цитата:
Изначально написано Дядя Вова:
Опять вернусь к отсутствующему у нас Сургутнефтегазу. Только что заливал у них 95 и обратил внимание на запах - не бензиновый, а как нагретая пластмасса, так и было 20 лет назад. Ближе к Ижевску СНГ сгинул, заливаю на Татнефти - запах БЕНЗИНОВЫЙ, как у 92. Делай выводы
Это всё субъективно, сделайте анализы того и того и результат сюда выложите тогда это будет аргумент, а так это всё болтовня.
цитата:
Изначально написано Mak'donichev:
Это всё субъективно, сделайте анализы того и того и результат сюда выложите тогда это будет аргумент, а так это всё болтовня.
сабж от СНГ сгорел бесследно
, от ТН доступен каждому в Ижевске. Кто с форума бывает в северо-западных областях (в частности, в Тверской) - может подтвердить мои слова, а может и фунфырик сюда притаранит 
(я не подумал - т.к. не понюхал до этого сабж от ТН )раз уж тема про бензины то спрошу тут.
вот статья,
если коротко, то в США бенз дешевеет потому что нефть дешевеет.А почему у нас не так?
http://m.news.rambler.ru/27691380/
Бензин в США сейчас стоит
дешевле молока, средняя цена на
которое составляет $3,73 за галлон.
Впервые с 22 декабря 2010 года
средняя розничная цена на бензин
в стране опустилась ниже отметки
в $3 за галлон (около 79 центов за
литр), сообщила Американская
автомобильная ассоциация (ААА).
Как передает ТАСС, по словам
представителей ААА, осенью
автомобильное топливо в США
традиционно немного дешевеет на
фоне снижения активности
автомобилистов, однако в этом
году цены на бензин идут вниз
особенно быстро из-за резкого
падения стоимости нефти на
мировых биржах.
Читать далее на сайте Росбалт
Дворкович ожидает роста цен на
бензин в 2015 году в связи с
<налоговым маневром>
Вице-премьер Аркадий Дворкович
ожидает роста цен на бензин в 2015
году в связи с <налоговым
маневром>.
<Принято решение по налогам в
следующем году. Поэтому цены на
бензин вырастут. Насколько
именно - зависит от того, какие
решения примет парламент. Сейчас
в Госдуму внесены конкретные
параметры налогового маневра>, -
сказал он журналистам.
У нас тоже бензин стоит дешевле молока
я знал что найдется капитан очевидность, вопрос не в этом.))
цитата:
Изначально написано kolyan7:
Бензин в США сейчас стоит
дешевле молока, средняя цена на
которое составляет $3,73 за галлон.
Впервые с 22 декабря 2010 года
средняя розничная цена на бензин
в стране опустилась ниже отметки
в $3 за галлон (около 79 центов за
литр),
79 центов за литр - это получается в районе 33 рэ за литр. т.е. примерно сколько у нас бенз стоит.
рубль обесценился примерно на столько же - на сколько подешевела нефть в USD.
подскажите места с бесплатной заменой масла, кроме Новоажимова,3
Гараж.
Свой.
Вот, рекомендую к просмотру альтернативную тему про масла, там с картинками и примерами расписаны причины того от чего портиться и чернеет масло, как часто стоит его менять и как выглядят движки после определенного пробега без замены масла:
Опель астра н 1,6 z16xer 180тыс пробег, моторное масло порекомендуйте
Позавчера завожу машину и обнаруживаю неприятный момент-горит лампа давления масла. Проверяю уровень-все в норме. Меняю датчик-лампа горит. После того, как снял поддон обнаружил на поддоне в области маслоприемника и сам маслоприемник в ледяной корке. Масло (шелл-хелликс 5 в 40) брал в масленке, менял месяц назад. Много лет ездил на этом масле, заливал его себе в машину и в машину жене никаких проблем не было. Купил мобил, залил, все ок. Наверно его и придется в дальнейшем заливать. машина калина-2012 г.в., пробег 45000
Подскажите кто знает
Хёндэ Туссан Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 после кастрола (синтетика 5w40) подойдет? мыть надо? вроде замена синтетика - синтетика немоют
вообще никогда не моют, читай тему с начала. Пойдет
Можно ли залить масло для АКПП в редуктор моста?
Да, можно. Но редуктору придут кранты.
Прискорбно. Придется полусинь брать. Спасибо.
А чем плоха синь?
цитата:
Изначально написано Sergyc:
Можно ли залить масло для АКПП в редуктор моста?
Залей и ничего не будет, всё ок будет!
цитата:
Изначально написано @gti:
А чем плоха синь?
Жирно для шестерки будет.
цитата:
Изначально написано M@k:Залей и ничего не удет, всё ок будет!
Залью трансмиссионку. В пт в гараже пошукаю, 2 литра красной для АКПП кому надо отдам. Года 2 назад для ГУРа покупал, но нашел на доливку зеленое. Так и валяется где то на полках. Марку в пт напишу.
Просто на морозе оное масло меньше застывать будет.
если 1 литра хватит есть gl5 kikx 75-90 махну на атфку
@gti
какое масло лить в движок фф2 2006 г? и работает ли еще затея с альтернативным набором для ТО у официалов (со всеми сертификатами)?
Затея не то, что "работает", она цветет и пахнет
Если пробег не запредельный, то Мобил 5-30 вполне сойдет. Если сильно любите свою машину, то 0-30.
цитата:
Изначально написано @gti:
Затея не то, что "работает", она цветет и пахнет
Если пробег не запредельный, то Мобил 5-30 вполне сойдет. Если сильно любите свою машину, то 0-30.
ок, спс ) пробег примерно 135 т.км.
сориентируешь по стоимости набора с вариантами 5-30 и 0-30?
запрос в почту кинь с ВИН-кодом
цитата:
Изначально написано alsb:ок, спс ) пробег примерно 135 т.км.
сориентируешь по стоимости набора с вариантами 5-30 и 0-30?
Лучше уж тогда мобил 0W40, на подделку точно не нарвётесь, есть человек который скупает такие подделки в тридорого)
Кто там трындел что моторы проектируются под масло???????)))))))
вот вам
http://www.shell.de/aboutshell...l-04112014.html
созданные бок о бок с кастрол моторы BMW в режиме аврала придется переделывать под масла шел. Какой тяжелый труд, бедные инженеры БМВ. Это еще раз доказывает, то что советует производитель полная брехня, шел видать на лапу больше дал и вуаля. Проектанты дрыгателей даже и не представляют что там с маслом в нутрях делается им плевать, лиж бы оно было.
поддерживаю
цитата:
Кто там трындел что моторы проектируются под масло???????)))))))
- Всегда создавался мотор и под него готовили масло.
- Что за чушь, что компания БМВ будет переделывать моторы под масло Шелл. Как Вы это себе представляете, и тогда каким образом компания БМВ будет нести гарантию перед своими клиентами. Думаю психологически будет тяжело осознать что Кастрол не исключительное масло для БМВ.
- Про бедных инженеров вообще улыбнуло.
- Кастрол был поглощён BP, далее ТНК, далее Роснефть, ну и что там теперь льют?
Ты таки не прав. Есть масло, под него делают мотор
Ну тот кто был инженером, все же понимают что масла выбирают по тем характеристикам с какмими проектируются двигатели и сопряженные механизмы. Конечно про проектировании учитывают и ТЕКУЩИЕ свойства имеющихся масел
Нет, Леха. Моторы разрабатывают под характеристики имющихся масел. И никак иначе.
цитата:
Моторы разрабатывают под характеристики имющихся масел. И никак иначе.
Масленщикам нет смысла делать масла которые не будут востребованы, появится двигатель будет масло. И скорее всего этот процесс масло-двигатель, имеется ввиду новые двигатели, разрабатывается совместно, думаю в ближайшем будущем увидим двигатели и масла вязкостью 0w15, 0w10 может и 0w5
ммм... понятно, что вы имеете в виду. Хорошо, соглашусь.
цитата:
Изначально написано штсщ555:- Про бедных инженеров вообще улыбнуло.
Жаль что вы не поняли что это стёб
цитата:
Изначально написано @gti:
Нет, Леха. Моторы разрабатывают под характеристики имющихся масел. И никак иначе.
А я как сказал?
Корешу двигатель на лансере 9 делали на 120 т.км. причина масложор, замена колец, МСК и еще что-то, масло эти моторы начинают хавать в 70 т.км примерно. Сейчас пробег 200 т.км та же самая картина. Че заливаешь говорю? То что производитель рекомендует!
Люди даже на своем опыте не могут сделать правильные выводы в свою сторону. Так что пока люди верят в эти басни (API,ACEA, LL-01 - LL-04 х.з. как там правильно) мотористы без работы не остануться. А когда спрашивают у мотористов какое масло заливать, начинают сомневаться в предложенном и открывают все различные ойлоклабы, как ДВС отдавать чинить не сомневаются, а про жижу начинают сомневаться, кому как не мотористу знать, что с маслом в дрыгателе происходит.
Ага, моей подруге тут одно сервисчмо залило в BSE Идемитсу 5-30 со словами "на зиму нормально будет..." А еще одному знакомому Каретный Двор лил свой типа-мобил, который на поверку оказался говном. Обнаружилось это после заклинивания двигла в Челнах, замена мотора, сервис не при делах.
Так вот, пока вы, уважаемые автовладельцы, будете слушать сервисменов о том, какие масла вам заливать, они без работы точно не останутся.
В заведомо раздолбанный двигатель хоть ты какое масло заливаешь, он всё равно потом накроется, а залили бы "нормальное масло" и двигатель накрылся, а таких случаев больше, кого бы винили? или просто сошлись бы на стечение обстоятельств? Как пришли к выводу, что мобил на поверку оказался говном? И что бы интересно случилось с допотопным BSE?
С допотопным BSE, который был разработан под 5-40, банально могло не хватить давления. Особенно при пробеге за 100 тысяч.
ТОТ Мобил, который заливал КД, оказался говном, потому что:
1. Масло меняли только у них 4 или 5 лет подряд
2. При вскрытии с картере был гудрон. Его было много. Что и стало причиной масляного голодания.
Двигатели оба не убитые. Мак, не надо меня учить, я тебе сам лекцию прочту. В случае с паленым мобилом, а он однозначно был паленый, вина масла, но никак не двигателя.
Если это был мобил 3000 какой-нибудь, с мобил 1 вряд ли такое могло случится вот к стати фото дилерского масла не за 4 и 5 лет, а всего за 2000 км. И я тебя не учу. Про нехватку давления я вообще лучше промолчу
Нене, че уж молчать? Давай про нехватку давления, расскажи нам
Картинку комментировать не буду, ибо херня.
Лью в Фордовский Duratec масло Mobil 3000 Formula FE 5w30, сегодня один "знающий" чувак, торгующий автозапчастями и в том числе маслом, сказал:
-если хочет убить мотор - пусть льет
Серега, я боюсь спросить, а какое масло он советовал?
Кастрол, это он тестю про меня так сказал
Я этот мобил и тестю предложил лить, а ему такое "выдали")
Ну давай уж имена в студию
это в Уве, так думаю нет смысла называть имена
но такое вот бывает про интервалы замены: (вольный перевод с японского)
Если Ваше масло 0w20, то интервал замены каждые 15 000 км (12 месяцев), или каждые 7500 км (6 месяцев), при эксплуатации в тяжелых условиях
Если на Вашем автомобиле турбированный двигатель, - интервал замены каждые 5000 км (6 месяцев).
При всех остальных вариантах (то есть 5w20, 5w30, 10w30, 5w40!) - 10 000 км (12 месяцев), или 5000 км (6 месяцев) при эксплуатации в тяжелых условиях.
а теперь внимание тяжелые условия:::
Итак, тяжелые условия, это:
1. Плохие дороги, которые подразделяются на:
а. неровные дороги
б. дороги с гравийным покрытием
в. дороги, на которых наблюдается воздействие на водителя (в кресле водителя качает, толкает, подбрасывает)
г. дороги с колеей
д. пыльные дороги
Тяжелым испытанием для машины становится более чем 30% времени эксплуатации автомобиля в таких условиях. Говоря о России, можно было бы остановиться уже на этом, но нет! Есть и другие определения "тяжелых условий".
2. Большой пробег (20 000 км в год или больше)
3. Дорога, на которой постоянно требуется использование тормоза (холмы, или горы)
4. Частые короткие поездки (менее 8 км)
5. Эксплуатация автомобиля при низких температурах в течение длительного периода
6. Поездки с низкой скоростью или постоянным простоем (менее 30 км/ч, пробки)
юзаю Хонду замена масла двс 8000км и остальное соответственно в 2 раза чаще регламента дилера
Подскажите (нигде не могу найти): какое масло изначально залито в калине-2. Может кто знает достоверно или сталкивался с этим вопросом.
эээ... А зачем тебе эта абсолютно ненужная информация?
цитата:
Изначально написано vekont5:
Подскажите (нигде не могу найти): какое масло изначально залито в калине-2. Может кто знает достоверно или сталкивался с этим вопросом.
посмотри в руководстве по эксплуатации. скорее всего роснефть
к сожаления в руководстве не написано. Пишут что Роснефть но какое - нет.
цитата:
Изначально написано vekont5:
к сожаления в руководстве не написано. Пишут что Роснефть но какое - нет.
а зачем тебе это знать? на 3000км меняй масло на нормальное и езди со спокойной душой.
чем Роснефть не нормальное?
Для фекалины лучше
цитата:
Изначально написано @gti:
Для фекалины лучше говна масла нет!
мобил1 зе бест оф зе бест?)
Это ты сказал, не я
цитата:
Изначально написано Aluminium:
дай кто нить комментарий- ничего не понял: кто лучше, кто хуже.
п.с. вчера залил себе Kixx 0w-30 с учетом, что зима, а машинка все время продувается на улице. посмотрим что за жидкость такая.кто уже тестил сию жижу- отпишитесь пжста. а то не хватило сил всю тему (осилил только 20 страниц) прочитать
Машина какая, в которую ты залил 0-30?
цитата:
Изначально написано @gti:
Машина какая, в которую ты залил 0-30?
kia sportage II
Бабло на капиталку приготовил?
Андрей обоснуй.
нельзя это масло в твою машину. оно FE, жидкое очень.
жаль.
цену на 0w-40 в ПМ скинь. все равно надо нулевку заливать. иначе автозапуск будет лотереей.
Ну 0w-40 таки совсем другое масло!
а 1zfe 0w-30 переваривает нормально-так?
по картинкам кто даст разъяснение -как они сварили"вкрутую" масло мобиловское и шелл?
Они масло НАГРЕЛИ. Очень сильно нагрели. Тест -- не показатель.
По тойоте -- машина какая и какой год выпуска. Лучше сразу ВИН или хотя бы масляный фильтр -- картридж или металлический
цитата:
Изначально написано @gti:
Они масло НАГРЕЛИ. Очень сильно нагрели. Тест -- не показатель.По тойоте -- машина какая и какой год выпуска. Лучше сразу ВИН или хотя бы масляный фильтр -- картридж или металлический
т.е. картинки показывают рез-т в самых экстремальных условиях (грубо: на сковородке)
машина rav4 2007кв 2л бензин. корпус фильтра металлический.
не подойдет
Объясните матчасть: в фф2 2008 1,8 по рекомендациям надо лить 10w30 (причем Кастрол), сам последние 70 т.км лью мобил 0w40 (сегодня пробег 120+ т.км), двигатель работает настолько тихо, что слышно только как генератор крутится. Сегодня у Форда есть двигатель 1,6 турбо и в него по рекомендациям нужно лить 0w20. Всегда считал, что чем меньше первая цифра и больше вторая тем лучше. Объясните принцип в данном случае.
Скажи, а вот что лучше: картошка или яблоки?
Картошка, она хранится дольше))) Ну а по существу. Для турбо-двигателей масло по какому-то другому принципу подбирается нежели для атмо?
А вот я считаю, что яблоки. Они полезнее и в них больше витаминов.
По существу -- я тебе привожу аналогию для того, чтобы ты понял, что у всего есть свои плюсы и свои минусы.
В ФФ2 никогда не рекомендовалось лить полусинь 10-30, только 5-30. Сейчас в Форды льют 5-20, что обусловлено заботой об экологии, для двигателя это масло не очень хорошо. Так что, рекомендую лить 0-30
цитата:
Изначально написано @gti:
не подойдет
Т-ттысча чертей!
меняю масло Mobil1 0W-30 4l на аналогичное с индексом 0w-40
цитата:
А вот я считаю, что яблоки. Они полезнее и в них больше витаминов.
Только вот если есть яблоки каждый день , то загнешься быстрее чем от картошки. Если желудок не резиновый)))
О! Правильно! Ты очень мудро уловил мысль
Мотору тоже не всегда хорошо на некоторых маслах Андрей, а есть смысл лить зимой в авто 0w30, вместо 5w30? Настолько будет ощутимая польза для запуска и эксплуатации авто, насколько придется переплачивать за более жидкое масло!? Или не париться и лить круглый год 5w30?
0-30 -- это однозначно синтетика, 5-30 фордовская и опелевская -- полусинтетика по сути, хотя присадок там до ж... 0-30 -- это ПАО или эстеры.
В двигатель фордо-маздо-вольво-ягуаров лучше 0-30. В GM и Хендай -- 5-30, в ВАГ -- 0-40 (или 5-30 дизельные)
говорят подорожает вся "расходка"
Андрей, ты уже накрутил? или ждёшь НГ?
У поставщиков новые цены. Стараюсь не шокировать народ и чуть сдерживать рост за счет собственной прибыли. А куда деваться?
Андрей, вопрос по FE: на канистре какое обозначение будет, а то я уже начал путаться, ещё в руководстве какойто ILSAC написан.
а ещё по Мобил 3000 5в-30: это синтетика или полу?
цитата:
Изначально написано @gti:
5-30 фордовская и опелевская -- полусинтетика по сути, хотя присадок там до ж... 0-30 -- это ПАО или эстеры (0-30 -- это однозначно синтетика).В двигатель фордо-маздо-вольво-ягуаров лучше 0-30.
В GM и Хендай -- 5-30
В ВАГ -- 0-40 (или 5-30 дизельные)
ВО!
в начало темы можно это закинуть если никто не против, а то все страницы пока перелопатишь...
ILSAC -- это азиатский допуск
3000 FE 5-30 -- синтетика
в обе твои машины надо 5-40 или 0-40
цитата:
Изначально написано @gti:
ILSAC -- это азиатский допуск
3000 FE 5-30 -- синтетикав обе твои машины надо 5-40 или 0-40
огромное СПС Андрей.
Цены уже начали расти? Сильно будут расти? Может стоит затариться маслом наперед, литров 20 уже взять
У меня масло раскупают, цены выросли очень серьезно
цену на мобил 0-40 в пм.
сегодняшняя цена день-два ещё будет актуальной?
п.с. на сайте не получается заказать- очего так?
А как ты заказываешь? Расскажи
как- как , как обычно: находишь рисунок масла, тычешь на него мышкой, потом тычешь и водишь мышкой круги. Хоп и ты выходишь на сайт масла Мобил...а уже о-он просит найти дистров для покупки...
а там дистрибьюторы, которые по уму не должны торговать в розницу
цитата:
Изначально написано @gti:
а там дистрибьюторы, которые по уму не должны торговать в розницу
дык и я это понял.
это я намекаю, что для покупателя может сделать "дубовый интерфейс" -оформить заказ не только по артикулу 
а то что шрифт кривой, так это мелочи
сайт в процессе разработки
ап
цитата:
Изначально написано sanderchik:
ап
какая именно из этих двух буков относится к теме?
по сайту-высказал лишь свое мнение.доработка удобств пользования-вам решать.
по маслам: Mobil1 10w-60 для кого расчитано, для южан?
Тоже нифига не понял как на сайте тарицо (Какой парт-номер mobil 5w50? ). Лучше ножками схожу )
Делаю я страничку парт-номеров масел
для гольфа 1.4 tsi какое масло порекомендуете? грядет замена и есть желание перейти с Castrol на Motul specific (502/505 с заменой через 7,5т.км либо 504/507 с заменой через 15 т.км.).
0-40 502/505. Смысла переходить на Мотюль нет никакого. Или Мобил, что примерно равно по цене и чуть лучше по угару, или Ликви Моли, что нехорошо по цене, но угар прекращается.
Масло NGN(интересует nord или profi) никто в магазинах не встречал?