цитата:

---

"Пастернака не читал, но осуждаю"

---

просто много знакомых на калинах ездило,ничо хорошего сказать не могут. оснований не доверять нет.

цитата:

---

опять таки, не понимаю в чем красота фокуса. По мне, что калина, что фокус, что любой а/м стоимостью до 1 млн руб - не красивы.

---

можно не понимать в чем красота фокуса, другое дело понять в чем красота калины калина,бог с ней, гранта вот))) уащееее просто улет Меня-то больше возмутило,что цена калины и форда почти сравнялась на тот момент

Вот результат работы: По итогам 2013 года, чистый убыток <АтоВАЗа> составил 6,899 млрд. рублей

То есть они весь год клепали машины, взвинтили цены, обрушили рынок б/у иномар, добились повышения акцизов, пролоббировали введение "утилизационного сбора" для ввозимых из-за границы авто и всё равно убыток, практически равный годовому бюджету Ижевска Вот нафига нужен этот завод??

цитата:

---

Изначально написано zimma:

прям подпишусь много-много

---

сбор подписей объявили?

т.к. мы все хотим получать большую зарплату здесь и сейчас, то и наша продукция будет дорогая.

и неважно, что мы производим - гранту, водку, фотографии (средняя цена фотографа на свадьбу 10 000 минимум - и вы мне будете втирать про дороговизну Калины????????????????????), бензин, фаллоиммитаторы и прочее.

цитата:

---

Originally posted by Змей Петров:

продукция автоваза должен и стоить в разы дешевле.

---

не факт. там, безусловно, заложена существенная доля на ниокр и возврат инвестиций. но не 50% же

Змей +100000

цитата:

---

Изначально написано JoyStick:
т.к. мы все хотим получать большую зарплату здесь и сейчас, то и наша продукция будет дорогая.

---

Интересно, почему в Чехии Октавия стоит дешевле Калины в России? У, скажем, сборщиков Шкоды зарплаты меньше, чем у сборщиков автоваза?

цитата:

---

Красивые машины умерли в прошлом веке.

---

да
потому что их руками делали

цитата:

---

Изначально написано Змей Петров:

Вот нафига нужен этот завод??

---

если его взять и закрыть будет социальный "тыщь-пыщь!" как минимум в одном городе - тольятти.
никому это не надо. поэтому деньгами заливают ситуацию. ну, и воруют, конечно

цитата:

---

фотографии (средняя цена фотографа на свадьбу 10 000 минимум - и вы мне будете втирать про дороговизну Калины????????????????????

---

я больше беру. при этом я только техники купила на 100 тыр в этом году, потратилась и трачусь на мастер-классы, порядка 12-15 тыр, плюс на ногах по 12 часов и дома потом до 3 утра все это обрабатываю. и тут мало клепать. тут одно фото можно за 5 минут обработать, а можно 2 дня сидеть. чтобы красиво было.. Так что вот не надо тут на фотографов бочку катить.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Змей Петров:

почему в Чехии Октавия стоит дешевле Калины в России?

---

потому, что стоимость сырья и его переработки примерно одинаковая. другое дело, что не все протекающие процессы дают ожидаемый продукт. что сказывается на конечном результате. в итоге, за одни и те же деньги у кого-то получается октавия, а у кого-то калина

Вообще всё равно на чем ездить. Если позволяют средства, то почему на иномарке не возить свою жомпу. Денег не будет и вазой не побрезгую. Единственное, на оку не сяду страшная машина.

цитата:

---

Изначально написано BAZ:
в итоге, за одни и те же деньги у кого-то получается октавия, а у кого-то калина

---

Это точно. Думаю, светляк, даже бы не взглянула на Калину, при одинаковой стоимости с Октавией

цитата:

---

Единственное, на оку не сяду страшная машина.

---

Да лаааааадно?

цитата:

---

Изначально написано @lena:

страшная машина

---

это да. пивная банка на колёсах с пассивной безопасностью на уровне ушастого запора.

цитата:

---

Изначально написано @lena:

Денег не будет и вазой не побрезгую

---

Аналогично. Но я не об этом, а о том, что сейчас такая ситуация: хочешь купить иномару - заплати за автоваз Вот это невероятно бесит.

Джойстику плюсую

цитата:

---

Изначально написано Змей Петров:

не взглянула на Калину, при одинаковой стоимости с Октавией

---

возможно. за неё не стану предполагать
есть и такой вариант: узнав стоимость и период ТО, сказала бы "нахер-нахер октавию"

Так вот прикинул, если я покупаю SRX, то я нашему государству отдаю стоимость двух Калин, ёмаё.

У нас есть девятка, ломается все чаще и чаще. По моим наблюдениям за последнее время раз в два месяца что то выходит из строя по кругу. а дилер гарантию на работа дает то ли месяц и тыщу, то ли еще меньше.
Но цены на ремонт такие дешевые, что хоть каждый месяц двигатель ремаонтируй и всю подвеску меняй у дилера.

цитата:

---

Изначально написано estrangeiro:
Джойстику плюсую

---

Но езжу на Опеле

цитата:

---

Изначально написано козявка Н:

раз в два месяца что то выходит из строя

---

это много. тем более для девятки.

Несмотря на это считаю ее надежной в определенных условиях. И ее плюсы это короткая база, высокий клиренс, маленький расход и дешевое содержание. В остальном говно говном.

Я мб преувеличила, но часто ломаться стала. Например позавчера в двигателе что то заклинило, ремень не крутится, Случилось на трассе.
До этого этой де зимой 2014 зимой двс перегрелся, тоже на трассе, на эвакуаторе из ебеней тащили в ижладу.
Мы там шоколадные клиенты просто... В основном девятки сами чинят рукастые хозяева , и уж точно у дц не приобретают запчасти в целях экономии.

А так по мелочи то глушитель отвалится(. На моей памяти 3 раза за полтора года было) и другие...

цитата:

---

Изначально написано Змей Петров:

Но езжу на Опеле

---

езжу. а при чОм опель то?? езжу и на наш автопром не накидываю. и царь и нищий имеют право на существоваение. и царь кормит нищего.
ничо, что мы гуманитарную помощь на украину отправляем?? давай тоже вой поднимем- какого х.. мы их кормим??

цитата:

---

заложена существенная доля на ниокр

---

не совсем так.
бывает, что ниокр оплачивается из бюджета (ну да, все равно из нашего кармана)))
не могу сказать на каком заводе и какой университет - но мы делали госзаказ на новые кабины (вплоть до изготовления ходовых образцов для стендовых испытаний), тык вот, САМ проект шел как ниокр и оплачивался через институт. институт даже какую-то работу нам помог сделать.

цитата:

---

Изначально написано козявка Н:
Несмотря на это считаю ее надежной в определенных условиях. И ее плюсы это короткая база, высокий клиренс, маленький расход и дешевое содержание. В остальном говно говном.

---

Какое точное и ёмкое определение

Олег,дак о чем и речь, что русский автопром на нищего то уже не тянет. Слишком жирный нищий получается...

цитата:

---

козявка Н

---

раз в 2 месяца чета ооочень часто. ока 2001 года при надлежащем уходе у нас ломается реже.

козява, у вас прям девятка?? откуда такой раритет?? иль четырка всё же??

ПыСы: у меня девятка была в своё время. была и по сей день остаётся моей самой любимой машиной.

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Олег,дак о чем и речь, что русский автопром на нищего то уже не тянет. Слишком жирный нищий получается...

---

ну извини, вопросы лоббирования- это несколько из другой области.
ищи того, кому это выгодно (С)

Я видела в ижладе в основном новые Гарантийные модели на ремонт заезжают, и нивы.

цитата:

---

Единственное, на оку не сяду страшная машина.

---

дешевая и экономичная.
насчет отсутствия пассивной безопасности - миф. сколько не смотрю дтп с глушняком - чтота окушек в ней немного, хотя бегают еще таракашки.

видела лобовушку нива вс ока. ока канешна восстановлению не подлежит, но жизненное пространство достаточное осталось, ниву расхреначила она неожиданно нехило.
а чтоб вы все совсем успокоились - то люди мрут часто не из-за внешних повреждений, которые на краш-манекенах отражаются. чаще - внутренние и кровоизлияния. от резкой остановки сосуды взрываются

и еще - я ее теряю постоянно, то в лесу, то на стоянке. даже не вздрагиваю)))

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Змей Петров:

Так вот прикинул, если я покупаю SRX, то я нашему государству отдаю стоимость двух Калин, ёмаё.

---

а ты про Сингапур почитай. Там штук 20 калин отдашь.

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:

я больше беру. при этом я только техники купила на 100 тыр в этом году, потратилась и трачусь на мастер-классы, порядка 12-15 тыр, плюс на ногах по 12 часов и дома потом до 3 утра все это обрабатываю. и тут мало клепать. тут одно фото можно за 5 минут обработать, а можно 2 дня сидеть. чтобы красиво было.. Так что вот не надо тут на фотографов бочку катить.

---

а чтобы стать инженером-конструктором надо учиться 5 лет в профильном вузе (если ты балбес, то на платном отделении по 60 000 тыр в год). потом еще года 3 поработать на заводе с 7 утра, при этом, например, обучиться крайне дорогостоящей официальной catia (лицензия на которую стоит очень недешево). и после этого ты будешь получать 25 000.

так что на фотографов я не только бочку катить буду, я контейнер притащу.
а то, что 2 дня над одной фотографией сидят... так я могу над виолончелью месяца 4 посидеть - толк будет? важно же еще умение, а не только время работы.

история редактирования

Прям девятка.

раритет. не удивительно, что сыплется.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано козявка Н:

Прям девятка.

---

многое объясняет.