забрал свою Калину с Иж-Лады. Поменяли ШПГ. Стук прекратился.

што такое ШПГ, ПГ-Пожарный Гидрант, а Шшш-Што такое? ШаПоГляк. Чо для блондинок сложно написать понятнее???

Шлангово-Противопожарный Гидрант

шатунно-поршневая группа?

ток я ваще хз че это и где )))

история редактирования

quote:

---

Originally posted by TormozOff:
Шлангово-Противопожарный Гидрант

---

Дим, это же ШППГ.

quote:

---

Originally posted by Superior:
забрал свою Калину с Иж-Лады. Поменяли ШПГ. Стук прекратился.

---

!! Счастье есть

Счастье это когда все дома

я уж задолбался свою калину ждать

Радуйся чо, проблем меньше.

пешком задолбался ходить =(

Так ты чОУ?.. По городу трамваи ходиют же, автобусы там, троллейбусы всякие

quote:

---

Originally posted by CrazyLiar:
Так ты чОУ?.. По городу трамваи ходиют же, автобусы там, троллейбусы всякие

---

мне в общественном транспорте общество не нравится... А еще не всегда он до подъезда доезжает

У меня от стоянки до дома тож автобусы не ходют, поэтому Я как настоящий калиноводКА ездю на такси!

quote:

---

Originally posted by CrazyLiar:
Так ты чОУ?.. По городу трамваи ходиют же, автобусы там, троллейбусы всякие

---

мне от работы до универа с 2мя пересадками ехать или пешком минут 20 топать до автобуса

А с калиной через ижладу будешь в универ ездить
Тссс, это тока тебе по секрету

Тока после смены рейки и передних амортов, ремонта барабанов, смены торм. дисков и подшипников жопы, чётко стал слышать, что пора занятся стуком в ЭУРе и задними стойками, а до этого всё сливалось в общий жизнеутверждающий шум едущей по дороге Калины)))

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Superior:

кстати, давно спросить хотел - у меня в коробке мазут какойто (на ТО-1 залил дерьмоЗик), машина в морозы заводится только с выжатым сцеплением, потом медленно приходится опускать сцепление и раскручивать ведущий диск (или как он там называется). Получается, с автозапуском я не заведусь?

---

Скорее всего нет - зависит от мощи стартера/аккумулятора и мороза - кто кого.
Лучше всё же пожижи что-нить залить 75w90. Самое бюджетное ТНК 75w90 - рублей 800. Подороже синь шел, бипи ну и конечно "мега производитель" масел (не имеющий своего НПЗ )Кастрол.

quote:

---

Originally posted by Superior:
забрал свою Калину с Иж-Лады. Поменяли ШПГ. Стук прекратился.

---

Нефига себе...
месяц и год выпуска машины какой?

quote:

---

Originally posted by pkb-pkb:

месяц и год выпуска машины какой?

---

месяц не знаю, год выпуска 2008, брал в мае

quote:

---

Originally posted by Superior:

месяц не знаю, год выпуска 2008, брал в мае

---

месяц говорит не знаю, а так брал в мае )))))

история редактирования

дк месяц выпуска не знаю

Ух ты, НАРОД, а как вы заводитесь в морозы, с выжатым сцеплением али нет? Или нас тут только двое лошар, я и суперiop? Сразу скажу, у меня в коробке нормальное масло залито, которое самое супер мега масло, всем маслам масло.

Оливковое залила?

нерафинированное )

я со сцеплением если ниже -20 и несколько дней стояла машина, а так вроде до -25 свежий аккум проворачивает.
перед зимой поменяю на нормальное масло в коробке

quote:

---

Originally posted by TormozOff:
Оливковое залила?

---

Ну че ты, я сама сурьёзность сёдня.

А сегодня?

ну если колеса не сменили, то настроение явно не фонтан =)

сменил две недели назад

Сегодня заметил одну особенность: при стоянке на холостых температура охлаждающей жидкости растет примерно до 105 градусов, судя по датчику. При движении снова выходит на 90. В чем причина? Особенность конструкции или термостат? (двигатель 1,4 л., пробег 1900 км.)

quote:

---

Originally posted by filsan45:

В чем причина?

---

мдааа... в движении и причина, сами же себе и ответили

Пробег маленький - греется сильнее двигло. На 105 включается карлсон... На ходу обдува ветром хватает чтоб держалось на 90. С большим пробегом на холоде и на холостых не будет зашкаливать, только в пробках.

quote:

---

Originally posted by filsan45:
Сегодня заметил одну особенность: при стоянке на холостых температура охлаждающей жидкости растет примерно до 105 градусов, судя по датчику. При движении снова выходит на 90. В чем причина? Особенность конструкции или термостат? (двигатель 1,4 л., пробег 1900 км.)

---

Всё нормально - диапазон колебания температур вполне нормальный.
А вентилятор вообще включается? Добралась до 105 потом то 100 падает и слышен шум вентилятора?
А то часты случаи - не подсоединён разьём вентилятора. Вроде в предпродажку это входит - вообщем ВАЗ учудил - на дилеров возложил эту операцию.

история редактирования

до 100 она поднялась. 105 мне показалось, потому как не правильно прочитал приборку (датчик с 50 начинается, а я думал с 30). вентилятор не включался.

калина всё-таки цуко моя машина
снимал на праздниках центральную панель на торпеде, в которой магнитола крепится и регуляторы печки, чтобы всё проклеить, чтоб не скрипела.
Снял. обмотал все провода битопластом, прицепил хомутами воздуховоды внутри торпеды, проклеил стыки маделином. стал собирать обратно. пля это пипец. перематерился весь чтобы вставить панель обратно, но в первый день так и не вставил. на другой день с новыми силами всё поставил, собрал. но цуко счастье длилось полчаса езды наверно. появился ужасный сверчок в районе крутилки температуры пилять. опять придется снимать.

Тожа надо её снимать, лампы подсветки перегорели и переключатель скорости печки под замену, чо, так всё страшно???

я тоже снимать планирую в будущем. Можете на фото\видео это все заснять, кто будет делать?
ну вот чтобы типа такого

история редактирования