О, господи, опять эти кривые лады... посмотрела тут на гранту лифтбэк, это же убожество, а не машина. ну неужели у нас не могут создать хотя бы по дизайну красивые авто? ломаются они все сейчас, потому что собраны кривыми руками в России, поэтому что лада, что тойота, что форд...все одно. Но зачем выпускать такое уродство?

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Но зачем выпускать такое уродство?

---

И не говори-ка. Ну не умеют у нас машины делать, так и не надо. Закрыть этот автоваз нафиг надо давно. Мало того, что убытки ежегодно субсидируются из нашего кармана в десятки миллиардов, но ещё из-за этих криворуких уродцев, заградительные пошлины наше государство устанавливает. Извините, но накипело. Просто охренел от цен там и тут.

цитата:

---

Originally posted by Змей Петров:

Т.е. ты успеваешь, а он нет?

---

он встает позже) и только в душ и одевается. и всегда опаздывает)))

цитата:

---

И не говори-ка. Ну не умеют у нас машины делать, так и не надо. Закрыть этот автоваз нафиг надо давно. Мало того, что убытки ежегодно субсидируются из нашего кармана в десятки миллиардов, но ещё из-за этих криворуких уродцев, заградительные пошлины наше государство устанавливает. Извините, но накипело. Просто охренел от цен там и тут.

---

Вот вот. Цены вообще отдельная тема, мы когда форд покупали в челнах рядом был автосалон лады, мы взяли форд в минималке за 586, а там стояла калина в максималке где то около 500. И около нее просто рой народу вертелся Вот и смех и грех, кому на фиг нужна калина в максимуме, если я уверена все эти удобства "максималки" в калине будут ломаться с периодичностью раз в год, а сама она будет греметь как ведро с болтами уже через полгода эксплуатации? А внешний вид машины дак это вообще хохма. Ну или третий фокус взять или калину?

SRX в США 1,3 млн на наши. У нас за столько даже РАВ4 не купишь, а самая дешёвая комплектация в Ижевске стоит от 2-х млн. И это всё только "благодаря" автовазу сраному.

цитата:

---

Изначально написано BAZ:

у меня, вообще говоря, есть мнение, что нет идеальных поп, писек и сисек.

---

вообще- не у тебя одного такое мнение))

не все так просто.

"новые" машины создаются с максимальной унификацией по удачным (или коммерчески выгодным) комплектующим. наверняка, силовой каркас оставили прежним.

также никто не будет делать новые передние двери из-за затрат по прессам, уникальные стеклоподъемники и стекла. это приведет к увеличению стоимости продукта.

ну и нет в россии практически людей, работающих с поверхностями класса А. помню, гордились тем, что в нашем кб было таких 4 человека, а на всем вазе - 7. т.е. есть люди, привыкшие работать с пластилином, а кампутерная молодежь еще не успела вырасти.

хотя я за пластилин))) олдскульные машины теплые, их хочется трогать руками.

но!!! главный дизайнер у автоваза щас стив маттин, с коим я чота не стала фоткаться в обнимку (в отличие от нашего дизайнера ) - главный дизайнер вольво на протяжении четырех лет, а до этого в мерседесе, приложил руку к майбаху. как я понимаю, лада веста - его
по крайней мере, концепт лада икс-рей, который зрела на ММАСе - был дюжееее хорош.

цитата:

---

SRX в США 1,3 млн на наши. У нас за столько даже РАВ4 не купишь, а самая дешёвая комплектация в Ижевске стоит от 2-х млн. И это всё только "благодаря" автовазу сраному.

---

ну да, пичаль( специально вынуждают покупать наше гумно

цитата:

---

Изначально написано Змей Петров:

только "благодаря" автовазу сраному

---

с таким отношением у нас вся страна такая

такшта не печальтесь, поглядим на весту

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:

специально вынуждают покупать наше гумно

---

думаю, что БАЗ подискутирует по данному вопросу

Если бы не было заградительных пошлин, уверен, что BAZ взял бы более интересное авто Напомню, что и б/у иномары тоже пошлинами обложили так, что их покупать стало невыгодно нам.

да мало ли по каким причинам приходится ездить на наших авто сама на оке езжу Суть просто в том что машины УГ, стоят несоизмеримо с качеством, выглядят тьфу, погладим на весту, но думаю она не конкурент)

пессимисты вы надо радеть за свою промышленность

цитата:

---

Изначально написано козявка Н:
на ощупь мне можно

---

Сильно Я так только гигиенку мажу, хотя помадами и тем более яркими тож не пользуюсь, максимум блеск.

цитата:

---

Изначально написано светляк77:
мне по пути

---

Ясно. Мне как стало по пути, так он во вторую смену начал учиться.
Кстати, про путь. Терпеть я не могу эту дорогу по Холмам-10 ЛО. Вечные пробаны и заторы снова стали и моим уделом. Но вчера посоветовали умные люди дать круголя и ехать через Кирова-Удмуртскую. Несмотря на мой скептицизм по поводу этого предложения, о, чудо, я сегодня доехала быстрее.

По поводу груди - тут меня учили, что неважно какая грудь, главное, что она есть и при этом всенепременно - чувствительная. А всё остальное такая брехня. Думаю, это и к попцам можно применить. Кстати, по поводу их чувствительности, я лично ещё бы поспорила кто из них более чувственен. Да вот.

цитата:

---

с таким отношением у нас вся страна такая

---

Олег, так может надо тогда посмотреть что соседи выпускают и как-то работать, а не только пилить? Над дизайном, качеством материала и отделки, техническими характеристиками? Как-то стремиться к идеалу, а то выпустили убогую гранту, запустили снова утилизацию и щас будут ждать когда это раскупят. А люди по нищете своей или глупости разбирают потихоньку,деваться то некуда(

Ах да, всем прювеееееееееееееееет!!!!
Настроение у меня отличное, наверное потому что Фаю всёж взяла с собою

Вот, к примеру, дизельный Амарок, в Германии, 480 тыщ: http://suchen.mobile.de/auto-i...O_EXPORT&noec=1

А витара вон, 500 евриков вообще http://suchen.mobile.de/auto-i...O_EXPORT&noec=1

Фая - это кто?

цитата:

---

Originally posted by Змей Петров:

взял бы более интересное авто

---

например, витару в предыдущем кузове.

Змей, возможно я тебя удивлю, но 500 еуро- это довольно дорого за такую машину))
вообще мы первую машину у соседа купили за 50 . правда к ней пришлось ещё новый аккум купить за 45. но техосмотра прошла сразу без проблем.

Пуша, чо пилить надо??

цитата:

---

Изначально написано Змей Петров:
SRX в США 1,3 млн на наши. У нас за столько даже РАВ4 не купишь

---

Змей, ты реально только что об этом узнал?

Ну я езжу на калине! И что?хорошая машинка,ломается по мелочевке плюс расходники,поэтому уж так уж сильно хаять я бы не стала.Не все имеют возможность покупать и обслуживать иномарки! Поэтому говорить о том ,что это УГ по крайне мере не очень честно по отношению к более чем 50%населения.

цитата:

---

Изначально написано @lena:
Фая

---

это фиалка, горшечная.

цитата:

---

Изначально написано loa10:

это фиалка, горшечная.

---

типа- как у быкова игорь??)))))

цитата:

---

Изначально написано loa10:

Змей, ты реально только что об этом узнал?

---

Нет, конечно. Просто в очередной раз охренел от наших цен, когда на прошлой неделе проехался по автосалонам.

цитата:

---

Изначально написано estrangeiro:

Змей, возможно я тебя удивлю, но 500 еуро- это довольно дорого за такую машину))

---

Во-во. Это я просто ткнул в первую попавшуюся.

цитата:

---

погладим на весту, но думаю она не конкурент)

---

еще не видела, а уже думаешь
и пофек, что звезда мирового уровня ее делала. главное, что делала у нас. у нас же все гамно.

цитата:

---

Вот, к примеру, дизельный Амарок, в Германии, 480 тыщ

---

поэтому козлика брать буду в европе) и тока испанского. у нас тентованных не продают потому что.

тока поторопиться надо - сузуку в испании уже обанкротили

а оку все равно оставлю картошку возить)))

цитата:

---

Originally posted by estrangeiro:

типа- как у быкова игорь??)))))

---

кста,Оксан,у меня фиалка не хочет цвести,что с ней сделать??

цитата:

---

Originally posted by светляк77:

Не все имеют возможность покупать и обслуживать иномарки!

---

это так. стоимость владения вазом в разы меньше иномарочной.
я щас хожу и радуюсь как всё необычно дёшево. вот пример: шрус на ниву = 1000 руб. в сборе. шрус на витару = 10000 руб. при этом, не оригинала нет. пыльники отдельно не поставляются.
ступичный подшипник нивы = 200 руб., ступица витары (подшипник отдельно не поставляется) = 8...12 т.руб оригинал, 5 т.руб не оригинал.(кетай). шрусы и подшипники при моих условиях эксплуатации - расходный материал. а ещё есть стоимость работ, которая для вазов в два раза ниже.
понятно, что если ездить по асфальту, витара ломаться не будет. но тогда нафига она нужна?

цитата:

---

По поводу груди - тут меня учили, что неважно какая грудь, главное, что она есть

---

всеядные граждане с прошлой страницы?)))

цитата:

---

Думаю, это и к попцам можно применить. Кстати, по поводу их чувствительности, я лично ещё бы поспорила кто из них более чувственен.

---

чувственно всё тело. но я не уверена, что от поцелуя попы можно испытать оргазм

но особо я не уверена, что уж вот прям настолько всё плохо у мужиков, что уж лишьбы было. хотя это может только мой муж-визуал трясется от отвращения, когда лишнюю складку на бабе видит.

вчера "комплимент" сделал по поводу обновки. кручусь перед ним вся такая - типа ну как?
в ответ: "тьфу!"
-чо? О_о
-ничем, грю, красивую бабу не испортишь.

цитата:

---

Изначально написано светляк77:
Ну я езжу на калине! И что?хорошая машинка,ломается по мелочевке плюс расходники,поэтому уж так уж сильно хаять я бы не стала.Не все имеют возможность покупать и обслуживать иномарки! Поэтому говорить о том ,что это УГ по крайне мере не очень честно по отношению к более чем 50%населения.

---

Если об этом не говорить, то УГ вдруг превратиться в приличное авто? Смешно Мне даже не столько не нравится продукция автоваза (я ею не пользуюсь), сколько сама идея её производства: есть завод, который выпускает авто, которые кому-то нравятся, кому-то нет. НО! Завод работает в убыток и датируется из федерального бюджета, то есть я, косвенно, оплачиваю производство вазов. Ладно. Выпустили они свою продукцию, но её никто не берёт, ибо неконкурентна, все стараются купить иномары. Что делает автоваз? Нет, не повышает качество и конкурентноспособность, а лоббирует повышение пошлин и акцизов. То есть оплачивая эти пошлины, покупая иномарку, я второй раз плачу за работу автоваза. Закрыть и забыть, как страшный сон. А деньги лучше пустить на образование, на медицину или спорт, а не на то, чтобы завод работал, зачем-то.

прально, БАЗ, мочи мажоров!!

цитата:

---

фиалка не хочет цвести,что с ней сделать??

---

опылять

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:

я уверена все эти удобства "максималки" в калине будут ломаться с периодичностью раз в год, а сама она будет греметь как ведро с болтами уже через полгода эксплуатации?

---

"Пастернака не читал, но осуждаю"

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:

потому что собраны кривыми руками в России, поэтому что лада, что тойота, что форд...все одно

---

не потому что кривые руки, а потому что так запрограммировано на стадии проектирования.
вот, например, про тойоту, собранную в Японии. Обычная рав4, из под женщины, 4 года, пробег 55 тыс км (ВСЕГО 55!!!), никаких аварий:
- 3 амортизатора
- сальники приводов
- сальники задней муфты
- сайлентблоки стабилизатора
- рулевой вал
- водяной насос
- разрыв обивки сиденья
- рычаги задние продольные

и это типичнейшие (!! а значит у большинства) неисправности к этому пробегу у рав4. Японская сборка?

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:

а то выпустили убогую гранту

---

боюсь, это багажник фокуса убог. а гранта - средство передвижения, не более.

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:

А внешний вид машины дак это вообще хохма. Ну или третий фокус взять или калину?

---

опять таки, не понимаю в чем красота фокуса. По мне, что калина, что фокус, что любой а/м стоимостью до 1 млн руб - не красивы.
Красивые машины умерли в прошлом веке.

Единственный минус продукции ВАЗа - тысяч 50-100 рублей лишних в цене))

история редактирования

а машинки дешевые на германском сайте потому, что там налог на старые машины кусачий))

мужу там бесплатно пытались машину отдать, тока увези

цитата:

---

Originally posted by BAZ:

это так. стоимость владения вазом в разы меньше иномарочной.
я щас хожу и радуюсь как всё необычно дёшево. вот пример: шрус на ниву = 1000 руб. в сборе. шрус на витару = 10000 руб. при этом, не оригинала нет. пыльники отдельно не поставляются.
ступичный подшипник нивы = 200 руб., ступица витары (подшипник отдельно не поставляется) = 8...12 т.руб оригинал, 5 т.руб не оригинал.(кетай). шрусы и подшипники при моих условиях эксплуатации - расходный материал. а ещё есть стоимость работ, которая для вазов в два раза ниже.

---

все верно!

цитата:

---

светляк77

---

цитата:

---

да мало ли по каким причинам приходится ездить на наших авто сама на оке езжу Суть просто в том что машины УГ, стоят несоизмеримо с качеством, выглядят тьфу, погладим на весту, но думаю она не конкурент)

---