quote:

---

Originally posted by hellclown:

Есть только электронный вариант

---

а это только описаловка эксплуатации или ремонт тоже присутствует?
если есть возможность кинь на болванку...

ну так что в четверг часиков к 19 подъедет кто?

----------
не все законное логично, не все логичное законно

quote:

---

Originally posted by Kapellan!:

а это только описаловка эксплуатации или ремонт тоже присутствует?

---

kia_spectra_-_remont_bez_problem_-_izdatelstvo-tretij_rim_-_by_media_boy.pdf
160 Mb

Ремонт без проблем, пошаговый ремонт в фотографиях, 296 стр. Полные технические характеристики. Особенности эксплуатации и ремонта. Устранение неисправностей в пути. Более 2000 фотографий. Электросхемы

Может кто в 18-30 сможет? Я бы на полчасика смог.

quote:

---

ну так что в четверг часиков к 19 подъедет кто?

---

Я б смог, тока похоже вдвоем буим там стоять))) чет не кто не отписывается...

quote:

---

Хотел задать вопрос что то у меня жутко потеют стекла в машине может кто сталкивался с ечм связано? может надо стекла чаще мыть? или фильтр салонный чаще менять? или это нормально в такую погоду?

---

У меня тоже потеют до невозможности, правда когда мин 15 поезжу перестают, вкл. всегда тепло -на стекло+ноги направление. Вчера поменял фильтр салона купил в Магазе Кореец на Пушкиской114(360р) , посмотрим что будет. Старый стоял, когда выташил страшно подошвы башмаков даже вытирать))) Потом там пылесосом еще надо высосать всякие листочки от берез и т.п.

Еще поменял лампочки подсветки кнопок стеклоподъемников и панели приборов, ниже фото(хочу еще сменить подсветки кнопок на панели приборов)..

У меня ключается автоматически кондей когда переключатель направления потока воздуха переводишь на режим обдув стекла либо -стекла+ноги. мне написали кондей в данном случае нужен для осушения воздуха, так и должно быть? У всех так? Не функционирует регулятор температуры воздуха подаваемого в салон, приходится вручную снизу переключать((( В книге электронной по ремонту искал, не нашел как там(может крот-не вижу))) В чем причина может быть и как проверить?

Автоматическое включение кондиционера. Отключаем.
Ручку скоростей вентилятора в положение "0".
Ручку шторок обдува в положение "На лобовое стекло".
Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение "Start" .
В течении 3-х секунд 5 раз нажать на кнопку включения рециркуляции воздуха (Забор воздуха из салона).
Кондиционер переключится на "Забор воздуха с улицы", кнопка моргнет лампочкой несколько раз.

quote:

---

Originally posted by Russl:
У меня ключается автоматически кондей когда переключатель направления потока воздуха переводишь на режим обдув стекла либо -стекла+ноги. мне написали кондей в данном случае нужен для осушения воздуха, так и должно быть? У всех так?

---

угу, изначально у всех так... кондей сам включается в положениях, где символы оранжевые (на стекло и на стекло + в ноги). я давно отключил на фиг это самоуправство

quote:

---

Originally posted by Russl:
... Не функционирует регулятор температуры воздуха подаваемого в салон, приходится вручную снизу переключать((( В книге электронной по ремонту искал, не нашел как там(может крот-не вижу))) В чем причина может быть и как проверить?

---

Это как? Что-то немогу понять, как можно его снизу включать?

quote:

---

Originally posted by Russl:
Не функционирует регулятор температуры воздуха подаваемого в салон, приходится вручную снизу переключать((( В книге электронной по ремонту искал, не нашел как там(может крот-не вижу))) В чем причина может быть и как проверить?

---

может это оно http://talks.mark-itt.ru/forummessage/101/258710-s5932374.html

Ух..сколько написали.. спасибо ..
Nail

quote:

---

Печка перестала греть, сервопривод заслонки не реагирует на вращение ручки "холод-тепло". После снятия ручки и поворота потенциометра в крайние положения обнаружил, что сервпопривод оживает в одном из крайних положений. Сняв панель и достав блок управления заслонкой обнаружил, что переменный резистор в одном крайнем положении показывает 0 Ом, а в другом 4.9 кОм, в промежуточных положениях - обрыв. Судя по всему износилась дорожка этого переменного резистора. Хорошо было бы найти такой же переменный резистор только вот где ж его найти...

Wave

---

Да похоже на то, эта беда и есть, только крайние положения точнее одно.

quote:

---

Это как? Что-то немогу понять, как можно его снизу включать?

---

Там снизу, под бардачком в ногах пассажира заслонка смена тепла/холод, вот её в ручную переводишь)))

Из всего вышесказанного, следует сменить регулятор, отдельно ж резистор не найдешь...

hellclown

quote:

---

Автоматическое включение кондиционера. Отключаем.
Ручку скоростей вентилятора в положение "0".
Ручку шторок обдува в положение "На лобовое стекло".
Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение "Start" .
В течении 3-х секунд 5 раз нажать на кнопку включения рециркуляции воздуха (Забор воздуха из салона).
Кондиционер переключится на "Забор воздуха с улицы", кнопка моргнет лампочкой несколько раз.

---

Слушайте, а где вы это нашли??

Инструкцию читать надо.

От старого хозяина мне не чего не досталось, ни талона гарантийного ТО, ни инструкций.. Вот и сижу изучаю третийй рим, по ремонту спектры, а такого там не прочел... все равно электровариант тяжело на компе читать, а на книгу чет денег жалко 900р.

Всё, продала свою Sorento(((( выхожу из ряда Kiaводов((((

quote:

---

Originally posted by Caterj:
Всё, продала свою Sorento(((( выхожу из ряда Kiaводов((((

---

Ну вот. Даже пива не попили.
А на что поменяла? И чем сорента надоела?

может следующей машиной будет все же новый соренто? а? а то нас тут и так мало

Автоматическое включение кондиционера. Отключаем.
Ручку скоростей вентилятора в положение "0".
Ручку шторок обдува в положение "На лобовое стекло".
Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение "Start" .
В течении 3-х секунд 5 раз нажать на кнопку включения рециркуляции воздуха (Забор воздуха из салона).
Кондиционер переключится на "Забор воздуха с улицы", кнопка моргнет лампочкой несколько раз

На рио вышеуказанное отключение тоже должно работать? И ключ в положение старт это значит завсети?

quote:

---

Ну вот. Даже пива не попили.
А на что поменяла? И чем сорента надоела?

---

quote:

---

может следующей машиной будет все же новый соренто? а? а то нас тут и так мало

---

Sorento сослезами продовала. продала,т.к. деньги нужны были. Что покупать не знаю. Мне надо машинку, ну максимум до 600 тыс. Конечно после джипика сидан не хочется. может. что посоветуете?
Я бы с удовольствием взяла новую Sorento,но 1300000 это дорого.

Ниву бери.

и шнива у меня была уже. Хочется, что-то получше.

quote:

---

Originally posted by Caterj:
и шнива у меня была уже. Хочется, что-то получше.

---

гранд витара около 700 - а трехдверка дешевле

вот гранд витара это хорошо.

Спасиб за совет по отключению кондея, всё норм получилось...

quote:

---

И ключ в положение старт это значит завсети?

---

Да, я на заведеной отключил пока на светофоре стоял))) кнопка мне подмигнула... (мол наконец то догадался хозяин))))

quote:

---

Мне надо машинку, ну максимум до 600 тыс. Конечно после джипика сидан не хочется. может. что посоветуете?

---

А я б взял двух летний Митсу паджеро Спорт))) Эт мое мнение(процто нравится, рамный проходимый, вместительный,дизельный 88л.с вроде всего, а зверь, ест мало)...просто не видел смысла никогда новье брать...

quote:

---

А я б взял двух летний Митсу паджеро Спорт))) Эт мое мнение(процто нравится, рамный проходимый, вместительный, дизельный 88л.с вроде всего, а зверь, ест мало)...просто не видел смысла никогда новье брать...

#

---

была такая. тоже нравилась. Вот думаю о гранд витаре б/у

тоже думал о грандвитаре, но взял спортейдж - не жалею нисколько...

quote:

---

Originally posted by hellclown:

Ремонт без проблем, пошаговый ремонт в фотографиях, 296 стр. [/B]

---

спасибо... скачал...

тоже скачал, почитал, загрузился премудростями всякими-разными в итоге нуигонах, отложил на крайний случай...

может есть у кого по спортейджу мурзилка ? тоже бы скачал...

Раз розовая, значит ОЖ, проверяй радиатор, патрубки

привет!!!! ребята подскажите пожалуйста!! у меня спектра 1.6 АКПП. хочу провести диагностику двигателя и промыть инжектора. где, в какую цену, и качество проделанной работы?
а еще хотел бы узнать расход ваших малышек?

P.s. стал недавно ездить на спектре.

литров 10-11 выходит. это в основном по городу. по трассе до воткинска ~7,5 л/100 км (с учетом движения по обоим городам). спектра с акпп

10 л по городу, 7-8 трасса (МТ).

edit log

quote:

---

а еще хотел бы узнать расход ваших малышек?

---

У мня 50/50% город /трасса, получается 9-10л.

Слушайте вопрос по лампе головного света. В инструкции написано тип цоколя Н4, ща достал помотрел, там не Н4, просто Н4 видел и знаю как выглядит, а вот какаыя там на самом деле? Там только два контакта подходят к ней, Это Либо Н7 либо Н3?? Спектра 2006года, кто скажет?

Мasyaк писал вместо катализатора, ставит трубу проставку, либо ломом пробивают... это что на рис. указано, это люди туда трубу устанавливают, чтоб на низах получше тянуло???

p.s.: на 33стр. добавил фото по замене подсветок приборной панели...

edit log

quote:

---

Originally posted by Russl:

У мня 50/50% город /трасса, получается 9-10л.

Слушайте вопрос по лампе головного света. В инструкции написано тип цоколя Н4, ща достал помотрел, там не Н4, просто Н4 видел и знаю как выглядит, а вот какаыя там на самом деле? Там только два контакта подходят к ней, Это Либо Н7 либо Н3?? Спектра 2006года, кто скажет?

Мasyaк писал вместо катализатора, ставит трубу проставку, либо ломом пробивают... это что на рис. указано, это люди туда трубу устанавливают, чтоб на низах получше тянуло???
[URL=http://talks.mark-itt.ru/forums/icons/forum_pictures/001201/1201566.jpg][/URL]

---

А раз лампу дастал, на ней написано, Н7 это или Н3.
Да эту штуку выбивают, но лучше поставить пламягаситель. Звук будет луше и надежнее конструкция.

вот тока на низах отсутствие катализатора вряд ли будет ощутимо...

вопросы: радиатор так и должен немного покачиваться взад-вперед, а две петли, которые его держат сверху, так и должны отходить вверх на 1 мм? а воздуховод тоже должен шевелиться? в местах, где трубки воздуховода подсоединяются к остальной системе (на рис. кружочками отметил), там не должно быть крепежных хомутиков? на рисунке не заметно... чтой то сразу же захотелось пощупать другую спектру... кто там хотел, чтоб у него движок послушали? взамен хочу под капотом пощупать

edit log

quote:

---

кто там хотел, чтоб у него движок послушали? взамен хочу под капотом пощупать

---

Я хотел))) Давай, встертимся, говори.. твои предложения?