Направлено: Президент Российской Федерации В.В. Путин
Эта петиция будет доставлена:
Президент Российской Федерации В.В. Путин
Заблокировать инициативу по незаконному ограничению эксплуатации транспортных средств
Клуб любителей ГАЗ-66
Уважаемый Владимир Владимирович!
Согласно ст. 80 гл. 4 Конституции РФ, Вы являетесь гарантом Конституции Российской Федерации, прав и свобод человека и гражданина.
Министерством промышленности и торговли РФ в лице Парсаданяна Тиграна Геворковича 11.09.2014 был вынесен на общественное обсуждение законопроект <О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" (в части установления предельных сроков эксплуатации транспортных средств)>. Этот законопроект противоречит:
- ст. 27 гл. 2 Конституции РФ (свобода передвижения);
- ст. 31 гл. 2 Конституции РФ (свобода собраний);
- ст. 34 гл. 2 Конституции РФ (свобода использования имущества, недопустимость монополизации и недобросовестной конкуренции);
- ст. 35 гл. 2 Конституции РФ (неприкосновенность частной собственности);
- ст. 59 гл. 2 Конституции РФ (так как грузовые автомобили состоят на учете в военкоматах);
- ст. 44 гл. 2 Конституции РФ (свобода творчества и сохранение культурного наследия).
Согласно статье 56 гл. 2 конституции РФ, многие из этих прав не могут быть ограничены даже в случае чрезвычайного положения.
Мы, любители и владельцы грузовой и вездеходной техники, владеем, реставрируем, ремонтируем и сохраняем автомобили, которые уже не производятся. Мы не преследуем коммерческих целей и используем их в личных интересах для автопробегов, слетов, путешествий и личного подсобного хозяйства. В каждый автомобиль вложено неизмеримое количество личных сил, средств и времени. Каждый автомобиль уникален, и многие из них являются ретро-автомобилями или объектами культурного наследия.
Если инициатива Минпромторга будет принята, будут нарушены грубым образом наши конституционные права.
Процедура технического осмотра является основным подтверждением пригодности ТС к эксплуатации, а состояние и безотказность ТС зависит не от возраста, а от своевременного ТО и ремонта. Есть основания полагать, что эта инициатива обусловлена лоббированием интересов конкретных групп с целью увеличения прибыли определенных корпораций.
Аргументы, приведенные в пояснительной записке, основаны на гипотетических предположениях, что техника с момента выпуска никогда не ремонтировалась, однако на практике это не так - автомобили проходят регулярное ТО, в ходе которого выявляются неисправности, которые устраняются в ходе ремонта (вплоть до капитального и замены узлов). При своевременном выполнении этих процедур заводом-изготовителем гарантируется работа ТС неограниченное время. Для допуска к участию в дорожном движении существует процедура технического осмотра, которая объективно оценивает состояние ТС независимо от года выпуска, предприятия-изготовителя, массы и прочих факторов.
Ввиду того, что сдача старой техники по утилизационной программе не покроет и трети стоимости нового грузовика, а взять недостающее возможности нет, многие останутся совсем без техники. Ограничение регистрационных действий приведет не только к ущемлению права распоряжения собственностью (ст. 35.2 гл. 2 Конституции РФ), невозможности наследования техники, что прямо противоречит ст. 35.4 гл. 2 Конституции РФ. Также имеются факты реализации государственными учреждениями, вооруженными силами и спецслужбами техники с хранения или б/у гражданам и организациям. Такую технику также фактически предлагается запретить использовать после получения государством прибыли (похожие действия субъектов классифицируются как мошенничество).
Также просим обратить внимание на тот факт, что установление жестких и коротких сроков эксплуатации техники ведет к падению рентабельности её ремонта и, как следствие, снижению надежности и безопасности. Таким образом, установление сроков эксплуатации приведет к увеличению количества неисправных автомобилей на дорогах, число ДТП и их жертв увеличится, и они будут иметь более тяжкие последствия.
Поскольку ремонт ТС гораздо дешевле покупки нового, это неминуемо приведет к росту цен и подрыву экономики. В связи с непростой экономической ситуацией в стране, массовая утилизация ТС по возрасту, а не техническому состоянию, повлияет на снижение отчислений в бюджет, так как с ТС взимается транспортный налог, сумму от которого не компенсируют налоги с продажи и транспортный налог с новых ТС.
Таким образом, в случае принятия указанного законопроекта его действие будет обратно декларируемому практически по всем пунктам. Сиюминутная выгода некоторых субъектов обернется дополнительными проблемами в экономике и падением уровня жизни многих категорий граждан страны в долгосрочной перспективе, а также подорвет доверие к органам власти.
В связи с вышеизложенным просим заблокировать принятие закона <О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" (в части установления предельных сроков эксплуатации транспортных средств)> и рассмотреть вопрос об объективности и дальновидности предложивших его к принятию госслужащих.
С уважением, объединение автоклубов
https://www.change.org/p/%D0%B...5%D1%80%D0%B0%D 1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%B2-%D0%B2-%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD-%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D 1%82%D0%B8%D0%B2%D1%83-%D0%BF%D0%BE-%D0%BD%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%83-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8E-%D1%8D%D0 %BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2 /share?just_signed=true
Так-то ничего себе. Это ж на пластмассовом дерьме с АКПП для педиков ездить придётся чтоли?
Я так понял, что машины у владельцев никто забирать не собирается. Запретят их эксплуатацию на дорогах общего пользования. Так?
Вообще я за подобный запрет, но с некоторыми оговорками. Вернее, даже так: я за то, чтобы старые машины было эксплуатировать ОЧЕНБ дорого. Например, техосмотр или страхоыка бы на них стоили столько, что проще было бы купить новую машину
а это только на комм транспорт или на частный тоже распространяется?, если на частный то деревне кирдык.
А, это про грузовики. Тогда насрать.
цитата:
Originally posted by forsage1994:
А, это про грузовики. Тогда насрать.
Нечем с*ать будет. На импортные продукты у нас санкции. А российское село на таких грузовиках и ездят. Не все, но очень много.
цитата:
Originally posted by @gti:
Вообще я за подобный запрет, но с некоторыми оговорками. Вернее, даже так: я за то, чтобы старые машины было эксплуатировать ОЧЕНБ дорого. Например, техосмотр или страхоыка бы на них стоили столько, что проще было бы купить новую машину
Вообще я за подобный запрет, но с некоторыми оговорками. Вернее, даже так: я за то, чтобы старых женщин было эксплуатировать ОЧЕНЬ дорого. Например, медосмотр или лечение бы на них стоили столько, что проще было бы купить новую женщину.
тунца
цитата:на весь транспорт.
:
а это только на комм транспорт или на частный тоже распространяется?, если на частный то деревне кирдык.
ссылка не работает(((
цитата:
Originally posted by Andrei-M:
на весь транспорт
а чем эт они руководствуются что хотят типа запретить? экология? аха 75раз
безопасность? да какбы я и сам понимаю на чем езжу и что будет есличе
чтобы шел в магаз покупать новое авто? наверно. тогда бы делали не 18летние, а 5летние.
че еще? а, много бреда. типа пробки уменьшатся, меньше машин станет, машины снова станут роскошью, а там налоги на роскошь, и прочее прочее
хаха
цитата:
ссылка не работает
попробуй через ВК http://vk.com/id39141107?w=wall39141107_602%2Fall или http://ok.ru/autosport4x4/topic/63112471956321
цитата:
Изначально написано @gti:
чтобы старые машины было эксплуатировать ОЧЕНБ дорого.
Так к этому и ведут. Сильно повысится налог на авто ниже класса 4 евро и всё.
Только у меня тойота была, знаешь, 20-ть лет, а выхлоп по чище чем у новых, наших.
цитата:
Изначально написано smalSvolo4:
на нормальной резине. я плати 5000.
Ну так, Дим, вне дорожник, вот и налог.
Абсурд. У кого пикапы? как налог сказывается?цитата:
Originally posted by smalSvolo4:
просто блин вероятность попасть в дтп у кого больше: у исправной машины или гнилой насквозь?
у исправной, недавно из салона с каско
это судя по тому, что я вижу каждый день
дебильное государство. мне нравятся старые модели, что мерседесов, что БМВ, Тойота, и прочих авто с индивидуальностью до 90-го года. не то что современное клонированное. беспокоятся о окружающей среде и тут же сливают ядовитые отходы по лесам. ушлепки одним словом.
цитата:
Изначально написано smalSvolo4:
просто блин вероятность попасть в дтп у кого больше: у исправной машины или гнилой насквозь?
а у кого больше шансов выжить ? по теме то лучше рамный внедорожник 90-ых чем новое безскелетное г...но.
цитата:
то деревне кирдык
а где там "дороги общего пользования"? - одни направления
цитата:
Изначально написано smalSvolo4:
просто блин вероятность попасть в дтп у кого больше: у исправной машины или гнилой насквозь?
как вообще состояние авто влияет на дтп? влияет только один фактор-прокладка между рулем и сиденьем.смотрим статистику за год, процент дтп по вине старого автопрома, и безголовых владельцев новых иномарок.
судя по логике моему деду, с пенсией "огого" платить офигевшую по цене страховку и тд и тп? да он ездить три месяца в году...запретите депутатам ездить на авто...
ЗЫ авто копейка в идеальном состоянии...
цитата:
Originally posted by smalSvolo4:У знакомого хлам гнилой, тормоза отказывают, сыплеться на ходу, половина узлов не работает, покрышки гавно и разные а страховка 800 рублей в год. У меня авто новое, с системами безопасности, на нормальной резине. я плати 5000. Где справедливость?
И что с того, что авто новое? За всё новое приходится платить и немало)) И может быть не страховка а налог транспортный?
цитата:
Изначально написано @gti:
Вообще я за подобный запрет, но с некоторыми оговорками. Вернее, даже так: я за то, чтобы старые машины было эксплуатировать ОЧЕНБ дорого. Например, техосмотр или страхоыка бы на них стоили столько, что проще было бы купить новую машину
А ничего, что новые авто расчитаны на выработку долько гарантийного ресурса 3 года и 300 тыс км. А затраты на обслуживание нового гарантийного авто несоизмеримо больше чем обслуживание и ремонт праворукой тойоты 18 лет отроду. С ресурсом двигателя более 1000000 км пробега и гарантии от сквозной коррозии на 25 лет.? Этот закон как раз пересадит людей с нормальных машин на кредитные одноразовые говнокорыта.
P.S. Подмечено, что сильные мира сего. (группа очень богатых людей) ездят отнюдь не на новых суперкарах, а на старых авто старше 15 лет. Почему? Да потому что они надёжнее, они практически не ломаются и при своевременном незатратном ТО абсолютно безотказны. И ещё один момент. Как из топлива экологического стандарта Евро-5 сделать выхлоп Евро-3? Наверное только если с бадуна в бак поссать.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
И ещё один момент. Как из топлива экологического стандарта Евро-5 сделать выхлоп Евро-3? Наверное только если с бадуна в бак поссать.
Логики не ощущаю. Если я залью евро-5 бензин в свой двухтактный ижонок, то выхлоп от этого евро-5 не станет. И даже евро-3. И даже на россия-83 не потянет))
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
P.S. Подмечено, что сильные мира сего. (группа очень богатых людей) ездят отнюдь не на новых суперкарах, а на старых авто старше 15 лет. Почему? Да потому что они надёжнее, они практически не ломаются и при своевременном незатратном ТО абсолютно безотказны.
Ты заблуждаешься. Очень богатые люди практически не ездят на машине. Их возят. И машина у них, поверь, не одна. И не две. И даже не три. И ездят они на достаточно новых моделях. Просто не меняют их раз в полгода, но модели все равно свежие. А то, о чем ты говоришь -- про старые модели от 15 лет, то это раритетные экземпляры, за которые они совершенно спокойно могут заплатить много денег и потом ездить сами.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
Как из топлива экологического стандарта Евро-5 сделать выхлоп Евро-3? Наверное только если с бадуна в бак поссать.
Примерно так же, как из прекрасного мяса сделать такой шашлык, который даже собаки жрать не будут.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
А ничего, что новые авто расчитаны на выработку долько гарантийного ресурса 3 года и 300 тыс км. А затраты на обслуживание нового гарантийного авто несоизмеримо больше чем обслуживание и ремонт праворукой тойоты 18 лет отроду. С ресурсом двигателя более 1000000 км пробега и гарантии от сквозной коррозии на 25 лет.? Этот закон как раз пересадит людей с нормальных машин на кредитные одноразовые говнокорыта.
Предлагаю мне не рассказывать сказки, ок? Я-то прекрасно знаю и про надежность, и про затраты на эксплуатацию машин, разных лет, разных моделей, разных рулей. Вопрос не в том, что надежнее. Это самый последний вопрос, который волнует законодателя.
Очень жаль. Точно так же как было ОЧЕНЬ жаль когда был запрещен огульно ввоз старых машин с возможностью получения ПТС (ну вот люблю я старые американские "дредноуты", понятно что не в качестве авто на каждый день).
Теперь все это "Культурная Ценность" и передвигаться по дорогам общего пользования не может. Держать в гараже и любоваться без возможности даже выехать в выходной летний день и не спеша прокатиться? Глупо.
Мое мнение - сделайте это дороже, пусть ненамного (чтобы "автохлам" нерентабельно было использовать в активном хозяйстве и езде), но не запрещайте огульно и всем. Кстати старые авто и топливо потребляют в хороших объемах (а цена на него растет не по дням а по часам), что само по себе уже ИМХО достаточная плата за возможность ездить на экзотике.
Старый хлам должен быть на свалке, а не на дорогах! Любителей дредноутов у нас единицы, а вонючего хлама куча
Моему корейцу 20 лет, по состоянию лучше, чем бывшая 13-летняя нива... Ему еще ездить да ездить.
Иногда интересуются, какого года, спрашиваю "сколько дашь?", кто особо не разбирается, ну прикидывают максимум лет 5-10 ей, пенсионеры вообще думают, что новая
Только кто держал такого же корейца более близкий возраст дают.цитата:
пенсионеры вообще думают, что новая
Для пенсионеров любая 40летняя дама - девочка, а для нас 30..40летних мужчин в самом расцвете сил - старуха
цитата:
а чем эт они руководствуются что хотят типа запретить?
те, кто дорвался до власти, руководствуются только одним- максимально прогнуться под ввп, максимально вытянуть язык и... дальше кто во что горазд ))
потом добрый царь-батюшка наложит запрет на их бред, отчего его рейтинг обязательно повысится, глядишь к 2018 году достигнет 146 %
Просто Министерству промышленности и торговли РФ на ряду с автозаводами выгоднее делать новые машины, которые через года 3 превращаются в черт знает что, (практически все запчасти одноразовые и делаются из говна), когда лет 20 назад делали автомобили качественно и на года
https://izhevsk.ru/forummessage/12/4728967.html
Я все понять не могу, я что не смогу на своем газельвагене чтоль ездить.
Станция технического осмотра решает ездить авто по дорогам общественного пользования или нет.
Знаю людей которые за 5-7 лет умудряются убить автомобиль в состояния старого.
18 лет совсем не показатель.
"Дюзи" смотрит на этот проект, как на авно
В нашей стране все, что касается человеского фактора разбивается о сам человеческий фактор
Техосмотр проводят люди -- значит, всегда будут левые техосмотры. Вот если бы раз в год машина тупо вставала бы колом и не ехала до проведения определенных действий по проверке техсостояния -- то да, людям бы некуда было деваться. Именно по этому я бы ввел заградительные меры для старых машин в виде... сильно дорогой страховки, например.
А как быть с категорией у которой нет денег на новый самый дешевый авто?
На от ездить не предлогать, сами там толкайтесь.
А нас это должно каким-то образом волновать? ОТ -- абсолютно нормальный выход из ситуации. Вот у тебя, Серджик, нет денег купить соболиную шубу жене? Она ходит в пуховике ну или там норке. У меня нет денег на дом в Альпах -- купил квартиру в Ижевске... В чем проблема-то? Каждый живет по средствам.
Подумав, я бы высказался категорически против запрещения эксплуатации, но категорически за повышение стоимости эксплуатации старых ТС. Кстати, так сделано в Европе
цитата:
Изначально написано @gti:
нас это должно каким-то образом волновать?
дак конечно ни как.
а взять деда, который в деревне живет. имеет старенькую копейку 77гв. без которой никак. ни в город за пенсией, ни корма скотине не привезти. и вот он, дед, должен платить больше потому что некоторые так просто взяли и захотели да? чтобы как в европе
Так может нужно как-то с пенсиями разбираться, с дорогами и ОТ, а не думать, как сохранить старую копейку деду?
это слишком сложно. проще чтото запретить или под налог подвести. Россия чо
В принципе на шохе еще 6 лет можно ездить, если закон примут. А там гранту 10-12летнюю возьму, если...
А если этот дед в городе остановится в твоем багажнике, то кому претензии будут?
хламу не место на дорогах
цитата:
Изначально написано tvn:
А если этот дед в городе остановится в твоем багажнике, то кому претензии будут?
если бы да кабы
Вы считаете такое событие маловероятным? Я нет. Старых машин опасаюсь.
цитата:
Изначально написано estrangeiro:
хламу не место на дорогах
иносранец! не путай хлам и нормальными ухоженными машинами.
За нормальные ухоженные машины не грех и заплатить чуть больше страховки
Сначала запретить старые авто, потом запретить старые квартиры и дома, а потом что запретить? может старых людей? типа "не место старикам среди нас красивых" А никто не чувствует чем это пахнет? про фашизм уже забыли уважаемые?
цитата:
Изначально написано @gti:
За нормальные ухоженные машины не грех и заплатить чуть больше страховки
Андрей! человек имея машину например как ГАЗ67 или другой раритет и так вкладывается в её содержание не мало т.к. сам знаешь сколь стоят ща оригинальные зап.части для них. и с чего он должен платить больше если он выезжает на ней только по великим праздникам или на парад? или например внедорожники которые выезжают только на соревнования? напрягать надо систему которая разрешает выезжать автохламу на дороги общего пользования. есть и новые машинки например как после ДТП и разваливаются пополам т.к. сварены из двух. у моего соседа по гаражу москвич один из первых с пробегом 500км. который сохраняет эту машину для внуков и для истории.
До медведева техосмотр был нормальнокриворукий(криворукий это потому что полдня в очереди приходилось стоять) и хлама на дорогах было меньше.Эксплуатацию авто должен определять техрегламент,соответствует авто заложенным параметрам-езди пожалуйста.Сейчас бардак полный,есть авто которые сыплются на дороге и такие как елки новогодние,все в огнях ксеноновоколхозных (что запрещено).Прошел техосмотр,что у дилера или в другом лицензионном месте,получил карточку на лобовое стекло и сразу видно,что авто годное к эксплуатации.Сейчас процентов 10 ездят без осмотра и страховки.Бардак короче.
цитата:
Изначально написано Andrei-M:Андрей! человек имея машину например как ГАЗ67 или другой раритет и так вкладывается в её содержание не мало т.к. сам знаешь сколь стоят ща оригинальные зап.части для них. и с чего он должен платить больше если он выезжает на ней только по великим праздникам или на парад? или например внедорожники которые выезжают только на соревнования? напрягать надо систему которая разрешает выезжать автохламу на дороги общего пользования. есть и новые машинки например как после ДТП и разваливаются пополам т.к. сварены из двух. у моего соседа по гаражу москвич один из первых с пробегом 500км. который сохраняет эту машину для внуков и для истории.
О! Ты прямо в точку попал
Если машина -- для выездов по праздникам и парадам, то вполне реально, что машина и не нужна и от нее надо избавляться. Если это раритет и имеет ценность, то за него можно заплатить побольше, не велика потеря. Если же это просто музейный экспонат и на нем не выезжают, то и страховку платить не надо: снял с учета, налоги не платишь, все зашибись.
С соревнованиями -- ровно такая же логика. На некоторые соревнования машина вообще может быть незарегистрирована, ИМХО. Так что, все получается очень даже нормально: система стимулирует покупку новых машин. И это правильно во всех отношениях: и с точки зрения экономики, и с точки зрения экологии, и с точки зрения безопасности.
цитата:
и с точки зрения экономики, и с точки зрения экологии, и с точки зрения безопасности.
Это точка зрения человека, который за МКАД "в Россию" не ездит. И не верит в существование пенсионеров.
цитата:
Изначально написано tvn:
Старых машин опасаюсь.
Опасаться надо не старых машин и пенсионеров на них, а малолетнюю школоту, которая на развалюху еще не заработала, а берет у мамы с папой хорошую современную машину и гоняет сломя голову, наплевав на ПДД и представляющих опасность для окружающих
Разор, хорошо ты хоть не вписал в свой список развратных женщин и Обаму
Вообще не понимаю, к чему тут обсуждение чьих-то фобий?
Сначала запретят экслуатацию таких старушек, потом начнут бойкотировать что ОТ переполнен...
кто продолжит логическую цепочку?
Обидно если запретят.Не смогут современные производители предложить мне новый микроавтобус за мои деньги.А то что моя Каравеллка в идеальном состоянии (мужик около ИТС спрашивал о расходе топлива думая что у меня новый Т5),ни кого интересовать не будет,если примут этот закон.Лучше уж тогда пусть налог повысят,как за границей.А ведь в германии если машина старая но ездишь только летом,то налог не сильно бьет по карману,для пенсионеров огородников это был-бы выход.Но наши любят всех под одну гребёнку
цитата:
Изначально написано RockYourLife:
кто продолжит логическую цепочку?
Да пжаста. Увеличися армия безлошадных. Злобные взгляды из от на авто. Дворы отчистятся от транспорта. И в наши Нью-Васюки прилетят инопланетяне для перенятия опыта
Зы. Писали, что отклонят законопроект.
Зы2. Продажа документов от авто с более свежим годом примет колоссальный оборот.
Тезка с.2111, налоги х с ним, пусть повышают. Еще бы их в бенз полностью засунули, бы ла бы красота. Я за 1,5 года 11-ю тыщу км только разменял. Но это из фантастики. Да и не по теме
цитата:
Originally posted by Andrei-M:
у моего соседа по гаражу москвич один из первых с пробегом 500км. который сохраняет эту машину для внуков и для истории.
ну и нахрена это надо??
цитата:
Изначально написано estrangeiro:
ну и нахрена это надо??
что-б твои внуки ходили в музей и гордились что их дед не катает их на кар-тележке ижевского автопрома
ну так пусть в музей и ходят. пошто дороги хламом заполонять, у которого ни зеркал толком нет, ни отопления и стёкла вечнозапотевшие, ни тормозов приличных, ни руль толком не крутится......
quote:
ну так пусть в музей и ходят. пошто дороги хламом заполонять, у которого ни зеркал толком нет, ни отопления и стёкла вечнозапотевшие, ни тормозов приличных, ни руль толком не крутится......
А чем лучше кредитопомойное одноразовое ведро? Только красивой оберткой.
Я так понимаю, что телевизор у тебя тоже КВН, помнишь, с линзой такой, в которую воду наливаешь?
ты же понимаешь, что не смотря на все новый ЖК-телек -- это просто говно в красивой обертке... раньше воевали таз vs ино, теперь новое против старого.
есть возможность взять свежую машину? отлично! нет возможности - зачем прикрывать собственные комплексы и не состоятельность нелепыми отмазками.
Бредовый закон! Дискриминация! Чем может быть опасен 18 летний автомобиль?
Нужно проверять и контролировать жестко количество производимых двигателем выхлопных газов, шума двигателя и т.д., а также гораздо жесткий техосмотр!
Закон направлен не в ту сторону!
цитата:
@gti
Телевизор у меня Panasonic Viera ЖК. До сих пор работает отлично. Звук закачаешься. Даже есть ХДМА вход.
Раньше был 23 см диагональ цветной ЭЛТ JVC. Сделан в Японии, лет наверное 20 ему было. Показывал как новый. Случайно уронили. Повредили кинескоп. А так бы до сих пор работал.
цитата:
Изначально написано Sany I:
Бредовый закон! Дискриминация! Чем может быть опасен 18 летний автомобиль?
Нужно проверять и контролировать жестко количество производимых двигателем выхлопных газов, шума двигателя и т.д., а также гораздо жесткий техосмотр!
Закон направлен не в ту сторону!
Расскажи нам, как проверять и контролировать жестко... далее по тексту. Вот просто приведи нам модель организации контроля. Мне очень интересно, что ты предложишь.
Допустим я накопил на новенькую ниву, пусть даже в самой бедной комплектации (с гуром, без кондея, без аудио, с веслами/мясорубками, неудобным сиденьем и т.п.), но глянув на б/у внедорожники, за ту же цену, даже меньше можно взять 18-20-летнего внедора в полном фарше (с гуром, с кондеем, полный электропакет, с аудио, если повезет, то и с доработками бывших хозяев). Я вот пересел с 13-летней нивы на 20-летний спортейдж, и нисколько не жалею. В 94г его комплектация для автоваза было только фантазией: гур, 4 эсп, центральный замок, акпп, кондей, аудио (ну у мне уже не штатная досталась, а так видно было что стояла, даже "подкасетники", но я их оторвал за ненадобностью), комфортные сиденья (даже с поясничной регулировкой), регулируемый руль по высоте, движок помощнее. АБС вот только нету и самоблока в заднем мосту, были такие комплектации раньше. Подогрева сидений не хватает, видимо в корее не задумывались что их автомобиль попадет на территорию России. Рама в хорошем состоянии, недавно "паука" обнаружил, долго не тянул, приварили заплатку, заантикорили. По кузову есть местами рыжики, но не столько, как на 13-летней ниве, раз в 5 аможет и 10 меньше. Задние крылья под накладками гниловаты и на двери небольшой рыжик, а на ниве рыжики были почти везде, успевай закрашивать. Были всякие мелкие недочеты, но почти все исправлено: медленные эсп - исправил 2 передних, задние ждут своей очереди; где-то подсветка кнопок не работала - исправил; траблы с оборотами на холостых - исправлено заменой рхх на газелевский (спасибо Andrei-M); 1 электрорегулировка зеркала не работала - исправлено, видимо когда-то в сервисе тупо разъем не подключили... Ну недочеты есть еще, но везде только мелкие и легко решаемые, руки только приложить. А на ниве одно сделаешь - другое сломается...
По моему надо ввести в пунктах весового контроля обязательное измерение co. Для меня лично проблема от грузовиков одна - вонючий и вредный выхлоп, это же касается нажего автобусного парка. А возраст автомобиля понятие отностиельное, до сих пор изредка встречаются камазы с консервации, чем они хуже новых, если учитывать российский технологический прогресс?
А для пресечения человеческого фактора при проверках, почему бы не прицепить вывод результата СО тестера на экран к системе глонасс, чтобы результат одновременно уходил в центр контроля какой-нибудь, чтобы не было соблазна денежки брать.
Вариантов то уйма, просто мозг нужно иногда использовать, имхо, чем все тупо запрещать.
цитата:
@gti
Карту ТО полностью отработать, а не только тормоза проверить. а остальное формальность.
ДА?!! И 90% будут тупо покупать ГТО ровно так же, как это делалось всегда
ГТО вообще не панацея. как покупал так и буду покупать. как ездил на 20-ти летней ниве так и буду ездить, пока не развалится. хотите бойтесь меня на дороге, хотите нет.
цитата:
Originally posted by kolian86:
почему бы не прицепить вывод результата СО
да при чем тут со вобще?
цитата:
Originally posted by VAZda12:
как покупал так и буду покупать
а я на 24летнем не покупаю. сам прохожу. и со и тормоза и чего там еще
Какая разница сколько лет машине? если она исправна и водитель ездит по правилам, то я не вижу никаких оснований для запрещения её эксплуатации. Захочу новую машину - куплю. Но сам, работая в автобизнесе понимаю, что новую машину я себе позволить не могу(и не хочу), даже в кредит. Сам езжу на 20 летней Вольво, и как вы думаете, возьму ли я новую "жестянку"?
цитата:
Originally posted by IzhStyle:
и со и тормоза и чего там еще
все в норме. знак номерной кривой. типа не читаемый. меня жаба душит за 800р (или хз сколько оно стоит) менять.
цитата:
Изначально написано Grekodin:
Сам езжу на 20 летней Вольво, и как вы думаете, возьму ли я новую "жестянку"?
возьмёшь главное пластик не бери
цитата:
@gti
А за покупать-уголовно карать.
цитата:
Изначально написано Grekodin:
Сам езжу на 20 летней Вольво, и как вы думаете, возьму ли я новую "жестянку"?
Да, возьмешь. Как только доходы позволят
цитата:
Изначально написано estrangeiro:
ни зеркал толком нет, ни отопления и стёкла вечнозапотевшие, ни тормозов приличных, ни руль толком не крутится......
не забудь вставить этот текст в объявление когда свою продавать будешь
у некоторых старушек лопухи так лопухи, когда дальним моргаешь в след так в обратку слепит как буд-то выехал на встречку. не то что твои с микроскопа не разглядеть. нафиг закалённому удмурту отопление?. тормоза придумали трусы, да и нафиг ему жёсткие тормоза если этот дедуль едет соблюдая скоростной режим не то что ты. да и руль который толком не крутится без ГУРа способствует поддержки физической формы, не то что ты которому скоро потребуется рычажный аморт с гидравликой что-б ложку мог до рта донести ибо скоро тяжко будет.
цитата:
Изначально написано estrangeiro:
ну так пусть в музей и ходят. пошто дороги хламом заполонять, у которого ни зеркал толком нет, ни отопления и стёкла вечнозапотевшие, ни тормозов приличных, ни руль толком не крутится......
Страдай)))
цитата:
всего то нужно ограничить парковку в городе, например до 2часов бесплатно, дальше 100р час
ха, первыми кто завоет от этого, будет салажня с новыми кредитными авто.
Кому повышение налогов, кому запрет на эксплуатацию старых авто, кому парковку платную, кому дворы чистые от авто, а кому и бензин ценой за сотню. Все для простого трудового люда.
Вилы можно начинать точить.
У нас в стране все сделано для трудового народа! Колбаса-хлеб-водка дешевые, китайские портки есть. Больше люмпену ничего и не надо
цитата:
Originally posted by @gti:
Колбаса
давно уже не дешевая.
цитата:
Изначально написано Germanman:
давно уже не дешевая.
И водка.
Мне вот интересно когда терпение лопнет. Ставлю на 17-й год
А с чего это терпение должно лопаться-то? Из-за того, что кто-то тачку припарковать не смог?
Не смешите...
цитата:
Originally posted by Sergyc:
И водка.
пока еще можно найти дешёвую.
цитата:
Изначально написано Germanman:
пока еще можно найти дешёвую.
Перекинутую через забор завода по 500рэ/5л?
Закон говно, как и новые машины.
tvn, поэтому Путин грамотно, с ньютонметром затягивает гайки.
Зы. Надо боятся не старых, а не исправных авто. Вот пример: Тигуан ( 13гв 2,0л) при обгоне отказ турбины, могло привести к лобовому столкновению. Заводской дефект, заменен пучек проводов на турбину.
Ясно, что на старых авто вероятность поломки в разы выше чем на новых, но и у новых не исключены поломки которые могут привести к дтп. Логичнее уменьшить период прохождение техосмотра старыми автомобилями. Например после 15 лет эксплуатации проходить технический осмотр раз в полгода.
цитата:
Originally posted by Sergyc:
Перекинутую через забор завода по 500рэ/5л?
ну тебе ж виднее
вон какой просвещенный Мдя. Чувствую, что с водочными профи мне в споре точно не тягаться...
По мне так каждого депутата выложевшего бредовую идею отправлять дороги строить.Может тогда решим всероссийскую беду с дорогами и ду...
цитата:
Изначально написано Germanman:
ну тебе ж виднее
Это я кстати на аф вычитал
цитата:
По мне так каждого депутата выложевшего бредовую идею отправлять дороги строить.Может тогда решим всероссийскую беду с дорогами и ду...
По мне так идея отличная. Долой мусор с дорог. Даешь свободные дороги для успешных парней!
цитата:
Изначально написано Zanud:
Долой мусор с дорог. Даешь свободные дороги для успешных парней!
Оставь гаишников в покое. И так их мало осталось.
цитата:
Изначально написано @gti:
Да, возьмешь. Как только доходы позволят
Кстати +1
Как только этим всем любителям хлама предложишь денег на нормальный новый авто - сразу , попискивая от счастья, побегут покупать
Эх.. а я только-только дозрел до совершеннолетнего "каприза")
цитата:
Изначально написано roman18rus:
Эх.. а я только-только дозрел до совершеннолетнего "каприза")
Ужас С высоты жизненного опыта - соболезную, фигли
Моньяг много денег видимо раздал, раз такой опыт.
цитата:
Изначально написано Sergyc:
Моньяг много денег видимо раздал, раз такой опыт.
Моньяг много ездил на каприсах...
цитата:
Изначально написано Моньяг:Моньяг много ездил на каприсах...
Каприс - это старая машина?
Блин, у нас три раритета в гаражах стоят. 2 ауди по 30-ть лет и один Ижонок, ему 20-ник.
Столько денег и времени угрохано на реставрацию (несколько новых можно купить). Выезжаем раз в год, или в 2 года.
Вот сто пудов, муж-таки купит современное корыто, а на этих по полям будем кататься (надеюсь их с учета не заставят снимать).
Блин, хорошее хобби становится с каждым годом дороже и дороже. Видимо, государству выгодно, чтоб мы водку пили и в телик пялились(((((((((((((((
цитата:
Изначально написано Sergyc:Каприс - это старая машина?
В классическом варианте (V8, RWD, body on frame) последний вышел с конвейера в 1996 году... Как раз возраст начала легеальных сексуальных отношений, хехе.
Николай, будь добр, кинь резюме по SRХ.
цитата:
Изначально написано roman18rus:
Николай, будь добр, кинь резюме по SRХ.
Не шшупал. Я от омериги ушел к англии Или тебе про старый?
про новый. )
До англии не дорос)) отстаю от тебя
цитата:
Изначально написано roman18rus:
про новый. )
До англии не дорос)) отстаю от тебя
Новый не шшупал, ибо неинтересен как сам формат автомобиля, так и автомобиль в целом (есть более достойные конкуренты )
Ок, понял. спс. С наступающим!)
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
предложите денег на новую нормальную Е-шку - сразу , попискивая от счастья, побегу покупать)))
Так бы сразу, а то жестянки, фольга
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
зы. а чем 18летние тачки, если они в нормальном состоянии, плохи, что люди так категоричны против них?
Тормозами. Системами активной и пассивной безопасности. Усталостными изменениями. Это навскидку
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Системами активной и пассивной безопасности. Усталостными изменениями. Это навскидку
как это тебя должно волновать? владелец сам несет ответственность за свою безопасность. а что с тормозами у старых автомобилей не то? так сильно надеешься на свою АБС? у старых иномарок кузов крепче.
Ничего подобного, ваван. У старых иномарок кузов намного менее крепкий, чем у новых машин. Хотя бы из-за усталостных изменений (с)
А еще из-за сварки, расчетных сминаемых зон и материалов.И зря ты говоришь, что системы безопасности тебя не волнуют. Ой, зря... один раз ты так можешь влететь, что будешь им очень благодарен. Или наоборот пожалеешь, что их нет. И вопрос совсем не в том, что водитель несет ответственность за СВОЮ безопасность. В других машинах тоже ездят люди, не говоря уже про пассажиров в машине водителя.
И еще, народ. Давайте сразу будем писать, на каких машинах ездите. Таким образом мы примерно сможем составить картину, кто лоббирует эксплуатацию старых машин, а кто -- против
Могу начать, хотя многие знают: рафик 2011 года и мазда 2010
цитата:
Изначально написано VAVAN faza:
как это тебя должно волновать? владелец сам несет ответственность за свою безопасность. а что с тормозами у старых автомобилей не то? так сильно надеешься на свою АБС? у старых иномарок кузов крепче.
При неблагоприятном раскладе я не хочу отвечать за труп бывшего любителя экономии.
С тормозами все не так - начиная от их эффективности заканчивая, в ряде случаев, отсутствием не только ABS, но и адекватной EBD.
цитата:
Изначально написано @gti:
И еще, народ. Давайте сразу будем писать, на каких машинах ездите. Таким образом мы примерно сможем составить картину, кто лоббирует эксплуатацию старых машин, а кто -- противМогу начать, хотя многие знают: рафик 2011 года и мазда 2010
Jaguar XJR 2009
Jaguar XKR 2011
Хочу еще RR Sport, но чойта общая сумма налогов удручает
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
Это про наверно про тазы, в т.ч. и новые, и про авто, доведенные до состояния тазиков
Да нет. Старые поколения тормозной электроники, например, могут сослужить весьма недобрую службу. Эффективность самих тормозных механизмов тоже совершенствуется со временем. Так что это все про обычные авто, не тазики и не доведенные до тазиков.
цитата:
Изначально написано @gti:
Ничего подобного, ваван. У старых иномарок кузов намного менее крепкий, чем у новых машин. Хотя бы из-за усталостных изменений (с) А еще из-за сварки, расчетных сминаемых зон и материалов.
Он просто не представляет себе, насколько современный кузов из алюминия прочнее, чем старые стальные кузова (впрочем он и прочнее новой стали тоже).
цитата:
Originally posted by Моньяг:Моньяг
смешной человек. возьми любой новый автомобиль- лада, дэо, бюджетные киа, хендэ, да любой бюджетный, НОВЫЙ. он не спасет тебя при таком же
цитата:
Originally posted by Моньяг:
неблагоприятном раскладе
так что, какая разница в чем помереть. только этот старый авто будет оплачен полностью, а за НОВЫЙ, будут потом твои родные выплачивать кредит. да вообще чему быть, того не миновать. помереть можно и дома, косточкой например подавится.
цитата:
Изначально написано VAVAN faza:
возьми любой новый автомобиль- лада, дэо, бюджетные киа, хендэ, да любой бюджетный, НОВЫЙ. он не спасет тебя при таком же
Если не брать таз - в остальных шансы уцелеть выше, чем в старье.
Разницы в чем помереть нет - разница будет если оппонент по ДТП помрет. Мало того, что сразу дело будет заведено, так еще и непонятно, кто будет выплачивать разницу между компенсацией по ОСАГО и фактическими затратами на ремонт.
И, кстати, зачем покупать новый автомобиль в кредит? Нет денег - катайся на ОТ.
цитата:
Originally posted by Моньяг:
Он просто не представляет себе, насколько современный кузов из алюминия прочнее, чем старые стальные кузова (впрочем он и прочнее новой стали тоже).
ну конечно не представляю, я сомневаюсь что такого класса авто будет мне по карману, даже в кредит.у нас народ не так богат, и скорее всего новое он купит самое дешевое. так что никакой разницы нет что старый японец или новый китаец.
цитата:
Originally posted by Моньяг:
Нет денег - катайся на ОТ.
вот какой молодец, хорошо вывел. одному тебе надо по делам ездить на машине я смотрю))) мне например совсем не хочется на дачу топать 4 км от автобусной остановки. или из ашана тащить через весь город сумки 50 кг. да много чего. а если ты не будешь пытаться в меня врезаться с целью убить, то проезжу я на своем древнем автомобиле дай бог еще лет 10)))
цитата:
из ашана тащить через весь город сумки 50 кг
колхозник?
цитата:
Originally posted by dener:
dener
)
цитата:
Originally posted by VAVAN faza:
или из ашана тащить через весь город сумки 50 кг. да много чего.
это образно. много чего можно купить в магазе, что на ОТ не увезешь. как то в реале так и не дошел до этого магазина. хотя не скрою, интересно посмотреть.
ну если так реально
приедешь за бутылкой молока в десять вечера, а там реально полные корзины на кассе и в лыжных костюмах красавицы
цитата:
Изначально написано @gti:
У старых иномарок кузов намного менее крепкий, чем у новых машин. Хотя бы из-за усталостных изменений (с)
+1. боднул калину в колесо, у нее крыло, полкапота, решетка радиатора и что-то с подвеской, у меня передней части авто практически нет...
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Разницы в чем помереть нет - разница будет если оппонент по ДТП помрет. Мало того, что сразу дело будет заведено, так еще и непонятно, кто будет выплачивать разницу между компенсацией по ОСАГО и фактическими затратами на ремонт.
если тебя признают виновным в ДТП.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Нет денег - катайся на ОТ.
по городу так и передвигаюсь, но за городом не везде есть ОТ, а есть еще такие деревнЯ, куда не всякий RR доедет.
цитата:
Изначально написано dener:
приедешь за бутылкой молока в десять вечера
на ОТ, а пока выбираешь он перестанет ходить, че делать?
цитата:
Изначально написано VAVAN faza:
ну конечно не представляю, я сомневаюсь что такого класса авто будет мне по карману, даже в кредит.у нас народ не так богат, и скорее всего новое он купит самое дешевое. так что никакой разницы нет что старый японец или новый китаец.
Понедельник. Скользко, но в меру. 90-100км/ч. Впереди возникает препятствие. Я, с учетом Brake Assist и нормальной нешипованной резины (блин, когда уже запретят шипы в городе? ненавижу) вполне успеваю остановиться. Сзади, как раз, помойка из разряда 18+. Он не успевает, его спасло то, что я ушел, газом, в соседний ряд. Выплат по ОСАГО на ремонт моего авто не хватило бы (алюминиевый кузов+дилерские расценки=адское сочетание
), угадай, кто бы оплачивал разницу? Не проще ли купить сразу изначально нормальный авто?цитата:
Изначально написано VAVAN faza:
вот какой молодец, хорошо вывел. одному тебе надо по делам ездить на машине я смотрю))) мне например совсем не хочется на дачу топать 4 км от автобусной остановки. или из ашана тащить через весь город сумки 50 кг. да много чего. а если ты не будешь пытаться в меня врезаться с целью убить, то проезжу я на своем древнем автомобиле дай бог еще лет 10)))
Купить нормальное авто в возрасте от 5 до 17 лет можно за вполне приемлемые деньги. Нет денег - ОТ, такси и так далее. Ибо отсутствие денег на покупку означает и отсутствие денег на полноценное содержание, а старые (18+) авто деньги жрать любят куда более, чем свежие авто.
цитата:
Моньяг
НУ и как собственно изменилась конструкция например дисковых тормозных систем не специального назначения (т.е. не спортивные, а обычные стоковые?)
Вот реально абсолютно ничем. Там совершенствовать нечего. А вот вместо старых надёжных суппортов сделать новые из говна-это достижение. 18 лет суппортам. В них на поршне даже манжеты родные и всё работает, ничего ни протекает. Странно правда? А на новых потеют тормоза после окончания гарантии и ещё как или вообще клинят.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Сзади, как раз, помойка из разряда 18+. Он не успевает,
Причина не в возрасте авто, а в неправильно выбранной дистанции и скорости движения
цитата:
Изначально написано SVP:
если тебя признают виновным в ДТП.
Дело заводится автоматически, нервы, даже при невиновности, потрепать успеют.
цитата:
Изначально написано SVP:
а есть еще такие деревнЯ, куда не всякий RR доедет.
С трудом такую представляю, с учетом фактической проходимости Discovery/RR Sport.
цитата:
Изначально написано SVP:
на ОТ, а пока выбираешь он перестанет ходить, че делать?
Правильно планировать время. Ну или такси.
что не говорите но меня не переубедите. я лучше возьму старый мерин в луженом кузове чем новое ведро. раньше делали на века а теперичи на пятилетку. некоторые машины уже начинают гнить на конвейере. вот нахрена мне эта АБСка если я доверяю своему мастерству больше чем этой железяке. народ разучился ваще ездить. я-б лучше запретил-бы использование новороченого авто пока 3 года не откатает на шохе
а то блин начинается нытьё что АБСка отказала а он не знает как себя вести в таких ситуациях.Проект имхо бредовый и не адекватен, как и его создатели, да в Раше больше половины грузового автопарка больше 15-18 лет, колхозы, деревня вообще встанет, у многих газоны, камазы и т п подобная техника - весомая часть дохода семьи. У отца к примеру газон 91 г в и что, у него пробег 80 тыс и состояние лучше многих 5-ти летних ведер. Год машины - не показатель к его списанию.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
НУ и как собственно изменилась конструкция например дисковых тормозных систем не специального назначения (т.е. не спортивные, а обычные стоковые?)
Вот реально абсолютно ничем. Там совершенствовать нечего.
Начнем с того, что до недавнего времени сзади вообще барабаны стояли.
Я даже не буду трогать изменяющиеся составы фрикционных накладок.
Соотношения объемов рабочих цилиндров, главного цилиндра тоже изменяются, в частности, с развитием систем ABS - это самым непосредственным образом влияет на эффективность работы тормозной системы.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
А вот вместо старых надёжных суппортов сделать новые из говна-это достижение. 18 лет суппортам. В них на поршне даже манжеты родные и всё работает, ничего ни протекает.
То, что ничего не протекает - не показатель. Видел хренову кучу подклинивающих суппортов (а с возрастом это характерно), у которых ничего не подтекало, но и обеспечить достаточный и равномерный прижим колодки к диску они были не в состоянии.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
А на новых потеют тормоза после окончания гарантии и ещё как или вообще клинят.
Ну вот у меня новые. 6 поршней спереди, 4 сзади - ничего не клинит, не потеет, не подтекает. Наверно я что-то не так делаю (например меняю жижу 1 раз в год на SuperDOT4)
цитата:
Изначально написано Andrei-M:
что не говорите но меня не переубедите. я лучше возьму старый мерин в луженом кузове чем новое ведро. раньше делали на века а теперичи на пятилетку. некоторые машины уже начинают гнить на конвейере. вот нахрена мне эта АБСка если я доверяю своему мастерству больше чем этой железяке. народ разучился ваще ездить. я-б лучше запретил-бы использование новороченого авто пока 3 года не откатает на шохе
И этот старый луженый мерин развалится на куски при довольно слабом ударе.
Водителей, которые способны остановить автомобиль без АБС лучше, чем с ней, сохранив, при этом, возможность маневрирования - по пальцам рук перечесть хватит. И они, ЧСХ, поголовно в спорте
Отказ АБС на современных авто - это из ряда вон выходящая ситуация, один раз на 10 тысяч авто.
цитата:
Начнем с того, что до недавнего времени сзади вообще барабаны стояли.
до какого?
цитата:
Изначально написано brigada8-5:
до какого?
В зависимости от бренда временные промежутки могут разниться. Некоторые все еще на барабанах выпускают. А кто-то с середины 50 годов только на дисковых.
цитата:
Ну вот у меня новые. 6 поршней спереди, 4 сзади - ничего не клинит, не потеет, не подтекает. Наверно я что-то не так делаю (например меняю жижу 1 раз в год на SuperDOT4)
По одному поршню и ничего не менялось в тормозах кроме шлангов и расходников. Жужжу после замены шлангов подлил. НА стенде тормоза в идеале. Хотя сзади и барабаны. Но у меня и двиг не 165 кобыл, а всего 105. Иначе сзади дисковые бы стояли. Хотя за 10 кусков можно полностью заменить заднюю подвеску вместе с подрамником рычагами и ступицами на дисковые тормоза.
Когда на твоей тормоза потекут мы все улыбнёмся от стоимости их ремонта. Мне для полной замены тормозов на передних колёсах (диски, колодки, суппорта, поворотные кулаки со ступицами) тоже около 10 ки выйдет. Ну и манипуляции подобные достаточно раз в 20 лет делать. Твоя за это время сгниёт в труху или по швам сварным расползётся. И вообще у меня и АБС и Цилиндр большого объёма. Всё что ты тут пишешь было реализовано японцами ещё в 80-ых годах. Со временем изменилось только качество материалов из которых всё делается. Оно стало более говняным. А так прогресс далеко не ушёл.
цитата:
зависимости от бренда временные промежутки могут разниться. Некоторые все еще на барабанах выпускают. А кто-то с середины 50 годов только на дисковых.
отмазался
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
это что за мерины в луженом кузове?
у меня был Мерседес С 250 D в 124 кузове, 1992 г.в. и он был луженным. после ДТП я это заметил до этого думал что Мерседесы имеют фосфатированные кузова. однако мне попался такой. ща купил под востанавление ГАЗ 21 1959 г.в. и тож кузов луженный.
цитата:
и тож кузов луженный.
реально "олово-паяльник"? О_о
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
Твоя за это время сгниёт в труху или по швам сварным расползётся.
Не сгниет, химически невозможно. И ни одного сварного шва на кузове нет, прикинь
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
Когда на твоей тормоза потекут мы все улыбнёмся от стоимости их ремонта.
А с чего они должны потечь? Сроду за тормозами этого производителя такого не наблюдалось.
цитата:
Изначально написано brigada8-5:
отмазался
Даже и не пытался.
цитата:
Изначально написано Andrei-M:
у меня был Мерседес С 250 D в 124 кузове, 1992 г.в. и он был луженным. после ДТП я это заметил до этого думал что Мерседесы имеют фосфатированные кузова. однако мне попался такой. ща купил под востанавление ГАЗ 21 1959 г.в. и тож кузов луженный.
Дада, 10 раз луженый. Хорош уже гаражные байки травить.
цитата:
до недавнего времени
цитата:
с середины 50 годов
цитата:
Изначально написано brigada8-5:
реально "олово-паяльник"? О_о
До начала 60х не было ПЭ шпаклевок, а кузовные штампы не отличались совершенством. Оловом выводили локальные дефекты, ни о каком лужении целого кузова речи и не шло.
После 60х лужение применялось только в ГАЗовском ПАМСе, лудили швы кузова на спец-автомобилях.
Мерседес не использовал олово с 50х годов, скорее всего это местный колхоз уже.
Andrei-M, я так понимаю, что относительно новых машин у тебя ни разу не было, да? То есть, свежих устриц ты не пробовал, поэтому активно защищаешь прошлогоднюю картошку. Так ведь? Просто ответь на первый вопрос.
цитата:
Изначально написано brigada8-5:
Ну да, Jaguar с сердины 50 перешел на диски по кругу. Но кагбэ это крайне редкое исключение
цитата:
Originally posted by @gti:
@gti
Отец 3 года назад купил новый патриот с салона. Ни дня не проходит, чтобы что-нибудь не отвалилось. Ещё примеры нужны. Поездил я на нём. Да, скажу вам это не Урал 4320. Переключения чёткие (корейская коробка чё). Но я лучше бы вместо патриота взял Toyota Harier праворукую 97-98 года выпуска. НА них я тоже катался и есть с чем сравнить.
Я уж не говорю, что печка перестала работать в патриоте через 2 месяца нормально. Диллер даже не чешется да и скорее всего они сами и сломали, когда сигу ставили и панель снимали.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
А шохе и не нужны 4-х поршневые тормоза с керамическими дисками. Ей и этих с головой хватает для её 70-ти лошадок.
А при чем здесь мощность то? Скорость и масса имеет значение. А 2106 довольно тяжелая, на фоне нынешних авто, так что с тормозами у нее все плохо.
Кстати. Про суппорты. Фольцевские суппорты, разработанные и внедренные в 1985 году -- худшее из того, что я знаю. В середине 2000-х ВАГ активно стал менять эти суппорты на электрические.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
Отец 3 года назад купил новый патриот с салона. Ни дня не проходит, чтобы что-нибудь не отвалилось. Ещё примеры нужны. Поездил я на нём. Да, скажу вам это не Урал 4320. Переключения чёткие (корейская коробка чё). Но я лучше бы вместо патриота взял Toyota Harier праворукую 97-98 года выпуска. НА них я тоже катался и есть с чем сравнить.
Извини, но мы тут разговариваем про машины.
цитата:
Изначально написано @gti:
Кстати. Про суппорты. Фольцевские суппорты, разработанные и внедренные в 1985 году -- худшее из того, что я знаю. В середине 2000-х ВАГ активно стал менять эти суппорты на электрические.
Неможетбытьтакого - староезначитлучшее(с)
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Я, с учетом Brake Assist и нормальной нешипованной резины (блин, когда уже запретят шипы в городе? ненавижу) вполне успеваю остановиться.
Нешипованная зимняя резина в 21 веке? Вы по снежинке в своё время фанатели сильно?
цитата:
До начала 60х не было ПЭ шпаклевок, а кузовные штампы не отличались совершенством. Оловом выводили локальные дефекты, ни о каком лужении целого кузова речи и не шло.После 60х лужение применялось только в ГАЗовском ПАМСе, лудили швы кузова на спец-автомобилях.Мерседес не использовал олово с 50х годов, скорее всего это местный колхоз уже.
то мне или Andrei-M,
цитата:
староезначитлучшее
старые внедоры как-то получше
цитата:
Изначально написано forsage1994:
Нешипованная зимняя резина в 21 веке? Вы по снежинке в своё время фанатели сильно?
1. В чем профит шипов в городе?
2. Найди нормальный шип, с верхними скоростными индексами, в размерности 285/30R20+255/35R20 (подсказываю - нет их. говнокиан не предлагать)
3. Расскажи как классно иметь шипы на пневмоподвеске. И как они не вылетают на первом же старте со светофора (400+ сил, задний привод)
Как раз таки в 21 веке шип и не нужен.
цитата:
Изначально написано brigada8-5:
старые внедоры как-то получше
Да чем они лучше то? Стоковый дискарь в говнах уделывает стоковую 80ку как бог черепаху. Только при этом на три головы выше по комфорту, управляемости и безопасности.
цитата:
Моньяг
205\60R15 На шипах. Жахаю круглый год. Все шипы на месте. Странно. Может я как-то не так жахаю.? Или Мотодор супер шина?.
цитата:
Изначально написано Моньяг:1. В чем профит шипов в городе?
2. Найди нормальный шип, с верхними скоростными индексами, в размерности 285/30R20+255/35R20 (подсказываю - нет их. говнокиан не предлагать)
3. Расскажи как классно иметь шипы на пневмоподвеске. И как они не вылетают на первом же старте со светофора (400+ сил, задний привод)
Как раз таки в 21 веке шип и не нужен.
Всю тему вы выпендриваетесь своим авто - ну нет у людей денег на подобное и не будет, большинству доступен только какой-нибудь форд-фокус в кредит на 5 лет и только.
У меня денег только на шестёрку нашлось - машина как машина, приобрёл мечту из детства можно сказать. Заводится, ездит, рулится. Что ещё надо от ТС? Почему необходимо запретить ездить на ней?
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
205\60R15 На шипах. Жахаю круглый год. Все шипы на месте.
Было бы странно, если бы передний привод с недомотором вел себя иначе.
Впрочем, про жаханье на 105 силах это слишком громко сказано.
цитата:
Изначально написано forsage1994:
У меня денег только на шестёрку нашлось - машина как машина, приобрёл мечту из детства можно сказать. Заводится, ездит, рулится. Что ещё надо от ТС? Почему необходимо запретить ездить на ней?
Потому что она опасна для окружающих.
Кстати касаемо шипов - реально достали. Уже второй скол на лобовом от любителей шипованого говна.
цитата:
Изначально написано Andrei-M:
у меня был Мерседес С 250 D в 124 кузове, 1992 г.в. и он был луженным.
Предположу, что железо у мерседеса просто оцинкованное. Лет 15 у соседей стоит на улице оцинкованный кузов от бэхи - до сих пор не сгнил.
цитата:
Моньяг
Ну так и коробка автомат. Со светофора с пробуксовкой До 100 км секунд за 10 где-то.
И резине уже 5-ый год.цитата:
Изначально написано @gti:
Andrei-M, я так понимаю, что относительно новых машин у тебя ни разу не было, да?
ошибаешься но считаю что те машины были лучше. например скайлик, правда взял его с пробегом 9 тыщ с копейками, если-б не пожар под капотом то гонял-бы до сих пор. митцуха была и тож ничё, тавота мне нравилась, отечественный автопром я в счёт не беру но это было в 90-ых и они мне нравятся до сих пор.
цитата:
Кстати касаемо шипов - реально достали. Уже второй скол на лобовом от любителей шипованого говна.
Это как раз не с говна летят.А с супер мякгих.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
Ну так и коробка автомат. Со светофора с пробуксовкой До 100 км секунд за 10 где-то. И резине уже 5-ый год.
Ну так и у меня автомат. Со светофора (буксовать TC не дает), по асфальту, меньше 4.5 секунд.
Шипы вылетают на раз.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Потому что она опасна для окружающих.
Чем это она опасна? Тормоза в норме, резина зимняя.
Может это у вас опасная, с четырьмя сотнями лошадей под капотом-то? Как-то не для городских улиц, вроде.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
Это как раз не с говна летят. В говняных они часть корда.
Говно это в целом шипованная резина в городских условиях.
цитата:
Originally posted by Моньяг:
Моньяг
Матадоры поставь-не будут шипы вылетать.
цитата:Уметь надо.
Originally posted by Моньяг:
Со светофора (буксовать TC не дает),
цитата:
Изначально написано forsage1994:
Чем это она опасна? Тормоза в норме, резина зимняя.
Может это у вас опасная, с четырьмя сотнями лошадей под капотом-то? Как-то не для городских улиц, вроде.
Эти "тормоза в норме" не способны остановить автомобиль так, как могут остановиться окружающие автомобили.
И чем это обычный седан не подходит для города (а 400 сил - залог безопасности и комфорта)
Давай с годами выпуска и сколько им было лет на момент покупки
Я, например, не в курсе, что такое "скайлик". Мицуха и тойота -- тоже крайне расплывчатое определение.Я тоже скучаю по своему Гольфу ГТИ, которому на момент покупки было 8 лет. Но даже если бы мне предложили сейчас такой же, но новый, я бы купил его только второй машиной для покатушек. А уж бэушный точно не взял бы!
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
Матадоры поставь-не будут шипы вылетать.
Найди в моем размере, поставлю just for fun
цитата:
Эти "тормоза в норме" не способны остановить автомобиль так, как могут остановиться окружающие автомобили.
А шохе и не нужны 4-х поршневые тормоза с керамическими дисками. Ей и этих с головой хватает для её 70-ти лошадок.
тема так-то не про шипы
сразу вспоминаю автошколу в конце 80-ых, февраль, летняя лысая резина и ничё а вы тут шипы, шипы цитата:
Изначально написано @gti:
Я, например, не в курсе, что такое "скайлик".
Криворульное говно, икона сракеров, насмотревшихся форсажа.
цитата:
Изначально написано @gti:
Мицуха и тойота -- тоже крайне расплывчатое определение.
Обычное японское говно
цитата:
Изначально написано @gti:
Я тоже скучаю по своему Гольфу ГТИ, которому на момент покупки было 8 лет. Но даже если бы мне предложили сейчас такой же, но новый, я бы купил его только второй машиной для покатушек. А уж бэушный точно не взял бы!
Если бы мне предложили новый каприс - ХЗ. Разве что поставить в гараж и иногда вспоминать, как это было
цитата:
Моньяг
Ты на 15-ых поставь. В твоём размере любой дурак сможет.
Какой там у твоих тапок размер.
цитата:
Изначально написано Моньяг:Говно это в целом шипованная резина в городских условиях.
Ага. Часто вижу клоунов на липучке рядом с домом - не могут в обычную горку заехать. Буксуют по пять минут, потом плюют и объезжают дворами.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Эти "тормоза в норме" не способны остановить автомобиль так, как могут остановиться окружающие автомобили.
Не заметил разницы в торможении ни с акцентом, ни с грантой, ни с семёркой, ни с копейкой(в которой, кстати, даже ВУТ отсутствует как таковой). У вас какие-то нано-технологии установлены? И часто вам приходится экстренно тормозить? Установите тогда парашют, как на дрэговой технике.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
И чем это обычный седан не подходит для города (а 400 сил - залог безопасности и комфорта)
Ага-ага, отговорки как у владельцев двухсотсильных спортивных мотоциклов, которые не замечают автомобиль двигаясь на заднем при 150 км/ч.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
Ты на 15-ых поставь. В твоём размере любой дурак сможет.
Покажешь как? Если мне даже 19" диски не налазят - суппорты не дают
285/30R20 и 255/35R20. Два таких и два таких
цитата:
Изначально написано forsage1994:
Ага. Часто вижу клоунов на липучке рядом с домом - не могут в обычную горку заехать. Буксуют по пять минут, потом плюют и объезжают дворами.
Нигде не буксую. Задний привод, нешиповка. Что я делаю не так?
цитата:
Изначально написано forsage1994:
Не заметил разницы в торможении ни с акцентом, ни с грантой, ни с семёркой, ни с копейкой(в которой, кстати, даже ВУТ отсутствует как таковой).
А ты не замечай, это бесполезно. Ты просто замерь тормозной путь. И не с грантой и прочим говном сравнивай.
цитата:
Изначально написано forsage1994:
И часто вам приходится экстренно тормозить?
Бывает. То со 110-120 до нуля, то еще что. Нынешний поток он такой, коварный.
цитата:
Изначально написано forsage1994:
Ага-ага, отговорки как у владельцев двухсотсильных спортивных мотоциклов, которые не замечают автомобиль двигаясь на заднем при 150 км/ч.
Скорость разгона до разрешенного лимита не ограничена и не наказуема, а превышать особо и не получится в городе. Если кто не заметил - его проблемы, его финансы - по зеркалам смотреть надо. Спортивный у меня кабрик, он чуточку мощнее - 550 сил. А седан так - по городу овощить
цитата:скайлик эт Nissan Skyline GT Passage turbo был 87 г.в. до меня один хозяин который купил его в 88 я его купил 89ом. кольт я покупал новый в 93-ем, тавоту в 98-ом б/у 6 мес. променял кольт с доплатой.
Изначально написано @gti:
Давай с годами выпуска и сколько им было лет на момент покупки Я, например, не в курсе, что такое "скайлик". Мицуха и тойота -- тоже крайне расплывчатое определение.
цитата:
Originally posted by Моньяг:
Моньяг
Так супорта сними. И налезут
Только такие нашёл: BFGoodrich g-Force T/A KDW 2 265/50 R20 111V
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
Только такие нашёл: BFGoodrich g-Force T/A KDW 2 265/50 R20 111V
И куда я грузовую резину буду ставить?
цитата:
Originally posted by Моньяг:
Нигде не буксую. Задний привод, нешиповка. Что я делаю не так?
Даже на покрытом льдом подъёме?
цитата:
Originally posted by Моньяг:А ты не замечай, это бесполезно. Ты просто замерь тормозной путь. И не с грантой и прочим говном сравнивай.
Извините, формулы-1 в городе не найти. А всё, что не тормозит как формула-1 или даже лучше - по определению говно.
цитата:
Originally posted by Моньяг:
То со 110-120 до нуля
О, боже! Никто не сможет остановиться со 120 км/ч. Апплодисменты.
чё спорите о резине? приезжайте в эт выхи в пычанки на пруд и докажите чья резина лучше
а я буду на шипах 4,5 цитата:
Изначально написано forsage1994:
Даже на покрытом льдом подъёме?
Без проблем.
цитата:
Изначально написано forsage1994:
Извините, формулы-1 в городе не найти. А всё, что не тормозит как формула-1 или даже лучше - по определению говно.
Формула здесь не при чем. Банальный фокус имеет тормозной путь меньше, чем древний таз.
цитата:
Изначально написано forsage1994:
О, боже! Никто не сможет остановиться со 120 км/ч. Апплодисменты.
Может. Вопрос длины тормозного пути и того, чем (точнее в ком) торможение закончится в случае древнего говна.
цитата:
Originally posted by Andrei-M:
а я буду на шипах 4,5
ШИПЫЭТОНИМОДНА, ЯТАКСКАЗАЛ!!!!адын
цитата:
Изначально написано Andrei-M:
чё спорите о резине? приезжайте в эт выхи в пычанки на пруд и докажите чья резина лучше а я буду на шипах 4,5
Далековато как-то, лучше вы к нам, когда на гребном канале лед встанет
цитата:
И куда я грузовую резину буду ставить?
А она не грузовая.
Стыдно не знать что это за резина.цитата:
Originally posted by Моньяг:
Формула здесь не при чем. Банальный фокус имеет тормозной путь меньше, чем древний таз.
Банальная формула тормозит лучше, чем ваша машина, и что?
цитата:
Originally posted by Моньяг:Может. Вопрос длины тормозного пути и того, чем (точнее в ком) торможение закончится в случае древнего говна.
Да ни в ком. Есть такой навык - анализировать ситуацию на дороге, которым я успешно пользуюсь уже 4 года. И благодаря этому тормозить экстренно мне не приходилось ни разу. А тормозов мне хватает с лихвой даже на стареньком ижонке - хотя там всего 2 хлюпеньких барабана.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
А она не грузовая. Стыдно не знать что это за резина.
Размерность у нее грузовая. Или ты не отличаешь 30 профиль от 50 профиля?
цитата:
Изначально написано forsage1994:
Банальная формула тормозит лучше, чем ваша машина, и что?
Банальная формула не встречается на дорогах общего пользования. В отличии от фокуса.
цитата:
Изначально написано forsage1994:
Да ни в ком. Есть такое свойство - анализировать ситуацию на дороге, которым я успешно пользуюсь уже 4 года.
Особенно поможет, когда на скорости около 100, впереди идущий непрозрачный автомобиль уйдет в сторону, переставкой и ты обнаружишь там препятствие. Удачи, ага
что не говорите но машины до 2005 года ещё можно доработать, лифтануть и переделать по своему вкусу и стилю а новые как-то ваще не очень.
цитата:
Изначально написано Andrei-M:
что не говорите но машины до 2005 года ещё можно доработать, лифтануть и переделать по своему вкусу и стилю а новые как-то ваще не очень.
Дада, брызговики спарцо, синие писалки и прочее.
Кстати ничего, что лифт, как и занижение, фактически запрещены?
цитата:
Originally posted by Моньяг:Банальная формула не встречается на дорогах общего пользования. В отличии от фокуса.
А как насчёт Bugatti Veyron? Обычный серийный автомобиль.
цитата:
Originally posted by Моньяг:Особенно поможет, когда на скорости около 100, впереди идущий непрозрачный автомобиль уйдет в сторону, переставкой и ты обнаружишь там препятствие. Удачи, ага
Резко уйду за ним. Что за глупый вопрос?
цитата:
Originally posted by Моньяг:
Кстати ничего, что лифт, как и занижение, фактически запрещены?
Ой-ой-ой, баюс-баюс. Сразу машин отнимут, дэ. Вах.
цитата:кому-то запрещены а кому-то и не
Изначально написано Моньяг:
что лифт, как и занижение, фактически запрещены?
надо просто делать всё правильно. лифтанул то будь добр пройди все процедуры переоформления и катайся на здоровье. цена всего 7 тыщ за всё удовольствие процедур.цитата:
Изначально написано forsage1994:
А как насчёт Bugatti Veyron? Обычный серийный автомобиль.
Целых два в Мск, ага. Кстати по тормозам у нас с ним практически паритет
цитата:
Изначально написано forsage1994:
Резко уйду за ним. Что за глупый вопрос?
Некуда, там другие авто едут.
цитата:Это внедорожная резина. Отличается от грузовой развитыми грунтозацепами.
Размерность у нее грузовая. Или ты не отличаешь 30 профиль от 50 профиля?
Современная грузовая резина больше ориентирована на шоссе, поэтому не имеет развитых грунтозацепов. Она шоссейная. Для информации такая резина на грузовую не встанет. Размерность маловата для грузовой.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
Это внедорожная резина. Отличается от грузовой развитыми грунтозацепами.
Современная грузовая резина больше ориентирована на шоссе, поэтому не имеет развитых грунтозацепов. Она шоссейная. Для информации такая резина на грузовую не встанет. Размерность маловата для грузовой.
Для информации - не стоит воспринимать грузовик только как камаз. Грузовик (truck) это, в том числе, например Escalade EXT и иже с ними. Грузовая резина.
цитата:
Изначально написано Моньяг:Некуда, там другие авто едут.
Мысленно подрочу на уникальный автомобиль с алюминиевым кузовом, идеальными тормозами и 400 л.с. под капотом, а потом прямо в ад, нахрен. Что же ещё остаётся делать? Только так и никак иначе.
Открою маленькую тайну: всем насрать - никакого запрета нет и не будет. Каждый будет продолжать ездить на том, на чём захочет/сможет позволить. Именно вы ничего изменить не в состоянии. Продолжайте дальше целыми днями думать только о том, что на дороге ездят машины середины прошлого века.
цитата:
Для информации - не стоит воспринимать грузовик только как камаз. Грузовик (truck) это, в том числе, например Escalade EXT и иже с ними. Грузовая резина.
Вот как раз таки эскалейт не грузовик. Разрешенная полная масса. 3175кг. У грузовика более 3500кг. Иначе на него права категории С нужны бы были. А резина эта не грузовая. И это факт неоспоримый. У неё грузоподъёмность маленькая.
цитата:
Для информации - не стоит воспринимать грузовик только как камаз. Грузовик (truck) это, в том числе, например Escalade EXT и иже с ними. Грузовая резина.
Эта гейская повозка для нигеров-сутенёров считается грузовиком? Мне кажется, что вы немного ошиблись.
Вот ЭТО действительно грузовик.
Апну.
О. Заработало. Вчера упорно выдавало Ошибка 1
Ребят, экология и безопасность-это всё пыль в глаза, буржуям главное, чтоб мы их кормили, т.е. покупали бы их новые одноразовые авто и делали бы это как можно чаще. Я вот, например, приобрёл Пасат б5 1998 года, за 200 тысяч рублей. При этом естественно сэкономил кучу денег семейного бюджета (буржуям ничего не оставил)))))) ) и езжу с комфортом. Даже если будет серьёзная поломка, она не будет мне стоить как покупка нового Пассата. Все запреты это лоббирование буржуйских интересов.
А с моньягом и с @гти спорить бесполезно. Сытый голодного не разумеет.
цитата:
Изначально написано Stas57275M:
Ребят, экология и безопасность-это всё пыль в глаза, буржуям главное, чтоб мы их кормили, т.е. покупали бы их новые одноразовые авто и делали бы это как можно чаще. Я вот, например, приобрёл Пасат б5 1998 года, за 200 тысяч рублей. При этом естественно сэкономил кучу денег семейного бюджета (буржуям ничего не оставил)))))) ) и езжу с комфортом. Даже если будет серьёзная поломка, она не будет мне стоить как покупка нового Пассата. Все запреты это лоббирование буржуйских интересов.
А с моньягом и с @гти спорить бесполезно. Сытый голодного не разумеет.
Стасик, не хочу тебя разочаровывать, но занимаясь запчастями и зная достаточно хорошо в частности Пассаты В5 я лишь могу посочувствовать тебе в твоем выборе. Ты даже не представляешь, какой геморроистый геморрой ты приобрел! Искренне желаю тебе поменьше попадалова. Какой у тебя моторчик?
моторчик адр 1.8 без турбо, в любом случае я не потрачу на ремонт 1 000 000 рублей.
Ты просто считать не умеешь, поэтому у тебя выходит на ремонт 1 миллион. А мы считать умеем
Натяжитель цепи и подвеска скоро попросятся на замену
цитата:
Ты просто считать не умеешь
считать можно по разному, владелец нового пассата за год эксплуатации потеряет столько денег, что я, даже выбросив свой авто на помойку, потеряю меньше.
Ну я-то могу сказать, сколько потеряет владелец нового пассата с точностью до 20 тысяч рублей
А вот сколько ты вбухаешь за год в свой тачан -- одному Боженьке известно цитата:
Ну я-то могу сказать, сколько потеряет владелец нового пассата с точностью до 20 тысяч рублей А вот сколько ты вбухаешь за год в свой тачан -- одному Боженьке известно
бесполезный спор, мы мыслим разными категориями, я уже писал, что
цитата:
Сытый голодного не разумеет.
у богатых свои причуды) мне и на окуне 2000 года было не плохо ездить. те кто заработал, молодцы. пользуйтесь своими благами. а другим не надо говорить как жить и на чем ездить. ато вспоминаются строки и Маяковского-Ешь ананасы, рябчиков жуй,
день твой последний приходит, буржуй.)))
Раз на то пошло, может и мне скажете "болячки" моего спортейджа? 94г.в., двигатель FE (2л, 8кл, 95л/с), АКПП Aisin...
Ходовка практически новая, из электрики вроде тоже все в норме, рхх газелевский поставил, нареканий к работе нету, чек ненадолго загорается только при скорости свыше 110км/ч, скорее всего на лямбду и дмрв, но они новые стоят, да и это загорание не напрягает, максимум 1 минуту горит. Ошибки считываются без всяких спец приборов, а обычной скрепкой. Сейчас вот жду крестовины переднего кардана, можно в принципе и со старыми кататься, т.к. полным приводом не часто пользуюсь, но колбасит ппц просто.
Если спортэдж первого поколения, то там вся машина -- сплошняком один большой косяк. Давно были те времена, когда я с ними сталкивался. Если второгопоколения, который родственник Туссана, то о нем впечатления диаметрально противоположные.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
Вот как раз таки эскалейт не грузовик.
Почитай ТТХ имено EXT.
цитата:
Изначально написано Stas57275M:
А с моньягом и с @гти спорить бесполезно. Сытый голодного не разумеет.
А кто тебе мешает стать сытым? Лень? Так это только твоя проблема.
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
тогда уж и про w124 с мотором m104, раз пошла такая пьянка. К чему готовиться? ))
Кто-то только сегодня заказал у меня расходомер на 124 мерин
цитата:
Originally posted by [DIMIX]:
К чему готовиться? ))
усиленно готовиться к покупке нового мерса. всё в твоих руках.
цитата:
А кто тебе мешает стать сытым? Лень? Так это только твоя проблема.
Очень глупо мыслите, "уважаемый", ты сейчас сыт за счёт меня, и тебе может придётся ой как плохо, если я захочу быть сытым за счёт тебя. А все одновременно сыты быть не могут, это утопия. Так что ты сыт, потому, что я ленив. (это просто объяснение, без перехода на личности)
цитата:
Изначально написано Stas57275M:
Очень глупо мыслите, "уважаемый", ты сейчас сыт за счёт меня, и тебе может придётся ой как плохо, если я захочу быть сытым за счёт тебя. А все одновременно сыты быть не могут, это утопия. Так что ты сыт, потому, что я ленив. (это просто объяснение, без перехода на личности)
Поподробнее, плиз, чем это ты меня кормишь, что я сыт за счет тебя? Или может быть я отстегиваю немалые суммы налогов на прокорм излишне ленивых? Ты и так за мой счет не слишком голодаешь, чтобы еще что-то тебе давать. Ну а чтобы больше кушать - надо больше работать.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Поподробнее, плиз, чем это ты меня кормишь, что я сыт за счет тебя?
я-это население страны, ты скорее всего получаешь деньги с населения, значит я тебя кормлю.
цитата:
Или может быть я отстегиваю немалые суммы налогов на прокорм излишне ленивых?
по статистике львиную часть налогов отстёгивают газонефтедобыча и таможня РФ, так что твои налоги для страны это пшик, можно просто потратить на дамские шляпки.
цитата:
Ну а чтобы больше кушать - надо больше работать.
я работаю, у меня полный рабочий день, больше работать нет смысла, т.к это уже работа ради работы. и ещё раз повторюсь: ты на своём месте, только потому, что я остаюсь на своём.(Я-читай НАРОД)
цитата:
Изначально написано Stas57275M:
я-это население страны, ты скорее всего получаешь деньги с населения, значит я тебя кормлю.
Благодетель, мне в ножки поклониться?
Львиную часть доходов я получаю не с населения.цитата:
Изначально написано Stas57275M:
по статистике львиную часть налогов отстёгивают газонефтедобыча и таможня РФ, так что твои налоги для страны это пшик, можно просто потратить на дамские шляпки.
Отменяем подоходный и транспортный, раз все так хорошо. Я хоть 120тысяч в год на транспортном и 20-30к в месяц на подоходном сэкономлю
цитата:
Изначально написано Stas57275M:
я работаю, у меня полный рабочий день, больше работать нет смысла
А, ну понятно. Хрен ли тогда жалуешься, что, мол, голодно? Оторвать жопу от стула, получить дополнительное образование, начать не работать (кстати да, офигенная работа, судя по профилю - барыжничество стройматериалам), а зарабатывать? Не, не судьба.
цитата:
Изначально написано Stas57275M:
ы на своём месте, только потому, что я остаюсь на своём.(Я-читай НАРОД)
Совершенно неверное измышление. Даже при отсутствии народа мои доходы не изменятся.
цитата:
Даже при отсутствии народа мои доходы не изменятся.
поздравляю, ты первый человек на луне))))))
Если этот срач не прекратится сейчас, то тема будет закрыта, а два особо ретивых участника забанены.
Понял. По теме: Вряд ли нам запретят эксплуатацию старых автомобилей, народонаселение нашей страны не богато, в деревнях з/п на уровне прожиточного минимума, против народа правительство не пойдёт, аналогия- отсутствие запрета на праворульные авто.
цитата:
Originally posted by @gti:Если этот срач не прекратится сейчас, то тема будет закрыта, а два особо ретивых участника забанены.
И меня, пожалуйста. А то только время с этим автофорумом теряю))
а мне вот даже интересно кем же работает моньяг, причем без работников. и как ему помогло образование в этом? можно подискутировать в пм.
Кому то "тазик" с автосалона, а кому-то и кастомный пятидесятилетний старичок !!!!
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
скоро на логане в кузовной ремонт ехать. Смогут ли там сделать кузов луженым? Какие подводные камни?
Маньяг вродь с Москвы? Как там сегодня, не буксуется на липучке? А как тормозится?
А @гти, судя по постам, все проданные запчасти в багажник одного авто сложил. Или он знает очередность поломок на той или иной модели.
По теме понял, что вероятность принятия закона минимальна, даже ничтожна. Езжу дальше на шохе. Если ссыте, держите дистанцию... Как я делаю... А то вдруг тормоза откажут
цитата:
Originally posted by Andrei-M:
http://www.drive2.ru/l/911775/
Да ну нах - проще цинком покрыть.
цитата:
Originally posted by Sergyc:
А то вдруг тормоза откажут
2 контура+ручник в один момент не отказывают.
1 контур уже не то. Отказывает обычно при экстренном торможении, а там уже как свезёт. Было бы место свободное вырулить.
цитата:
Изначально написано Sergyc:
Маньяг вродь с Москвы? Как там сегодня, не буксуется на липучке? А как тормозится?
Нормально ездится, не буксуется особо. Да и на том, что есть - шипы не помогут никак.
Тормозится тоже нормально, если быстрее 100 не ехать.
""Если спортэдж первого поколения, то там вся машина -- сплошняком один большой косяк.""
сообщи
цитата:
Originally posted by brigada8-5:
""Если спортэдж первого поколения, то там вся машина -- сплошняком один большой косяк.""
сообщи
да вот тоже интересно...
если с подбором запчастей, то да, есть трудности: у корейцев якобы по вину не пробиваются, у калиниградских последнего года выпуска вообще не пробиваются, а я для своего нашел ссылочку каталога, где мой корейский вин пробивается без проблем (кому надо, могу выложить как на киа, так и на хендаи), по нему и подбираю, не подводит вроде, только 1 брызговик без надписи пришел, да и Хэ с ним, по любому снова сломаю, т.к. пластмасса, сломаю и не задумываясь резиновый от таза поставлю (как раз от него один и стоит и его хочу поменять)
Кузов косячный -- очень быстро ржавел
Херовая вентиляция
Привод -- не постоянный, подключается вручную только на бездорожье, по сути машина переднеприводная, межосевого диффа нет
Муфты в передних ступицах -- больное место
Двигатели слабенькие.
Сзади -- мост, управляемость посредственная, на трассе -- фигня, на внедорожье тоже не отличается выдающимися характеристиками.
Я бы сказал, машина -- ни рыба, ни мясо, один сплошной компромисс.
цитата:
@gti
это ты про спортаж?
или про витару или паджеро?
а! наверное про патруль?
ну вобщем про уаз
Про паджеро я могу рассказать НАМНОГО больше, но там у машины очень серьезные плюсы есть. Витару не знаю вообще, не сталкивался. УАЗ -- вообще не нашел в списке автомобильных брэндов
это я к тому что стандартный внедор-это рама , мосты и парт-тайм, а некоторые ещё и с рессорами
ЗЫ: паджеро немного выбивается из общей массы
Паджеро был хорош в своей категории "недовнедора", а первый спортэдж... первый блин комом
Сплошная х...ня какая-то цитата:
Originally posted by @gti:
Кузов косячный -- очень быстро ржавел
у меня кузов в более лучшем состоянии, чем у меня нива 13летняя была
цитата:
Originally posted by @gti:
Херовая вентиляция
с этим согласен, в сырую погоду окна запотевают, приходится кондей включать, стекла мылом хозяйственным растираю
цитата:
Originally posted by @gti:
Привод -- не постоянный, подключается вручную только на бездорожье, по сути машина переднеприводная, межосевого диффа нет
Муфты в передних ступицах -- больное место
С межосевым дифом не так уж много внедорожников, и привод у него постоянный ЗАДНИЙ. Включение полного привода там бывает в 3х вариациях: механический (ручной), автоматический и вакуумный. Самый надежный - механический, другие 2 надо включать до "говен", т.к. шлицы не сразу зацепляются, как в механическом, да и ненадежные они, автоматический сломается в любой момент, у вакуумника еще больше болячек. У меня механический.
цитата:
Originally posted by @gti:
Двигатели слабенькие.
95л/с да, маловато, есть еще и с 16клоповым движком в 128л/с
цитата:
С межосевым дифом не так уж много внедорожников
Нива наше всё!
цитата:
в сырую погоду окна запотевают,
у меня не потели
цитата:
с 16клоповым движком в 128л/с
такой был
хабы ручные были
Ручные -- еще куда не шло. Пневматика -- вообще ж...
Вот как всегда. Приходит маньяк и читаешь тему взахлеб с интересом!
Талантище!!!
Прикольно читать перлы новичков, пытающихся что-то доказать ему по автотеме)))
А он в свою очередь с удовольствием троллит))))
Как говорится - пешы исчо!
Реально - луч света в сегодняшней серой массе тем АФ. )))
цитата:
Originally posted by Цыган13:
Вот как всегда. Приходит маньяк и читаешь тему взахлеб с интересом!
Талантище!!!Реально - луч света в сегодняшней серой массе тем АФ. )))
ничё-се, у макса рокотанского есть свой фан.клуб
"Да святится имя Твое; Да приидет Царствие Твое; да будет воля Твоя и на земле, как на небе; Хлеб наш насущный дай нам на сей день; И прости нам долги наши, как и мы прощаем должникам нашим; И не введи нас в искушение, но избавь нас от лукавого."
Прости @гти, но ты обещал, с сегодня, никого не банить.
цитата:
Изначально написано Stas57275M:
"Да святится имя Твое; Да приидет Царствие Твое; да будет воля Твоя и на земле, как на небе; Хлеб наш насущный дай нам на сей день; И прости нам долги наши, как и мы прощаем должникам нашим; И не введи нас в искушение, но избавь нас от лукавого."
Православнутый штоль?
цитата:
Изначально написано Andrei-M:
Andrei-M
и не говори)))
цитата:
Изначально написано smalSvolo4:
Кстати удивляюсь народу, который на разборах для тазов ЗИП берет. При нынешних ценах зипа то. Вот и ездят шушлайки всякие.
ну раз такой осведомленный о ценах на новый ЗИП, про качество исполнения значит тоже в курсе должен быть
Специально для моньяга)))
Я считаю,что данное предложение о запрете авто-это нарушение прав человека о свободе выбора. Добавлю лишь,что если все же,кому то не живется спокойно и хочется показать свою работу,делая такие предложения,скажу:можно проходить ТО чаще или запретить такие машины в такси,но запрет-это не выход и не решение проблемы.
Этому авто 17 лет, пробег 220 тысяч, ему ещё бегать и бегать, а ему говорят:"через год на помойку"
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
пробег еще на сотку другую смотан ))
Не факт. Я на своей за полтора года только 10 ткм проехал.
Да помоему тут срач между теми кто смог купить новую (свежую) машину - и теми кто ездит на повидавших жизнь машинах и не имея денег на новые доказывает что они лучше...
Я тоже когда то был молодыи и кому то что-то доказывал ) Сейчас повзрослел и понял что - а смысл воздух сотрясать =)
Ну нет у тя денег на новую - ну зачем кому то доказывать что старый хлам лучше ? А если у тя свежая новая машина - нафига что-то доказывать людям которые не могут себе ее позволить...
Это изначально какой то нелепый спор...
Вот помню ездил на древних праворучках... Да... ездили - да не ломались (относительно) - но блин я всегда говорил - что былиб деньги на новую хорошую машину - сразу же бы пересел...
Что касается запрета - для частников считаю это полной глупостью - но ТО надо возрождать, причем лучше оставить как есть - то есть чтоб ТО можно было пройти у любого дилера - но чтоб ответственность они несли посерьезнее....
цитата:
Да помоему тут срач между теми кто смог купить новую (свежую) машину - и теми кто ездит на повидавших жизнь машинах и не имея денег на новые доказывает что они лучше...
фигня. покупал и новые и подержанные, сейчас выбор в пользу подержанных. с новыми-куча денег на ветер. жаба душит.
цитата:
Изначально написано Stas57275M:
фигня. покупал и новые и подержанные, сейчас выбор в пользу подержанных. с новыми-куча денег на ветер. жаба душит.
Ну тыж не будешь 18-ти летнюю машину брать ?
цитата:
Ну тыж не будешь 18-ти летнюю машину брать ?
дык брал уже, и 25 лет, а куда деваться? захотелось порулить Ауди 80, взял и порулил, пробег был 400 тысяч, наши девяткидесяткиприоры, рядом не стоят. Забрали у меня её сразу, практически не торгуясь. "Кто хипует, тот поймёт"))))
ясно все....
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
Раньше с душой к делу подходили, не то что сейчас пластиковые ведерки.
А еще раньше трава была зеленее и солнышко ярче....
И корейцев не было которые (какие наглые) конкуренцию на рынке дикую устроили....
Во первых не надо строить иллюзий что живи ты раньше - тыб смог себе такой мерседес позволить... Ездил бы в лучшем случае на каком нить опеле...
Это раз....
Два - это то что запас прочности машин достигался за счет того что машины были "пустышки" по сравнению с большинством современных даже базовых моделей....
Ты же понимаешь - что например что бы добавить ABS - это надо заложить в стоимость машины эту самую ABS... А всякие круизы, ESP, подушки, навигацию, магнитолы обогревы, катализаторы ГУР-ы и прочее прочее прочее... Список то оборудования возрос на порядок - а цены то остались теже (в баксах, с учетом инфляции этого же бакса)
И ты хочешь чтоб те какие то альтруисты себе в ущерб производили для тебя машины со всеми ништяками да еще большим запасом прочности ? ... Они могут разве что карандаш предложить... нууу тот который губу закатать )
Им же не трудно произвести машину как в 90-тые... для них стоило бы это копейки - только я боюсь что ты вряд ли бы оценил это ... да еще бы изплевался
Ну вот представь гранту в начальной комплектации с японским качеством по цене тысяч 800...
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
ну вот не представляю я никак гранту в качестве автомобиля.
Ну вот смотри ....
Стоимость опеля который ты указал - 48730 Дойчмарок была... в переводе на евро - это * на 0.5 = 24365 евро. С учетом общемировой инфляции смело добавляем 20%. итого примерно 30 тысяч евро. Как говорится НЕ ЛЬСТИ себе - не смог бы ты его купить ни тогда - ни сейчас....
Что у нас сейчас есть за 30 тыщ евро ? .... Ну к примеру БМВ Трешку... Ауди Q3 или А4... и т.д...
Ты понимаешь что за меньшие деньги сейчас ты получаешь машину совершенно другого уровня... Одних опций в этих машин листа 3 - А4-го формата мелким текстом... А еще раз говорю - заметь - цена та же ....
А теперь возвращаемся к вопросу - еще раз спрошу - ты точно думаешь что автопроизводители альтруисты которые будут тебе запихав все эти опции тратиться еще на повышенную надежность ?
Для тебя есть отличный вариант - TLC70 говорят вновь стали производить... Правда цена как у нового Прадо... ну да фигня - для вас, фанатов пойдет
а чего вы тогда себя пяткой в грудь бьете что современные авто безопаснее? если говорите что безопасность променяли на комфорт.
цитата:
Изначально написано VAVAN faza:
а чего вы тогда себя пяткой в грудь бьете что современные авто безопаснее? если говорите что безопасность променяли на комфорт.
При чем тут безопасность и надежность авто ??? Вы вообще читаете что пишите ?
Безопасность - это в первую очередь накопленный опыт в купе с системами курсовой устойчивости и прочими электронными штуками...
И да - раньше 8 подушек безопасности были только в седанах бизнес и премиум класса... а сейчас есть даже в обычной планктонской машине как у меня....
прочитай всё что написано в этой теме. там человеки утверждают что старые автомобили не безопасны, потому их стоит убрать с дорог. я тоже считаю что безопасность на дороге зависит от опыта, да и в целом от наличия мозга у водителя.
много читать лень ) конечно мозг ничем не заменишь )
вот еще по теме нашел дебильнутость правительства
цитата:
Правительство ограничит срок эксплуатации грузовых автомобилей и автобусов03 декабря 2014 года Выбрать дату 19:28
Москва. 3 декабря. INTERFAX.RU - Планируемое к введению ограничение срока эксплуатации транспортных средств в РФ коснется только грузовых автомобилей и автобусов, следует из проекта федерального закона "О внесении изменений в федеральный закон "О безопасности дорожного движения" (в части установления предельных сроков эксплуатации транспортных средств)", текст которого размещен на портале regulation.gov.ru в среду.Категории, соответствующие легковым автомобилям, в тексте законопроекта не значатся. Предполагается, что закон вступит в силу с 1 июля 2015 года, кроме того, предусмотрено постепенное уменьшение допустимого срока службы транспортных средств (ТС) с момента их изготовления.
Так, в отношении грузовых ТС с максимальной массой не более 3,5 тонн устанавливается предельный срок эксплуатации на уровне 18 лет на период с 1 января 2016 года по 31 декабря 2016 года. Как говорится в пояснительной записке к документу, эта мера затронет 30 тыс. автомобилей. На втором этапе срок эксплуатации ограничен на уровне 15 лет - на период с 1 января 2017 года по 30 июня 2018 года. Эта мера затронет 57 тыс. грузовиков. Третий этап предполагает ограничение на уровне 12 лет - на период с 1 июля 2018 года - эта мера коснется 97 тыс. машин.
В отношении грузовиков с максимальной массой свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн, устанавливается предельный срок эксплуатации на уровне 20 лет - на период с 1 января 2016 года по 31 декабря 2016 года. Как говорится в пояснительной записке к документу, эта мера затронет 30 тыс. автомобилей. На втором этапе срок эксплуатации ограничен на уровне 18 лет - на период с 1 января 2017 года по 30 июня 2018 года. Эта мера затронет 10 тыс. грузовиков. Третий этап предполагает ограничение на уровне 15 лет - на период с 1 июля 2018 года - эта мера коснется 14 тыс. машин.
Для грузовиков с максимальной массой более 12 тонн устанавливаются следующие сроки: 28 лет - на период с 1 июля 2016 года по 31 декабря 2016 года. Эта мера затронет 7 тыс. 646 автомобилей. На втором этапе срок эксплуатации ограничен на уровне 26 лет - на период с 1 января 2017 года по 30 июня 2018 года. Эта мера затронет 10 тыс. 912 грузовиков. Третий этап предполагает ограничение на уровне 25 лет - на период с 1 июля 2018 года - эта мера коснется 8 тыс. 975 машин.
Законопроект устанавливает предельные сроки эксплуатации для автобусов. Так, в отношении транспортных средств для перевозки пассажиров, имеющих, помимо места водителя, более восьми мест для сидения и максимальной массой не более 5 тонн устанавливаются следующие сроки эксплуатации: 18 лет - на период с 1 июля 2015 года по 31 декабря 2016 года, 15 лет - на период с 1 января 2017 года по 30 июня 2018 года и 12 лет - на период с 1 июля 2018 года.
Для автобусов максимальной массой более 5 тонн устанавливаются следующие сроки: 25 лет - на период с 1 июля 2016 года по 31 декабря 2016 года, 20 лет - на период с 1 января 2017 года по 30 июня 2018 года и 15 лет - на период с 1 июля 2018 года.
Разбивки по различным весовым категориям автобусов авторы документа не приводят, отмечая лишь, что ограничение в 25 лет затронет 7 тыс. автобусов, в 20 лет - 12 тыс. и в 15 лет - 17 тыс. автобусов.
При этом за нарушение предельных сроков эксплуатации транспортных средств будут взиматься административные штрафы: на граждан - в размере 30 тыс. руб., на должностных лиц - 50 тыс. руб., на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц - 200 тыс. руб. Кроме того, законопроектом предусматривается возможность сотрудников инспекции безопасности дорожного движения задерживать неправильно эксплуатируемый транспорт.
http://www.interfax.ru/russia/410935
ну все че, 70% автопарков заводов и колхозов встанет
цитата:
Два - это то что запас прочности машин достигался за счет того что машины были "пустышки" по сравнению с большинством современных даже базовых моделей....Ты же понимаешь - что например что бы добавить ABS - это надо заложить в стоимость машины эту самую ABS... А всякие круизы, ESP, подушки, навигацию, магнитолы обогревы, катализаторы ГУР-ы и прочее прочее прочее... Список то оборудования возрос на порядок - а цены то остались теже (в баксах, с учетом инфляции этого же бакса)
У меня на 97 го года выпуска авто полный фарш по комплектации и коробка автомат. А в новой приоре даже подушек в базе нет. У меня их 2 изначально. Так что новая приора пустышка по сравнению с моей старушкой. Про такие мелочи как центральный замок с радиобрелком, датчик освещённости, кондиционер, климат контроль. Всё это шло у меня в базе. Приора в такой комплектации выйдет по стоимости около ляма и развалится через 3 года.
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
У меня на 97 го года выпуска авто полный фарш по комплектации и коробка автомат. А в новой приоре даже подушек в базе нет. У меня их 2 изначально. Так что новая приора пустышка по сравнению с моей старушкой. Про такие мелочи как центральный замок с радиобрелком, датчик освещённости, кондиционер, климат контроль. Всё это шло у меня в базе. Приора в такой комплектации выйдет по стоимости около ляма и развалится через 3 года.
Хспди... ну где вас таких берут...выше же как раз про это и писал... кондиционеры в ролс ройсы еще в 60тых ставили... Ты посмотри стоимость своей машины в 97... добавь инфляцию.. а потом смотри стоимость приоры
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Jaguar XJR 2009
Jaguar XKR 2011
каких-то 10-15 лет, и авто будет вне закона, нормально ?!
что-то не встречал я в ижевске ягуаров, в натуре не местный что ли\москаль?
как раз по премиум брендам закон и ударит, алюминевый кузов через 20 лет не нужен будет.
как там без сварки то сделали, на заклепках что ли?
цитата:
Изначально написано Silver Storm:
А шохе и не нужны 4-х поршневые тормоза с керамическими дисками. Ей и этих с головой хватает для её 70-ти лошадок.
в шохе\классике как раз 4-х поршневые.
цитата:
Изначально написано Stas57275M:
экология и безопасность-это всё пыль в глаза, буржуям главное, чтоб мы их кормили, т.е. покупали бы их новые одноразовые авто
как раз закон скорее российский автопром лоббирует, чтобы сбыт одноразовых авто увеличить. старые иномарки и классика вне закона будут, а новые вазы столько не живут. премиум бренды просядут, автосервис тоже.
но этого не будет, не то время сейчас:
1/ кризис.
2/ авто ваз итак идет в гору. ижевску/ижавто этот закон был бы на руку.
цитата:
Изначально написано Stas57275M:
Я вот, например, приобрёл Пасат б5 1998 года, за 200 тысяч рублей. При этом естественно сэкономил кучу
лучше уж новую гранату...
я купил волгу за 25 руб, думаешь твой пассат лучше ?
НО!!! трюк выполнен проф. каскадерами, не повторять!!!
цитата:
Изначально написано Stas57275M:
Сытый голодного не разумеет.
у богатых свои причуды.
цитата:
Изначально написано AKAD:каких-то 10-15 лет, и авто будет вне закона, нормально ?!
что-то не встречал я в ижевске ягуаров, в натуре не местный что ли\москаль?
как раз по премиум брендам закон и ударит, алюминевый кузов через 20 лет не нужен будет.
как там без сварки то сделали, на заклепках что ли?
1. Да, нормально. Пересяду на другие
2. В 2007 году покинул ижевск
3. Ну и что?
4. Да, заклепки и клей.
цитата:
Изначально написано AKAD:в шохе\классике как раз 4-х поршневые.
У таза классики там 2 поршня. 4 на Москвиче. Тоже мне, "специалист".
цитата:
Изначально написано AKAD:
премиум бренды просядут,
C какого перепуга?
Ребят, ну дискриминация же.
Этот закон очевидно будет выгоден продажникам автомобилей, и отдельным товарищам, которые здесь тоже сидят, - т.е. запчастникам)).
Ну сами посудите, сколько например стоит стартер на BMW 5-рку)), ну как наварится можно, чем с тазика 18 летнего, ну)
1. Допустим, боремся с безопасностью, т.е., усталость металла за 18 лет большая, кузов устал, узлы тоже, но, если человек владелец рамного внедора 1995 года Nissan Patrol да еще и с кенгурятником (потому что ТО без проблем прошел), либо UAZ прокаченный 4х4 вседорожник лифтованный и едет по трассе под 120 и занесло, а там лада гранта 2012 по встречке , или ОКА 2008 года, или матиз или нексия или еще солярис или рио, тогда что, поможет что-ли?
2. Если выхлопы не соответствуют, согласен Nissan Patrol дизель еще так кумарит, а если бензин 95 ест? Тоже Евро не пройдет нормы?? Дк наша страна в Космос уже летала, подлодки строила, что думаете нельзя 18 летний двигатель после кап. ремонта задушить под евро нормы?? Сомневаюсь, да и будет это не так дорого. А если внедор еще перевести на ГАЗ ?? Представляете, он же еще лучше будет современных бензиновых зажигалок)
3. Посмотрите на лада гранта, там есть 8 клапанный двигатель 1 к 1 как у ваз 2109, который выпускается сейчас, согласен, есть различия, но он задушен под евро нормы наверняка, + внутренняя часть измененена, а это значит можно с небольшими влажениями (не дороже нового автомобиля) ВАЗ 2109, ВАЗ 2112 и т.п. заточить под современные нормы.
инжектор ставим-уже какие то там евро будут... ставим каталик крутим вертим прошивку - и вуаля евро 3-4-5 и выше... xD
цитата:
Изначально написано AKAD:в шохе\классике как раз 4-х поршневые.
У меня в шохе по 2 поршня на колесо, может в более ранних модификациях 4-х поршневые шли.
Кстати на шниве 3-х поршневые впереди, но качество торможения от этого не лучше
А мне вот интересен тот факт, что если топливо нример с классом евро-5, то при всем желании на нем выхлоп с классом евро-3 не получить. Хоть в 40 летнем движке его жги, хоть в 20, хоть новом.
цитата:
Originally posted by Silver Storm:
А мне вот интересен тот факт, что если топливо нример с классом евро-5, то при всем желании на нем выхлоп с классом евро-3 не получить. Хоть в 40 летнем движке его жги, хоть в 20, хоть новом.
смешные люди) конечно невозможно. да даже на евро 2 газани, норму не удержит. хотя нет, можно. но разгон будет очень вялым, и замучаешься настраивать програмку.
quote:цитата:
Originally posted by Silver Storm:
А мне вот интересен тот факт, что если топливо нример с классом евро-5, то при всем желании на нем выхлоп с классом евро-3 не получить. Хоть в 40 летнем движке его жги, хоть в 20, хоть новом.
смешные люди) конечно невозможно. да даже на евро 2 газани, норму не удержит. хотя нет, можно. но разгон будет очень вялым, и замучаешься настраивать програмку.
Ты не понял. Класс евро-5 выше чем евро-3. Если жгешь бензин, в котором по классу меньше вредных выбросов, то как их в выхлопе больше станет? Потому сдается мне, что класс экологичности топлива полное фуфло. Так может лучше гавняное топливо запретить, а не старые авто. Если двигатель даже старого авто полностью исправен-его выхлоп будет намного экологичнее новых авто, если с них снять катализаторы и лямбда зонды. Хотя и на старых авто эти системы есть.
А как к этому закону отнесётся Сам Пу,если ему на любимой 21 хотят запретить ездить?
цитата:
Изначально написано estrangeiro:
ну так пусть в музей и ходят. пошто дороги хламом заполонять, у которого ни зеркал толком нет, ни отопления и стёкла вечнозапотевшие, ни тормозов приличных, ни руль толком не крутится......
Попалась передо мной сегодня одна такая, на щимёре.
Не смогла вправо во двор уйти, подавала назад, без работающих сигналов движения задним ходом!!!
На мои сигналы никак не реагировала, потому что наглухо были стёкла промёрзшими!!!
Объехав ЭТО, я увидел, что и на лобовом у нее еле прогретое пятно для обзора.
Ну вот куда?
Лень прогреть своё корыто, понадеяться на авось?
Не проверить свою повозку перед поездкой?
Руки отсохнут чтобы снег весь смести с машины, чтоб на дорогу всё не ссыпалось?
Тут в пору людей проверять, а не машины на которых они ездят.
Правильно тут некоторые пишут, что человек и на старом авто,
ухаживая за ней как положено, для себя, ездит безопаснее,
чем малолетние наездники или просто дэбилы, независимо на чём, представляют угрозу на дорогах.
цитата:
Originally posted by Моньяг:
У таза классики там 2 поршня. 4 на Москвиче. Тоже мне, "специалист".
ты уеврен? 2 поршня на колесо, итого 4 поршня впереди. у москвича было тоже по 2 поршня\на колесо на барабанных передних тормозах.
цитата:
Originally posted by Sergyc:
У меня в шохе по 2 поршня на колесо, может в более ранних модификациях 4-х поршневые шли.
ну да, 2х2= 4 впереди.
никаких модификация по передним тормозам на жигулях-классике не было.
то all: возможно кто-то не знает, но сейчас в основном используется один поршень на одно переднее колесо, при этом прижимаются две колодки.
цитата:
Изначально написано AKAD:
ну да, 2х2= 4 впереди.
никаких модификация по передним тормозам на жигулях-классике не было.
Вот именно, что одни модификации, а нужны модернизации.
цитата:
Originally posted by Моньяг:
1. Да, нормально. Пересяду на другие
т.е. ты готов поменять свой ягуар на другую машину??? или он сломается\износится ???
цитата:
Originally posted by Моньяг:
2. В 2007 году покинул ижевск
у тебя там в москве\или где снег-то есть???
цитата:
Originally posted by Моньяг:
3. Ну и что?
ну и смысл от алюминевого кузова, если машину не на всю жизнь берешь. только по массе выигрышь.
цитата:
Originally posted by Моньяг:
4. Да, заклепки и клей.
блин, а я думал нано технологии ;(((
впрочем я шучу, заклепки признаю\зачет
цитата:
Originally posted by Моньяг:
премиум бренды просядут,C какого перепуга?
дык ролс-ройсы, бентли, феррари всякие и т.п. это же вложение денег: купил и передаешь по наследству. а если их на 20 лет брать- смысл-то??? Это что касается закона про запрет старых машин в РФ!, т.е. просядут продажи в рф.
или может ты думаешь, что сейчас в рф продажи иномарок в связи с ростом доллора выростут что ли, даже без этого закона???
цитата:
Originally posted by oleg291271:
А как к этому закону отнесётся Сам Пу,если ему на любимой 21 хотят запретить ездить?
кстати, в декларациях на выборах пишут\читал: у всех по несколько газ-21 (наверно еще и с родословной). у Путина еще запор семейный хранится.
цитата:
Originally posted by Sergyc:
Вот именно, что одни модификации, а нужны модернизации.
для владельцев\управленцев главное прибыль. отсюда все проблемы. модернизации это конечно хорошо, но пока даже качество не могут обеспечить.
цитата:
Изначально написано AKAD:
ты уеврен? 2 поршня на колесо, итого 4 поршня впереди. у москвича было тоже по 2 поршня\на колесо на барабанных передних тормозах.
Вообще-то количество поршней считается на 1 суппорт. У дисковых тормозов москвича было по 4 поршня на колесо. В отличии от таза.
цитата:
Изначально написано AKAD:
т.е. ты готов поменять свой ягуар на другую машину???
Да, на другой ягуар.
цитата:
Изначально написано AKAD:
у тебя там в москве\или где снег-то есть???
Есть.
цитата:
Изначально написано AKAD:
ну и смысл от алюминевого кузова, если машину не на всю жизнь берешь. только по массе выигрышь.
Безопасность.
цитата:
Изначально написано AKAD:
дык ролс-ройсы, бентли, феррари всякие и т.п. это же вложение денег: купил и передаешь по наследству. а если их на 20 лет брать- смысл-то???
Это крайне хреновое вложение денег.
цитата:
Изначально написано AKAD:
Это что касается закона про запрет старых машин в РФ!, т.е. просядут продажи в рф.
Премиальные бренды просадке практически не подвержены. Клиенты не считают копейки.
цитата:
Изначально написано AKAD:
или может ты думаешь, что сейчас в рф продажи иномарок в связи с ростом доллора выростут что ли, даже без этого закона???
Масс-бренды просядут, многие из купленных встанут на прикол (стоимость обладания тоже вырастет). Впрочем и к лучшему - ездить спокойнее станет.
цитата:
Originally posted by Моньяг:
Да, на другой ягуар.
а чем он лучше-то\что тебя не устраивает???
цитата:
Originally posted by Моньяг:
у тебя там в москве\или где снег-то есть???Есть.
а в ижевске его так много, что люди не могут выехать со двора, ставят самоблокирующиеся дифиренцалы на свои девятки, а третьи советуют вообще не заезжать во двор, сразу на стоянку. тут на шипованой то резине проблемы, а ты про нишип. им пишешь
цитата:
Originally posted by Моньяг:
Безопасность.
типа он более мягкий?
цитата:
Originally posted by Моньяг:
Это крайне хреновое вложение денег.
с тобой согласны 99% населения.
цитата:
Originally posted by Моньяг:
Впрочем и к лучшему - ездить спокойнее станет.
в ижевске это уже видно: в январе с утра проще на работу ездить стало, а у тебя там как?
цитата:
Originally posted by Моньяг:
У дисковых тормозов москвича было по 4 поршня на колесо. В отличии от таза.
ну а сейчас на однопоршневую систему перешли. количество поршней не главное.
А я вообще предполагал что людей которые считают что новые иномарки лучше чем старые не осталось совсем. Хотя смысл доказывать подобное всё таки есть....нужно же как то аргументировать колоссальные затраты на содержание кредитвагена.
цитата:
Изначально написано AKAD:
ну а сейчас на однопоршневую систему перешли. количество поршней не главное.
Садись, два.
Один поршень только у бюджетных овощей. Однопоршневой суппорт с плавающей скобой неспособен обеспечить равномерный прижим колодок.
Количество поршней, в сочетании с размерами дисков и колодок - главные характеристики тормозной системы.
цитата:
Изначально написано AKAD:
а чем он лучше-то\что тебя не устраивает???
С возрастом вещи лучше не становятся.
Да и прирост мощности стабильно идет, мне моих (паспортных) 420 лошадей (по факту больше) маловато уже.
цитата:
Изначально написано AKAD:
а в ижевске его так много, что люди не могут выехать со двора, ставят самоблокирующиеся дифиренцалы на свои девятки, а третьи советуют вообще не заезжать во двор, сразу на стоянку. тут на шипованой то резине проблемы, а ты про нишип. им пишешь
У меня во дворе не чистили с начала зимы. Да и за пределы Мск я выезжаю. Проблем с движением, выездом итп нет. У кого есть - надо учиться ездить.
цитата:
Изначально написано AKAD:
типа он более мягкий?
Типа он как раз более жесткий. И типа намного лучше получается организовать запрограммированную деформацию.
цитата:
Изначально написано AKAD:
в ижевске это уже видно: в январе с утра проще на работу ездить стало, а у тебя там как?
Тоже получше, но один фиг кредитопомоек слишком много еще.
цитата:
Изначально написано AKAD:
ну а сейчас на однопоршневую систему перешли. количество поршней не главное.
Мальчик, ты нихрена не разбираешься не только в технике, но и в физике. Количество поршней не главное? А что тогда главное, а? Ну-ка. просвети нас, от чего зависит эффективность тормозов?
цитата:
Изначально написано @gti:
А что тогда главное, а? Ну-ка. просвети нас, от чего зависит эффективность тормозов?
ну что как маленькие?
конечно, от количества иконок на торпеде! они своей ментальной силой давят на тормозную жидкость, нивелируя при этом любые перекосы тормозных колодок! При этом получаем идеальное пятно соприкосновения колодки и диска! Получаем эффективные тормоза, меньший износ колодок и дисков, отсутствие их температурных деформаций, а также дополнительную смазку всех узлов и агрегатов, как бонус!Дима, мля, не подсказывай! Пусть своей головой думает
Я уже в нескольких своих авто одну и туже иконку вожу, всегда тормоза работают!
цитата:
Изначально написано @gti:
А что тогда главное, а? Ну-ка. просвети нас, от чего зависит эффективность тормозов?
дык резина! чем больше размер, тем лучше. а тормоза должны лишь удержать ее.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Один поршень только у бюджетных овощей.
дык про это тут и говорится: москвич\жигули\гранты\газ\деу и т.п.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Да и прирост мощности стабильно идет, мне моих (паспортных) 420 лошадей (по факту больше) маловато уже.
зачем тебе столько\больше? даже для гонок по городу это много.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Типа он как раз более жесткий. И типа намного лучше получается организовать запрограммированную деформацию.
дак это и на обычном металле можно сделать, главное расчет правильно сделать, но это сложно\дорого.
цитата:
Изначально написано Den100:
А я вообще предполагал что людей которые считают что новые иномарки лучше чем старые не осталось совсем
ну старые то лучше, но они б\у, так что приходится новые брать.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Масс-бренды просядут, многие из купленных встанут на прикол (стоимость обладания тоже вырастет). Впрочем и к лучшему - ездить спокойнее станет.
а у тебя не авто бизнес чтоли? сам не просядешь? хотя российский авто бизнес (рос. машины) может и наоборот не просядет\поднимется.
цитата:
Изначально написано AKAD:
дык резина! чем больше размер, тем лучше. а тормоза должны лишь удержать ее.
Садись, еще раз два. Ты нихрена не понимаешь в автомобилях. Сходи поучи матчасть.
цитата:
Изначально написано AKAD:
дык про это тут и говорится: москвич\жигули\гранты\газ\деу и т.п.
Не выдергивай из контекста. Изначально речь шла о том, что старые автомобили совершенно неадекватно тормозят. То, что производители указанных тобой помоек ставят такие тормоза на новые автомобили не делает эти тормоза эффективными, а автомобили безопасными.
цитата:
Изначально написано AKAD:
зачем тебе столько\больше? даже для гонок по городу это много.
Например потому, что хочется и можется. Тебе это много, мне мало, особенно если на MRW выехать.
цитата:
Изначально написано AKAD:
дак это и на обычном металле можно сделать
Нет, нельзя.
цитата:
Изначально написано AKAD:
а у тебя не авто бизнес чтоли? сам не просядешь? хотя российский авто бизнес (рос. машины) может и наоборот не просядет\поднимется.
Еще раз - премиум сегмент в контексте aftersales не просядет.
А что там происходит с сегметом низкобюджетного говна - меня мало волнует.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
У меня во дворе не чистили с начала зимы. Да и за пределы Мск я выезжаю. Проблем с движением, выездом итп нет
я был в москве год назад, январь. там во дворе был асфальт почти везде, и на парковке.
более того, в другом дворе ползал мини трактор и скреб тонкий слой снега до асфальта.
я удивился. и зимой спокойно можно ходить без шапки, с капюшоном в запасе.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
дык резина! чем больше размер, тем лучше. а тормоза должны лишь удержать ее.Садись, еще раз два. Ты нихрена не понимаешь в автомобилях. Сходи поучи матчасть.
дык поставь на свой ягуар резину от жигулей, получишь почти такой же тормозной путь (как у жигулей). тебе тут уже писали про это. и поршни не помогут, хоть 10, хоть 20 шт.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Изначально речь шла о том, что старые автомобили совершенно неадекватно тормозят. То, что производители указанных тобой помоек ставят такие тормоза на новые автомобили не делает эти тормоза эффективными, а автомобили безопасными.
вот про это и речь: зачем писать что старые авто тормозят хуже, если новые ничуть не лучше??? где тут снижение безопасности???
цитата:
Изначально написано AKAD:
дык резина! чем больше размер, тем лучше. а тормоза должны лишь удержать ее.
Мальчик, я думаю, что тебе лучше заткнуться. Ибо ты туп, непроходимо туп. Жаль, очень жаль, что у твоих родителей не было резины в самый нужный момент.
цитата:
Изначально написано AKAD:
я был в москве год назад, январь. там во дворе был асфальт почти везде, и на парковке.
более того, в другом дворе ползал мини трактор и скреб тонкий слой снега до асфальта.
я удивился. и зимой спокойно можно ходить без шапки, с капюшоном в запасе.
Удивительно, но количество снега отличается из года в год.
Кроме того, факт уборки или неуборки очень сильно зависит от УК, наша в этом году обосралась, будем менять.
Кроме того, ты явно недочитал то, что я регуляно выезжаю за пределы М и МО.
цитата:
Изначально написано AKAD:
дык поставь на свой ягуар резину от жигулей, получишь почти такой же тормозной путь (как у жигулей). тебе тут уже писали про это. и поршни не помогут, хоть 10, хоть 20 шт.
Ввиду того, что шитгулевская резина не налезет даже на докатку предлагаю другой эксперимент. Ставим на шитгули мой размер 255/35R20 и пробуем затормозить. Удивляемся, ачо это оно не тормозит так, как ягуар.
Эффективность тормозной системы НАПРЯМУЮ зависит от количества и конфигурации поршней, диаметра дисков и размера колодок. Это аксиома.
цитата:
Изначально написано AKAD:
вот про это и речь: зачем писать что старые авто тормозят хуже, если новые ничуть не лучше??? где тут снижение безопасности???
У новых, несмотря на дебильные суппорта, несколько больше площади колодок и дисков и есть целый ряд систем, обеспечивающих стабильность торможения. Кроме того, они тупо исправны, в отличии от старья.
цитата:
Изначально написано @gti:
Мальчик, я думаю, что тебе лучше заткнуться. Ибо ты туп, непроходимо туп. Жаль, очень жаль, что у твоих родителей не было резины в самый нужный момент.
Собственно подписываюсь под каждым словом.
Два раза уже обосрался и все равно продолжает строить из себя специалиста.
Нашел крайне интересный текст про тормоза, написано давно и очень известным в узких кругах человеком
http://forum.auto.ru/mark/moscvich/61418/ Читать вдумчиво, выводы делать головой.
: ****** Насколько я понял, ты теперь тормозишь и задом и передом одновременно и в равной степени. Т.е.
заносы неизбежны. Может лучше на разборе купить б.у. колдун?
: Дмитрий, давно тормозящий и задом с б.у. колдуном... -)))))
>>> Не, не верю я этим "колдунам", и терплю их с трудом ещё со времён нашемарок...
Во-первых, про "одновременность". Можете говорить что хотите, но я не заинтересован ни в миллисекунде задержки ни на одну из осей. И разговоры о том, что "сначала зад, потом перед" или наоборот - досужие вымыслы.
Во-вторых, про "в равной степени". Тут - глубокое заблуждение.
Бум считать ТОРМОЗНОЕ УСИЛИЕ. Жалко, нет у меня "под руками" диаметра поршня тормозного механизма переднего колеса в случае использования "инверсного диска" (та версия "441" с двумя колодками на колесо, что у меня и стоИт), а вообще, кстати, там - три варианта.
Лемма 1. Условно приму диаметр рабочего поршня 60 мм - на самом деле он близок к этому, а при уточнении цифры можно скорректировать итоговое усилие, а точнее, итоговое соотношение перед/зад, учтя разницу в диаметрах в квадрате.
Лемма 2. Наличие АБС напрямую не влияет на давление тормозной жидкости в системе, пока сама АБС не "сработает".
Лемма 3. Давление тормозной жидкости в передних и задних контурах одинаковое. Дело в том, что главный тормозной цилиндр имеет равный внутренний диаметр на рабочих участках переднего и заднего контуров. Хотя, несмотря на официальный "дюйм" диаметра (25,4 мм), всё-таки есть некоторые сомнения о наличии "ступеньки"... Каюсь, НЕ ПОМНЮ.
Лемма 4. Спереди и сзади стоят колодки одной и той же фирмы (у меня - LUCAS, т.е. коэффициент трения их - примерно одинаковый.
Лемма 5. Радиусы передних и задних колёс примерно одинаковые (Ауди - не трактор "Беларусь" 8-)))
Теперь - "поехали".
Тормозная сила (сила замедления колеса) считается очень просто. Она равна тормозному моменту, умноженному на радиус качения. Радиус качения примерно равен радиусу колеса (см. лемма 5)
Тормозной момент равен произведению тормозной силы колодок на радиус приложения этой силы. Вот тут - подробнее надо.
Диаметр переднего инверсного тормозного диска - 310 миллиметров (глянул в ЕТОS - раньше я думал почему-то, что "301"). "Высота" колодки спереди - 5 сантиметров. "Отступ" от края диска - 5 миллиметров (мешает "шляпа").
Средний радиус приложения тормозной силы колодок - 310/2-50/2-5(от края)=125 миллиметров. ВСЕГО-ТО!!!
Считаем сзади. Диск - диаметром не 310, а всего лишь 269 миллиметров. Колодка чуть "пониже" - высоту примем 46 мм, а отступ от края - 1,5 мм (там ничего не "мешает"). Получаем 269/2-46/2-1,5(от края)=110 миллиметров.
Что мы получили? Да очень просто - на 13,6% бОльший радиус приложения тормозной силы колодок спереди,
чем сзади. При "прочих равных" это даст и увеличение тормозной силы (силы замедления колеса) на те же 13,6%.
Теперь - давление поршней на колодки. Оно при равном давлении жидкости спереди и сзади зависит от их площадей поперечных сечений, т.е. квадратов их диаметров. Диаметр заднего тормозного цилиндра (поршня) - 43 миллиметра. Получаем при диаметре поршня переднего суппорта условно 60 миллиметров разницу в усилии
почти в ДВА РАЗА - на 94,6% больше спереди, чем сзади. Если диаметр переднего 55 мм , то разница в силе - 63,6%, если 65 мм - то вообще почти в 2,3 раза. Тут уж разница, обусловленная разными радиусами приложения тормозной силы (13,6%) вообще отходит "на второй план".
Вывод. Даже без всяких "колдунов" тормозное усилие передних колёс примерно ВДВОЕ БОЛЬШЕ, чем задних, что меня более чем устраивает.
цитата:
Изначально написано @gti:
Нашел крайне интересный текст про тормоза, написано давно и очень известным в узких кругах человеком
Вполне в его духе написано (помню и то, что он колеса не балансирует и ничоунегонебьет).
Он почему-то совсем забыл одну малость - а именно не только давление, но и объем жидкости, подаваемой к рабочим механизмам.
Этот момент он обговорил, там есть момент про диаметр ГТЦ на передние и задние колеса. Так что, тут все ок. Объем жидкости одинаковый.
цитата:
Изначально написано @gti:
Этот момент он обговорил, там есть момент про диаметр ГТЦ на передние и задние колеса. Так что, тут все ок. Объем жидкости одинаковый.
Диаметр одинаковый, факт. Разбери ГТЦ, поймешь, почему объем будет разный.
цитата:
Originally posted by Моньяг:
Ставим на шитгули мой размер 255/35R20 и пробуем затормозить. Удивляемся, ачо это оно не тормозит так, как ягуар.
и чёёёёёёёё??? если на жигули поставить более широкую резину, хочешь сказать , что они будут хуже тормозить??? !!!!!!!!!!
думаешь\хочешь сказать, тормозной путь увеличится ?????????? !!!!!!!!!
даже без переделки тормозной системы!
цитата:
Изначально написано AKAD:
и чёёёёёёёё??? если на жигули поставить более широкую резину, хочешь сказать , что они будут хуже тормозить??? !!!!!!!!!!
думаешь\хочешь сказать, тормозной путь увеличится ?????????? !!!!!!!!!
даже без переделки тормозной системы!
В указанном выше примере - да, увеличится.
Кстати, специально для "специалиста" вопрос - а ты уверен, что с широкой резиной тормозной путь ВСЕГДА будет меньше?
цитата:
Изначально написано AKAD:
и чёёёёёёёё??? если на жигули поставить более широкую резину, хочешь сказать , что они будут хуже тормозить??? !!!!!!!!!!
думаешь\хочешь сказать, тормозной путь увеличится ?????????? !!!!!!!!!
даже без переделки тормозной системы!
Да, отпрыск благородного рода д'Биллов, жигули на широкой резине будут тормозить хуже.
Кстати, я тут недавно для одного идиота находил магазинчик, там продают отличные мозги. Могу и тебе адресок кинуть.
о чём спорим-то?
цитата:
Изначально написано @gti:
Кстати, я тут недавно для одного идиота находил магазинчик, там продают отличные мозги. Могу и тебе адресок кинуть.
Ему и спинной по моему нужен. Если бы хоть он был - не нес бы такую ересь.
цитата:
Изначально написано Моньяг:
В указанном выше примере - да, увеличится.
да с чего это??? хочешь сказать, что на более узкой резине машина будет тормозить лучше?????
цитата:
Изначально написано Моньяг:
Кстати, специально для "специалиста" вопрос - а ты уверен, что с широкой резиной тормозной путь ВСЕГДА будет меньше?
да, уверен
))))))))))Коля, он чурбан, бестолку. Заканчивай спорить с деревом.
цитата:
Изначально написано AKAD:
да с чего это??? хочешь сказать, что на более узкой резине машина будет тормозить лучше?????
При равных тормозных механизмах - да, лучше.
цитата:
Originally posted by AKAD:
да, уверен ))))))))))
А зря...
цитата:
Изначально написано @gti:
Коля, он чурбан, бестолку. Заканчивай спорить с деревом.
Я уже понял, завязываю спорить с жертвой ЕГЭ.
В далекой молодости поставил на шестерку 205/15 высоту не помню. И просто охренел, насколько хуже стала разгонятся и тормозит машинапо сравнению со стандартом.
Продал эти колеса через неделю уася соседу-армяну
Чето слово петиция мне не нравится напоминает слияние петух и милиция. Можно заменить синонимом?
Спецы эксперты, что дает разноширокая резина как на бехе икс 5 например?
цитата:
Изначально написано VAVAN faza:
дебильное государство. мне нравятся старые модели, что мерседесов, что БМВ, Тойота, и прочих авто с индивидуальностью до 90-го года. не то что современное клонированное. беспокоятся о окружающей среде и тут же сливают ядовитые отходы по лесам. ушлепки одним словом.
+1. Мерсы до середины 2000 даже дотянули с интересными кузовами. А бмв кончились на е46,е39-38
цитата:
Изначально написано Моньяг:
цитата:
Изначально написано AKAD:
да с чего это??? хочешь сказать, что на более узкой резине машина будет тормозить лучше?????При равных тормозных механизмах - да, лучше.
цитата:
с чего ты это решил то ??? у более широкой резины сцепление с дорогой лучше- и тормозить она будет лучше.
и твой ягуар на 255 (?) профиле это доказывает.
цитата:
Originally posted by RUSSELLL:
что дает разноширокая резина как на бехе икс 5 например?
что бы зад при торможении\разгоне не вилял.
секретная разработка иж авто !
вот настоящая бмв : боевая мойшина вотяков.
цитата:
Originally posted by Салл:
В далекой молодости поставил на шестерку 205/15 высоту не помню. И просто охренел, насколько хуже стала разгонятся и тормозит машинапо сравнению со стандартом.
не правильная резина брат.
вот смотри как надо:
цитата:
Originally posted by Салл:
Продал эти колеса через неделю уася соседу-армяну
да-да, я его знаю
А что слышно с законом то?!