Да ну... ерунда... у меня 1300кг, на нейтрали едет даже когда я ее одной рукой толкаю (если что, я - нетяжелоатлетка, хотя и тяжеловеска... )

может кто нить подсказать адрес Александра Дробахи?? и работает ли он сегодня, чтоб прикатить ему машинку??.... или все таки придется гнать её в ИТС-авто

Я тебе телефон в ПМ кину щас, но не знаю, как насчет субботы. Бокс у него на Телегина, если ехать с Новоажимова, то поворот налево через 30-50м после ворот телегинского рынка, перед ГАЗ-сервис, потом направо мимо будки охраны с цепочкой, с левой стороны примерно 10-ый бокс (ворота черные с надписью).

Отправила в ПМ

у мня сдох моторчик печки и фик с ним на холод))))))) окна потеют. Заказал феби, в среду придет

edit log

А я все еще запчасти в кучу не соберу... Хорошо хоть мою машинку уже 11-ый день в сервисе терпят... Но, думаю, со вторника уже можно начинать делать ее... Ужас! как я начинаю понимать наркоманов! такая, блин, ломка!

Добрый день!Прошу прощения если мой вопрос уже обсуждался, но ветка оч большая и все прочитать за раз сложно. В районе 30х страниц шло обсуждение по поводу активации дневного света, к сожалению Kirych последнее время на форуме редко появляется, мож подскажите где кроме ИТС можно решить данную проблему. С введением поправок этот вопрос оч актуален.

вова юрич, забыл машин свой указать.

Блин, заскрежетали задние колодки, вскрытие показало. Наружные остаток накладки 1мм,внутренние в ноль
Пробег то на них всего 25 т.км,передние колодки износ где то 20%,стояли ТЕКСТАР, ща купил и поставил Делфи, посмотрим как они.

Машин у мня ТИГУАН.

quote:

---

Originally posted by вова юрич:

Машин у мня ТИГУАН.

---

Если стоит ксенон, то лучше на туманках ездить. так дешевле.

quote:

---

Originally posted by oeova:
вова юрич, забыл машин свой указать.

Блин, заскрежетали задние колодки, вскрытие показало. Наружные остаток накладки 1мм,внутренние в ноль
Пробег то на них всего 25 т.км,передние колодки износ где то 20%,стояли ТЕКСТАР, ща купил и поставил Делфи, посмотрим как они.

---

двигателем тормзи, двигателем

quote:

---

Originally posted by IzhStyle-07:

двигателем тормзи, двигателем

---

кстати в условиях зимнего вождения - хороший дельный совет

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы кондл:
[Б]
Если стоит ксенон, то лучше на туманках ездить. так дешевле. [/Б][/QУОТЕ]

Нет у меня галогены, можно конечно и на туманках ездить главное чтоб они вкл и выкл вместе с зажиганием. Сделать это можно програмированием с помощью шнурка ВАГ-КОМ, как я понимаю с помощью этой программы надо поставить в соответствующих местах "галочки" и при вкл зажигания будут загораться фары ближнего света, при этом не будут гореть габариты и подсветка приборов а при выкл зажигания ближний свет будет автоматом выключаться, и еще програмированием можно уменьшить свечение ламп ближнего света(сделать например не 100% а 50%)при этом нагрузка на генератор уменьшиться и соответственно немного расход топлива. Вот я и спрашиваю мож у кого есть шнурок и голова на месте а то опять придется обращаться к уважаемым ИТСовцам и переплачивать за могические слова ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР народного немецкого автомобиля сделанного в Калуге!!!

чета фигнатень какаято... Нафига делать чтоб автоматически фары включались при вкл зажигании??? Вот приехал ты на стенд. и надо зажигание включить. Фары горят, и жрут твой аккум. Причем тогда, когда это нах не надо. Лучше уж сделать чтобы фары загорались сами только при работающем моторе, а при выключении мотора, сами гасли. вот это тема.

А зачем делать не 100% а 50%?? Типа топливо экономить? Вотэто да. Я думал те кто ездит на тигуанах им вобще ср#ть на расход топлива )

quote:

---

Originally posted by IzhStyle-07:
чета фигнатень какаято... Нафига делать чтоб автоматически фары включались при вкл зажигании??? Вот приехал ты на стенд. и надо зажигание включить. Фары горят, и жрут твой аккум. Причем тогда, когда это нах не надо. Лучше уж сделать чтобы фары загорались сами только при работающем моторе, а при выключении мотора, сами гасли. вот это тема.

А зачем делать не 100% а 50%?? Типа топливо экономить? Вотэто да. Я думал те кто ездит на тигуанах им вобще ср#ть на расход топлива )

---

Если вы каждый день на стенде то вам это конечно нах а я боюсь забыть их включить и попасть на штраф либо забыть выключить их при -30 и так попасть... А вообще в странах скандинавии авто продается с этой фигнатенью и никто там не грузиться горят у него фары на стенде или нет.

quote:

---

Originally posted by вова юрич:

а то опять придется обращаться к уважаемым ИТСовцам и переплачивать за могические слова ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР народного немецкого автомобиля сделанного в Калуге!!!

---

"Спецы" в ИТС авто и сами не знают как это делается. Общался с ними по этому вопросу когда делал ТО. В итоге с Кириллом всё сделали сами. Только ему надо показать где галочку воткнуть.

quote:

---

Originally posted by IzhStyle-07:

чета фигнатень какаято... Нафига делать чтоб автоматически фары включались при вкл зажигании??? Вот приехал ты на стенд. и надо зажигание включить. Фары горят, и жрут твой аккум. Причем тогда, когда это нах не надо. Лучше уж сделать чтобы фары загорались сами только при работающем моторе, а при выключении мотора, сами гасли. вот это тема.

---

На Пассате дневной свет включается автоматически при снятии с ручника. Так что пока авто на ручнике свет не горит.

edit log

quote:

---

Originally posted by IzhStyle-07:
Лучше уж сделать чтобы фары загорались сами только при работающем моторе, а при выключении мотора, сами гасли. вот это тема.

---

у меня на шкоде, так гаснут фары, когда двигатель глушишь, и загораются при запуске. но это если ставишь такой режим )))

edit log

Я к тому что при однопенисуальном геморе (если сам делаеш), лучше уж сделать чтобы фары горели только от гены. то есть когда мотор работает, а не от аккума Так правильнее И в странах скандинавии именно так и сделано, а не при вклчении лишь зажигания.

Не нравится про стенд? окей, другой пример. Зима. -30. Ни для кого не секрет, что машина при такой температуре с утра неоч хорошо заводится. Включаеш зажигание, у тебя фары начинают жрать аккум. Причем нехило так жрут. +тут же ты крутиш стартер, что вдобавок к фарам, еще сильнее жрет аккум. В итоге у тебя аккума может не хватить на то чтобы завести машину. Согласись, такое может быть. Или же ты крутиш только стартером. А как мотор завелся, геннадий закрутился, тога фары сами и зажглись. Что лучше и правильней. как считаеш?

quote:

---

Originally posted by вова юрич:

А вообще в странах скандинавии авто продается с этой фигнатенью

---

вот незнаеш, не умничай там принцып работы фар от генератора сделан, а не от зажигания

quote:

---

Originally posted by IzhStyle-07:

вот незнаеш, не умничай там принцып работы фар от генератора сделан, а не от зажигания

---

Уважаемый я совсем даже не умничаю, смысл моего поста сделать вкл дневного света автоматически, мне по большому счету будет без разницы что вперед зажигание/генератор а вот насчет запуска при -30 так даже советуют перед стартером кратковременное вкл свет чтобы разогреть аккамуль и когда крутит стартер все потребители на голодном пайке, обрати внимание и вентилятор тухнет и магнитола и т д все силы аккума брошены на стартер.

quote:

---

Originally posted by kondl:

На Пассате дневной свет включается автоматически при снятии с ручника. Так что пока авто на ручнике свет не горит.

---

Андрей а как связаться с Кириллом, я читал его посты, но в последнее время смотрю он на форуме редкий гость?

quote:

---

Originally posted by вова юрич:

а вот насчет запуска при -30 так даже советуют перед стартером кратковременное вкл свет чтобы разогреть аккамуль

---

ну у мня для разогрева аккума не фары, а электроподогрев впускного коллектора тоже жрет дайбоже

вова юрич, мой шнурок пока у Сани (EI Terrible )свяжись с ним(отправь в ПМ)состыкуетесь с ним и он все тебе сделает по свету. Меня трудно в городе застать на одном месте А так бы я те помог.

oeova,спасибо за помощь, Александру скинул в ПМ письмо буду ждать ответа.

quote:

---

а то опять придется обращаться к уважаемым ИТСовцам и переплачивать за могические слова ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР народного немецкого автомобиля сделанного в Калуге!!!

---

я конечно мало поняла из всего, что написано про скандинавский свет, но мне ИТС, хоть я их и не жалую, назвал ценник 500 рублей за данную услугу. Так может проще к ним, если авто на гарантии.

quote:

---

Originally posted by Маранта:

я конечно мало поняла из всего, что написано про скандинавский свет, но мне ИТС, хоть я их и не жалую, назвал ценник 500 рублей за данную услугу. Так может проще к ним, если авто на гарантии.

---

А Вы думаете они "догонят" что свет активировали не у них? У кого то он изначально был включен. Ну а 500 рублей отдавать за минуту работы, если это ваще можно работой назвать, это перебор.

Кстати приятелю моему тот же ИТС озвучили 600 рублей :-)

edit log

говорят, надо просто релюшку вставить в нужное место и всё

quote:

---

А Вы думаете они "догонят" что свет активировали не у них?

---

они отметку ставят и гарантию несут.. по крайней мере так рассказывают.. я до активации еще не дошла.. мне достаточно, что машина пищит.. если что забудешь выключить.. так что пока только интересовалась..

У меня на пассате ничего не нужно было активировать, ставишь переключатель света в крайнее правое и всё, свет горит когда заводишься и гаснет через несколько секунд когда заглушишь

quote:

---

Originally posted by DZi:
У меня на пассате ничего не нужно было активировать, ставишь переключатель света в крайнее правое и всё, свет горит когда заводишься и гаснет через несколько секунд когда заглушишь

---

Это положение у тебя называется AUTO, оно есть не у всех. К тому же если прочитаешь то что написано выше то найдешь несколько отличий между AUTO и Дневным Светом.

народ, кто ездит на 6 гольфах 1,4Т как у вас с запуском и прогревом в холодное время?

quote:

---

Originally posted by Маранта:

я конечно мало поняла из всего, что написано про скандинавский свет, но мне ИТС, хоть я их и не жалую, назвал ценник 500 рублей за данную услугу. Так может проще к ним, если авто на гарантии.

---

Я неделю назад проходил ТО-1 в ИТС т.к авто на гарантии, в принципе выбор невелик насчет где сделать ТО,но конкуренция пошла бы только на пользу ИТС, думаю ценовая политика у них изменилась БЫ а пока куда мы денемся все равно к ним придем и будем оплачивать по выставленному счету, поэтому и решил обратиться за помощью в клуб и спасибо добрые люди не отказывают, а на счет гарантии понял одно-если что-то случиться с авто вам всеми правдами/неправдами попытаются доказать что это по вашей вине.

quote:

---

Originally posted by pyromaan:
народ, кто ездит на 6 гольфах 1,4Т как у вас с запуском и прогревом в холодное время?

---

у мня Тигуан 1,4 и тоже были проблемы с запуском в холод, на тигуановском форуме прочитал что многие мучаются с этим и якобы после многочисленных жалоб Фольксваген Рус объявил акцию и приглашает владельцев чудо моторов на бесплатную прошивку, при прохождении ТО перепрошили, проблем с запуском не стало хотя заметно возрос расход топлива. Узнай у ОФ может для Гольфа тоже есть чудо прошивка?

quote:

---

Originally posted by IzhStyle-07:

говорят, надо просто релюшку вставить в нужное место и всё

---

ни каких релюшек ставить не надо. надо лишь прописать в блоке и всё.

quote:

---

Originally posted by Маранта:

они отметку ставят и гарантию несут.. по крайней мере так рассказывают.. я до активации еще не дошла.. мне достаточно, что машина пищит.. если что забудешь выключить.. так что пока только интересовалась..

---

про гарантию они поют всем. да и при сканировании они проверяют только ошибки. их не интересует что и в каких блоках у вас прописано. а разницу между дневным светом и обычным уже описывали не раз. с дневным светом меньше нагрузка как на сами лампы так и соответственно на генератор.

quote:

---

Originally posted by вова юрич:

у мня Тигуан 1,4 и тоже были проблемы с запуском в холод,

---

у меня у соседа тигуан 1,4. так сразу поставил автозапуск и насколько я знаю проблем с запуском у него не было.

edit log

quote:

---

Узнай у ОФ может для Гольфа тоже есть чудо прошивка?

---

они не только 1,4 прошивали.. у меня 1,6 во время ТО в сентябре - тоже перепрошивали.. сказали указание свыше.. и тоже бесплатно, расход топлива увеличился, но я списала на другое.

А для чего прошивали 1.6? Что изменилось после перепрошивки?

quote:

---

для чего прошивали 1.6? Что изменилось после перепрошивки?

---

у меня кроме расхода ничего не изменилось.. хотя машина тяжелее идти стала.. прям как "не родная", это все во время ТО делали.. просто сказали.. что прошьют.. У них регламенты поменялись.. в том числе и на проводимые ТО..