quote:
с бюджетом, свыше 850т.р. рассматривать GM я бы не стал.
почему? и что стоит рассматривать тогда?
Начальный бюджет каптив и антар до 700т.р., машины крайне не ликвидные, в соотношении с конкурентами в большей частности им уступают, как по характеристикам, так и по качеству. Смотреть японцев или корейцев.
а я вчера после работы заехал глянул на антару - нарядная машинка, максимальная комплектация, обслужена, летняя резина на 19 катках, зимняя тоже на дисках 18". По словам менеджеров все чеки, заказ наряды и история обслуживания есть, в родной краске. короче мне авто понравился, я бы махнулся на свою... но! когда я пришел мне сказали что ее почти уже купили и сейчас уехали за деньгами, но все равно показали автомобиль. сегодня объява снята - значит продали. Вариант был очень хороший, за 936 т.р. ни один "кроссовок" 2013года в максималке не взять.
ну естественно слова менеджеров надо еще проверять, но если все сказанное правда, то тачка огонь.
кожа-рожа, биксенон, люк, навигация (правда паршивая по отзывам) ну и дизель, который изначально недешев. короче найдите еще такой же напичканный авто за те же деньги - хренас два получится
для примера с антара клуба аналогичная машинка улетела за 1150 http://www.antara-club.ru/inde...l-akpp-2013-gv/ правда пробег был меньше
quote:
салон кошмарный. интересно, это в корее такой пошили?)
на заказ пошит. указано же в объявлении.
quote:
сегодня объява снята - значит продали. Вариант был очень хороший
значит повезло кому-то. я пока предварительно поглядываю на варианты. искать конкретные буду уже в середине лета.
quote:
ну у дизеля 184 л\с налог 9200 + стоимость ТО та же хрень, недешевое обслуживание выходит.
и вот к этому я ещё морально не готов.
quote:
Изначально написано stiven_30:
и вот к этому я ещё морально не готов.
ну тогда надо смотреть в сторону спортейдж, СГВ, crv, мазда сх-5 с движками в 140-150л.с.
из всего перечисленного 150 л.с. для всех это мало, имхо для кроссовера весом 1,5-2 тонны необходимый минимум это 180-200л.с. для бензинового движка, ну или хотя бы 150-160 л.с. на дизеле.
Мазду до 1млн вообще нереально найти, сгв,срв будут уже 4-5 летними, спортейдж наверно только будет более-менее свежим.
Я недавно тестил кугу 1,6 турбо 182 л.с. - типа в топе, да она нихрена не едет, жужжит только, при том что куга легче каптивы.
Так что либо надо готовиться платить транспортный налог от 9 т.р. либо уныло тошнить ) про обгоны на трассе вообще забыть))) утрирую конечно, но маленький двигатель на тяжелой машине - это мучение. Пара товарищей ездят на спортягах 150 сильных с автоматами, у одного передний привод, у второго полный - оба говорят что педаль топят в пол, тогда более-менее едет)
я бы еще посмотрел в сторону:
мазда сх-5 2,5л 192л.с.
форестер 2,5л 173 л.с. 2011-2013гг
гранд витара 2,4л 169 л.с. честно говоря он тоже не едет, едет 2,7л v6, но он в рашу официально не поставлялся и закончился в 2008 модельном году.
honda crv 2,4л 190 л.с. от 2012-2015гг
Это нормальные варианты паркетов с полноценными автоматами, и атмосферными моторами, без всяких турбин и вариаторов- а для б\у автомобиля это немаловажно. Сr-v конечно будет сильно дороже остальных. Ну и если брать перечисленные варианты, то автомобили будут в нормальных комплектациях, т.к. на "топовых" в линейке двигателях бомж комплектации не ставят.
а еще забыл можно взять новый дастер\террано и ахренеть от "качества" салона, "плавности" хода, "мощного" двигателя в 135 л.с. и прочих ездовых "качеств" за миллион рублей.
quote:
Savage
спасибо за раскладку. через месяц вернусь с югов и буду изучать и копаться в вариантах, которые предлагают. (если бы взял щас антрару, то пришлось бы с отдыхом ужиматься, чего не хочется совершенно).
quote:
Изначально написано Savage:
я бы еще посмотрел в сторону:
а где же xtrail на дизеле с автоматом?
150лс, т.е. небольшой транспортный налог, при этом достаточно резвый за счет дизеля.
места внутри много для среднеразмерного кроссовка.
quote:
Изначально написано alex_80:а где же xtrail на дизеле с автоматом?
150лс, т.е. небольшой транспортный налог, при этом достаточно резвый за счет дизеля.
места внутри много для среднеразмерного кроссовка.
да про дизельный треил забыл, помню что 2.5 бензинового вариатор - поэтому нафиг-нафиг)
в прошлом кузове неплохой аппарат.
с бюджетом до 500 стоит вообще на каптиву смотреть или все варианты будут шлак?
просто за эти деньги почти ничего нет из полноприводного кроссоверного(
quote:
Изначально написано buyer:
с бюджетом до 500 ... за эти деньги почти ничего нет из полноприводного кроссоверного(
tucson есть
07-08 год на механике за 500 можно нормальную каптиву найти
Не спорю каптива неплохой аппарат,но сравнив его с хондой crv - небо и земля.Надежнее япов еще ничего не придумано.
quote:
Изначально написано Savage:
tucson есть
в принципе, есть еще аналог - sportage, за те же деньги можно даже 10-й год найти. Только вот спортажей значительно меньше предложений.
quote:
Изначально написано mr.npv:
хондой crv - небо и земля
так и ценник на аналогичный год минимум на 100-150тр выше...
ps/ а за 600 я бы штатовский ford escape взял) этакий компактный вариант эксплорера
Немного со стороныисеруиса. Цены на запы вдва раза выше(санкции и тп), и это не шевроле, это пластмассовая современная поэбэн, где не хочет ничего чинится, меняй узлами. Плюсом выступает тот факт что особо ничего не перекрещивается в плане запов, те если допустим авео, то пожно к примеру от лачетти, каптива это каптива нихера не подходит ничего, все на заказ, вналичии мб ремнь агрегатов и только, и ладно бы цены в два раза отличались...просто узнай сколько рейка на это к примеру.
ЗЫ еле ели слили с нашего автопарка клинтов такой ведро. Чел ездит на срв, вспоминает как страшный сон(капиталка обошлась в 130тр и это плучился хер пойми гильзованый блок и экономия на всем, на любой нормальной жоповозке кгнтрктный вышелбы дешевле в два раза) Ваще не советую брать модель без родословной в наши мегагостепреимпные и мягкие условия проживания авто мурлындии, будьто тигуан куга иль каптива.
Можно купить икс5 за эти деньги, какбы он не получился разумней в итоге.
Ах да, на срв пробег мотается в два раза легче, ровно в два с плюсиком небольшим.
quote:
Изначально написано The_Doctor:
и это не шевроле
на это никто и не рассчитывает. Все знают, что шевроле начинается с тахо)
quote:
Изначально написано The_Doctor:
просто узнай сколько рейка на это к примеру.
выше написали, что всего $300 за оригинал, что более чем бюджетно (недавно узнавали например сколько на тот же фьюжн, и охренели от ценника $1000 и выше)
quote:
Изначально написано The_Doctor:
на срв пробег мотается в два раза легче,
так это вообще то минус при покупке))) значит легче на смотанную нарваться.
quote:
Изначально написано The_Doctor:
икс5 за эти деньги, какбы он не получился разумней в итоге
15-летний E53 ? что ж все отзывы говорят о том, что на нем без штанов останешься?
quote:
Изначально написано The_Doctor:
особо ничего не перекрещивается в плане запов, те если допустим авео, то пожно к примеру от лачетти, каптива это каптива нихера не подходит ничего, все на заказ, вналичии мб ремнь агрегатов и только, и ладно бы цены в два раза отличались...просто узнай сколько рейка на это к примеру.
на каптиву подходит все от дэу винсторм, и половина деталья от антары. что-то дешевле на каптиву, что-то на антару, а фильтр например самый дешевый дэу 300 рублей оригинал!!! при том что такой же для опеля может стоить 800 ) внешне фильтры 1в1)
По наличию, сайленты передних рычагов задние помнится когда срочно надо было без проблем купил в магазине "движок" на пушкинской. Ну а так на многие иномарки многие берут деталье под заказ, ибо даже на самые распространенные модели цена по наличию ощутимо выше.
quote:
Изначально написано The_Doctor:
капиталка обошлась в 130тр и это плучился хер пойми гильзованый блок и экономия на всем, на любой нормальной жоповозке контрктный вышелбы дешевле в два раза
какой пробег был, какой двиг и зачем капиталили? если v6 это надо постараться такой надежный двиг убить (если опустить болячку с цепями), да и у 2.4л там вроде проблем нет, ремень родной и тот 120 т.км. ходит
Каптива конечно бывает задалбывает по-мелочам, вот например сдохло 2 датчика парктроника, вроде и не особо он нужен, оригинальный датчик стоит 2.5-3 т.р. за штуку, за эти деньги 5-6 т.р. можно самый навороченный нештатный парктроник поставить да еще и камеру заднего хода воткнуть). Но по ходовке чет я особо конских цен не увидел сколько делал, на фокус дороже было точно.
на неделе встречал тут людей с московского самолета и надо было нам успеть в чайковский за 55 минут на мероприятие( тут спасибо еще ИжАвиа надо сказать, пока бизнес-класс выгрузили, пока багаж неспеша сгрузили, отъехали от аэропорта только в 12-05). 4 человека в салоне + багаж и полный бак. Едешь 100км\ч потом кикдаун и панислась до 160км\ч летит как паровоз, ну и едет по трассе она достаточно плавно за счет длинной базы. На 2,4л я бы устал уголь в топку подбрасывать наверно чтобы как-то ехать)))
Мотор 2.4, вообщем отьездила до 200ткм масложор, маслодавка ёк. И чо вы мне трете за рейку, эт мы бэушную за 18купили да и то она так себе получилась.
quote:
Изначально написано The_Doctor:
Мотор 2.4, вообщем отьездила до 200ткм масложор, маслодавка ёк. И чо вы мне трете за рейку, эт мы бэушную за 18купили да и то она так себе получилась.
ну молодцы, новая 21т.р. http://korsp.ru/goods/95488647
на 140ую каптиву там подороже рейка 30 т.р. уже стоит
мотор 2.4 антара 140 лс. и едет но любит бенз, и не жрет но тошнишь. вобщем есть деньги на бенз топи. если хочешь экономно-тошни. норм мотор.
сколько жрет если тошнить?
quote:
Изначально написано alex_80:
сколько жрет если тошнить?
блин всреднем десятку. сегодня от удмуртской до нечкино и обратно на красной зоне показометра проехал 100км. думал встану ан нет.
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
всреднем десятку
святым духом питается, можно сказать)
Просто Расс тошнот
Я ещё раз для не понятливых. Если надо поэкономить он даёт такую возможность, если надо надрать синюю лачугу он даёт эту возможность также. Хороший двиг.
а я в результате хундая взял. ай их 35-го. пока доволен, как слон.
quote:
Изначально написано stiven_30:
а я в результате хундая взял. ай их 35-го. пока доволен, как слон.
Почем взяли, если не секрет? Какой год?
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
блин всреднем десятку. сегодня от удмуртской до нечкино и обратно на красной зоне показометра проехал 100км. думал встану ан нет
посчитай по чекам, у меня на каптиве БК безбожно врет)
з.ы. на трассе в 10ку и я укладываюсь при крейсерских 110-120км\ч, а если поливать местами до 160-180км\ч то 11 литров будет расход трассовый. город от 16 до 20 реальный расход летом.
По чекам. Заправил тридцатку проехал 320. Жить можно.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
По чекам. Заправил тридцатку проехал 320. Жить можно.
кто ж так меряет.
заправил до полного бака, обнулил показатель пробега, искатал бенз до лампочки, заправил снова до полного бака и после этого количество заправленных литров делишь на пробег * 100. получаешь средний расход на 100км
Да фигня и так сойдёт:-) показания БК и по чекам совпадают. Ну точно не 15_16 литров:-) :-) расход смешанный 11-12 у меня.
антара 08 за 500 тр - в чем подвох?
https://www.avito.ru/izhevsk/a..._2008_777873460
так и стоит за 2008 год
quote:
Изначально написано alex_80:
антара 08 за 500 тр - в чем подвох?
https://www.avito.ru/izhevsk/a..._2008_777873460
подвох в том что неизвестно как она обслужена, что с коробкой, цепями и рейкой) ну и налог 17 т.р. в год, те кто покупают тачан за 500-600 т.р. в большинстве своем не готовы платить такой налог чисто морально.
quote:
Изначально написано Savage:
ну и налог 17 т.р.
точно. выше же писали, что версии с более мощными движками продаются дешевле слабых)
Парадокс...)))
все поменяла бы отмена налога))
ну, а это уже из области сказок)))
а по трассе как она идет.ммм сказка!
quote:
Почем взяли, если не секрет? Какой год?
хундай 12 года, за 850. переднеприводный
Объясните мне, зачем ВООБЩЕ нужен переднеприводный кроссовер??? В чем фишка?
просто крыленс.
А как же понты?))
В общем сегодня я заправил полный бак и двинул в Казань через агрыз. Пол бака мне хватило. Режим тошнот обогняли даже зилы и газоны:-) но мне пофик у меня эксперимент:-)средний расход по трассе показывал семь литров.
проехал на баке 800 км по трассе вот и делайте выводы о расходе антары/каптивы. но не гнать за сотку!
следующий эксперимент: движение по трассе в режиме "как все" (100-110)
quote:
Изначально написано alex_80:
следующий эксперимент: движение по трассе в режиме "как все" (100-110)
да кстати!
на продажных сайтах нашел такое чудо, как daewoo windstorm,
причем до 2008 года это чудо выглядит как Captiva, а после - как Antara
оборотни.
Из Шевроле только Тахо остался, остальные уже давно ДЭУ. Калос и прочие.
правильнее сказать, что из шевроле только тахо и камаро) ну и выше по линейке, конечно.
из опеля только онтара осталась.
Ондатра ))
quote:
Изначально написано alex_80:
на продажных сайтах нашел такое чудо, как daewoo windstorm,
причем до 2008 года это чудо выглядит как Captiva, а после - как Antara
дык каптива это и есть перерожденный под новым шильдиком дэу винсторм, в америке шевроле каптива тоже выглядит как опель антара 1в1 а антары как таковой вообще нет.
quote:
Изначально написано Savage:
в америке шевроле каптива тоже выглядит как опель антара 1в1 а антары как таковой вообще нет.
у них сейчас такой модели вообще нет в ряду.
есть trax (наша опель мокка), а дальше equinox и traverse.
а затем снова знакомые tahoe и suburban
рассмотрю продажу каптивы
3.2литра, 230л.с., 09 год, черная, 7 мест, макс.комплектация, полностью обслужена и т.д. и т.п. кому интересно пишите в пм. если будет норм предложение по цене - продам, нет дык нет буду кататься. т.к. для обновки нужен еще почти лям, чтобы взять что-то не хуже по характеристикам) а его жалко...quote:
Изначально написано Savage:
если будет норм предложение по цене - продам, нет дык нет буду кататься.
нет хороших предложений?
quote:
Originally posted by alex_80:
нет хороших предложений?
да вообще не звонят) одни автосалоны названивают - мол поставьте к нам авто.
quote:
Изначально написано Savage:
рассмотрю продажу каптивы
Сами то сколько хотите за нее?
quote:
Originally posted by alex_m07:
Сами то сколько хотите за нее?
пока 700 ибо никуда не тороплюсь.