся

история редактирования

вооот,аналогичная фигня.Хоть на трамвай не пересаживайся)

Если кто живой есть подскажите куда копать

Машина Калина 1 1.4 16v 2008 г.в., стояла 2 года. Решил завести, купил НОВЫЙ аккумулятор, заменил масло и фильтр, завёл со второй прокрутки, двигатель проперделся, потроил немного, прогрелся и нормально, ровно стал работать, всё неплохо, короче. Минут 15 поработал, компрессором колёса качал в это время. Потом заглушил, отошёл минут на 20, вернулся, решил завести, а на поворот ключа зажигания в положение 2 - ноль реакции, даже не щёлкает ничего. Занёс аккум домой, зарядил до полной, зарядка заняла от силы минут 15, когда все лампочки на ЗУ погасли. Установил в авто, завелась с пол оборота. Опять поработала немного, заглушил. Уехал на другой машине на работу. Вечером опять попытался завестись - опять нулевая реакции на поворот ключа, никаких попыток завестись. Чертовщина какая-то. Опять занёс аккум на зарядку, зарядил, опять завелась.

Далее что делал - поменял массу с двигателя и массу с аккума (контакты зачистил, провода поставил новые, всё было достаточно ржавое и окислившееся), зачистил зажимы выводов на клеммы, поменял силовое реле на 50А и соседнее реле зажигания (вроде так называется), измерил напряжение аккумулятора на работающем двигателе - 14.5В, измерил напряжение на аккумуляторе, когда машина уже не заводится - 12.6В. Прозвонил все предохранители. Результат тот-же - машина заводится только на аккумуляторе, только что снятого с зарядки. Затем же, спустя какое-то время, что самое удивительное - даже не пытается ничего крутить или щёлкать. Помню зимой в морозы на полусевшем аккуме всегда были попытки прокрутить стартер или просто щелчки. Даже приборка уже тускло горела, но щелчки втягивающего слышны были. Сейчас же всё светится и моргает, а авто даже не пытается завестись. У кого будут версии, как разрешить эту загадку?

quote:

---

Originally posted by DeadCo:

Ну не Гранту же новую за 600 брать..

---

за 600 ещё поискать надо. Машин сейчас нет, а те, что есть - с кучей допов.

quote:

---

Изначально написано Superior:
Если кто живой есть подскажите куда копать

Машина Калина 1 1.4 16v 2008 г.в., стояла 2 года. Решил завести, купил НОВЫЙ аккумулятор, заменил масло и фильтр, завёл со второй прокрутки, двигатель проперделся, потроил немного, прогрелся и нормально, ровно стал работать, всё неплохо, короче. Минут 15 поработал, компрессором колёса качал в это время. Потом заглушил, отошёл минут на 20, вернулся, решил завести, а на поворот ключа зажигания в положение 2 - ноль реакции, даже не щёлкает ничего. Занёс аккум домой, зарядил до полной, зарядка заняла от силы минут 15, когда все лампочки на ЗУ погасли. Установил в авто, завелась с пол оборота. Опять поработала немного, заглушил. Уехал на другой машине на работу. Вечером опять попытался завестись - опять нулевая реакции на поворот ключа, никаких попыток завестись. Чертовщина какая-то. Опять занёс аккум на зарядку, зарядил, опять завелась.

Далее что делал - поменял массу с двигателя и массу с аккума (контакты зачистил, провода поставил новые, всё было достаточно ржавое и окислившееся), зачистил зажимы выводов на клеммы, поменял силовое реле на 50А и соседнее реле зажигания (вроде так называется), измерил напряжение аккумулятора на работающем двигателе - 14.5В, измерил напряжение на аккумуляторе, когда машина уже не заводится - 12.6В. Прозвонил все предохранители. Результат тот-же - машина заводится только на аккумуляторе, только что снятого с зарядки. Затем же, спустя какое-то время, что самое удивительное - даже не пытается ничего крутить или щёлкать. Помню зимой в морозы на полусевшем аккуме всегда были попытки прокрутить стартер или просто щелчки. Даже приборка уже тускло горела, но щелчки втягивающего слышны были. Сейчас же всё светится и моргает, а авто даже не пытается завестись. У кого будут версии, как разрешить эту загадку?

---

Шайтанмашин какой то

Здравствуйте

quote:

---

Originally posted by TormozOff:

К тому же Илюха Пейсатыч прокладку крышки ГБЦ поменял, провода высоковольтные.

---

он где то в сервисе трудится? Или по старой дружбе?

А меж тем Лада стала почти буржуйской машинкой))

quote:

---

А меж тем Лада стала почти буржуйской машинкой))

---

Ага)
в 19 рапид 1.6 АКПП 820.000 у дилеоа.
сейчас, не менее 2.000.000

И стоииость ТО у дилера 60.000 км, 56.000 рублей)

quote:

---

Изначально написано ТТ18:

Ага)
в 19 рапид 1.6 АКПП 820.000 у дилеоа.
сейчас, не менее 2.000.000

И стоииость ТО у дилера 60.000 км, 56.000 рублей)

---

Кто доезжает до таких пробегов на бюджетном авто, продолжая сидеть на дилере? ТО 20 миновал - и в сервис с адекватными ценами!

quote:

---

Изначально написано ТТ18:

Ага)
в 19 рапид 1.6 АКПП 820.000 у дилеоа.
сейчас, не менее 2.000.000

И стоииость ТО у дилера 60.000 км, 56.000 рублей)

---

видимо еще не все вымерли, ну подождем )))

Лада глина
.

Есть кто живой?

Говори)
Периодически захожу на марк форум

----------
Проектирование Вашего будущего дома, дизайн проект интерьера, фасадных решений

Да чего говорить? ЭУР глючмт, скидывание клеммы на день поиогло. Бяда огорчение.

quote:

---

Изначально написано TormozOff:
Да чего говорить? ЭУР глючмт, скидывание клеммы на день поиогло. Бяда огорчение.

---

спидометр то работает? эур вроде отключается если спидометр не работает

За трое суток в режиме "памятник Ладе Гранте" аккум разрядился в ноль,нагрузки в виде освещения,богрева и "музыка" отключались.Снял и заряжал сутки.Электрик утечек не обнаружил, гена заряд даёт.
Электричество спиздили,кароч.
Ну что за времена, блин. ..

а потому что рано памятники создавать)) нерукотворные))

У нас в Севастополе, еноты по городу пешком ходят)
И тепленько) +12..13 градусов тепла.
Очень рад, что уехал из "солнечной" Удмуртии)))

Профессиональная компьютерная диагностика(Двигатель, КПП, АБС, Безопасность, Пневмоподвеска и др.), рекомендации по ремонтам, подбор запчастей для большинства автомобилей отечественного и импортного производства (Mercedes, VW, Suzuki, Honda, Citroen, Renault, Peugeot, Toyota, Kia, Mazda, Chevrolet, Opel, Hyundai, Chery, Ford, Mitsubishi, Suzuki, ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и многих других):

1)Чтение и удаление ошибок.
2)Просмотр и контроль параметров в реальном времени
3)Изменение и настройка параметров автомобиля
4)Обновление ПО (прошивка) блоков управления
5)Адаптация механизмов и приборов
6)Базовые установки механизмов и приборов, в том числе после замены компонентов
7)Кодирование блоков
8)Снятие логов
9)Сброс сервисных интервалов
10)Диагностика и разблокировка автономных отопителей
11)Базовые установки пневмоподвесок
12)Базовые установки АКПП
13)Изменение параметрии рулевых реек
14)Активация скрытых дополнительных функций

В моем арсенале для диагностики разных марок имеется различное дорогостоящее диагностическое оборудование всегда свежее и с последними обновлениями в том числе и дилерское.

Также есть онлайн-доступ к дилерским серверам.

Возможен выезд к заказчику по городу, также выезд по республике, и за ее пределы.(В том числе на моем авто).

Также возможна комплексная помощь в подборе, проверке, покупке, перегоне авто по Республике, а также с других регионов РФ (Имеется большой опыт в этой сфере).

тел. 8(912)8703999

quote:

---

Originally posted by ТТ18:

Очень рад, что уехал из "солнечной" Удмуртии)))

---

у нас тоже солнце и +12-13))

А помните?)