а мне субару форестер нравится, но расход немного пугает

quote:

---

Originally posted by @gti:

рейку уже поменяли по гарантии, походу будут менять второй раз

---

Во как!А после 100 тыс пробега и после окончания гарантии это принимает массовый характер?А так же замена рычагов передней подвески,ибо шаровых отдельно нет а только в сборе(ну или есть но Г и долго не ходит)и многое многое многое по подвеске.
Мне же выносят мозг разные кнопочки и датчики...ну не умеют немцы этого делать достаточно надежно....но извините..тут и год и пробег автомобиля о многом говорит.
Спор считаю бесполезным...так как каждый при своем останется.

На подавляющем большинстве современных машин, и азиятских, и еврпейских, шаровые отдельно не меняются. По крайней мере в оригинале. А то, что рейки у мазды -- говно, известно с 2008 года и Мазды 6. Правда, на шестерке потом проблему таки устранили, а на трешке -- видать еще нет

Ну вот так и выходит,что подвеска в гольфе более надежная и дешевая в эксплуатации,моторы(если не брать супер пупер современные и сырые турбо моторы)вполне себе неприхотливые и простые,и вполне себе надежны.Коробки(если опять же не брать ДСГ) надежны и неприхотливы.По внутреннему убранству

quote:

---

Originally posted by @gti:

Внутренний дизайн -- вообще из серии "на вкус и цвет..." Мне, например, категорически не нравится чрезмерная строгость и параллельно-перпендикулярность.

---

тут уж каждому своё,мне нравится ,и что самое интересное ,за 4 года владения ниразу не надоел))
Каждый сам сделал свой выбор.Я сделал свой,ты свой.

Ну так и о чем спор? Покупка должна приносить удовольствие, каждому свое

ПЫСЫ: Может надо кому бриджстоун почти новый 195/65 15?

новыйбриджстоун почти новый
зима? лето? один? четыре?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by oeova:
Ну вот так и выходит,что подвеска в гольфе более надежная и дешевая в эксплуатации,моторы(если не брать супер пупер современные и сырые турбо моторы)вполне себе неприхотливые и простые,и вполне себе надежны.Коробки(если опять же не брать ДСГ) надежны и неприхотливы.По внутреннему убранству

тут уж каждому своё,мне нравится ,и что самое интересное ,за 4 года владения ниразу не надоел))
Каждый сам сделал свой выбор.Я сделал свой,ты свой.

---

Про сырые турбомоторы и коробку дсг ты сам умозаключил или есть какая то статистика? если 10 человек на форуме орут что у них что то поломалось а другие пару тысяч ездят и не парятся то это не значит что все сырое и ломучее, турбодвигатели ставятся очень давно на вагах и в них нет ничего сырого косяки со старыми моторами исправляли в новых, как в прочем у любого вменяемого производителя

quote:

---

Originally posted by El Terrible:

зима? лето? один? четыре?

---

лето, комплект, ухожу на 16 радиус, пробег 4+ тыр км

quote:

---

Originally posted by @gti:
1. Мой хороший приятель пересел с нового РР Спорт на новый Лексус 570
2. Мой постоянный покупатель и тоже приятель пересел с ОООО S6 2008 года на Лексус RX350 2012 года рестайл
3. Жена моего близкого друга после Ауди А6 пересела на СХ5
4. Про свою скромную персону -- после трех немцев добровольно пересел на годовалую Мазду 3, а еще через три года купил новую мазду 3. Два года назад она стоила мне 900 тысяч. Думаю, ты прекрасно понимаешь, что за эти деньги я мог купить тогда вполне нормальный гольф.
5. Еще один мой товарищ и местный завсегдатай после трех достаточно свежих мерсов у всей семьи купили себе Инфинити 37S, LX570 и RX350 дорестайл.

[/B]

---

все твои примеры очень частный случай, их выбор обусловлен конкретной эксплуатацией в ижопске, ибо дороги у вас не чистят, по удмуртской зимой по 2 колеи в разных направлениях, про дворы я молчу... вот и пересаживаются с хороших седанов немецких на унылые кроссоверы, потому что надоело наверно шоркать и сидеть в снегу. Про мерседесы я ничего не говорил потому что абсолютно ими не интересуюсь.
Я же могу привести примеры как много моих знакомых пересело на немцев с любых других марок...а запчасти и расходники если немного посуетится можно покупать дешевле даже чем у тебя и не волноваться об их оригинальном происхождении, а нормочасы у фф если грамотно подходить к вопросам плановых обслуживаний стоят нисколько не дороже...

quote:

---

Originally posted by pyromaan:

Про сырые турбомоторы и коробку дсг ты сам умозаключил или есть какая то статистика?

---

Да нет,вот тут есть кое какая статистика и ты можешь найти много ответов на свои вопросы)))
http://www.vw-golfclub.ru/

quote:

---

Originally posted by pyromaan:

то это не значит что все сырое и ломучее, турбодвигатели ставятся очень давно на вагах

---

А я ни чего и не говорил про ВАГовские турбомоторы которые ставились давно)))..я говорил про современные 1,4 турбо...вот с ними есть определенная засада...ибо делали не инженеры а маркетологи)))...иначе чем объяснить вытянутые цепи,неполадки с клапаном N75 и многое другое...сырые моторы,а фольцы как всегда испытывают на потребителях, при раскрутки умелого маркетинга))
Тема о ДСГ чуть ли не главная тема на форуме(ссылка выше)...и я ни когда не говорил,что это плохо(ДСГ и 1,4 турбо),но это не столь надежно как простые атмосферки и МКПП

quote:

---

Originally posted by pyromaan:
все твои примеры очень частный случай, их выбор обусловлен конкретной эксплуатацией в ижопске, ибо дороги у вас не чистят, по удмуртской зимой по 2 колеи в разных направлениях, про дворы я молчу... вот и пересаживаются с хороших седанов немецких на унылые кроссоверы, потому что надоело наверно шоркать и сидеть в снегу. Про мерседесы я ничего не говорил потому что абсолютно ими не интересуюсь.
Я же могу привести примеры как много моих знакомых пересело на немцев с любых других марок...а запчасти и расходники если немного посуетится можно покупать дешевле даже чем у тебя и не волноваться об их оригинальном происхождении, а нормочасы у фф если грамотно подходить к вопросам плановых обслуживаний стоят нисколько не дороже...

---

У нас вообще ижевский форум, это раз. Второе: большинство примеров выше -- это пересаживание с паркетов на паркеты. Третье: наслушался рекламы о дешевых ТО фольца? Типа у нас через 15 тысяч, а у тойоты -- через 10? Так вот, все это ХЕРНЯ. Потому что кроме ТО есть еще и поломки, которые под ТО никак не спишешь. Об этом и речь идет. Ну и четвертое: ты у меня ничего не покупал, цен моих не знаешь, оригинальности -- тоже. Так что не тебе со мной спорить, откуда берутся запчасти

Неее, я вот что то после немецких авто как-то не имею желания пересаживаться на япов. Даже, если честно, вариантов не вижу....

Леха, как это не прискорбно говорить, но ты -- далеко не все Прецедентов пересаживания полно, прецедентов непересаживания -- еще больше

quote:

---

Originally posted by @gti:

У нас вообще ижевский форум, это раз. Второе: большинство примеров выше -- это пересаживание с паркетов на паркеты. Третье: наслушался рекламы о дешевых ТО фольца? Типа у нас через 15 тысяч, а у тойоты -- через 10? Так вот, все это ХЕРНЯ. Потому что кроме ТО есть еще и поломки, которые под ТО никак не спишешь. Об этом и речь идет. Ну и четвертое: ты у меня ничего не покупал, цен моих не знаешь, оригинальности -- тоже. Так что не тебе со мной спорить, откуда берутся запчасти

---

покупал , а вот твои источники я не обсуждал и претензий к ним не имею)))

ок

ок

слегка обестемилось тут всё.

модератор убивает ваг-клуб.

Андрей, не мешай людям любить немецкие автомобили.

Никита, я тоже их люблю. Просто смотрю несколько утилитарно и логично. Понятно, что кроме логики есть еще и чувства-эмоции... Вот у меня -- только положительные эмоции о моих гольфах. Эх.

Люди обладающие автомобилем Гольф 5 обращаюсь к вам за помощью! Недавно столкнулся с такой проблеймой: Зарылся на пляже в песке и вроде нашел мужика на ниве и трос есть но вот проблема... куда же подцепить трос! Обыскал весь багажник в поисках этого кольца нигде небыло(( Пришлось вытаскивать авто за балку! если не трудно можете подсказать какой шаг резьбы диаметр и длинна резьбы у данного приспособления! буду очень благодарен! Если же вы не знаете как сделать замеры напишите я подъеду и сам все замеряю!

у меня от гольфа 4 есть кольцо лишнее - если интересно дам примерить
покупалось на ебее за 800 с чемто за пару.

quote:

---

Originally posted by ProEnz0:
Люди обладающие автомобилем Гольф 5 обращаюсь к вам за помощью! Недавно столкнулся с такой проблеймой: Зарылся на пляже в песке и вроде нашел мужика на ниве и трос есть но вот проблема... куда же подцепить трос! Обыскал весь багажник в поисках этого кольца нигде небыло(( Пришлось вытаскивать авто за балку! если не трудно можете подсказать какой шаг резьбы диаметр и длинна резьбы у данного приспособления! буду очень благодарен! Если же вы не знаете как сделать замеры напишите я подъеду и сам все замеряю!

---

Если не подойдет, то проще заказать. Недавно кому-то проценивал буксировочный крюк, ценник в районе 800 рублей из Москвы

Если не забуду, то завтра замеряю. И не забывай, там правая резьба.

Редиска! Мелкий паразит!!! И тут отметился!

quote:

---

Originally posted by Rddska:

фокус рулит (с)

---

лучше, когда авто "рулится", а не само по себе "рулит"

quote:

---

Originally posted by Rddska:

завидуй молча

---

И так молчу... почти, как рыба об лёд!

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Rddska:

вы пропобовали на фокусе залетет в поворот с маркса на Чугу на скорости?

---

а если наоборот: с чуги на маркса (налево)?

зы на си-максе периодически езжу, мой ваг лучше :-D

Вот этим мне и не нравятся ВАГи: практически у всех -- ярко выраженная недостаточная поворачиваемость. В повороте очень сильно хочется дернуть ручник и довернуть жопу

quote:

---

В повороте очень сильно хочется дернуть ручник и довернуть жопу

---

Ой... да ладно... сама, как надо довернется...

наоборот там левая... не стандартная

Ага, я и хотел сказать, что нестандартная. Вобщем намерял следующее: диаметр-17, шаг-3,5, длина-28.

ЗАБУДЬ. Купи оригинальный крюк. Кроилово ведет к попадалову. Там специально сделана левая резьба, чтобы не сували туда всякую хрень

quote:

---

В повороте очень сильно хочется дернуть ручник и довернуть жопу

---

У всех так? На своей такого не замечала, отлuчно в поворот влетала
На какой машuне самый лучшuй поворот руля?

quote:

---

Originally posted by @gti:

ЗАБУДЬ. Купи оригинальный крюк. Кроилово ведет к попадалову.

---

золотые слова, Юрий Венидиктович

quote:

---

Originally posted by Анли:

У всех так? На своей такого не замечала, отлuчно в поворот влетала
На какой машuне самый лучшuй поворот руля?

---

Если ты имеешь в виду поворачиваемость, то на БМВ практически без вариантов. На Мазде 3 тоже неплох, на Фокусе похуже из-за более комфортной настройки амортов. На Гольфе очень хорошо ехать прямо, тупо прямо. Изредка подруливать. В повороты входить не так приятно.

quote:

---

Originally posted by @gti:

На Гольфе очень хорошо ехать прямо, тупо прямо. Изредка подруливать. В повороты входить не так приятно.

---

Супротив фокуса просто эталон управляемости. Мазда, та конечно рулится, но комфорта и тишины не хватает.

Originally posted by @gti:

Спасибо сегодня за дворники! Тетушка в восторге!)))

quote:

---

Originally posted by Айрон Пейсахович:

Мазда, та конечно рулится, но комфорта и тишины не хватает.

---

У нас лет 15 назад была, тогда ей лет 5 было, тuшuна, как во сне
а сейчас кто делает? Нашu что лu?