дак а вопрос. зачем ее так греть?

шоб кипятком обдувало )

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:
что такое тестовый режим?

---

Для запуска тестового режима бортового компьютера необходимо, удерживая кнопку ОК на левом джойстике, нажать кнопку Start или перевести ключ в положение <зажигание> (положение перед запуском двигателя). В комплектации Ambiente вместо кнопки ОК необходимо зажать кнопку сброса суточного пробега. Перемещаться по меню тестового режима можно кнопками <вверх> и <вниз>, расположенными на левом джойстике.

Тестовый режим позволяет просмотреть номера прошивок программного обеспечения, а также коды ошибок.

цитата:

---

Изначально написано ЛёхаДрайв:
нереально в морозы прогреть движку 1.6 до 90 с вкл. на мах t печкой, только если с часок-другой кататься по городу

---

Специально протестил в праздники. Авто стоял на закрытой территории(почти гараж), погода чудная, не ниже -10, без ветра. Авто стояло на ХХ пол часа. Печка выключена! температура по БК 80 градусов...
Карлсона выше 2 положения дутья не юзаю или очень редко, в двадцатиградучные морозы 90градусного положения показометра не наблюдал... по экопоказателям - 80% эксплуатация холодного двигателя....

Трендец. Янка, давай в студию цифры. Ни у кого 1.6 не греется толком. Как у тебя то ташкент ???? Гонишь.

цитата:

---

Изначально написано ЛёхаДрайв:

я читал что нужно это быстро делать, чтоб не успелось обнулиться, а как сдружил через прогу ?

---

никак, оказалось когда корпус менял - иммо выпал поставил и все работает.
я думал что он вшит в плату) оказалось нет)

Тк нет у меня БК. Никаких кодов и никаких ошибок. Вот я и живу спокойно. Могу только и правда засечь за какое время стрелка поднимается до 60. Сегодня завела автозапуск и задержалась на работе, 20 минут работал. Пришла, стрелка уже на серединке. Это что какие то выдающиеся результаты?)
В -30, даже еще холоднее за городом, конечно пришлось чпорику помолотить, но когда мы выехали домой, движок точно был 90, печка на 1 и на начале красненькой зоны, иначе я просто задыхаюсь от жары.

цитата:

---

в двадцатиградучные морозы 90градусного положения показометра не наблюдал...

---

ну это и правда чет странно как-то...

Я зато застряла сегодня при выезде с парковки с работы. Там надо газовать сильней, но выезд на дорогу, ничо не видно за сугробом...Вылетать опасно, а не вылетать, вот...села. Пришлось немножко лопатой помахать Фордярка-пузотерка.

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Тк нет у меня БК. Никаких кодов и никаких ошибок. Вот я и живу спокойно. Могу только и правда засечь за какое время стрелка поднимается до 60. Сегодня завела автозапуск и задержалась на работе, 20 минут работал. Пришла, стрелка уже на серединке. Это что какие то выдающиеся результаты?)
В -30, даже еще холоднее за городом, конечно пришлось чпорику помолотить, но когда мы выехали домой, движок точно был 90, печка на 1 и на начале красненькой зоны, иначе я просто задыхаюсь от жары.

---

теперь все встало на свои места)

цитата:

---

Originally posted by Pu$histaya:

в двадцатиградучные морозы 90градусного положения показометра не наблюдал...

ну это и правда чет странно как-то...

---

включи "реальную" температуру и будет так же, наверно

цитата:

---

теперь все встало на свои места)

---

в смысле?

серега,давай поподробнее, ты же знаешь что мне разжевать надо. какую реальную еще температуру?

Позовчера прокатился с товарищем, который тоже пел про Ташкент, у него 1.6 115. В тестовом режиме температуру показывает как у меня, в салоне прохладно, а он Ташкент! Забил на температуру, теплей одеваться буду, в настройках опять вернул "заводскую"

история редактирования

начну с простого - стрелочка стоит на 90гр, но это не та температура) как бы смешно это не звучало, она может быть от 40до90 (тут могу ошибаться) - это лишь показывает что температурный режим в пределах рабочего.

если включить "реальную" температуру, то там видим иначе. даже можно заметить падение градусов( стрелочка будет падать) при добавлении скорости вентилятора отопителя, повышении температуры, либо вместе обоих взятых.

у Николы, как я понял, установлена "реалТемп" поэтому при работающей печке стрелка 90гр не достигает.
убрав "РеалТемп" она тут же встанет на отметку 90гр.

история редактирования

Редиска, ну в моем то форде тепло. Тебе ли не знать

цитата:

---

начну с простого - то, что стрелочка стоит на 90гр и как бы смешно не звучало, но это не та температура)))) она может быть от 40до90 (тут могу ошибаться) - это лишь показывает что температурный режим в пределах рабочего.если включить "реальную" температуру, то там видим иначе, даже можно заметить падение градусов( стрелочка будет падать) при добавлении скорости вентилятора отопителя, повышении температуры, либо вместе обоих взятых.

---

а, ну тогда ясно чо. Показания стрелочки и БК типа разные могут быть. Все возможно. Но я как-то не парюсь, у меня жарко в машине, я грю в -30 убавляли на минимум, дышать невозможно было. Так что уж прастите за тупизм, нет у меня таких проблем.

даже можно заметить падение градусов( стрелочка будет падать) при добавлении скорости вентилятора отопителя, повышении температуры, либо вместе обоих взятых

кстати, такого тоже ни разу не видела. Я вообще почти не включаю печку на 3 и самый горячий воздух, если только надо наледь на лобовом растопить. И никогда не видела, чтобы стрелочка падала. Она стабильно стоит на серединке. И не поднимается выше,кстати тоже.

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by Pu$histaya:

даже можно заметить падение градусов( стрелочка будет падать) при добавлении скорости вентилятора отопителя, повышении температуры, либо вместе обоих взятых

кстати, такого тоже ни разу не видела. Я вообще почти не включаю печку на 3 и самый горячий воздух, если только надо наледь на лобовом растопить. И никогда не видела, чтобы стрелочка падала. Она стабильно стоит на серединке. И не поднимается выше,кстати тоже.

---

ты упустила самое главное

если включить "реальную" температуру, то там видим иначе. даже можно заметить падение градусов( стрелочка будет падать) при добавлении скорости вентилятора отопителя, повышении температуры, либо вместе обоих взятых.
[/b]

при "заводской" температуре стрелка вообще стоит как вкопанная если температура выше нуля)))

история редактирования

цитата:

---

стрелочка будет падать

---

Не падает говорю стрелочка у меня. Но опять как-то любопытно стало. Поковыряю завтра поди, посмарю что за тестовый режим такой. Как бы там делов не наделать

бля читай все вместе а не выборочные слова)))))

цитата:

---

как оказалось ничего особенного у тебя, все так же как и у всех.

---

Да не претендовала я на что-то экстраординарное))) Просто все жалуются что мерзнут, а я окна даже открываю При том что я мерзляк)

я сегодня кондиционер даже включал

я про сегодня вообще молчу, ехала в кофте, с открытыми окнами, а то потеет все.

так продует же

я думаю что каждый сделал уже вывод про пушиста, про ташкент и проч.

Да не бережёт себя Яна! Я окна открываю только пропуск в окошко сунуть

история редактирования

цитата:

---

tartilla

---

опять начинается? Тартила,ну можно мне хоть в этом девочкой побыть? Ну что ж я должна теперь знать ВСЕ что ли??? Я итак даже дома гвозди уже сама прибиваю...Даже этот форд, епт, я сама выбирала, хотя он должен был стоять у подъезда, а я только в ладошки хлопать от радости. Отстань от меня,сколько можно цепляться, вроде ведь договорились уже..

цитата:

---

Да не бережёт себя Яна!

---

Просто когда допустим боковому стеклу мало обдува, оно начинает запотевать, я на сантиметр приоткрываю окно, чтоб не потело, а сделать больше ветродуя не могу, жарко. Сделаешь ветродуй на низкой температуре, замерзает лобовое Не понос,дк золотуха, вот и езжу с открытыми окнами.

Я кондиционер включаю, он сушит воздух и ничего не запотевает.

у меня ничо не запотевало, езжу 18.5 градусов,самое то)

цитата:

---

езжу 18.5 градусов

---

для меня это даже летом дубово. зимой я просила климат выставлять на 22-23, даже 24 иногда

цитата:

---

он сушит воздух

---

насколько сушит?) я с сухим воздухом тоже не могу, все слизистые пересыхают моментом, глаза, нос, губы..

климат на auto и не мучаюсь ни с жарой, ни с холодом, окна не запотевают.
лафа, что зимой что летом ни че крутить и настраивать не надо.

цитата:

---

Изначально написано serega1109:
у Николы, как я понял, установлена "реалТемп" поэтому при работающей печке стрелка 90гр не достигает. убрав "РеалТемп" она тут же встанет на отметку 90гр.

---

Неа, Никола просто очень часто ездит с тестовым режимом БК, контроллируя параметры напряжения и температуры, а приборный показометр штатно начинает поднимать на 42 и на 45 достигает положения 90...
Кстати не так давно, вроде на ффклабе, наткнулся на обсуждение проблемы 3 фокусов с нестабильным запуском, даблстартами и проч. в диапазоне тпемператур 0-10 град. Проблема касается первых партий выпуска авто, лечится промывкой топливной системы и перепрошивкой, бесплатно у дилера при обращении. Собственно вопрос, кто то проходил процедуру?!

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by Pu$histaya:

езжу 18.5 градусов

для меня это даже летом дубово.

---

слово "даже" тут не уместно.
летом при 18 прохладно, зимой очень даже тепло, тк одет.

Окна потеть начинают только если режим обдува стекол выключен или очень слабо, например карлсон на 2 скорости, режим обдува 70%ноги, 30%стекло... А так вообще со стеклами проблем нет, тьфу-тьфу. Может кому то стоит поменять фильтр салона или вентиляцию проверить?!

цитата:

---

Может кому то стоит поменять фильтр салона или вентиляцию проверить?!

---

Все меняется во-время) на очередном ТО, повторяю машина гарантийная. Меняют даже тогда,когда по-моему мнению этого еще можно и не делать.

цитата:

---

например карлсон на 2 скорости, режим обдува 70%ноги, 30%стекло...

---

На 2 скорости мне сильно. На 1 всегда почти.

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Все меняется во-время) на очередном ТО, повторяю машина гарантийная. Меняют даже тогда,когда по-моему мнению этого еще можно и не делать.

---

Во-первых одно с другим ну так мягко скажем малосвязано, никто не будет делать если хозяин настойчиво скажет нет.
Во-вторых совет был взят не из справочника форточкина, а основываясь на информации, ранее оглашенной на просторах рунета. А именно ранее было заявлено что форд Пушистой прошел очередное ТО в челнах за очень дешего(разница в пределах 1 тыс., но не суть) при условии того что хозяин вез с собой расходники, притом впоследствии оказалось что из расходников везли только масляный и воздушный фильтры... Посему сделан вывод что салонник никто не менял...

Пушистик такой пушистик)

В фф3 тоже что ль стрелка стоит на 90 уже начиная с 45 реальных градусов? Какое то странное чувство юмора у инженеров форда... Или их движки настолько хороши, что для них 45 - это уже рабочая температура? :-) убрали бы вообще этот показометр, раз он все равно ничего не показывает... А в тестовом режиме фф3 показывает реальные градусы или как в фф2 на 40 больше? Эт, видтимо, чтоб враги не догадались...

цитата:

---

-НИКОЛА-

---

да можно конечно поспрашивать меняли или нет салонный фильтр, 1 раз точно знаю что меняли, а вот в этот раз честно говоря не в курсе. Если должны менять на каждом ТО,значит меняли.

цитата:

---

Пушистик такой пушистик)

---

да, пушистик он такой. ну нет у меня времени вникать в начинку форда, а иногда смарю интересно бывает..

Скажите объясните пошагово, как посмотреть реальную температуру, попробую покопаться, даже любопытно самой.

цитата:

---

Эт, видтимо, чтоб враги не догадались...

---

такие как я что ли?