1)Кое как... (вскрывать обшивку каждый месяц, каждую дверь которая не открывается? А если дверь внутри обклеяна? - шумоизоляция)
2)Открываем дверь изнутри... (памятка юному ситроеноводителю в зимний период - здорово!)))
3)Наружную ручку не трогайте... (нах она тогда вообще нужна, на лето только?)

Единственный негативный момент за все время эксплуатации С4 - постоянное замерзание дверей.

P.S. на форумы не стоит посылать - все там изучил уже. Люди первую неделю после смазки тросика радуются, а потом тут же пишут - конец счастью, снова все примерзло (временная помощь). А делать раз два в месяц процедуру смазки тросика - порнография(ИМХО).

quote:

---

Originally posted by AlisherMK777:

1)Кое как... (вскрывать обшивку каждый месяц, каждую дверь которая не открывается? А если дверь внутри обклеяна? - шумоизоляция)
2)Открываем дверь изнутри... (памятка юному ситроеноводителю в зимний период - здорово!)))
3)Наружную ручку не трогайте... (нах она тогда вообще нужна, на лето только?)
Единственный негативный момент за все время эксплуатации С4 - постоянное замерзание дверей.

P.S. на форумы не стоит посылать - все там изучил уже. Люди первую неделю после смазки тросика радуются, а потом тут же пишут - конец счастью, снова все примерзло (временная помощь). А делать раз два в месяц процедуру смазки тросика - порнография(ИМХО).

---

Продавайте)))))) Я миллион лет назад предлагал накатать общее письмо от автовладельцев С4...Никто ни слова не написал))) Продавайте это говно)))))))

Что бы быть истинным революционером - мало предлагать) действовать нужно! Если есть идея как написать письмо - поддержу, подпишусь!

Я так думаю там конструктивная ошибка - и чтоб ее исправить требуется полдвери заменить... по этому вряд ли они будут исправлять эту ошибку.

Никто ничего переделывать не будет...можно уже давно перестать надеяться))

Проведу опыт. В морозы помою машину (укажу мойщику не бить большим давлением в область манжет у основания стекла, так как подозреваю, что вода оттуда проникает). О результатах доложу)))

даа, что-то мне страшновато решиться на с4 после ваших дискуссий...
помогите советом (еще раз))) - с4 хетч collection (акпп-120) или седан (акпп-150) tendance?

(а вообще еще по сиду хорошее предложение поступило...)

бери сид

Если ситр то бери седан эксклюзив
за подогрев лобовухи (единственная стоящая вещь) денег не жалей
+ юзб получишь - тоже очень не хватает
а так же литье ... ну и там еще всякие шняжки
которые явно лучше доплатить 50 тыщ чем потом жалеть что съэкономил на этом

история редактирования

спасибо, iStalker...

в субботу помыл, замки не продувал. Полет нормальный, все двери открываются и закрываются! ))) Продул только зеркала, чтобы с них не лилось, и ручки.

Зашел сегодня за антифризом в салон ситроен (все знают что он у нас уходит - приходится докупать, бесплатно не доливают). Пока ждал - решил во второй раз посидеть в новом С4 седан. Первый раз сидел немного когда только появился. Так вот - не стоит он тех денег что за него просят. Люди - покупайте хэч - в седане практически везде куда не сунешься - съэкономлено. ESP теперь только в турбовых движках, задних боковых шторок нет, ключ дистанционный только 1, противотуманки без подсвета поворотов, подлокотник не двигается, подсветки козырьков нет... да блин - даже вставки декоротивные где боковые зеркала - и между дверьми - теперь обычная матовая пластмасса - а не как в хэче глянец.... и х.з. где они еще съэкономили, но чую что однозначно это не все....

зацените как ситроеновцы пропиарились

quote:

---

Originally posted by iStalker:

все знают что он у нас уходит - приходится докупать

---

1 раз слышу про эту проблему...часто доливаешь?

я тоже в первые об этом слышу.

Долил вчера в первый раз 1 стакан где то - это за 10 мес. Я х.з. - но на форуме ситроенов там ветка с доливом антифриза большая - наверное самая обсуждаемая тема. Ну так вы посмотрите - у вас там есть нет антифриз....

Я 2 месяца назад доливал 0.2 литра..это за 2 года..не скажу, что это не в пределах нормы...

quote:

---

Originally posted by iStalker:

Зашел сегодня за антифризом в салон ситроен (все знают что он у нас уходит

---

Э? куда он уходит?)

Та блин... ну уж не знаю куда... на кудыкину гору наверное )

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=40153

Рейтинг поломок:

1. Замена термостата. - 73
2. Уходит антифриз. - 42
3. Потертости ЛКП от уплотнителей - 41

....

на втором месте...

Вот обсуждение
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=44751

вот не понимаю, замена термостата у них проблема дааавняя на всех моделях
не уж то исправить по сей день нельзя было

Почему незя было ? Они как раз таки давно исправили - это старые еще. Но вот что интересно - уход антифриза связан как раз когда новый термостат ставят... То есть у кого старые термостаты не меняные - у тех ухода не было... В общем странно все это. С другой стороны особо проблем нет. Просто держать 1 литр на доливку - раз в полгода открывать капот и смотреть на антифриз - года на 3 точно хватит.

кстати с антифризом проблема да, после замены термостата тож пришлось доливать

сравнивая хетч и седан, нашла статью: http://www.zr.ru/content/artic...russkij-slovar/

quote:

---

Originally posted by Lumin:

сравнивая хетч и седан, нашла статью: http://www.zr.ru/content/artic...russkij-slovar/

---

Про качество то вопросов не было, насколько я помню...Седан безусловно больше...Вопрос был в наполнении и стоимости комплектаций..

ну, я уж все вместе анализировала...
может кому пригодится

Поднимали тему как то про штатный брелок (не брал рядом с автомобилем, если брелок в кармане куртки был). Так вот сегодня подходя к авто тоже с куртки не брал, открывал только на расстоянии 2...3м от авто. Замена батареи решила проблему. Как я и предполагал тогда (месяц-полтора назад) дело в батарее. Попробуйте заменить у кого данная проблема, полюбому дело в ней.

история редактирования

Народ, кто нибудь сталкивался с проблемой отрыва уплотнителей в подкапотном пространстве, те, что находятся в углах ближе к лобовому стеклу, их еще называют "мышами" состоят из какого губкообразного вспененного материала. Дак вот, эти заразы впитывают в себя влагу и зимой при открытии капота просто напросто отрываются.

А зачем на холодной машине открываешь капот? - АКБ менять?. На прогретом авто не будет таких проблем. Читал про эту тему на citroens-club.ru помоему.

масло проверял.

Не завелся((( 2 года аккум проработал, сейчас тестирую...похоже сдох..

еще один повод купить фридрайв... у меня осталось 2.5 тыщи км на обдумывание... )

p.s. завожусь норм - единственное что первые 2-3 минуты работает как настоящий трактор - зато без всяких автозапусков прогревается можно сказать махом

у меня тож дизель сегодня первый раз не завелся, главное, вебасто включилась, но потом, видимо, аккумулятора уже ни на что не хватило)

Сейчас поговорил с умными людьми))) Сказали, что в такой мороз нужно заводить в ручную...
Не понимаю только тогда...есть же функция на АЗ..завод по температуре...у меня стоит -20...аккум совсем слабый был? поэтому не завелась? логика какая-то странная...

завелся с первого раза даже сцепление не трогал

Аккумулятор сдох...(((

Так еще раз - кто недавно был на ТО

Сколько стоимость ТО-1, ТО-2, ТО-3 ?

Я так понял ТО проходить 1 раз в год обязательно независимо от пробега ?

И допустим если у меня на ТО-1 будет 10 тыщ пробега - мне все теже делати поменяют что и при 20 тыщах или нет ?

В общем сам позвонил узнал
Кароче если ТО совпадает со сменой замены масла (то есть в год ездите 10 тыщ) то получается следущее:

ТО1 - 6210
ТО2 - 10450
ТО3 - 4260

Итого: 20920

Дворники оригинальные стоят 2 тыщи - меняем раз в год еще + 6000

Итого уже ~ 27000

1 раз меняем аккум (полюбому сдохнет) = 30000

+ щас дико цены вырастут из-за инфляции и стоимость ТО увеличится

будет в сумме где то все 35 000

В общем наверное прощще щас купить фридрайв.... пойду искать 30к

мне первое то обошлось 5800 это было на пробеге в 10000 но спустя год сказали что ТО будет как будто 20 накатал.Дали карту скидочную накопительную и по ней же еще скидку сделали.