quote:

---

Изначально написано estrangeiro:
ХЗ, но я бы не был так категоричен. машину тебе починили?? пинок в коробасе пропал?? значит работу свою сделали, неисправность, тобой заявленную, устранили)))
ПыСы: на истину не претендую, всего лишь имхо))

---

защищаешь дилеров ?!
нееее так дело не падет )))
я приехал только на диагностику, т.е. выявить неисправность, но не устранять ее
вот проведя диагностику они должны меня уведомить что, как и почему, а я дать свое согласие или отказаться
диагностика стоила на тот момент 800р.
но я знаю почему они поступили именно так
ключевой момент здесь

quote:

---

и в случае чего, сразу льют последнюю заводскую прошивку, а потом уже диагностируют авто дальше

---

т.е. прошили, прокатились, все пучком и бабло с клиента, а нужно ли это было самому клиенту их не волнует
точно также они поступают и с гарантийными авто
приехал на ТО и они тебя обновили, хотя этого и не прописали нигде в заказ-нарядах и тем более не уведомили, типа по регламенту положено, а вам знать это необязательно

quote:

---

Originally posted by ЛёхаДрайв:

я приехал только на диагностику, т.е. выявить неисправность, но не устранять ее
вот проведя диагностику они должны меня уведомить что, как и почему, а я дать свое согласие или отказаться

---

с этим согласен
и дилеров не защищаю ни в коей мере.

поменяли сайлентблоки подрамника, поставили резиновые, а не пластиковые как родные -- перед от вольво s40, зад от Симакс, еще оказывается нижняя опора двига была порвана, её тож заменили.
С резиновыми сайлентами сразу чувствуется разница -- шума от дороги меньше и мелкие неровности лучше поглощаются.

история редактирования

воооот и от подвески тишина и от двигателя на новой прошивке ))
нафиг продавать ?

вообще не надо продавать купил автомобиль и на всю жизнь, ну или хотя бы лет на 20-30 как в СССР

доехал до Увы, разница ощущается, даже жена с пассажирского сиденья заметила что комфортнее едет. двиг ваще не слышно стало.

ввиду продажи боевого товарища
на суд публики:
от форда 2007 г.в. хэтч, тренд, 2.0. (дорестайл) "распродажа" за дензнаки и прочий лут:
1. Оригинальный выпускной коллектор - пробег около 10 т.км. - вместо оного был поставлен перепиленный коллектор "от дробахи" без катализатора. Может кому нужно вернуться в "сток"
2. В хорошем состоянии задние амморты, амморты менял полным пакетом, задние ввиду вполне живого состояния были оставлены "про запас" - можно прицепом к первому лоту
3. Родная летняя резина Континенталь СпортКонтакт 2 205/55/16 - хорошо укатанная. но без порезов и грыж - может кому нужно будет, для увесилений и извращений всяческих

Смотрим: удмуртская х майская.
8-922-680-91-62

quote:

---

Изначально написано -A.G.-:

3. Родная летняя резина Континенталь СпортКонтакт 2 205/55/16 - хорошо укатанная. но без порезов и грыж - может кому нужно будет, для увесилений и извращений всяческих

---

лето за сколько отдашь?

Кто это на втором чорном фокусе 840 ездит? Вместе ехали по 10ЛО-Пушк. Привет тебе если чо.))

Ребята, всем доброго вечера, притащил больше 1000 щёток на все авто, цена *** рублей за одну! переходников туева куча , ставил на всё что приезжало) кому интересно, приезжайте в гости!
[ссылка на сторонний ресурс] фотки можно посмотреть тут

история редактирования

зимние?

quote:

---

Изначально написано OCKLAHOMA:

лето за сколько отдашь?

---

да по 500 руб. за штуку забирайте, не жалко уже

quote:

---

Изначально написано serega1109:
доехал до Увы, разница ощущается, даже жена с пассажирского сиденья заметила что комфортнее едет. двиг ваще не слышно стало

---

как по динамике ? есть приход ?
я еще не испытывал на трассе

Всем привет. Назрел вопрос кто-то заморачивался на АКПП с регулировочными болтами?

quote:

---

Изначально написано serega1109:

зимние?

---

просто бескаркасные, пользуюсь сам и зимой и летом.

quote:

---

Originally posted by ЛёхаДрайв:

как по динамике ? есть приход ?
я еще не испытывал на трассе

---

вроде бодрее едет.

quote:

---

Originally posted by VINILO KONSTANTINO:

просто бескаркасные, пользуюсь сам и зимой и летом.

---

значит как и штатные забиваются снегом.

выхожу утром к машине, у магаза стоит разгружается газель. прохожу рядом и газель начинает ехать прямо на парковку и въе..вается в соседний спортейдж, расхерачив пол морды. водилы не было, скатилась с горки по льду) повезло

quote:

---

Изначально написано paon:
Всем привет. Назрел вопрос кто-то заморачивался на АКПП с регулировочными болтами?

---

я изучал данную тему, но вопрос отпал после перепрошивки АКПП

...добавлю
если пинки при переключении с 1 на 2 и с 3 на 4, можешь заморочиться, помогает, дело в износе тормозной ленты, решается подбором болта, точнее его длины

история редактирования

Всем привет! Ваше мнение о качестве зап.частей Лемфёрдер,конкретно сойка стабилизатора?

история редактирования

если номер 5-значный, то оч хорошее мнение, а если 7-значный, то как повезет (изготовлено или в турции, или в бразилии, или в испании). а в общем и целом, хорошие з/ч под этой маркой, имхо. CTR еще неплохие...

Спасибо за информацию.

Прошивка pcm пинок не устранила. Буду пробовать болт. Hec прошил. отдельное спасибо rredis

Кстати теперь температура ближе к истине, стало ясно что машина плохо греется, прошу совет по утеплению подкапотного пространства.

Двигатель какой?
Снизу ставить защиту(если не стоит) для снижения потока воздуха, сверху авто одеяло... А вообще все это так припарки... Самое правильное электрообогреватель в систему охлаждения.

quote:

---

Изначально написано El Barto:
Всем привет! Ваше мнение о качестве зап.частей Лемфёрдер,конкретно сойка стабилизатора?

---

Выскажусь одновременно как "фокусовод" и как "запчастник"
Конкретно стойка стабилизатора Лемфёрдер это неплохо, но есть вариант получше.

Проблема надежности решена очень простым способом - увеличением размера шарового узла.
Диаметр стандартного шарика порядка 19мм, тут увеличен до 24мм.
Тот же способ применили в оригинальных стойках для ФФ3, но они несколько дороговаты

Сам катаюсь на таких уже три года, пока все в порядке.
Парт номер передних для ФФ2 /ФФ3/ KUGA = 7160600014/HD
Правая/левая одинаковые

Картинки (уворовал на драйв2)

P.S.
Да, есть минус - требуют аккуратного монтажа.

история редактирования

Спасибо.

quote:

---

Изначально написано -НИКОЛА-:
Двигатель какой?
Снизу ставить защиту(если не стоит) для снижения потока воздуха, сверху авто одеяло... А вообще все это так припарки... Самое правильное электрообогреватель в систему охлаждения.

---

Двигатель 1,6 100 лс. Защита есть

quote:

---

Изначально написано paon:
Прошивка pcm пинок не устранила

---

а должна была? шить надо было TCM (transmission control unit)

Посетил сегодня F-сервис:
-приговорённая ранее стойка стабилизатора оказалась живой )
-поменяли задний сайлентблок переднего рычага,замену второго совмещу с заменой масла
-самое главное через 10-15 тыс.км предстоит ремонт задней подвески на 18 тыс.руб. с работой(((

quote:

---

Изначально написано Xattab:
а должна была? шить надо было TCM (transmission control unit)

---

наверняка очепятка )))) про АКПП же разговор был, не думаю что он ступил

история редактирования

quote:

---

Изначально написано paon:
Двигатель 1,6 100 лс

---

Термостат проверялся на работоспособность? Такие двигатели вроде не имели славы холодных...

у 100 лс вроде как нет электрического подогревателя. поэтому, если ОЖ недостаточно прогревается, то надо тупо заменить сам термостат (он скорее всего слишком рано пускает ОЖ по большому кругу, через радиатор)

Полагаю если обратиться к дилеру то они с радостью его смонтируют (электроподогрев)

Только стоить это будет как три тепловые пушки)))

quote:

---

Изначально написано -НИКОЛА-:
Полагаю если обратиться к дилеру то они с радостью его смонтируют (электроподогрев)

---

я имел ввиду эл. подогреватель в корпусе термостата, как у 1,6/115. он зачем то догревает ОЖ около термоса (вроде как при 4000+ оборотах), вынуждая термос открываться на большой круг (защита от перегрева?). вот на них народ на фф клубе жалуется, что двиг ни фига не прогревается... а у 1,6/100 должен быть обычный, чисто механический термос...

Скажем честно: запчастичник из тебя херовый. Иб нести подобную чушь может только неграмотный, не мыслящий логически человек.

Шарик должен быть маленьким. В идеале -- 1 мм. Но такой шарик нам не позволяет сделать прочность материалов, хотя именно такова бы была места конструкторов. Потому что шарик 1 мм значительно легче смазать, чем шарик 19 и тем более -- 24 мм. Шаровые соединения в большинстве случаев убиваются отсутствием нормальной смазки.

Мейле -- посредственная контора. В плюсе -- хороший ассортимент и ценник, в минусе -- качество. Да, я торгую очень определенными деталями, но в этих позициях по сути выбора нет. А стойки стаба мейле... ну извините... Лемфердрер однозначно лучше. Или тот же CTR, который лежит в некоторых коробочках LMI для узклглазиков.

quote:

---

Изначально написано Kolodkin+:

Выскажусь одновременно как "фокусовод" и как "запчастник"
Конкретно стойка стабилизатора Лемфёрдер это неплохо, но есть вариант получше.

Проблема надежности решена очень простым способом - увеличением размера шарового узла.
Диаметр стандартного шарика порядка 19мм, тут увеличен до 24мм.
Тот же способ применили в оригинальных стойках для ФФ3, но они несколько дороговаты

Сам катаюсь на таких уже три года, пока все в порядке.
Парт номер передних для ФФ2 /ФФ3/ KUGA = 7160600014/HD
Правая/левая одинаковые

Картинки (уворовал на драйв2)

P.S.
Да, есть минус - требуют аккуратного монтажа.

---

Битва старого и нового модераторов

Чипанул фокус.
сделали типа около 140 кобыл

х.з. едит так же.

Обновили софт коробки - от нового фокуса (прошивка за 5 октября 2015г.)
первый вечер дергалась на 1-2-3 передачах... на след день все пропало
щас коробку практически не чувствую...

Че там еще сделали -
ну стандартно помощь в подъем гору
давление в шинах
отключение есп
блокировка дверей

А потом я пришел домой вспомнил что у меня есть адаптер и в общем то вот эти штуки можно делать самому ) кроме чиповки движка - пошивки вроде так просто не найдешь ) ну да и пофиг

p.s отдал 6 штук за работу (р-тюнинг)